Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
-
Contacteer:
Bericht
door harry » ma 02 sep 2013, 22:06
Laatst gewijzigd door
harry op ma 11 nov 2019, 22:05, 2 keer totaal gewijzigd.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18266
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » ma 02 sep 2013, 22:09
58 voertuigen per uur. De goede oude tijd.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » ma 02 sep 2013, 22:11
Wow, prachtige historie!
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » ma 02 sep 2013, 22:19
Waarom een weg door de natte Westeinderplassen en niet door de drooggelegde Haarlemmermeer? Oh wacht, blijkens de voorkant wist hij niet dat het Haarlemmermeer al meer dan 50 jaar drooggelegd was.......
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
-
Contacteer:
Bericht
door harry » ma 02 sep 2013, 22:24
Rein schreef:Waarom een weg door de natte Westeinderplassen en niet door de drooggelegde Haarlemmermeer?
Als je de weg toch op palen aanlegt, waarom zou je dan door goede landbouwgrond gaan als je ook door nutteloze waterplassen kunt?
(Redenatie anno 1923)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » di 03 sep 2013, 11:17
Mooi document!
Opmerkelijk dat voor zo'n omweg is gekozen tussen Rotterdam en Den Haag.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
sirdanilot
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Bericht
door sirdanilot » di 03 sep 2013, 11:44
Anno nu zou die weg dwars door Zoetermeer lopen. Dat was toen echter maar een nietszeggend dorpje
Interessante posting !
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
-
Contacteer:
Bericht
door Kaaiman » di 03 sep 2013, 12:00
Opmerkelijk dat de verbinding Amsterdam - Den Haag oostelijk van Leiden was voorzien in dit plan.
Rijksweg 4 van het RWP 1932 was westelijk om Leiden gepland (A44), zonder rechtstreekse aansluiting op rijksweg 13 naar Rotterdam. Pas in het RWP 1938 kwam rijksweg 4a in de plannen (A4), die wel een rechtstreekse aansluiting op rijksweg 13 zou krijgen.
Wat was dan de goede reden om eerst tot aanleg van de huidige A44 te komen? De bodemgesteldheid wellicht?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » di 03 sep 2013, 12:50
Dat zou zomaar kunnen. Zelfs anno 2013 blijkt het lastig een fatsoenlijke fundering aan te leggen tussen Burgerveen en Leiden
Met een viaduct zoals hier voorgesteld heb je daar minder last van, hoewel zo'n constructie uiteraard ook een flinke fundering vraagt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10948
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » di 03 sep 2013, 18:15
Tussen Rotterdam en Den Haag wordt wel een flinke omweg via Zoetermeer gemaakt.
-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » za 07 sep 2013, 10:15
En er wordt wel een speciale aftakking naar Scheveningen gemaakt, maar niet naar bijvoorbeeld Delft of Haarlem :confuuuse:
Je kan wel merken dat in die tijd men opeens wild werd van de mogelijkheden van infrastructuur, zonder dat er daadwerkelijk vraag of behoefte voor was.
Het tracé tussen Rotterdam en de Haarlemmermeerpolder is ca. 80 jaar alsnog aangelegd, gedeeltelijk ondertunneld en gedeeltelijk op maaiveld voor de HSL