[A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Wat moet de provincie nog meer voorfinancieren dan ze al hebben aangeboden? De provincie wilde (als ik het goed heb) het hele bedrag voorschieten. Den Haag zal dit op termijn dan wel terug moeten willen betalen. De minister wil daar niet eens over nadenken.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Voorfinancieren betekent alleen dat de bijdrage van het rijk uitgesteld wordt. De prioriteiten worden vooral op basis van de NMCA en een beetje verkeersveiligheid gesteld, en daarin zal de Scharsterrijnbrug niet als knelpunt naar voren komen. Dat is dezelfde reden waarom Oost-Nederland zoveel bijdraagt aan rijkswegen (of tol moet betalen in het geval van de A15).
De problemen bij de Scharsterrijnbrug zijn weliswaar reëel, maar vallen in het niet bij knelpunten elders in Nederland. Dus Friesland zal waarschijnlijk het grootste deel van het project zelf moeten bekostigen.
Het is natuurlijk wel koddig dat het knooppunt Joure nog weer terugging naar de tekentafel om het geschikt te maken voor 130 km/h terwijl er pal naast een brug ligt die om de haverklap openstaat in het hoogseizoen.
De problemen bij de Scharsterrijnbrug zijn weliswaar reëel, maar vallen in het niet bij knelpunten elders in Nederland. Dus Friesland zal waarschijnlijk het grootste deel van het project zelf moeten bekostigen.
Het is natuurlijk wel koddig dat het knooppunt Joure nog weer terugging naar de tekentafel om het geschikt te maken voor 130 km/h terwijl er pal naast een brug ligt die om de haverklap openstaat in het hoogseizoen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Tegenover die uitgestelde kosten van een aquaduct voor het rijk staan het wegvallen van bedieningskosten, lagere onderhoudskosten en het feit dat de toekomstige vervanging van de brug niet meer nodig is. Die besparingen dekken een belangrijk deel van de bouw van het aquaduct. Helemaal als je de nieuwste berekeningen mag geloven.
De provincie heeft aangegeven dat voorfinanciering bespreekbaar
is, maar een bijdrage niet aan de orde is omdat het rijksinfrastructuur betreft. De minister wil vooralsnog niet meebetalen, hoewel ze geld kan inzetten dat vrijvalt door de bouw van een aquaduct. Het minste dat je kunt doen is onderzoeken of je elkaar ergens kunt vinden.
De provincie heeft aangegeven dat voorfinanciering bespreekbaar
is, maar een bijdrage niet aan de orde is omdat het rijksinfrastructuur betreft. De minister wil vooralsnog niet meebetalen, hoewel ze geld kan inzetten dat vrijvalt door de bouw van een aquaduct. Het minste dat je kunt doen is onderzoeken of je elkaar ergens kunt vinden.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Het is irritant (net als de Ketelbrug), maar het kost je wellicht 10 minuten (en daarna nog een flinke tijd in de drukte als je niet vooraan stond)...
Maar peanuts vergeleken met andere knelpunten in het land. Als Fryslan/Regio daar echt een aquaduct wil (in lokale sloten/provinciale wegen zijn op veel plekken aquaducten neergelegd) zullen ze het vrees ik zelf moeten gaan doen.
Maar peanuts vergeleken met andere knelpunten in het land. Als Fryslan/Regio daar echt een aquaduct wil (in lokale sloten/provinciale wegen zijn op veel plekken aquaducten neergelegd) zullen ze het vrees ik zelf moeten gaan doen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
De aansluiting Lemmer nu ook. Het waren er nog niet genoeg.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Van de week dook er volgens mij weer een LC+ artikel op omtrent de Scharsterrijnbrug. De krant van vandaag schrijft in ieder geval nog dat deze in 2025 zal worden aangepakt. Dan kan 'ie weer tot 2054 mee. De brug schijnt sowieso nog wel dik in orde te zijn.
Vermeldenswaardig wellicht nog dat het kunstwerk nu twee keer per uur open gaat voor boten die hoger zijn dan 3,4 meter. Bedieningstijden zijn van 9.00 tot 20.00. Misschien gaat men daar nog wat in snijden.
Tot slot wordt genoemd dat de onderhoudskosten van een eventueel aquaduct even hoog zullen zijn als de brug. Gaat om ca. 20.000 euro per jaar. Daar komt in de huidige situatie nog wel 70.000 euro bij voor de bediening, maar dat kan en zal dan goedkoper worden als men die van afstand gaat besturen.
Vermeldenswaardig wellicht nog dat het kunstwerk nu twee keer per uur open gaat voor boten die hoger zijn dan 3,4 meter. Bedieningstijden zijn van 9.00 tot 20.00. Misschien gaat men daar nog wat in snijden.
Tot slot wordt genoemd dat de onderhoudskosten van een eventueel aquaduct even hoog zullen zijn als de brug. Gaat om ca. 20.000 euro per jaar. Daar komt in de huidige situatie nog wel 70.000 euro bij voor de bediening, maar dat kan en zal dan goedkoper worden als men die van afstand gaat besturen.
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 19 jul 2018, 14:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Bij een gemiddelde werkdagintensiteit van, zeg, 50.000 motorvoertuigen over de resterende levensduur van de brug tot 2054, kom ik met wat nattevingerwerk op 40.500 voertuigen over de maatgevende uren. Dan hou je over ~27.850 voertuigen gedurende de 11 bedienuren van de brug.
Wanneer de brug gemiddeld 5 minuten per keer het verkeer stremt, hebben 4.640 voertuigen per dag er last van. Dat zijn 387 voertuigverliesuren per dag. En we hebben nog 36 jaar x 365 dagen te gaan met de Scharsterrijnbrug? 5.085.180 vvu's over de hele overgebleven levensduur.
Dat is zo'n 8% van wat we in NL op jaarbasis aan reistijdverlies hadden in 2017. Nu lees ik in een ander document weer dat reistijdverliezen in 2015 0,89 miljard kostten, en ervan uitgaande dat 2015 en 2017 vergelijkbaar zijn, dan zie ik hier zomaar een investeringsruimte van €71,2 miljoen (prijspeil 2010) ontstaan
Oja de bootjes die op het opengaan van de brug liggen te wachten genereren ook nog wat voertuigverliesuren.
ik redeneer ongetwijfeld veel te kort door de bocht
Wanneer de brug gemiddeld 5 minuten per keer het verkeer stremt, hebben 4.640 voertuigen per dag er last van. Dat zijn 387 voertuigverliesuren per dag. En we hebben nog 36 jaar x 365 dagen te gaan met de Scharsterrijnbrug? 5.085.180 vvu's over de hele overgebleven levensduur.
Dat is zo'n 8% van wat we in NL op jaarbasis aan reistijdverlies hadden in 2017. Nu lees ik in een ander document weer dat reistijdverliezen in 2015 0,89 miljard kostten, en ervan uitgaande dat 2015 en 2017 vergelijkbaar zijn, dan zie ik hier zomaar een investeringsruimte van €71,2 miljoen (prijspeil 2010) ontstaan
Oja de bootjes die op het opengaan van de brug liggen te wachten genereren ook nog wat voertuigverliesuren.
ik redeneer ongetwijfeld veel te kort door de bocht
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Die 8% lijkt mij inderdaad wat kort door de bocht. Ik ga zelf even niet rekenen, maar een paar puntjes:
Intensiteiten waren de afgelopen jaren ca. 40.000 per werkdag. 50.000 lijkt mij wat aan de ruime kant.
Brug gaat inderdaad twee keer per uur open (zie pagina 153 van deze pdf). Echter niet gedurende 2,5 uur tijdens de avondspits en niet het hele jaar over een periode van 11 uur per dag. Per saldo wordt de de brug 8-9 uur per dag bediend.
Sowieso gaat de brug in de periode november-maart zelden open. Het blijft een vaarweg met vooral recreatievaart. En bijvoorbeeld de nabijgelegen Scharsterbrug wordt gedurende die periode alleen op afroep bediend.
Intensiteiten waren de afgelopen jaren ca. 40.000 per werkdag. 50.000 lijkt mij wat aan de ruime kant.
Brug gaat inderdaad twee keer per uur open (zie pagina 153 van deze pdf). Echter niet gedurende 2,5 uur tijdens de avondspits en niet het hele jaar over een periode van 11 uur per dag. Per saldo wordt de de brug 8-9 uur per dag bediend.
Sowieso gaat de brug in de periode november-maart zelden open. Het blijft een vaarweg met vooral recreatievaart. En bijvoorbeeld de nabijgelegen Scharsterbrug wordt gedurende die periode alleen op afroep bediend.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Zou het geen probleem zijn als dan de provincie met het geld over de brug komt? Is dat vaker gebeurd?
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dat geldt voor vrijwel alle bruggen in Friesland, behalve die over het Prinses Margrietkanaal en het van Harinxmakanaal.En bijvoorbeeld de nabijgelegen Scharsterbrug wordt gedurende die periode alleen op afroep bediend.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Destijds wilde de provincie dat wel.
viewtopic.php?f=269&t=12095&hilit=Schar ... 30#p672457
Uiteindelijk is het aquaduct geschrapt door het rijk.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
De provincie is bereid voor te financieren, maar wil het geld wel terug van het rijk (omdat het een rijksweg betreft). Daar wringt de schoen.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik stel voor dat de discussie over de Scharsterrijnbrug in de draad gevoerd wordt die Vahalis daar linkt. Hier dus: viewtopic.php?f=269&t=12095&hilit=Schar ... n&start=60
Dan kan het hier verder over de A6 Almere - Joure
Dan kan het hier verder over de A6 Almere - Joure
Enne gojje mins blieft altied leave.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Vanmorgen kwam ik vanaf Luttelgeest over de N715 aan rijden en het viel me op dat Emmeloord er helemaal niet staat aangegeven. Er staat alleen [A6] Zwolle richting zuiden. Toch best een beetje opmerkelijk. Het mag zo zijn dat je tussen Luttelgeest en de aansluiting Bant nog de N351 kruist en daar richting Emmeloord kunt, maar dat geldt ook voor Zwolle. Beide staan daar aangegeven. Maar bij aansluiting Bant dus enkel Zwolle i.c.m. A6.
Zie nu trouwens dat Emmeloord in de oude situatie ook al niet stond aangegeven, maar nog wel Lelystad erbij voor de genoemde snelweg.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Tja, vanaf Bant gaat Emmeloord over de N718, vanaf Luttelgeest en Kuinre over de N351.
Zwolle wordt in Bant op de rotonde N715/N718 bij de Bantsiliek vermeld, richting N715 en A6. Lelystad wordt daar niet vermeld, en ook niet bij de rotonde N351/N715 bij de Orchideeënhoeve; bij die laatste staan alleen Bant en Lemmer aangegeven voor de N715 dus helemaal geen A6-zuid-doelen. Dus als Lelystad bij de Bant vermeld zou worden komt het wel wat uit de lucht vallen. Desalniettemin, het is natuurlijk wel het eerste hoofddoel voor de A6 na Emmeloord. Of Zwolle hier richtinggevend genoeg is kun je je afvragen.
Aan de andere kant, verkeer dat vanaf Kuinre/Luttelgeest netjes Emmeloord volgt komt vanzelf wel een verwijzing tegen naar Lelystad op de N351. Verkeer vanaf Bant heeft dat niet, op de rotonde N351/N718 aan de noordkant van Emmeloord staat eveneens geen verwijzing naar Lelystad. Best vreemd eigenlijk.
Zwolle wordt in Bant op de rotonde N715/N718 bij de Bantsiliek vermeld, richting N715 en A6. Lelystad wordt daar niet vermeld, en ook niet bij de rotonde N351/N715 bij de Orchideeënhoeve; bij die laatste staan alleen Bant en Lemmer aangegeven voor de N715 dus helemaal geen A6-zuid-doelen. Dus als Lelystad bij de Bant vermeld zou worden komt het wel wat uit de lucht vallen. Desalniettemin, het is natuurlijk wel het eerste hoofddoel voor de A6 na Emmeloord. Of Zwolle hier richtinggevend genoeg is kun je je afvragen.
Aan de andere kant, verkeer dat vanaf Kuinre/Luttelgeest netjes Emmeloord volgt komt vanzelf wel een verwijzing tegen naar Lelystad op de N351. Verkeer vanaf Bant heeft dat niet, op de rotonde N351/N718 aan de noordkant van Emmeloord staat eveneens geen verwijzing naar Lelystad. Best vreemd eigenlijk.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Nooit geweten dat dat ding zo heette. Ik zie nu die naam op mijn eigen foto staan.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Rijkswaterstaat schreef:Vervangen populieren langs snelweg A6 bij Lelystad van start
Maandag 15 oktober 2018 start Rijkswaterstaat met de vervanging van 7.000 oude populieren langs de snelweg A6 bij Lelystad door jonge populieren en struiken. De huidige populieren naderen het einde van hun levensduur, waardoor ze steeds vatbaarder zijn voor schimmels en parasieten.
Door de populieren langs de A6 op dit moment te vervangen, worden er geen natuurlijke grondstoffen verspild. Het hout van de populieren wordt namelijk duurzaam hergebruikt. De opbrengst hiervan financiert de herplanting.
Het verwijderen van de populieren start 15 oktober 2018 en wordt begin 2019 afgerond. Kort daarna worden de nieuwe bomen geplant. Daarbij kiezen we opnieuw voor populieren, omdat zo het typische polderlandschap langs de snelweg A6 behouden blijft. Het gaat om 2 soorten die niet pluizen. Dit is beter voor mensen met een allergie, maar ook weggebruikers en omwonenden hebben hier profijt van. Aan de oostzijde van de A6 blijft 1 bomenrij staan tot de nieuwe bomen voldoende hoogte hebben. Naar verwachting vervangen we deze bomen in 2021 in de tweede fase. De eerste fase van het project is in de zomer van 2019 gereed.
De nieuwe populieren zijn door Staatsbosbeheer al op een andere locatie gekweekt, waardoor ze bij het planten al 3 tot 4 m hoog zijn. Zo zorgen we ervoor dat het typisch Nederlandse polderlandschap met populieren langs de A6 zo snel mogelijk weer zijn vertrouwde aanblik heeft. Ook belasten we hierdoor het ecosysteem – met vleermuizen en andere dieren – zo min mogelijk. Naast de nieuwe populieren planten we op een aantal plekken struiken. Zo creëren we een divers landschap dat geschikt is als foerageergebied voor vogels, insecten en vleermuizen. Samen met de imkervereniging uit de omgeving bekijken we bovendien of we aan de westzijde van de A6 bloeiende planten kunnen aanbrengen, die goed zijn voor honingbijen en insecten.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik had de indruk dat er aan de kant van Lelystad-Noord al het een en ander gekapt is.Rijkswaterstaat schreef:Maandag 15 oktober 2018 start Rijkswaterstaat met de vervanging
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Viaduct aansluiting Bant (16) kijkend richting Joure.
En deze is van de aansluiting Emmeloord (15) in dezelfde richting.
Volgens mij was er hier later ook nog meer verwijderd.
Maar bij Lelystad was inderdaad ook al een en ander weggehaald rond dezelfde tijd als bij Emmeloord. Wordt wel een kale boel zo.
En deze is van de aansluiting Emmeloord (15) in dezelfde richting.
Volgens mij was er hier later ook nog meer verwijderd.
Maar bij Lelystad was inderdaad ook al een en ander weggehaald rond dezelfde tijd als bij Emmeloord. Wordt wel een kale boel zo.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Beetje overdreven om de populieren nu al te verwijderen. Deze bomen zijn volgens mij amper 20 - 30 jaar oud.
De bomen (essen) tussen Lemmer en Emmeloord moesten verwijderen i.v.m. de essentaksterfte.
De meeste bomen (essen) in deze bosvakken waren (zwaar) aangetast.
De bomen (essen) tussen Lemmer en Emmeloord moesten verwijderen i.v.m. de essentaksterfte.
De meeste bomen (essen) in deze bosvakken waren (zwaar) aangetast.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Populieren kunnen een serieus probleem voor de omgeving vormen. Ik ga ervan uit dat Staatsbosbeheer metingen heeft verricht naar stabiliteit en toekomstverwachting van het bomenbestand.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Door ze tijdig te kappen kan het hout nuttig worden gebruikt en kan een deel blijven staan tot de nieuwe bomen een eind zijn gegroeid. Als je de plannen en argumentatie leest vind ik dat dit met respect voor het landschap wordt aangepakt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14344
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Je moet toch iets. Ze zullen wel denken, what els.
Nu even de beuk erin en dan weer door.
Nu even de beuk erin en dan weer door.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Kappen nou!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Het wordt al aardig kaal langs de A6. En niet alleen omdat het herfst is.
Gelukkig komen er nieuwe bomen.
Link
Gelukkig komen er nieuwe bomen.
Link
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Rijkswaterstaat schreef:Verwijderen zieke essen langs A6 tussen Urk en Lemmer
Maandag 10 december 2018 start Rijkswaterstaat met het verwijderen van circa 14.000 essen langs de snelweg A6 tussen Urk en Lemmer. Veel van deze bomen zijn aangetast door de essentaksterfte en kunnen bij storm op de weg vallen. Om de veiligheid van de weggebruiker te waarborgen, verwijdert Rijkswaterstaat de bomen die dicht bij de snelweg staan.
Het verwijderen van de bomen start maandag 10 december 2018 en neemt naar verwachting 9 weken in beslag. De werkzaamheden worden uitgevoerd op diverse locaties langs de snelweg A6 tussen Urk en Lemmer, voornamelijk in zijbermen en bij op- en afritten. Het vrijgekomen essenhout wordt zoveel mogelijk hergebruikt.
Essentaksterfte
Essentaksterfte doet zich op grote schaal voor. De es wordt overal in Nederland in een steeds hoger tempo aangetast door deze aandoening. Essentaksterfte is een zeer besmettelijke en agressieve schimmelziekte waarvan de bomen niet herstellen. Er is helaas geen remedie beschikbaar en aangetaste essen kunnen spontaan omvallen.
Veiligheid weggebruiker snelweg A6
Tijdens de storm in januari 2018 zijn al veel essen in de middenberm van de A6 preventief verwijderd omdat deze op de rijbaan dreigden te vallen. Uit een recente inventarisatie is gebleken dat een deel van de aangetaste essen dicht op vluchtstroken en op- en afritten staan en ook bijvoorbeeld bij storm kunnen omvallen. Het is daarom uit veiligheidsredenen noodzakelijk om ook op deze plaatsen alle essen te verwijderen.
Herplanten essen langs A6
Herplanting vindt waarschijnlijk plaats in 2020. Reden hiervoor is dat het proces van herplanten tijd kost. Om een goed inrichtingsplan te maken is het noodzakelijk eerst de werkzaamheden uit te voeren. Bomen anders dan essen en onderbeplanting worden immers zo veel als mogelijk gespaard. Pas na uitvoering is duidelijk welk groenbeeld resteert en kan er een plan gemaakt worden hoe dit aan te vullen en in te richten.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Tussen de Ketelbrug en Lelystad zijn dit weekend delen van de
beide rijbanen van een nieuw laag asfalt voorzien. Een goede zaak want het wegdek is hier al jaren belabberd.
In de richting Lelystad vielen vanochtend een paar hele slechte stukken nog buiten de toen uitgezette werkvakken. Ik ben benieuwd of die nog worden (of al zijn) hersteld.
beide rijbanen van een nieuw laag asfalt voorzien. Een goede zaak want het wegdek is hier al jaren belabberd.
In de richting Lelystad vielen vanochtend een paar hele slechte stukken nog buiten de toen uitgezette werkvakken. Ik ben benieuwd of die nog worden (of al zijn) hersteld.