Apart bord inderdaad op de laatste foto. Lijkt enorm veel op wat ik voor mijn afstuderen heb ontworpen. Helaas heb ik te horen gekregen dat dit bord al een stuk ouder is en het idee erachter ook wat verschilt
- SPOILER: TOON
Moderator: Moderatoren
Nee, wel te zien via de ziggo app.Wouter N14 schreef: Werkte bij jou L1 Live wel?
Gezien hij vraagt om l1live, duid dat op de livestream.Jackbauer1350 schreef:Ziggo geeft alle regionale zenders door via de kabel. Ik heb die livestream niet aan gehad.
Misschien gebruikte Mark een proxy die in Limbabwe stond.Wouter N14 schreef: Werkte bij jou L1 Live wel?
Ik had het er best voor over willen hebben maar Maastricht is voor mij wat te ver weg om even op en neer te rijden 's avonds om daarna op tijd in bed te liggen.Kaaiman schreef:
Hoeveel mensen zouden speciaal hiervoor in de file zijn gaan staan om als een van de eersten door de tunnel te mogen? Misschien nog een paar Wegenforummers?
Nee bij mij werkte L1 gewoon, al las ik wel dat inderdaad meer mensen problemen hadden. Wellicht wat drukker dan gepland op de stream .Kaaiman schreef:Misschien gebruikte Mark een proxy die in Limbabwe stond.Wouter N14 schreef: Werkte bij jou L1 Live wel?
Lokaal verkeer afkomstig vanaf Terblijterweg en Viaductweg dat naar het zuiden wil de A2 op, kan bij de Geusseltkruising nog niet de N2-tunnelbuis inrijden, omdat deze aansluiting nog niet gereed is. Dat verkeer wordt bovengronds over de oude N2 geleid, maar kan ter hoogte van het (voormalige) Europaplein niet meer rechtstreeks de snelweg op (de oude verbindingsweg kan niet meer gebruikt worden, omdat deze de in- en uitrit van de tunnel kruist). Zodoende moet dit verkeer de afrit naar de N278 nemen, oversteken en de toerit weer nemen.Snelwegfreak schreef:ook opvallend: je ziet best wat bestuurders die de afrit N278 op rijden en dan tóch de N2 willen volgen. Dat blijkt nogal verwarrend te zijn.