[A079] Maastricht - Heerlen

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 2737
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door paolie » vr 13 dec 2019, 15:19

De ontwerpsnelheid van de rijbanen an sich is weliswaar conform 120, maar het gehele tracé, inclusief situering van de op- en afritten is dat niet. Vandaar de instelling van 100 km/u (al kun je daar natuurlijk vraagtekens bij zetten, de weg kende meer dan 30 jaar lang 120 als v-max).

Gebruikersavatar
sven_engelen
autoweg
Berichten: 2130
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door sven_engelen » vr 13 dec 2019, 16:16

Waarom blijft de ontwerpsnelheid 120 terwijl 130 de nieuwe standaard is? Stikstofmaatregelen uit de weg gelaten. Men wil juist op zo veel mogelijk wegen 130 de standaard maken. Ontwerp dan ook op 130... :facepalm:
Svenlo
Frequent gebruiker van de zolderkamer. Tsja... corona he...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » vr 13 dec 2019, 16:19

De maximumsnelheid kan hoger zijn dan de ontwerpsnelheid, dit is vrij gebruikelijk. Een maximumsnelheid van 130 is geen probleem bij een ontwerpsnelheid van 120.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » do 02 jul 2020, 7:58

Rijkswaterstaat schreef:Rijkswaterstaat gunt Heijmans groot onderhoud aan snelweg A79

Rijkswaterstaat heeft het groot onderhoud aan rijksweg A79, tussen Maastricht en Heerlen, gegund aan Heijmans. De uitvoering start in november 2020.

Rijkswaterstaat vervangt de deklaag van de snelweg A79 door stiller asfalt (zoab) en past onder andere de vangrails, afwatering en bermen aan, zodat deze weer voldoen aan de eisen van deze tijd. Ook wordt een aantal op- en afritten verlengd om de komende jaren een goede doorstroming van het verkeer te kunnen waarborgen. Het groot onderhoud aan de A79 start in november van dit jaar en is in december 2021 klaar.

Wegontwerp en snelheid A79
De A79 is een karakteristieke autosnelweg tussen Maastricht en Heerlen door het Limburgse heuvelland (circa 17 km) en kent een bochtig tracé. De A79 is begin jaren 70 gebouwd door de provincie Limburg, op basis van de toen geldende richtlijnen voor autowegen. Later is de weg voorzien van een vluchtstrook en door het Rijk in beheer genomen als autosnelweg.

Om de exacte werkzaamheden voor het groot onderhoud te bepalen heeft Rijkswaterstaat onderzoek gedaan naar de toestand van de weg. Uit deze voorbereidende onderzoeken blijkt dat de weg, zoals hij ontworpen is destijds, in zijn huidige vorm verschillende afwijkingen kent ten opzichte van de norm voor 120 km/h-wegen (Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen (ROA)). Sinds de zomer van 2017 is er al een snelheidslimiet van 100 km/h van kracht. Op basis van een kosten-baten-overweging is gekozen voor het in stand houden van het bestaande ontwerp van de A79. Dit betekent dat de maximumsnelheid van 100 km/h zowel overdag als ‘s nachts gehandhaafd blijft na het groot onderhoud.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15138
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Kaaiman » do 02 jul 2020, 8:58

De A79 heeft bij aanleg dus geen vluchtstroken gehad?

Overigens vermoed ik niet dat de A76 tussen KP Kerensheide en KP Ten Esschen wel aan de ROA-richtlijn voldoet.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 2737
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door paolie » do 02 jul 2020, 9:08

^^ Nee, zoals in het artikel ook staat, is de weg destijds aangelegd als provinciale autoweg, en werd deze later geupgraded door RWS tot autosnelweg.
RWS had tot die tijd namelijk de ambitie om de huidige N278 (destijds nog een rijksweg) om te bouwen tot snelweg (A78, aansluitend op knooppunt Bocholtz), maar het ombouwen van de provinciale autoweg tot snelweg zal wel een praktische overweging zijn geweest.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6629
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Jackbauer1350 » vr 03 jul 2020, 10:33

Dacht dat er ook een wens was om eerder een verbinding tussen de A2 en A76 ten noorden van Maastricht te hebben dan ten zuiden van de stad. En het landschapswaarde zal ook wel meegespeeld hebben.

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 2737
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door paolie » vr 03 jul 2020, 12:07

^^ zou kunnen, maar dan was het wel opvallend dat juist de relatie A79 -> A2 noord ontbrak. Die is pas gerealiseerd sinds de bouw van de KWAtunnel.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19065
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door harry » vr 03 jul 2020, 12:40

Jackbauer1350 schreef:
vr 03 jul 2020, 10:33
En (de) landschapswaarde zal ook wel meegespeeld hebben.
Volgens mij was dat een van de belangrijkste redenen. In die tijd werden een hoop geplande snelwegen geschrapt: het nieuwe beleid was bestaande wegen verbreden in plaats van nieuwe landschapsdoorsnijdingen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6629
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Jackbauer1350 » vr 03 jul 2020, 14:37

paolie schreef:
vr 03 jul 2020, 12:07
^^ zou kunnen, maar dan was het wel opvallend dat juist de relatie A79 -> A2 noord ontbrak. Die is pas gerealiseerd sinds de bouw van de KWAtunnel.
Denk dat de gedachte was dat knooppunt Kerensheide die relaties al had. Vanaf de A2 vanuit het noorden kom je eerst langs Kerensheide waar de A76 richting Heerlen al bereikbaar is en vond men het wellicht daarom niet nodig die relatie in knooppunt Kruisdonk aan te leggen. Zelfde geldt voor de andere kant op vanuit Heerlen richting het noorden dat kan direct via de A76.
Voor bestemming Maastricht Airport is dat wel een stukje om.

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 2737
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door paolie » vr 03 jul 2020, 15:46

^^ dat klopt volledig, maar daarom lijkt de wens om een aansluiting ten noorden van de stad te hebben ipv ten zuiden niet meer logisch.
Landschap zal inderdaad de hoofdreden zijn geweest, in combinatie met de makkelijk te upgraden weg die de provincie al had aangelegd. Landschap was destijds ook de reden dat de oostelijke omleiding van de A2 om de stad nooit is doorgegaan (met een dure tunnel 35 jaar later tot gevolg).

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8301
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door captain007 » vr 03 jul 2020, 15:55

Dat is natuurlijk ook de reden geweest dat knooppunt Kunderberg tot een aantal jaren geleden nog wat meer ontbrekende relaties had. Alleen is dat nogal vervelend bij calamiteiten en werkzaamheden dus is het uiteindelijk toch wel handig die relaties te hebben.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Seat Ibiza » vr 03 jul 2020, 20:12

Kaaiman schreef:
do 02 jul 2020, 8:58
De A79 heeft bij aanleg dus geen vluchtstroken gehad?
paolie schreef:
do 02 jul 2020, 9:08
^^ Nee, zoals in het artikel ook staat, is de weg destijds aangelegd als provinciale autoweg, en werd deze later geupgraded door RWS tot autosnelweg.
Even voor de duidelijkheid, met name een vraag aan Paolie (vanwege de dubbele ontkenning): had de A79 volgens jou nou wel of niet vluchtstroken vanaf het begin? Wegenwiki meldt ook dat de vluchtstroken later zijn toegevoegd, maar ik betwijfel of dat correct is. Ik ben zelf net niet oud genoeg om het bewust te kunnen herinneren, maar volgens mij hebben de vluchtstroken er vanaf het begin gelegen. De vluchtstroken zijn zeer zeker niet pas toegevoegd bij de overdracht van de weg aan RWS. Dat was enkel een kwestie van wat bordjes A79 toevoegen.

Redenen om er vanuit te gaan dat de vluchtstroken er vanaf het begin lagen:
* Alle viaducten zijn ontworpen op 2x3 stroken met vluchtstroken
* Ik heb nog geen foto gezien van deze weg zonder vluchtstroken

Als iemand een foto uit de periode 1970 - 1980 boven water weet te krijgen van de A79 (toen dus nog nummerloos op de borden) waarop de weg te zien is zonder vluchtstroken, dan krijgt hij/zij een flesje wijn van me!
:handshake:

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 2737
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door paolie » vr 03 jul 2020, 22:40

Je zou gelijk kunnen hebben, ik weet het ook niet zeker. Zal het eens navragen bij een oom van me, die werkte in de jaren '70 en '80 bij Vissers Wegenbouw. Die aannemer heeft regelmatig werkzaamheden verricht aan de A79.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28424
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Coen Tunnel » vr 03 jul 2020, 23:34

captain007 schreef:
vr 03 jul 2020, 15:55
Dat is natuurlijk ook de reden geweest dat knooppunt Kunderberg tot een aantal jaren geleden nog wat meer ontbrekende relaties had. Alleen is dat nogal vervelend bij calamiteiten en werkzaamheden dus is het uiteindelijk toch wel handig die relaties te hebben.
Kunderberg is ooit aangelegd met alleen een verbinding van de A79-west naar de A76-zuid. Alle andere relaties ontbraken, daarvoor moest je via de N281.

Pas later is de tegenovergestelde boog aangelegd, en de uitbreiding met de verbindingen tussen de A79-west en A76-noord zijn pas een paar jaar geleden aangelegd.


Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Seat Ibiza » za 04 jul 2020, 20:32

paolie schreef:
vr 03 jul 2020, 22:40
Zal het eens navragen bij een oom van me, die werkte in de jaren '70 en '80 bij Vissers Wegenbouw. Die aannemer heeft regelmatig werkzaamheden verricht aan de A79.
Ik heb ook navraag gedaan bij een bekende, die vanaf de jaren '70 lange tijd bij de afdeling verkeer van de gemeente Maastricht heeft gewerkt. Hij denkt ook dat de weg Maastricht - Heerlen direct als snelweg is aangelegd inclusief vluchtstroken. Ben benieuwd naar de reactie van je oom.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17167
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door waldo79 » za 04 jul 2020, 22:58

Mocht er iets aantoonbaar onjuist zijn vermeld op de Wegenwiki, voel je vrij het te herstellen (na aanmelding) ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » za 04 jul 2020, 23:01

Rijkswaterstaat heeft gemeld dat de vluchtstroken pas later aangelegd zijn, dus daar moeten we maar even vanuit gaan, tenzij iemand een foto kan vinden waarop te zien is dat dit vanaf het begin al snelwegprofiel had.

De viaducten van de A79 over iets anders zijn sowieso ruim gedimensioneerd. Het lijkt wel op 2x3 met vluchtstroken voorbereid.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » za 04 jul 2020, 23:15

Artikel over de bouw van de autoweg, genoemd wordt dat dit 2x2 is met ruimte voor nog 2 rijstroken, geen foto: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0064

Artikel over de openstelling van het eerste deel in 1970, geen duidelijke foto, wel over de ruime dimensionering van de weg: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0116

Artikel openstelling deel bij Klimmen in 1971: vluchtstroken te zien maar niet bij afritten: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0232

Artikel over de openstelling van een deel bij Hulsberg/Amby in 1975: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0266

Artikel over de openstelling van het laatste deel in 1976: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ABCD ... eg21:a0076

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Seat Ibiza » zo 05 jul 2020, 10:14

Chris schreef:
za 04 jul 2020, 23:15
Artikel openstelling deel bij Klimmen in 1971: vluchtstroken te zien maar niet bij afritten: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0232
Dank. Daar ligt nu nog steeds geen vluchtstrook: https://goo.gl/maps/cGDiPxXNSakpWA6n9

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » zo 05 jul 2020, 10:32

Artikel over de reconstructie van de autoweg in 1984 (na overdracht). Geen woord over vluchtstroken, wel dat de weg nog geen middengeleider had en praatpalen ontbraken. Op de foto lijkt niet heel duidelijk een vluchtstrook te zien: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0298

Het nummer A79 is per 1 januari 1984 ingevoerd blijkbaar: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0246

De naam die gebruikt werd indertijd was de 'MMH' (Maastricht-Meerssen-Heerlen): https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0269

Problemen met de verharding zijn er schijnbaar al ongeveer vanaf het begin: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0199

Een kantonrechter vond in 1982 dat de weg maar beter afgesloten kon worden bij regen: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0008

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Seat Ibiza » zo 05 jul 2020, 17:30

Chris schreef:
za 04 jul 2020, 23:01
Rijkswaterstaat heeft gemeld dat de vluchtstroken pas later aangelegd zijn, dus daar moeten we maar even vanuit gaan, tenzij iemand een foto kan vinden waarop te zien is dat dit vanaf het begin al snelwegprofiel had.

De viaducten van de A79 over iets anders zijn sowieso ruim gedimensioneerd. Het lijkt wel op 2x3 met vluchtstroken voorbereid.
Rijkswaterstaat heeft het volgens mij echt niet bij het rechte eind...

Wat foto's:

Afbeelding
Niet optimaal te zien, maar rechts is echt een vluchtstrook. Die waren destijds nog van wat extra grind in toplaag voorzien. Ook de vermelding op het bouwbord is duidelijk: "provinciale autosnelweg"

https://www.delpher.nl/nl/kranten/view? ... eg21:a0223
Ook duidelijk vluchtstroken op het stuk door Heerlen. Later verwijderd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » zo 05 jul 2020, 17:39

Is het mogelijk dat de vluchtstroken half verhard waren? Bijvoorbeeld gravel of klinkers? In de artikelen lees je dat de kosten behoorlijk opliepen en ik kan mij voorstellen dat de provincie toen gekozen heeft om te besparen op een volledig geasfalteerde vluchtstrook.

De vraag blijft dan nog wel waarom de snelweg / autoweg indertijd zo ruim aangelegd is. Ruimtereserveringen begonnen in die tijd standaard te worden, maar dit was destijds 'maar' een provinciale autoweg tussen twee steden. Helemaal als er destijds mogelijk nog een A78 gepland was.

Het knooppunt Kunderberg heeft ook wel een interessante geschiedenis. Er waren oorspronkelijk helemaal geen plannen voor uitwisseling met de A76, maar men heeft toen bij de bouw toch wel één verbindingsweg aangelegd (Maastricht > Aachen). In 1983 volgde de lus in de tegenrichting. Zoals bekend is het knooppunt pas veel recenter meer volledig gemaakt.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18913
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Wouter N14 » zo 05 jul 2020, 17:59

Chris schreef:
zo 05 jul 2020, 10:32
Het nummer A79 is per 1 januari 1984 ingevoerd blijkbaar: https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd: ... eg21:a0246
Is het nummer A99 destijds daadwerkelijk gebruikt voor de N9(9)? :s
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6629
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Jackbauer1350 » zo 05 jul 2020, 19:00

^^ Er zullen destijds vast ook al onoplettende redacteuren bij de krant hebben gewerkt.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15138
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Kaaiman » zo 05 jul 2020, 20:17

In het SVV-1 werden alle rijkswegen aangeduid met een A-(plan)nummer. Kennelijk had men toen nog het idee dat uiteindelijk alle wegen van het SVV-1 uitgebouwd zouden zijn als autosnelweg. Dit was tevens in de tijd van de nieuwe A/N-wegnummering.

Over de A79: heeft Rijkswaterstaat niet gewoon op de Wegenwiki gekeken en die informatie overgenomen? Alsof de communicatieafdeling de historisch-technische kennis over die weg paraat heeft...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62690
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Chris » zo 05 jul 2020, 23:00

Kaaiman schreef:
zo 05 jul 2020, 20:17
Over de A79: heeft Rijkswaterstaat niet gewoon op de Wegenwiki gekeken en die informatie overgenomen? Alsof de communicatieafdeling de historisch-technische kennis over die weg paraat heeft...
De info op de Wegenwiki (specifiek over die vluchtstrook) was juist van Rijkswaterstaat afkomstig... Ik heb het nu maar even herschreven en die vluchtstrook in het midden gelaten.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19065
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door harry » zo 05 jul 2020, 23:43

Chris schreef:
zo 05 jul 2020, 23:00
die vluchtstrook in het midden gelaten.
:rofl2: Pun intended?
(Doet me denken aan die nieuwe brug bij Nijmegen.)
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Seat Ibiza » ma 06 jul 2020, 9:19

Chris schreef:
zo 05 jul 2020, 17:39
Is het mogelijk dat de vluchtstroken half verhard waren? Bijvoorbeeld gravel of klinkers? In de artikelen lees je dat de kosten behoorlijk opliepen en ik kan mij voorstellen dat de provincie toen gekozen heeft om te besparen op een volledig geasfalteerde vluchtstrook.
Lijkt me onwaarschijnlijk.

Dank voor het aanpassen van de Wegenwiki.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9455
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Willem » ma 06 jul 2020, 14:07

^^ Dat zou dan de enige snelweg van het land zijn die zoiets had.