[A004] Delft - Schiedam
Moderator: Moderatoren
Re: [A004] Delft - Schiedam
Het (ver)plaatsen van vangrails zijn nu niet direct grote kosten. Fundering bijstorten is ook niet zoveel duurder dan direct aanbrengen. Zolang er maar geen kabels en kunstwerken in de weg liggen. Men zal gewoon zonder harde cijfers de milieudiscussie niet hebben willen aangaan. In 2017 (na gewenning verkeer) kan je de overlast (congestie en uitstoot) constateren en meten en maatregelen plannen voor 2019 of 2020.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [A004] Delft - Schiedam
Op zaterdag 13 juni 2015 is de bouwplaats van de A4 geopend voor publiek tijdens de Dag van de Bouw.
Datum: zaterdag 13 juni 2015
Tijd: 10.00 - 15.00 uur
Adres: Woudweg 25 te Schiedam
Datum: zaterdag 13 juni 2015
Tijd: 10.00 - 15.00 uur
Adres: Woudweg 25 te Schiedam
Re: [A004] Delft - Schiedam
Hier nog een leuk artikel over het extra wegpompen van het grondwater:
http://www.cobouw.nl/nieuws/algemeen/20 ... g-langs-a4
Bron: Cobouw.
Zwaar overtrokken reactie van de stichting.
Verder wordt in het artikel bevestigd, dat men in het verleden zandpalen door het dijklichaam heeft geboord (en de oorspronkelijke lekkage veroorzaakte). Als men de oude video van de aanleg van de A4 uit de jaren zeventig bekeken had, dan had men dit al eerder kunnen ontdekken.
http://www.cobouw.nl/nieuws/algemeen/20 ... g-langs-a4
Bron: Cobouw.
Zwaar overtrokken reactie van de stichting.
Verder wordt in het artikel bevestigd, dat men in het verleden zandpalen door het dijklichaam heeft geboord (en de oorspronkelijke lekkage veroorzaakte). Als men de oude video van de aanleg van de A4 uit de jaren zeventig bekeken had, dan had men dit al eerder kunnen ontdekken.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 199
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 21:21
- Locatie: Capelle aan den IJssel
Re: [A004] Delft - Schiedam
Dat van die zandpalen was al lang bekend voor aanleg. Er zijn zelfs proefsleuven gegraven voor de aanleg van de verdiepte delen van de snelweg om ze in kaart te kunnen brengen. Dat hele verhaal rammelt en stinkt aan alle kanten. Ik vraag me af wie er uiteindelijk beter van is geworden...
Is het overtrokken, tsja gezien het gebied welke erdoor "getroffen" wordt (landbouwgrond voornamelijk) denk ik het wel. In een stad met houten palen en zware grondbelasting zal het problemen geven maar langs de snelweg kan ik me het niet voorstellen.
Maar met de naam: Stichting Batavier (Bewaking Afspraken Tracébesluit/Bestuursovereenkomst A4 Delft-Schiedam) denk ik dat men meer op hun strepen wil staan (regels zijn regels en afspraken zijn afspraken) dan dat het inderdaad echt een probleem zal opleveren.
Is het overtrokken, tsja gezien het gebied welke erdoor "getroffen" wordt (landbouwgrond voornamelijk) denk ik het wel. In een stad met houten palen en zware grondbelasting zal het problemen geven maar langs de snelweg kan ik me het niet voorstellen.
Maar met de naam: Stichting Batavier (Bewaking Afspraken Tracébesluit/Bestuursovereenkomst A4 Delft-Schiedam) denk ik dat men meer op hun strepen wil staan (regels zijn regels en afspraken zijn afspraken) dan dat het inderdaad echt een probleem zal opleveren.
[A004] Delft - Schiedam
Vandaag was de Dag van de Bouw. De A4 was ook te zoeken. Hier even 4 plaatjes zonder verhaal ivm een storing op het thuisnetwerk.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Gisteren was het de Dag van de Bouw, kijk voor meer foto's op http://www.westlanders.nu/verkeer/dag-v ... -a4-13294/
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A004] Delft - Schiedam
Mijn foto's. Mijn album is hier te bekijken: https://www.flickr.com/gp/96817721@N03/m5R7ad
1. Tunnelmonden richting Kethelplein. Afwijkende bewegwijzering om de borden laag te houden zodat deze niet boven maaiveld uit komen. Creatief.
IMG_3527 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
2. Zoom de andere kant op, richting Delft. Je ziet duidelijk het hoogteprofiel van de weg: vanuit de tunnel omlaag en verderop weer omhoog. In de achtergrond het viaduct van de Woudweg en het nieuwe eco-aquaduct.
IMG_3531 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
3. Verder terug meer bewegwijzering. Hier is net met een opdikking de uitvoegstrook begonnen. Bij het volgende portaal (op foto 1), eindigt de blokmarkering en begint het puntstuk/verdrijvingsvlak.
IMG_3534 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
4. Naast reguliere signalering zijn ook signaalgevers opgehangen die een waarschuwing voor in werking zijnde verkeerslichten of file kan tonen. Dit omdat de tunnel uiteraard afgesloten kan worden en met allerlei toeters en bellen beveiligd wordt.
IMG_3536 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
5. Aan het einde van het te bezichtigen gedeelte, door het hek heen gefotografeerd richting Delft. Hier loopt de A4 weer iets omhoog en vervolgens weer omlaag. Het lijkt een rustige achtbaan te worden.
IMG_3540 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
6. De verdiepte A4 zou niet boven het maaiveld uit mogen steken vanwege de groene omgeving. Speciaal daarvoor is het bewegwijzeringsontwerp afwijkend, om zo laag mogelijk te blijven. Toch steekt dit bord er ongeveer een halve meter bovenuit. Een zwanenfamilie in het watertje op de voorgrond leek alles wel prima te vinden. Net als de schapen die vrolijk in de wei stonden te blèren.
IMG_3544 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
7. In de tunnelbuis op de A4 rechts, richting Kethelplein. Het verkeer richting de A20 is hier reeds gescheiden van doorgaand verkeer op de A4 door middel van een verdrijvingsvlak, dat helemaal dooorloopt door de tunnel heen. Aan het tunneldak hangen kleine signaalgevers en behoorlijk felle doch niet verblindende LED-verlichting.
IMG_3558 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
8. Kijkend naar de duisternis aan het einde van de tunnel. Eind dit jaar moet het verkeer hier met 100 km/h overheen scheuren. Laten we hopen dat dit ook gaat lukken en het testen van de technische systemen geen vertraging op gaat lopen...
IMG_3567 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
1. Tunnelmonden richting Kethelplein. Afwijkende bewegwijzering om de borden laag te houden zodat deze niet boven maaiveld uit komen. Creatief.
IMG_3527 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
2. Zoom de andere kant op, richting Delft. Je ziet duidelijk het hoogteprofiel van de weg: vanuit de tunnel omlaag en verderop weer omhoog. In de achtergrond het viaduct van de Woudweg en het nieuwe eco-aquaduct.
IMG_3531 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
3. Verder terug meer bewegwijzering. Hier is net met een opdikking de uitvoegstrook begonnen. Bij het volgende portaal (op foto 1), eindigt de blokmarkering en begint het puntstuk/verdrijvingsvlak.
IMG_3534 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
4. Naast reguliere signalering zijn ook signaalgevers opgehangen die een waarschuwing voor in werking zijnde verkeerslichten of file kan tonen. Dit omdat de tunnel uiteraard afgesloten kan worden en met allerlei toeters en bellen beveiligd wordt.
IMG_3536 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
5. Aan het einde van het te bezichtigen gedeelte, door het hek heen gefotografeerd richting Delft. Hier loopt de A4 weer iets omhoog en vervolgens weer omlaag. Het lijkt een rustige achtbaan te worden.
IMG_3540 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
6. De verdiepte A4 zou niet boven het maaiveld uit mogen steken vanwege de groene omgeving. Speciaal daarvoor is het bewegwijzeringsontwerp afwijkend, om zo laag mogelijk te blijven. Toch steekt dit bord er ongeveer een halve meter bovenuit. Een zwanenfamilie in het watertje op de voorgrond leek alles wel prima te vinden. Net als de schapen die vrolijk in de wei stonden te blèren.
IMG_3544 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
7. In de tunnelbuis op de A4 rechts, richting Kethelplein. Het verkeer richting de A20 is hier reeds gescheiden van doorgaand verkeer op de A4 door middel van een verdrijvingsvlak, dat helemaal dooorloopt door de tunnel heen. Aan het tunneldak hangen kleine signaalgevers en behoorlijk felle doch niet verblindende LED-verlichting.
IMG_3558 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
8. Kijkend naar de duisternis aan het einde van de tunnel. Eind dit jaar moet het verkeer hier met 100 km/h overheen scheuren. Laten we hopen dat dit ook gaat lukken en het testen van de technische systemen geen vertraging op gaat lopen...
IMG_3567 by Benjamin Van der Velden, on Flickr
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [A004] Delft - Schiedam
Mooie foto's Benjamin!Snelwegfreak schreef:Mijn foto's.
1. Tunnelmonden richting Kethelplein. Afwijkende bewegwijzering om de borden laag te houden zodat deze niet boven maaiveld uit komen. Creatief.
Er moet wel een grote vrachtwagen onder die borden door kunnen.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Toch jammer van die borden, juist op dit punt moet de bewegwijzering gewoon 'top' zijn omdat je anders rare capriolen krijgt in de tunnel...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A004] Delft - Schiedam
Leuke reportage daar niet van, maar ik ben er niet weg van dat je een link naar een externe website plaatst.ErikZa schreef:Gisteren was het de Dag van de Bouw, kijk voor meer foto's op http://www.westlanders.nu/verkeer/dag-v ... -a4-13294/
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: [A004] Delft - Schiedam
Wat is daar mis mee? Je wilt het bounce-percentage van het forum laag houden..?
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7931
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Volgens mij zie ik een paar forumfiguren in die reportage, dus het zou eigenlijk in het Meeting-gedeelte moeten staan
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Wat is daar mis mee? Het forum staat er vol mee.waldo79 schreef: Leuke reportage daar niet van, maar ik ben er niet weg van dat je een link naar een externe website plaatst.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Dat vind ik wel een erg makkelijk antwoord.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ik hoef me hier niet te verdedigen, maar ik vind het niet fraai om op dit forum een tamelijk inhoudsloze reactie te plaatsen en door te linken naar elders.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7931
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Voor mensen die geen genoeg krijgen van interessante details rond de A4 bij Schiedam (waaronder ikzelf) is het anders beslist geen inhoudsloze posting.
Re: [A004] Delft - Schiedam
OP deze foto lijkt het bordje met de geldende snelheidsbeperking wel klein. Komt dat in het echt ook zo over? Ik mag hopen dat ze geen boetes geven op basis van die lilliputterbordjes?
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
In het Nederlandse signaleringssysteem worden snelheden in de tunnel doorgekopieerd tot de tunnelingang - waar wel signaalgevers van normale omvang hangen. Handhavingstechnisch dus geen enkel probleem.Alfa schreef:OP deze foto lijkt het bordje met de geldende snelheidsbeperking wel klein. Komt dat in het echt ook zo over? Ik mag hopen dat ze geen boetes geven op basis van die lilliputterbordjes?
Re: [A004] Delft - Schiedam
...
Laatst gewijzigd door jdb2 op di 31 jan 2023, 12:32, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Zo zeg, ze hebben flink doorgewerkt de afgelopen periode (met de stand op 2 mei in het achterhoofd) . Mooie foto's allemaal, het einde komt in zicht .
Re: [A004] Delft - Schiedam
Inderdaad, ik dacht daar ook al aan. Zoiets zou best aanvaardbaar kunnen zijn. Al acht ik het onrealistisch. Daar dreigt zelfs een cut&cover-tunnel al te worden afgeschoten, voor buurtbewoners moet en zal het een boortunnel zijn zodat er tijdens de werken geen hinder is.jdb2 schreef: Mooi werk, dit zou een voorbeeld kunnen zijn voor de A102 in Antwerpen. Hopelijk mogen we ooit ook zo'n beelden maken in België.
Re: [A004] Delft - Schiedam
...
Laatst gewijzigd door jdb2 op di 31 jan 2023, 12:32, 1 keer totaal gewijzigd.
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Voor zover ik weet is er vanuit Delft nooit een protest van belang geweest. Ik denk dat deze weg voor hen eerder meer nut dan hinder oplevert.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
jdb2 zal Schiedam en Vlaardingen bedoelen.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A004] Delft - Schiedam
het gaat hier behoorlijk off-topic, maar Alfa heeft het over Antwerpen en jdb2 over Delft waar een spoortunnel via cut&cover midden in de stad aangelegd is.