[A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17386
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Kaaiman » ma 26 okt 2015, 17:12

Helaas is de planologische ruimtereservering voor doortrekking van de A73 geschrapt toen werd besloten dat er een tweede Waalbrug zou komen in de A50 en bovendien De Oversteek de nieuwe oeververbinding in het Nijmeegse zou worden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

RSK
Penningmeester
Berichten: 7088
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door RSK » ma 26 okt 2015, 20:31

Inderdaad jammer, maar het gebied is nog niet volgebouwd zoals dat bij het A3-tracé in de regio Amsterdam wel gebeurd is. In dat opzicht is het theoretisch nog altijd een mogelijkheid. Overigens vooral opmerkelijk dat juist een belangenvereniging voor het milieu voor een andere wegverbinding pleit. Ik denk wel dat dat terecht is, maar je ziet het niet vaak. Frappant ook dat het andere uiteinde van de A325 hetzelfde probleem kent: die weg gaat rechtstreeks Arnhem in, om er vervolgens via een kruispunt weer uitgestuurd te worden.

Eigenlijk had men al eerder voor een tangentieel netwerk moeten kiezen, in plaats van de stad-naar-stad-benadering. Maar ja, wie had toen een dergelijke verkeersgroei kunnen voorzien? Neemt niet weg dat het altijd nog wel kan, zowel bij Nijmegen als bij Arnhem. Alleen is de politieke haalbaarheid natuurlijk zwaar onder het vriespunt. Al was het maar omdat keuzes altijd weer doorwerken in andere keuzes. Zoals gezegd: de verdubbeling van de Tacticusbrug en de aanleg van de Oversteek hebben de haalbaarheid van een andere oeververbinding zwaar ondergraven. En indirect kun je dat eigenlijk ook wel stellen over het A15-tracé: als een andere weg de functie van de A325/N325 beter had kunnen vervullen, had men de A15 gewoon bij Oud-Dijk aan kunnen sluiten op A12 en A18, maar nu moet die weg tot op zekere hoogte ook verkeer voor Oost-Arnhem faciliteren.

Ergens zie ik wel parallellen met de discussie die enkele dagen geleden in de draad over Rotterdam naar voren kwam. Het gaat ook hier om een beperkt aantal rivieroversteken, in de een of andere vorm overbelast en een gebrek aan politieke doortastendheid. Kennelijk is een goede netwerkbenadering van de verkeersstromen in dit land (en zeker in de regio Arnhem-Nijmegen) nog altijd een brug te ver... Het hoogst haalbare is het zetten van lijntjes op een kaart van hoe het zou kunnen zijn. En dat mag ik graag doen, maar helaas heeft het in feite niet zoveel zin.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door praatpaal » ma 26 okt 2015, 21:19

De extra verbinding is een extra doorsnijding van het land en om die reden niet direct de voorkeur.
Maar de dubbele Tacitusbrug laat wel zien dat door het geld anders te besteden wel een robuuster wegennet had opgeleverd rond Nijmegen.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7670
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door duikgek89 » ma 26 okt 2015, 21:42

...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op di 01 dec 2015, 15:22, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32135
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Coen Tunnel » ma 26 okt 2015, 21:50

RSK schreef:En indirect kun je dat eigenlijk ook wel stellen over het A15-tracé: als een andere weg de functie van de A325/N325 beter had kunnen vervullen, had men de A15 gewoon bij Oud-Dijk aan kunnen sluiten op A12 en A18, maar nu moet die weg tot op zekere hoogte ook verkeer voor Oost-Arnhem faciliteren.
Waarom laat je dan in je plannetje de A15 tussen Duiven en Zevenaar op de A12 aansluiten in plaats van bij Oud-Dijk als je ook al een snelweg hebt ingetekend die het oosten van Arnhem moet faciliteren? :hap:

RSK
Penningmeester
Berichten: 7088
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door RSK » ma 26 okt 2015, 22:21

^^ Dat was een bewuste keuze: de feitelijke en geplande situatie weergeven zoals hij is, zodat het alternatief in perspectief valt. Anders kun je er wel helemaal één fantasialand van maken... :roll:
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » vr 01 jan 2016, 15:20

Gisteren nog net in 2015 een fotoserie gemaakt van de huidige stand van zaken. De hele serie kun je hier bekijken.
SPOILER: TOON

De nieuwe voegovergangen liggen er nu aan beide zijden in, zoals hier aan de zuidzijde. Duidelijk een ander type dan voorheen en zal ook wel een stuk minder geluid gaan geven:
Afbeelding
DSC_0007.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de noordzijde kunnen we goed zien dat er nog een flink hoogteverschil tussen de voegovergang en het brugdek moet worden overwonnen. Dit zal hopelijk dit jaar worden aangepakt:
Afbeelding
DSC_0038.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de zuidzijde is de lange tui nu met snijbranders aangepakt. Het zal wel weer een maand of drie duren voordat er een nieuwe tui hangt:
Afbeelding
DSC_0017.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Men is nu begonnen met het afmonteren van de eerder geplaatste nieuwe tuien. De beschermkappen zijn in dit geval vastgezet, zodat er geen vocht meer bij de kabels kan komen:
Afbeelding
DSC_0026.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op de gehele brug uitgezonderd de hoofdoverspanning zijn stalen hoekprofielen gelast waar straks beton tussen moet komen te liggen. Hier zien we de hoekprofielen bij de middenberm:
Afbeelding
DSC_0010.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we ze langs de voetplaten waar de barrier moet komen langs het fietspad:
Afbeelding
DSC_0011.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

We sluiten af met een foto van het zicht op de Waal en de skyline van Nijmegen. Nieuw is het in aanbouw zijnde Van der Valk Hotel in Lent welke goed zichtbaar is. Rechts de centrale zonder rookpluim die definitief de laatste kolen een paar weken geleden heeft opgestookt en zal worden ontmanteld in de komende twee jaar:
Afbeelding
DSC_0027.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 12 mar 2016, 15:10

Inmiddels is er weer zichtbaar het een en ander veranderd op en rond de brug. Vandaag heb ik dus een nieuwe fotoreportage gemaakt. Alle foto's staan hier en de reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Deze week is men begonnen met het plaatsen van de laatste tuien, wat de aanblik van de brug heeft veranderd. De noordelijke tui is voorzien van een nieuwe stelling en helemaal ingepakt. Daarover later meer:
Afbeelding
DSC_0001.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de zuidzijde is men nu bezig aan de onderzijde van het landhoofd. Deze is helemaal ingepakt met een houten constructie:
Afbeelding
DSC_0006.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan weerszijden van de brug liggen tijdelijke constructies over de voegovergangen heen:
Afbeelding
DSC_0011.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De eerste kabels zijn deze week aangebracht voor de nieuwe tui:
Afbeelding
DSC_0018.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Echter had men de beschermkappen nog niet vastgezet. Dit zorgde voor een probleem, aangezien er een straf windje stond. Een van de tuien stond dus te flink te trillen met flinke uitzwaaien. Hier een kort filmpje ervan, ondertussen waren ze bezig spanbanden te plaatsen:
Link
Zicht op de zadels bovenin de pyloon:
Afbeelding
DSC_0021.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Nu is men ook begonnen met het aanbrengen van voetplaten voor de geleiderails op de hoofdoverspanning:
Afbeelding
DSC_0028.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De noordelijke pyloon. Men heeft de afgelopen maanden dikke staalplaten van 6 cm dik aan de buitenzijde van de pyloon vastgemaakt, zodat deze de belasting beter aan kan. Momenteel is men achter het plastic bezig met de hele pyloon te stralen en daarna zal die wel opnieuw geschilderd worden. Een enorme klus, aangezien ook een hele nieuwe stellingsconstructie moest worden opgebouwd:
Afbeelding
DSC_0031.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de onderzijde is een hele houten constructie om de stalen fundering van de stelling geplaatst. Tevens zijn er openingen voor de aan/afvoer van lucht en straalmiddelen:
Afbeelding
DSC_0032.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Het is hermetisch afgesloten met zelfs een tijdelijke deur erin, zodat men geen last heeft van het weer buiten:
Afbeelding
DSC_0034.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Bovenop de pyloon is een tijdelijke kraanconstructie geplaatst:
Afbeelding
DSC_0039.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de onderzijde zijn de werkterreinen flink ingekrompen en hier zien we er nog de restanten van. Hier zien we de trappen die gebruikt zijn tijdens dat men bezig was met de versterkingen aan de binnenzijde van de brug:
Afbeelding
DSC_0053.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de onderzijde is men nu begonnen aan de laatste delen die nog geconserveerd moeten worden:
Afbeelding
DSC_0056.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Chris » za 12 mar 2016, 15:16

Wat komt daar veel bij kijken zeg. Is dit de grootste renovatie van een stalen brug in Nederland tot nu toe? De Galecopperbrug is ook aardig gerenoveerd, maar dit gaat nog een stapje verder. Hier is ook een boel extra staal in het brugdek gezet om het steviger te maken.

Temlin
dorpsstraat
Berichten: 131
Lid geworden op: ma 07 okt 2013, 23:09

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Temlin » za 12 mar 2016, 16:46

Achteraf bezien was slopen en een nieuwe betonnen brug bouwen goedkoper geweest.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x3 autosnelweg
Berichten: 7874
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Jackbauer1350 » ma 14 mar 2016, 12:47

Mooie foto's wederom. :top:

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 19 mar 2016, 18:49

Vandaag was er een brand op het werkterrein. Wat bouwvakkers hebben een uur bovenin de pyloon vastgezeten nadat er onderin door laswerkzaamheden een brand was ontstaan. Omdat deze momenteel grotendeels ingepakt is was er een schoorsteen effect ontstaan.

Jurjen
dorpsstraat
Berichten: 175
Lid geworden op: vr 16 okt 2015, 13:27
Locatie: Pijnacker

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Jurjen » za 19 mar 2016, 23:40

Het zit niet echt mee met dit project, gelukkig raakte niemand gewond.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 23 apr 2016, 16:51

Inmiddels is het werk in een nieuwe fase aanbeland. De tuien zijn allemaal vervangen. Nu is men bezig met het verstevigen van de pylonen, zodat deze de extra last goed aankunnen. Tevens worden nog diverse laswerkzaamheden op het brugdek uitgevoerd, zodat straks het betonnen dek kan worden aangebracht. De hele fotoserie is hier te bekijken en de reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Vanaf de snelweg ziet het er nu zo uit. De zuidelijke pyloon is uit de steigers gekomen, zodat men nu ruimte heeft om de staalplaten te bevestigen. De noordelijke pyloon is nu alleen bovenin nog ingepakt:
Afbeelding
DSC_0006.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de onderzijde hoeft alleen het deel bij de hoofdoverspanning nog geconserveerd te worden:
Afbeelding
DSC_0007.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we de voegovergang aan de zuidzijde. Er moet nog een flink hoogteverschil overwonnen worden, maar daar gaat straks de laag beton een grote rol in spelen:
Afbeelding
DSC_0010.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De pyloon aan de zuidzijde. De lange tuien zijn nu ook definitief gemonteerd, waardoor de brug na 2 jaar weer helemaal is voorzien van alle tuien:
Afbeelding
DSC_0015.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we de zijkant van de pyloon. Deze wordt verstevigd met dikke staalplaten, welke nu tijdelijk vastgezet zijn met stalen profielen. Later worden die profielen weer verwijderd als de staalplaten aan de pyloon zijn gelast:
Afbeelding
DSC_0022.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op de hoofdoverspanning worden nu alle voetplaten voor de geleiderail gelast. Deze konden niet eerder worden geplaatst, omdat de hoofdoverspanning zo licht mogelijk moest zijn tijdens het vervangen van de tuien:
Afbeelding
DSC_0030.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Bij de noordelijke tui is de bovenzijde helemaal ingepakt. De rest is inmiddels al klaar. Men was toen ik er kwam bezig met het ophijsen van wat materiaal voor de werkzaamheden:
Afbeelding
DSC_0053.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Als we tussen het steigerwerk doorkijken, dan zien we hier de extra staalplaten zitten. Deze zijn wit gespoten, zodat deze niet meer zo opvallen. Je zal dus straks altijd de extra staalplaten blijven zien:
Afbeelding
DSC_0037.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De steigers zijn voorzien van verlichting dus met name in de avonduren is het momenteel een aardige kerstboom:
Afbeelding
DSC_0038.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De eerste materialen voor de werktent die voor het aanbrengen van het beton nodig zijn, lijken al gearriveerd:
Afbeelding
DSC_0014.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 3353
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo/Arnhem
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door sven_engelen » za 23 apr 2016, 23:13

Ik weet het niet maar zelf vind ik het niet zo opschieten bij die Tacitusbrug. Ik weet niet of er nog voorvallen zijn geweest maar een tuibrug over een rivier daar doen ze in duitsland 5 maanden over en in nederland 3-4-5 jaar? :dontknow:
Svenlo

T-hijs
verkeersader
Berichten: 972
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door T-hijs » za 23 apr 2016, 23:26

Maar ondertussen is de kwaliteit van diverse bruggen in Duitsland op z'n zachtst gezegd discutabel, dus of je dat nou als maatstaf moet hanteren vraag ik me af...
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Chris » zo 24 apr 2016, 9:22

In Nederland moet zo'n brug dan weer 40 jaar meegaan. In Duitsland komt het nogal eens voor dat ze een brug maar op bepaalde punten renoveren en je 4-5 jaar later weer renovatiewerkzaamheden hebt.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Rogier » zo 24 apr 2016, 13:27

sven_engelen schreef:Ik weet het niet maar zelf vind ik het niet zo opschieten bij die Tacitusbrug. Ik weet niet of er nog voorvallen zijn geweest maar een tuibrug over een rivier daar doen ze in duitsland 5 maanden over en in nederland 3-4-5 jaar? :dontknow:
Het vervangen van de tuiendraden heeft extreem veel tijd gekost. Dit was niet nodig geweest als de droogconstructie van de brug niet verzwaard zou worden door de betonverharding, welke over enkele maanden aangebracht gaat worden.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door boe! » do 05 mei 2016, 15:50

Ik kwam vanmorgen over de brug. Ze zijn een werktent aan het opbouwen zodat het betonwegdek aangelegd kan worden zonder negatieve invloeden van buitenaf.

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3508
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Naturist » za 07 mei 2016, 17:42

^^ Da's ook wel nodig als het weer van de afgelopen dagen aanhoudt. (>25°)
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 28 mei 2016, 15:51

Tijd voor een nieuwe update. Zoals vermeld is men nu begonnen met het aanbrengen van het HSB dek. Hiervoor is een grote tent opgebouwd die kan worden verreden. Voor de andere rijbaan is men bezig om een tweede tent op te bouwen, welke middels lucht opgeblazen kan worden. De reportage is in de spoiler te bekijken en de hele fotoserie kan je hier vinden.
SPOILER: TOON

Het uitzicht is weer iets veranderd. De noordelijke pyloon heeft sinds enkele weken het topstukje weer terug, wat het gelijk een andere uitstraling geeft:
Afbeelding
DSC_0001.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op de brug is aan de zuidzijde op de rijbaan aan de linkerzijde (hier rechts) een grote tent geplaatst die middels een railconstructie verplaatst kan worden. In de werktent heeft men de hechtlaag aangebracht waar later het HSB op kan worden aangebracht. Op de andere rijbaan was men bezig met wit plastic uitrollen:
Afbeelding
DSC_0067.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De werktent voor de andere rijbaan is van een compleet ander type. Hiervoor moeten vaste steunen worden geplaatst waar dan weer dwarsbalken op komen waar vervolgens de tent aan vastgemaakt kan worden:
Afbeelding
DSC_0008.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Deze steunen moeten aan weerszijden komen. Daarom heeft men gaten in het asfalt van het fietspad gemaakt om hiervoor ruimte te maken:
Afbeelding
DSC_0072.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Deze balken met gaten komen straks aan de onderzijde van de tent. Hierop worden grote slangen aangesloten met lucht onder druk. Deze blazen dan grote slangen in het tentzeil op, zodat er door deze slangen een boog in het tentzeil ontstaat. Op die manier kan snel zo'n tent worden opgebouwd zonder grote staalconstructies te moeten opbouwen:
Afbeelding
DSC_0016.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de andere kant van de grote werktent was men bezig om de randelementen voor de wapening voor het betonnen dek te plaatsen. Deze worden tegen de eerder geplaatste stalen hoekprofielen geplaatst:
Afbeelding
DSC_0028.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De zuidelijke pyloon is aan de onderzijde helemaal ingepakt. Deze wordt nu helemaal geconserveerd en ziet er straks als nieuw uit. Later zal men ook de bovenzijde nog conserveren:
Afbeelding
DSC_0033.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we goed dat er een hechtlaag op het brugdek is aangebracht. Hiervoor had men een jaar geleden al wat proefvakjes voor gemaakt op wat andere plekken op de brug om de hechtlaag te testen:
Afbeelding
DSC_0037.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De noordelijke pyloon staat nog steeds in de steigers, maar ziet er al een stuk beter uit. Het topstuk is terug geplaatst en ook zijn bij de bovenste tuien de beschermkappen terug geplaatst:
Afbeelding
DSC_0045.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Alleen de beschermkappen moeten nog bij de onderste tuien geplaatst worden. Daarna kunnen de steigers snel weg en is het werk aan deze pyloon voltooid:
Afbeelding
DSC_0046.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Bij de pyloon werden nog hoekprofielen gelast. Wat dat betreft werken er ongemerkt wel veel mensen tegelijk op deze brug:
Afbeelding
DSC_0048.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 25 jun 2016, 16:52

Weer een maand verder dus tijd voor een nieuwe update. De noordelijke pyloon is inmiddels helemaal klaar en daar zijn ook de steigers verdwenen. De zuidelijke pyloon is aan de onderzijde klaar en men gaat nu aan de bovenzijde beginnen. Ondertussen is ook een enorme werktent op de oostelijke rijbaan geplaatst en is men druk bezig met het aanbrengen van de betonlaag op het brugdek. Dit proces zal nog wel vele maanden in beslag nemen gezien de lengte van de brug en de beperkte hoeveelheid beton die per keer kan worden aangebracht.

De hele fotoserie kan je hier bekijken en de reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Zicht op de brug met een nette pyloon strak in de lak aan de noordzijde:
Afbeelding
DSC_0047.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op de brug zelf kun je niet veel zien. Er staat nu tot aan de hoofdoverspanning een lange werktent op de oostelijke rijbaan. Op de westelijke rijbaan staat ook nog een werktent, maar die is op de brug niet te zien:
Afbeelding
DSC_0003.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Er is niet te zien wat er in de tent gebeurd vanaf het fietspad. Aan het einde staan machines om de benodigde materialen aan te voeren via slangen:
Afbeelding
DSC_0009.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op het werkterrein liggen stapels met wapeningsnetten klaar voor montage. Deze worden straks in het beton gestort:
Afbeelding
DSC_0043.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Korte blik in de werktent, maar er is weinig te zien. Men is verderop bezig en dat is allemaal afgeschermd. Er lijkt wel iets van een hechtlaag te zijn aangebracht:
Afbeelding
DSC_0044.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we nog de tentconstructie. De stalen balken zijn vastgemaakt aan de voetplaten welke voorzien zijn van bouten. In de balken zitten ronde uitsparingen waar luchtslangen in het tentzeil op kunnen worden aangesloten. Met luchtdruk wordt de tent dan omhoog gehouden:
Afbeelding
DSC_0010.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Men is druk bezig geweest met stiftlassen. Op heel veel voetplaten zijn nu bouten geplaatst, waar straks barriers en geleiderail aan kunnen worden vastgemaakt:
Afbeelding
DSC_0014.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Ook is men bij de voetplaten in de middenberm druk bezig geweest:
Afbeelding
DSC_0024.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De noordelijke pyloon zonder steigers. We zien goed de verstevigingsplaten die aan de buitenzijde zijn gemonteerd. Ze vallen alleen nu wat minder op doordat alles gelakt is:
Afbeelding
DSC_0026.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de zijkant valt het iets meer op:
Afbeelding
DSC_0028.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1481
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Victor » za 25 jun 2016, 19:26

Is dat niet dezelfde tent die jaren geleden ook bij de Moerdijkbrug werd gebruikt? :)

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 25 jun 2016, 19:57

^^ Kan goed zijn. Op de Hollandsebrug is deze ook gebruikt. Toevallig zit het bedrijf wat deze tenten levert om de hoek in Valburg.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » zo 24 jul 2016, 15:55

Het eerste beton op de brug is een feit. Deze werkzaamheden gaan voor mijn gevoel een stuk sneller dan de eerdere fases. Momenteel is het fietspad afgesloten en moeten voetgangers en fietsers over het voormalige fietspad (wat na de aanleg van de nieuwe brug buiten gebruik is gesteld) aan de westzijde van de oude brug. De hele fotoserie is hier te bekijken en de reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Vanaf de dijk bij Ewijk is de werktent op de oostelijke rijbaan goed te zien. Deze staat ook over het fietspad heen:
Afbeelding
DSC_0001.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Boven is het fietspad dicht en is een omleiding van kracht. We zien hier een werktent met daarin een slipformpaver die wordt gebruikt om het beton gelijkmatig te verdelen en te verdichten:
Afbeelding
DSC_0005.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Fietsers moeten nu over de rijbaan van de A50 naar de andere zijde van de brug om daar bij het oude fietspad uit te komen:
Afbeelding
DSC_0006.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Deze tent is relatief kort en wordt gebruikt tijdens het aanbrengen van het beton. Deze kan worden verreden via rails aan de zijkant, dus daardoor kan men toch snel een flink aantal meters maken:
Afbeelding
DSC_0009.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De westelijke rijbaan is al over honderden meters van beton voorzien:
Afbeelding
DSC_0011.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Het beton bij de voegovergang. Op het beton zal nog ZOAB worden aangebracht, dus vandaar nog een hoogteverschil:
Afbeelding
DSC_0016.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Uit de eerder gemonteerde stalen profielen steken nu bouten en moeren uit. Deze zijn gebruikt om de randprofielen van de wapening te monteren:
Afbeelding
DSC_0017.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Verderop aan de andere zijde van de werktent zien we de wapening op de oostelijke rijbaan liggen. Daaronder is een hechtlaag te zien en daaronder zit nog een speciale coating op het stalen brugdek:
Afbeelding
DSC_0025.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Een voordeel van dat fietspad aan de westzijde is dat je weer even legaal tussen de bruggen door kan kijken :):
Afbeelding
DSC_0031.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier is men op de westelijke rijbaan gestopt met het beton:
Afbeelding
DSC_0033.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we een detail van de wapening. Tegen de profielen aan zijn platen met uitstekende wapening geplaatst. Deze worden vervolgens vastgemaakt met staaldraad (vlechten) aan prefab wapeningsnetten:
Afbeelding
DSC_0038.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De zuidelijke pyloon is nu nagenoeg klaar. Het topstuk zit er weer op na ruim 2 jaar klussen aan de tuien en pylonen:
Afbeelding
DSC_0051.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De afdekplaten voor boven in de pyloon liggen nog klaar voor montage. Als je er dichtbij staat zijn deze toch weer groter dan je denkt:
Afbeelding
DSC_0046.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op diverse plaatsen zijn de verankeringspunten van de tuien ingepakt:
Afbeelding
DSC_0049.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Daarnaast zijn diverse tuien voorzien van extra klemmen:
Afbeelding
DSC_0050.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Midden op de brug moet je als fietser/voetganger een paar haakse bochten maken om om het materieel heen te kunnen fietsen/lopen:
Afbeelding
DSC_0062.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we de westelijke rijbaan afgedekt met plastic. De oostelijke rijbaan is voorzien van een hechtlaag en de randprofielen met uitstekende wapening liggen klaar voor montage:
Afbeelding
DSC_0063.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De noordzijde van de brug is aan de westzijde afgedekt met wit plastic. Op de oostelijke rijbaan staat een enorme werktent:
Afbeelding
DSC_0069.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Verderop is men bezig met de voorbereidingen om de halfronde werktent ook op de westelijke rijbaan te kunnen monteren. Hiervoor worden stalen profielen geplaatst op de voetplaten, waar later ook de geleiderail op zal worden gemonteerd:
Afbeelding
DSC_0086.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Daarop worden deze stalen balken met luchtslangen geplaatst:
Afbeelding
DSC_0089.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Als het tentzeil wordt geplaatst, worden de luchtkanalen in het tentzeil aangesloten op de ronde uitsparingen en de luchtslangen aangesloten. Door deze op te blazen kunnen komt het tentzeil omhoog en heb je een doorwerkvoorziening:
Afbeelding
DSC_0102.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Kijkje in de werktent. Over de gehele lengte is hechtlaag inmiddels aangebracht:
Afbeelding
DSC_0098.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Er werd door een enkeling nog gewerkt op deze zondag:
Afbeelding
DSC_0100.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Het huidige uitzicht op de bruggen vanaf de dijk aan de kant van Winssen:
Afbeelding
DSC_0111.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Rogier » zo 24 jul 2016, 16:17

Mooie foto's.
Zo te zien heeft men uiteindelijk de vaart te pakken. Hopelijk dat de boel voor deze winter afgerond kan worden, zodat de A50 over 4 rijstroken kan beschikken, voordat de winter begint.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Chris » zo 24 jul 2016, 16:28

Het aanbrengen van dat hoge sterktebeton duurt normaliter toch niet zo heel lang? Zeker omdat ze hier alle ruimte hebben omdat de brug buiten verkeer gesteld is.

Temlin
dorpsstraat
Berichten: 131
Lid geworden op: ma 07 okt 2013, 23:09

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door Temlin » do 28 jul 2016, 20:56

Werk aan Waalbrug A50 mogelijk dit jaar nog klaar

De renovatiewerkzaamheden aan het oude deel van de Waalbrug over de A50 tussen Andelst en Ewijk krijgen misschien een 'eindsprint'. Hierdoor zou de brug mogelijk nog eind dit jaar klaar kunnen zijn.
http://www.gelderlander.nl/regio/betuwe ... -1.6226251

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door waldo79 » vr 29 jul 2016, 9:09

Dat zou een meevallertje zijn 8-)

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8711
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [A050] KP Grijsoord-Ewijk: verbreding naar 2x3 / 2x4

Bericht door captain007 » za 27 aug 2016, 16:45

De vaart zit er redelijk in. Inmiddels is ook de zuidelijke pyloon uit de steigers en is vrijwel de gehele brug voorzien van minimaal een primerlaag op het brugdek en een hechtlaag. De hele fotoserie kun je hier bekijken en een reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Een van de werkplatforms is gedemonteerd en ligt nu in de uiterwaarden:
Afbeelding
DSC_0001.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Het brugdek aan de zuidzijde. Nu ligt over enkele honderden meters op beide rijbanen beton (rechts nog afdekt met plastic):
Afbeelding
DSC_0009.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Slipformpaver waarmee het beton wordt aangebracht. Aan de achterzijde zit de transportband om het beton aan te voeren. Aan de voorzijde zien we de trilnaalden om het beton te verdichten door de lucht uit het beton te trillen:
Afbeelding
DSC_0017.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De knik in het tijdelijke fietspad is nu weg. Ook zien we hier de zuidelijke pyloon weer zonder steigers:
Afbeelding
DSC_0021.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Draglineschotten liggen op blokken met daarop rijplaten zodat vrachtwagens hier kunnen komen zonder de wapeningsnetten eronder te beschadigen:
Afbeelding
DSC_0024.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op de hoofdoverspanning staat nu op de westelijke rijbaan de halfronde werktent:
Afbeelding
DSC_0027.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Zicht op de aangebrachte hechtlaag aan de andere zijde van de tent:
Afbeelding
DSC_0028.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Aan de randen worden de randelementen gemonteerd en dan kan de rest van de wapening worden aangebracht:
Afbeelding
DSC_0030.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Op de andere rijbaan is dit al gebeurd. In de verte de scheepvaart op de Waal en de boog van De Oversteek:
Afbeelding
DSC_0032.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Zo zien de bruggen er nu van een afstandje uit:
Afbeelding
DSC_0045.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Plaats reactie