[A002] Proef dynamische markering bij Rosmalen

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

[A002] Proef dynamische markering bij Rosmalen

Bericht door Rene » di 15 mar 2005, 14:21

Dynamische rijstrookmarkering op A2

Rijkswaterstaat start volgende maand met proeven met dynamische rijstrookmarkering op de A2 bij Rosmalen. Dynamische rijstrookmarkering is een instrument om de rijbaan flexibel te kunnen indelen. Hierbij wordt gebruikgemaakt van lampjes in het wegdek die de witte markeringsstrepen vervangen. Met één druk op de knop kan een markeringsstreep worden aan- of uitgezet. Doel van de proef, die loopt van april tot juli 2005, is te onderzoeken hoe de weggebruiker reageert op deze markering.

Een zogenoemde dagstrook op de rijbaan van de A2 richting Utrecht ter hoogte van de aansluiting Rosmalen dient als proeflocatie in Noord-Brabant. Deze dagstrook is in verband met de Wet Geluidhinder tussen 23.00 uur 07.00 uur gesloten voor het verkeer.

In verband met de voorbereidingen voor de proef voert Rijkswaterstaat medio maart wegwerkzaamheden uit op de A2 Rondweg ’s-Hertogenbosch richting Utrecht ter hoogte van de aansluiting Rosmalen. De toerit naar de A2 richting Utrecht in de aansluiting Rosmalen wordt meerdere nachten afgesloten. Het verkeer wordt omgeleid via de aansluiting Rosmalen op de A59.

Bron: http://www.verkeerenwaterstaat.nl , 15-3-2005

edit in verband met komma achter URL...
Laatst gewijzigd door Rene op di 15 mar 2005, 14:26, 1 keer totaal gewijzigd.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37695
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 15 mar 2005, 14:24

Vraag: een dergelijke proef heeft toch ook gelopen op de A 15 en de A 44. Hoe is dat bevallen?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Muldertjuh
woonerf
Berichten: 80
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 10:23
Locatie: Zaltbommel

Bericht door Muldertjuh » di 15 mar 2005, 16:22

Ah, ik had de borden al gezien.. al snap ik niet waarom ze dit nou juist daar doen.. met die totale reconstructie voor de deur.

Wat gaan ze nu precies aan en uit zetten, de doorgetrokken streep langs de as of iets anders?
Deze dagstrook is in verband met de Wet Geluidhinder tussen 23.00 uur 07.00 uur gesloten voor het verkeer.
Geluidshinder??? 1 baan over 400 m afsluiten, dat kan zoveel toch niet schelen?
Hoe zorgt men ervoor dat herten bij die verkeersborden oversteken?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » di 15 mar 2005, 16:25

Het gaat er niet om of het veel scheelt. Al zou het effect positief zijn dan zou het nog niet kunnen. Het gaat voornamelijk om de procedures.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Muldertjuh
woonerf
Berichten: 80
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 10:23
Locatie: Zaltbommel

Bericht door Muldertjuh » di 15 mar 2005, 16:44

Van mij zouden ze die lichtgevende markering wel vaker mogen toepassen, op de N324 bij Schaijk hebben ze de middenas met leds aangegeven, werkt perfect !
Je hebt op deze manier ook geen/weinig (straat)verlichting nodig, zou misschien best rendabel kunnen zijn. Is dat al eens onderzocht ?
Hoe zorgt men ervoor dat herten bij die verkeersborden oversteken?

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5814
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » di 15 mar 2005, 19:01

Vinny schreef:Vraag: een dergelijke proef heeft toch ook gelopen op de A 15 en de A 44. Hoe is dat bevallen?
Ik meen me iets te herinneren over grote hoeveelheden kapotte (kapotgereden) lampjes in het wegdek...

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » di 15 mar 2005, 21:43

Het idee is idd niet verkeerd.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » di 15 mar 2005, 23:04

14-03-2005 | Rijkswaterstaat legt dynamische rijstrookmarkering aan


Toerit A2 bij Rosmalen meerdere nachten in maart afgesloten
Rijkswaterstaat voert in maart wegwerkzaamheden uit op de A2 Rondweg ’s-Hertogenbosch richting Utrecht ter hoogte van de aansluiting Rosmalen. De toerit naar de A2 richting Utrecht in de aansluiting Rosmalen (nummer 20) wordt meerdere nachten afgesloten in verband met het aanbrengen van dynamische rijstrookmarkering. In de verkeersluwe uren (’s avonds en ’s nachts) worden 1 of 2 rijstroken afgesloten voor het doorgaande verkeer. Er worden lampjes in het wegdek aangebracht. Het verkeer wordt omgeleid via de aansluiting Rosmalen (nummer 11) op de A59. De maximale omrijtijd is 10 minuten.

Proef
Rijkswaterstaat start vanaf april 2005 proeven met dynamische rijstrookmarkering op de A2 bij Rosmalen. Dynamische rijstrookmarkering is een instrument om de rijbaan flexibel in te kunnen delen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van lampjes in het wegdek die de witte markeringsstrepen vervangen. Door middel van deze lampjes kan met een druk op de knop een markeringsstreep worden aan- of uitgezet. Ook kan een doorgetrokken streep omgeschakeld worden in een onderbroken streep. De dagstrook op de rijbaan van de A2 richting Utrecht ter hoogte van de aansluiting Rosmalen dient als proeflocatie in Noord-Brabant. Deze zogenaamde dagstrook is in verband met de Wet Geluidhinder tussen 23.00 uur 07.00 uur gesloten voor het verkeer. Afsluiting van deze rijstrook gebeurt op dit moment met behulp van groene pijlen en rode kruizen op de verkeerssignalering boven de weg. Tijdens de proefperiode van april 2005 tot juli 2005 wordt onderzocht of het afsluiten van deze rijstrook ook mogelijk is met dynamische rijstrookmarkering. Het doel van deze proeven is te onderzoeken hoe de weggebruiker reageert op deze markering.

Beter benutten door innovatie
Rijkswaterstaat wil het bestaande wegennet zo optimaal mogelijk benutten en zorgen voor een betere doorstroming en bereikbaarheid. Daartoe worden continu nieuwe ideeën en technieken getest. Dynamische rijstrookmarkering is een van deze technieken.

Bron: http://www.rws.nl/rws/dnb/projecten/a2rondwegdenbosch


Via diezelfde website is ook deze .pdf factsheet beschikbaar [met kaartje!]: