Als mede-auteur van het betreffende 'geheime' rapport een paar opmerkingen:
Ik zal m niet direct hier delen (rapportage is opgesteld in opdracht van RWS en ook eigendom van RWS), maar het is echt niet zo spannend wat er in staat hoor.
Kort gezegd worden alle objecten van RWS iedere 6 jaar op een bepaalde manier geïnspecteerd. Die inspecties hebben als doel om voor de komende 10 jaar in beeld te hebben welke risico's op (kunnen) treden en hoe die dan beheerst kunnen worden. Op basis van deze inspecties worden budgetten gereserveerd en onderhoudsacties ingepland.
Bij de Velserverkeerstunnel is het overduidelijk dat onderhoud zoals dat normaal gesproken wordt uitgevoerd onvoldoende is, aangezien de tunnel relatief oud is en indertijd hele andere regels van toepassing waren dan er nu zijn. De tunnel voldoet vanzelfsprekend dan ook niet aan de Tunnelwet. Dat is geen acuut probleem, maar moet wel worden aangepakt, aangezien vanaf 2019 (dacht ik) wel alle tunnels aan die wet moeten voldoen.
Daarnaast is het vanwege leeftijd en veroudering noodzakelijk om een groot deel van de installaties aan te pakken.
Al met al kom je dan al snel tot de conclusie dat een flinke renovatie op z'n plaats is.
Nu had RWS dat allang zelf bedacht en was ons rapport niet meer dan een nadrukkelijke bevestiging van dat feit.
Daarnaast zijn ook een aantal acute zaken geconstateerd, zelfs zo acuut dat we binnen 24 uur herstelwerk hebben laten uitvoeren. Daarmee waren die zaken voor dat moment afgehandeld en kon RWS voor de langere termijn deze punten in de gaten houden en waar nodig opnieuw actie ondernemen.
Kortom: de tunnel voldoet nog niet aan de Tunnelwet en heeft een grote renovatie nodig. Maar daarmee is paniek nog niet gerechtvaardigd. Zeker niet de blinde domme paniek die nu door de media wordt aangewakkerd.
Rapport dat
hier getoond wordt is inderdaad het rapport uit 2011.