[A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Moderator: Moderatoren
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
De noordelijke rijbaan is het slechts aan toe en deze wordt volgens mij ook tot op het zandbed vernieuwd. De zuidelijke rijbaan is volgens mij in de jaren tachtig aangelegd en heeft geen hoogoverslakkenfundering. Om die reden hoeft deze rijbaan alleen versterkt te worden.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Voor al een langere tijd staat er aan de eind van de middag een wachtrij bij afslag De Munt bij Emmeloord vanuit Lelystad. De wachtrij slaat dikwijls helemaal terug naar de snelweg op de vluchtstrook. Wat zijn de criteria om de enkelstrooks afrit dubbelstrooks te maken?
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ligt het probleem bij de capaciteit van de afrit, of de capaciteit van de kruising aan het eind van de afrit? Als dat daar ligt, dan weet je ook wat de oplossing moet zijn.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik denk dat een turborotonde of VRI bovenaan de afrit al een boel zou helpen. Veel verkeer vanaf de A6 wil linksaf naar Emmeloord. Vanaf de afrit moet je voorrang verlenen aan drie verkeersstromen die soms wel druk zijn, waardoor de afvoer vanaf de snelweg stagneert.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik kwam deze mooie uitgave tegen: https://docplayer.nl/58527335-Overzicht ... loord.html
Overzicht van de gebouwde kunstwerken in- en over Rijksweg A6. Hollandse Brug - Emmeloord.
Een publicatie met historische informatie over de planning en bouw van de A6 en veel foto's van de kunstwerken.
De A6 is tussen Almere en Lelystad in eerste instantie met 1 rijbaan aangelegd en opengesteld in 1981. Daarbij werd indertijd gebruik gemaakt van de Kraanvogelweg in Almere. De uitbuiging bij Almere is pas in 1985 opengesteld. Er lagen stedebouwkundige overwegingen ten grondslag aan de uitbuiging. De Kraanvogelweg is nu deels nog een busbaan.
Overzicht van de gebouwde kunstwerken in- en over Rijksweg A6. Hollandse Brug - Emmeloord.
Een publicatie met historische informatie over de planning en bouw van de A6 en veel foto's van de kunstwerken.
De A6 is tussen Almere en Lelystad in eerste instantie met 1 rijbaan aangelegd en opengesteld in 1981. Daarbij werd indertijd gebruik gemaakt van de Kraanvogelweg in Almere. De uitbuiging bij Almere is pas in 1985 opengesteld. Er lagen stedebouwkundige overwegingen ten grondslag aan de uitbuiging. De Kraanvogelweg is nu deels nog een busbaan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Het kunstwerk Tong van Lucifer, een 9 meter beeld langs de A6 op de Knardijk, heeft tijdens de recente stormen schade opgelopen. Als gevolg hiervan staat het kunstwerk op dit moment scheef.
Het herstel (niet de eerste keer) gaat flink wat geld kosten.
De schade wordt aangegrepen voor een nieuwe poging het beeld te laten verwijderen:
https://nos.nl/artikel/2324756-sgp-ziet ... komen.html
Het herstel (niet de eerste keer) gaat flink wat geld kosten.
De schade wordt aangegrepen voor een nieuwe poging het beeld te laten verwijderen:
https://nos.nl/artikel/2324756-sgp-ziet ... komen.html
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dit is waarschijnlijk eerder ter sprake gekomen, maar weet een van jullie waarom de Ketelbrug in de ene richting een Vmax van 100 km/h heeft en de andere richting (nu nog) een Vmax van 130 km/h?
Laatst gewijzigd door Robbert297 op ma 09 mar 2020, 15:34, 1 keer totaal gewijzigd.
Слава Україні
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dat lijkt mij vanwege de files die daar frequent staan vanwege de brugopening. Dan race je niet met 130 op een stilstaande file af.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Aha! Vanwege het mindere zicht uit de richting van Lelystad zeker?
Слава Україні
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Zal ook nog wel te maken hebben dat je in de richting van Emmeloord een invoeger hebt. Dat zorgt voor meer onveiligheid dan een uitvoeger (die aan de andere rijrichting zit).
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Waarschijnlijk omdat de vluchtstrook i.c.m. deze invoeger op de brug ontbreekt.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik denk het wel. Vanuit Emmeloord zie je een open brug letterlijk op kilometers afstand aankomen. Vanuit Lelystad is er een bocht en een dijk.Robbert297 schreef: ↑ma 09 mar 2020, 15:36 Aha! Vanwege het mindere zicht uit de richting van Lelystad zeker?
Er is trouwens nog niet zo lang geleden een dodelijk ongeluk geweest bij de open brug. Misschien is het toen max 100 geworden.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik zag afgelopen weekend dat er nu echt begonnen is met de aanleg van afrit Lelystad-Zuid.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dat is denk ik al een maand bezig.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dit is toch al jarenlang Vmax 100 richting Emmeloord? Het is in ieder geval niet iets recents.harry schreef: ↑ma 09 mar 2020, 23:17Ik denk het wel. Vanuit Emmeloord zie je een open brug letterlijk op kilometers afstand aankomen. Vanuit Lelystad is er een bocht en een dijk.Robbert297 schreef: ↑ma 09 mar 2020, 15:36 Aha! Vanwege het mindere zicht uit de richting van Lelystad zeker?
Er is trouwens nog niet zo lang geleden een dodelijk ongeluk geweest bij de open brug. Misschien is het toen max 100 geworden.
Op de Wegenwiki zijn de maximumsnelheden begin 2011 toegevoegd in het artikel over de A6. Daar is al vermelding van Vmax 100 op de Ketelbrug. Het moet dus al van voor 2011 zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Die vmax 100 is er al heel erg lang, zo niet altijd al.harry schreef: ↑ma 09 mar 2020, 23:17Ik denk het wel. Vanuit Emmeloord zie je een open brug letterlijk op kilometers afstand aankomen. Vanuit Lelystad is er een bocht en een dijk.Robbert297 schreef: ↑ma 09 mar 2020, 15:36 Aha! Vanwege het mindere zicht uit de richting van Lelystad zeker?
Er is trouwens nog niet zo lang geleden een dodelijk ongeluk geweest bij de open brug. Misschien is het toen max 100 geworden.
Redenen zijn de invoeger vanaf de N711 en de versmalde vluchtstrook.
Als het doorzichtig in de bocht al een rol speelt, dan is dat eerder op invoegend verkeer vanaf Swifterbant. Brugopeningen worden voortijdig aangekondigd.
De invoeger loopt niet tot op de brug zelf. Daar is wel een vluchtstrook aanwezig, maar deze is wel een stuk smaller dan normaal.
Doel je op het ongeluk in 2007 waarbij een auto van de brug afviel? Dit ongeval kende een technische oorzaak. Deze automobilist reed op de andere rijbaan (in zuidelijk richting). De maximumsnelheid was in die tijd in noordelijke richting al beperkt tot 100.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dat is voor mij "nog niet zo lang geleden".
Nee, ik meen me te herinneren dat een vrachtwagen achterop een stilstaande auto was gebotst met dodelijk gevolg.Schelpenpaadje schreef: ↑di 10 mar 2020, 6:58 Doel je op het ongeluk in 2007 waarbij een auto van de brug afviel?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dat ongeluk gebeurde al in de jaren negentig. Destijds kreeg RWS gigantische uitbrander van de Raad voor Veiligheid, omdat het asfalt op de brug niet goed onderhouden had, waardoor deze zeer glad was geworden, waardoor dit ongeluk ontstond.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Het gaat er wel vaker mis.
Wat willekeurige voorbeelden, allen uit 2019:
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... file-op-a6
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... voertuigen
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... na-ongeluk
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... -ketelbrug
Wat willekeurige voorbeelden, allen uit 2019:
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... file-op-a6
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... voertuigen
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... na-ongeluk
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/1 ... -ketelbrug
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Vanaf vandaag is er een 4+0 systeem (alle rijstroken over één weghelft).
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
De hoogovenslakken van de fundering gaan dus hergebruikt worden binnen het project.Rijkswaterstaat schreef:Rijkswaterstaat gunt vernieuwing A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug aan Heijmans
Rijkswaterstaat start begin 2021 met groot onderhoud aan de A6 Lelystad-Noord – Ketelbrug. De voorbereidende werkzaamheden beginnen in 2020. De snelweg wordt dan in beide richtingen aangepakt.
Hierdoor is het traject straks veiliger, stiller en is er een betere doorstroming tijdens werkzaamheden en incidenten. De werkzaamheden moeten eind 2021 zijn afgerond.
Duurzame en circulaire oplossingen
Delen van de fundering en het asfalt worden vervangen door duurzame en circulaire oplossingen. Ook verbreden we de vluchtstroken. Dit heeft 2 voordelen: in de toekomst ontstaat er minder hinder bij onderhoud en tijdens incidenten kunnen hulpdiensten veiliger werken.
De markt uitdagen
Het verduurzamen van de werkzaamheden aan het asfalt en de fundering van de A6 leveren de meeste milieuwinst op. Daarom nam Rijkswaterstaat naast de beste prijs-kwaliteitverhouding, ook de milieueffecten van maatregelen (milieukostenindicator-waarde, circulariteit en CO2-ambitieniveau) op als beoordelingsfactor. De aannemers werden uitgedaagd om duurzame en circulaire oplossingen aan te dragen voor de werkzaamheden.
Bouwbedrijf Heijmans is hierbij als winnaar uit de bus gekomen. Bas Versteegen, Tendermanager Heijmans Infra: 'Heijmans ging de creatieve, duurzame en circulaire uitdaging voor dit Rijkswaterstaatproject graag aan. Zo ontwikkelden we een innovatieve methode om de fundering van hoogovenslakken van de A6 te kunnen hergebruiken en passen we duurzame asfaltmengels toe.'
Moderne technologieën
Voor het vernieuwen van de fundering trekken Heijmans en Rijkswaterstaat samen op. Het funderingsmateriaal (hoogovenslakken) wordt met een innovatieve technologie zo bewerkt dat het hergebruikt kan worden in de A6. Ook het asfalt krijgt een upgrade. Het dichtasfaltbeton wordt vervangen door een deklaag van geluidreducerend duurzaam zoab.
Grote stap voorwaarts
Chris van Schalm, expert duurzaamheid bij Rijkswaterstaat: 'Met deze aanbesteding heeft Rijkswaterstaat een grote stap voorwaarts gezet op weg naar klimaatneutraal en circulair werken. Ze toont durf bij het uitdagen van de markt op deze onderwerpen, en die markt heeft de uitdaging geaccepteerd. Een voorbeeld dat binnen en buiten Rijkswaterstaat hopelijk veel navolging gaat vinden.'
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Waarschijnlijk gaat men de fundering met asfalt en schuimbitume ter plaatse kapotfrezen en verdichten.
In dat geval hoeft de boel niet verwijderd te worden.
In dat geval hoeft de boel niet verwijderd te worden.
-
- woonerf
- Berichten: 53
- Lid geworden op: wo 03 dec 2014, 11:09
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Is volgens mij ook in zeer slechte staat de huidige constructie. sinds de aanleg niet veel mee gebeurt, in 1970 is dit deel al aangelegd. Frezen zal net zo gaan als snijden door een pakje boter, valt vanzelf uit elkaar
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Videootje van gisteravond.
Mooi te zien dat met vrachtverkeer op de rechterstrook het moelijk is om daar langs te komen. Hier blokkeert de vrachtwagen de linkerstrook, waarschijnlijk met opzet om te voorkomen dat er eentje gesandwicht wordt tussen de barrier en de vrachtwagen.
Link
Mooi te zien dat met vrachtverkeer op de rechterstrook het moelijk is om daar langs te komen. Hier blokkeert de vrachtwagen de linkerstrook, waarschijnlijk met opzet om te voorkomen dat er eentje gesandwicht wordt tussen de barrier en de vrachtwagen.
Link
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
1:09 Die pechhaven met schots en scheef liggende stalen rijplaten nodigt niet echt uit om in een noodgeval in te duiken
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik reed van de week op de A6 ook langs de werkzaamheden voor de aanleg van dat viaduct en die nieuwe afslag. Op de kaart kijkend was ik verbaasd dat daar 'in the middle of nowhere' een nieuwe afslag nodig is. Is deze afslag om het ook erg nuttige station Lelystad-Zuid te bereiken?
Zonder grappen, ik ben wel benieuwd waar deze afrit voor nodig is? Is deze bedoeld voor de toekomstige groei van Lelystad Airport? Is de afrit bij de N302 en de N302 zuidwestelijke richting vaak zo druk?
Qua nummering (afslag 9 ontbreekt) lijkt het wel of deze afslag al langer gepland was (net als dat station!).
Zonder grappen, ik ben wel benieuwd waar deze afrit voor nodig is? Is deze bedoeld voor de toekomstige groei van Lelystad Airport? Is de afrit bij de N302 en de N302 zuidwestelijke richting vaak zo druk?
Qua nummering (afslag 9 ontbreekt) lijkt het wel of deze afslag al langer gepland was (net als dat station!).
Het is ook geen restaurant dat het moet hebben van de leuke uitstraling. In geval van nood volstaat het wel lijkt mij.Wouter N14 schreef: ↑za 25 apr 2020, 15:13 1:09 Die pechhaven met schots en scheef liggende stalen rijplaten nodigt niet echt uit om in een noodgeval in te duiken
Laatst gewijzigd door Wijkhoven op ma 18 mei 2020, 19:38, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Het moge duidelijk zijn dat je dit forum niet zo trouw volgt. Die aansluiting is bedoeld voor Lelystad Airport en eventuele omliggende bedrijvigheid.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ja.
Volgens mij dient zo'n ding in hetzelfde verhardingstype te zijn als de rijbaan.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Dat is correct. Op de afgelopen 2-3 pagina's kon ik geen toelichting vinden in dit topic, maar ik begrijp dat er ergens anders over wordt gesproken. Dat heb ik helaas nog niet kunnen vinden.
Maar voor het vliegveld dus, bedankt. Ik zal die plannen eens opzoeken.
Ook tijdens een fasering? Dat vind ik wel wat streng.Attietattie schreef: ↑ma 18 mei 2020, 19:41Volgens mij dient zo'n ding in hetzelfde verhardingstype te zijn als de rijbaan.