[A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 2
- Lid geworden op: di 18 jan 2011, 0:38
[A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Ik kom op mijn vraag omdat er zo ontstellend veel ongevallen gebeuren op het traject tussen Hoogeveen en Beilen.
Veelal is de reden dat men bij het inhalen even over de uiterst linker wegbelijning komt en gelijk in de berm terecht komt.
Maar ook als sommigen merken dat ze iets teveel naar links rijden en corrigeren is het al te laat zodat ze dan al met de linkerkant wegvallen in de berm, tesamen met de stuurcorrectie geeft dit vaak aanleiding tot fatale slippartijen.
De redresseerstrook aan de linkerzijde is tussen Hoogeveen en Beilen en vice versa veelal niet meer dan 0,2 Meter.
Mijn vraag is dan ook, zijn er wettelijke regels voor de breedte van de redresseerstroken?
Ik lees ergens dat de norm 0,3 Meter voor 90 km/uur wegen en 0,6 meter voor 120 km/uur wegen is.
Is deze norm een richtlijn of heeft dit een wettelijke basis?
Veelal is de reden dat men bij het inhalen even over de uiterst linker wegbelijning komt en gelijk in de berm terecht komt.
Maar ook als sommigen merken dat ze iets teveel naar links rijden en corrigeren is het al te laat zodat ze dan al met de linkerkant wegvallen in de berm, tesamen met de stuurcorrectie geeft dit vaak aanleiding tot fatale slippartijen.
De redresseerstrook aan de linkerzijde is tussen Hoogeveen en Beilen en vice versa veelal niet meer dan 0,2 Meter.
Mijn vraag is dan ook, zijn er wettelijke regels voor de breedte van de redresseerstroken?
Ik lees ergens dat de norm 0,3 Meter voor 90 km/uur wegen en 0,6 meter voor 120 km/uur wegen is.
Is deze norm een richtlijn of heeft dit een wettelijke basis?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15207
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Redresseerstrook links
Voorzover ik weet is het enkel een norm. De A28 is daar in de eerste helft van de jaren '70 aangelegd (lees: 10 jaar eerder aangelegde provinciale autoweg werd verdubbeld).
Tegenwoordig geldt de NOA, die 60 cm redresseerruimte voorschrijft bij 100 km/u of meer. Deze wordt echter alleen gebruikt bij nieuwbouw en reconstructie van een weg, niet bij regulier onderhoud. De A28 is sinds de aanleg nooit meer echt gereconstrueerd, en heeft dus nog de verhardingsbreedte naar de normen van de jaren '70.
Tegenwoordig geldt de NOA, die 60 cm redresseerruimte voorschrijft bij 100 km/u of meer. Deze wordt echter alleen gebruikt bij nieuwbouw en reconstructie van een weg, niet bij regulier onderhoud. De A28 is sinds de aanleg nooit meer echt gereconstrueerd, en heeft dus nog de verhardingsbreedte naar de normen van de jaren '70.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- autoweg
- Berichten: 1284
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda
Re: Redresseerstrook links
Zie bijvoorbeeld ook de uit de jaren 50/60 (?) stammende A325, vrijwel geen ruimte naast de linkerrijstrook:
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s ... 2,,0,16.85
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s ... 2,,0,16.85
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9615
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: Redresseerstrook links
De A28 is hier een paar jaar (2-3?) geleden van geheel nieuw ZOAB asfalt voorzien, inclusief reparaties aan de fundering. Bovendien is er met uitzondering van de spooronderdoorgang plaats zat in de middenberm voor een bredere strook.
zoals hier
Denkbaar een foutje in het bestek, net zoals men dat op de N46 vergeten was.....
De aannemer legt er niet gratis een halve meter bij....
zoals hier
Denkbaar een foutje in het bestek, net zoals men dat op de N46 vergeten was.....
De aannemer legt er niet gratis een halve meter bij....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 19195
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Redresseerstrook links
Opvallend is wel dat een tijdje geleden diezelfde A28 tussen Harderwijk en Nijkerk van een redresseerstrook is voorzien. Door er gewoon een stukje asfalt naast te leggen.Kaaiman schreef:Deze wordt echter alleen gebruikt bij nieuwbouw en reconstructie van een weg, niet bij regulier onderhoud.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 3866
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: Redresseerstrook links
De redresseerstrook op dit wegvak is begin jaren negentig al verbreed. Men heeft toen nog geen overlaging en ZOAB aangebracht. In 1995 en 1996 heeft men vervolgens het wegvak overlaagd met 2 lagen asfalt. Overigens is de A28 tussen Nunspeet en 't Harde ook niet breed genoeg. Bij dit wegvak heeft men alleen 2 nieuwe asfaltlagen over de oorspronkelijke verharding aangebracht.harry schreef:Opvallend is wel dat een tijdje geleden diezelfde A28 tussen Harderwijk en Nijkerk van een redresseerstrook is voorzien. Door er gewoon een stukje asfalt naast te leggen.Kaaiman schreef:Deze wordt echter alleen gebruikt bij nieuwbouw en reconstructie van een weg, niet bij regulier onderhoud.
-
- Secretaris
- Berichten: 35933
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Redresseerstrook links
Richtlijn heeft geen wettelijke status in de zin dat je bij de wegbeheerder kunt claimen als iets niet aan de richtlijn voldoet.
Een wegbeheerder kan beargumenteerd afwijken van de richtlijn. Waarbij zelfs al iets simpels als geldgebrek al voldoende reden is om bij groot onderhoud van de bestaande verhardingsbreedte uit te gaan, en niet te investeren in extra verhardingsbreedte.
Als de rijstrookbreedte 3,5 meter is, is er meer dan voldoende ruimte om met een gemiddelde voertuigbreedte van een meter of 2 normaal in te halen. Wie dan over de linker kantstreep gaat, doet toch echt zèlf iets verkeerd.
Een wegbeheerder kan beargumenteerd afwijken van de richtlijn. Waarbij zelfs al iets simpels als geldgebrek al voldoende reden is om bij groot onderhoud van de bestaande verhardingsbreedte uit te gaan, en niet te investeren in extra verhardingsbreedte.
Als de rijstrookbreedte 3,5 meter is, is er meer dan voldoende ruimte om met een gemiddelde voertuigbreedte van een meter of 2 normaal in te halen. Wie dan over de linker kantstreep gaat, doet toch echt zèlf iets verkeerd.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
- zandpaadje
- Berichten: 2
- Lid geworden op: di 18 jan 2011, 0:38
Re: Redresseerstrook links
Ik werd verwezen naar een database "blackspots in kaart" van Rijkswaterstaat, maar die schijnt niet meer on-line te zijn, is er een alternatief?
Ben echt nieuwsgierig namelijk of het hoge aantal ongevallen, (deze mand al vier op dat traject), terug te vinden is.
Ben echt nieuwsgierig namelijk of het hoge aantal ongevallen, (deze mand al vier op dat traject), terug te vinden is.
-
- Moderator
- Berichten: 63241
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
De A28 is inmiddels voorzien van een brede redresseerstrook, ik verbaasde me over de breedte, volgens mij is het wel bijna een meter.
Ook is bermbeveiliging in de middenberm toegepast. Op een flink aantal stukken is een geleiderail neergezet in de middenberm. Dit reduceert het natuurlijke karakter van de A28 wel een beetje, maar is ongetwijfeld veiliger.

A28 Dwingeloo by Chriszwolle, on Flickr
Ook is bermbeveiliging in de middenberm toegepast. Op een flink aantal stukken is een geleiderail neergezet in de middenberm. Dit reduceert het natuurlijke karakter van de A28 wel een beetje, maar is ongetwijfeld veiliger.

A28 Dwingeloo by Chriszwolle, on Flickr
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 16055
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
In de NOA staat ook dat de redresseerstrook van een 2x2 ASW gewoon 1,10 meter is
Deze lijkt me nog iets breder zelfs.

Deze lijkt me nog iets breder zelfs.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15207
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
En daar gaat weer een stuk prachtige parkweg weg... 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5653
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links

60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- Voorzitter
- Berichten: 28613
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de A28
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9615
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Ik vermoed dat er ook te rechter zijde vangrails komen, daar de bomen veel te dicht op de weg staan. Een iets fraaiere (houten) vangrail had passender geweest....
Dit stuk weg (met name Hoogeveen-Pesse) is een zeer geliefde flitslocatie, omdat men de auto (die altijd aan de flitser zit) zo lekker kan wegstoppen in de struiken (deels via een parallelweg te bereiken).
Dit stuk weg (met name Hoogeveen-Pesse) is een zeer geliefde flitslocatie, omdat men de auto (die altijd aan de flitser zit) zo lekker kan wegstoppen in de struiken (deels via een parallelweg te bereiken).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 16055
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Houten geleiderails op een autosnelweg? Liever niet...
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Voorzitter
- Berichten: 28613
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de A28
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links


-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 16055
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Ik ben persoonlijk nog niet echt overtuigd van de werking van houten geleiderails. Op lagere snelheden tot 90 km/h geloof ik wel. Maar hogere snelheden en zwaardere voertuigen? Ik wil eerst de crashtests wel eens zien (en dan heb ik het over het type dat veelvuldig wordt toegepast, niet over die stellages zoals op YouTube staan) 

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- expressweg
- Berichten: 3866
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Een houten vangrail kan net zo sterk gemaakt worden als een stalen vangrail.
Echter de kosten liggen een stuk hoger en daarom ben ik ook geen voorstander van houten vangrails.
Daarnaast is het herstellen van stalen vangrails eenvoudiger (lichtere constructie).
Echter de kosten liggen een stuk hoger en daarom ben ik ook geen voorstander van houten vangrails.
Daarnaast is het herstellen van stalen vangrails eenvoudiger (lichtere constructie).
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15207
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Jammer dat ze vangrails niet gewoon roestig (alleen de buitenlaag van het staal) aanbrengen. Dan vallen ze wat minder op en passen ze beter bij de natuurkleuren. 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- Moderator
- Berichten: 63241
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: Zwolle
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
De redresseerstrook op dit deel is ongebruikelijk breed. Hebben ze nou ook de linkerrijstrook versmald? Want de toplaag is zelfs nog smaller dan de onderlaag (lastig te zien op de foto). De onderlaag is nog wel iets van 50 - 70 cm breder dan de toplaag links.

A28 Dwingeloo by Chriszwolle, on Flickr

A28 Dwingeloo by Chriszwolle, on Flickr
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16607
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A028] Hoogeveen-Beilen: Redresseerstrook links
Werd die onderlaag niet ooit gebruikt bij een 4-0 systeem?