[A050] Eindhoven - Ewijk

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46184
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[A050] Eindhoven - Ewijk

Berichtdoor Chris » Zo 29 Sep 2013, 18:15

De A50 is tussen het knooppunt Paalgraven en het knooppunt Ewijk hoog belast. Met de completering van de 2x4 rijstroken tussen het knooppunt Ewijk en het knooppunt Valburg in 2014 zal de verkeersdruk hier verder toenemen.

Verkeersintensiteiten (werkdaggemiddelde, 2012, MTR+)

* KP Paalgraven - Ravenstein: 78.400
* Ravenstein - KP Bankhoef: 85.100
* KP Bankhoef - KP Ewijk: 68.200

Met name het stuk Paalgraven - Bankhoef zit dus tegen de capaciteitsgrens aan. Het deel tussen het knooppunt Paalgraven en Ravenstein is eenvoudig te verbreden, de middenberm heeft hier ruimte voor en geen kunstwerken hoeven worden aangepast. Op de Maasbrug bij Ravenstein zouden de vluchtstroken benut kunnen worden als derde rijstrook. Noordelijk van de Maasbrug is geen ruimte in de middenberm, maar wel in de zijberm. Het viaduct over de spoorlijn 's-Hertogenbosch - Nijmegen is breed genoeg voor 2x3 (richting zuiden zou er geen aanpassing nodig zijn, richting noorden zal de vluchtstrook wat ingesnoerd moeten worden).

De verbreding van de A50 tussen de knooppunten Bankhoef en Ewijk is op dit moment minder urgent, en bovendien ook lastiger uit te voeren omdat hier geen ruimtereserveringen zijn. Alleen de brug over de Nieuwe Wetering is breed genoeg voor 2x3 met behoud van vluchtstroken. Elders zal de vluchtstrook moeten vervallen als de kunstwerken niet vervangen worden.

Momenteel lijkt dit wegvak nog geen enkele prioriteit te hebben in de landelijke politiek, er loopt geen verkenning naar en is dus ook niet in het MIRT opgenomen.

Een sigarendoos kostenberekening op basis van de geschatte kosten om de vergelijkbare A1 Deventer-Oost - Azelo te verbreden naar 2x3 is € 6 - 7 miljoen/km. Het wegvak Paalgraven - Bankhoef is 10 kilometer lang, dus dat zou voor € 60 - 70 miljoen mogelijk kunnen zijn. Laten we zeggen € 80 miljoen omdat het viaduct van de aansluiting Ravenstein aan de binnenzijde verbreed moet worden als men de vluchtstrook ter plekke wil behouden. Dat is geen extreem bedrag waar politiek gezien veel moeite voor gedaan zou moeten worden. Maar in deze tijden van bezuiniging op het infrafonds zal € 80 miljoen niet beschikbaar zijn voor 2020, tenzij het infrafonds aangevuld wordt voor die tijd.

Boeck536
dorpsstraat
Berichten: 119
Lid geworden op: Di 08 Nov 2011, 19:37
Locatie: Fort-Mahon-Plage

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Boeck536 » Zo 29 Sep 2013, 18:32

Het stroopt vanuit het zuiden stelselmatig op bij de afrit Ravenstein.

Er zou kunnen worden overwogen om alleen van Ravenstein tot Bankhoef de vluchtstrook als rijstrook te gebruiken, of er een weefvak van te maken. Dit uiteraard met opoffering van de vluchtstrook, in elk geval op de brug.

Dat zou mijns inziens de doorstroming in die rijrichting alvast bevorderen. Er slaat immers een flink aantal voertuigen af de A326 op. De kosten blijven op die manier beperkt.

Ook het verbreden van de verbindingsweg naar de A326 kan hier denk ik aan bijdragen.

waldo79
Secretaris & Moderator
Berichten: 15088
Lid geworden op: Do 05 Mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor waldo79 » Zo 29 Sep 2013, 19:10

^^Vervelend stuk weg waar het opstroopt. Geldt overigens ook voor de A50 richting Eindhoven, met name het deel Veghel-Son 8-)
Vereniging Wegenforum: wegenforum at (@) gmail.com.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9039
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Mark » Zo 29 Sep 2013, 19:16

Waarschijnlijk meer kans dat ergens in de komende jaren eerst MTM wordt aangelegd alvorens 2x3 komt denk ik?
Heralder.net - Foto's van infrastructuur en meer.
@wegenforum - Het Wegenforum op Twitter en op Facebook
SnelwegenchatWegenforum updates

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 13243
Lid geworden op: Do 31 Mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor mavas » Zo 29 Sep 2013, 22:06

Ik heb er wel eens in de spits gereden van Nuland naar Arnhem. Dat was in 2006 of 2007. Toen werden we verrast door de plotselinge file voor Herpen. Het is daar een continu stop-and-go lijkt me, zoals bij Meppel - Zwolle op de A28 voor de verbreding aldaar. Erg gevaarlijk dus.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46184
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Chris » Wo 28 Mei 2014, 15:40

Wat data van 2013;

* Paalgraven - Ravenstein: 73.000 - 84.000 voertuigen per dag.
* Ravenstein - Bankhoef: 78.000 - 92.000 voertuigen per dag.

Data zijn werkdaggemiddelden in 2013, t/m september.

Dit wegvak lijkt ondanks de verzadiging toch nog weinig prioriteit te hebben in Den Haag. Met tegen de 90.000 voertuigen per dag is dit gewoon een zeer drukke 2x2 snelweg.

Gebruikersavatar
sven_engelen
verkeersader
Berichten: 814
Lid geworden op: Ma 09 Dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor sven_engelen » Vr 30 Mei 2014, 22:12

Ik reed vandaag naar ravenstein. Ik kwam van de A326 daar was het nog rustig maar op de A50 was het heeeel erg opvallend druk! Ik vind het zelf ook beter om het 2x3 te maken want er was op dat korte stukje van de A326 tot de N277 heel veel filevorming :neenee:
Svenlo

smulderke
zandpaadje
Berichten: 6
Lid geworden op: Di 04 Jun 2013, 13:08

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor smulderke » Zo 01 Jun 2014, 13:40

Toevallig stond er gisteren een heel stuk over dit stukje weg in het Brabants Dagblad:

Rijkswaterstaat gaat matrixborden plaatsen, waarschuwingen voor files weergeven en wegmarkeringen en invoegstroken worden aangepast.
Het aantal ongelukken op dit stuk weg is schrikbarend opgelopen.

Zie ook:
Link

Ik rijd vaak het stuk A50 tussen Ekkersweijer en Uden en daar zie ik hetzelfde gebeuren: grote snelheidsverschillen, plotseling remmen doordat er met te lage snelheid ingevoegd wordt, met amper 90 een vrachtwagen inhalen en zonder te kijken naar links komen.

Bij de minste of geringste verstoring staat het op die weg helemaal vast. Probleem: een alternatief is er niet.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 21157
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Coen Tunnel » Ma 02 Jun 2014, 10:54

^^ En dat voor een snelweg die net 10 jaar oud is. Eigenlijk zou je ook tussen Ewijk en Ekkersweijer 2x3 rijstroken moeten hebben, want ook het deel ten zuiden van Paalgraven is vaak erg druk. Maar ik denk niet dat het prioriteit heeft, ten eerste is na 2000 verhoudingsgewijs al bovengemiddeld veel in de Brabantse infrastructuur geïnvesteerd, ten tweede zijn er grotere knelpunten, ook in die regio, zoals de A58 tussen Tilburg en Eindhoven.


Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7364
Lid geworden op: Di 21 Okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor captain007 » Di 03 Jun 2014, 11:27

Er wordt tevens gekeken naar de situatie bij knooppunt Bankhoef. Met name de file voor de versmalling op de A326 levert je in de ochtendspits gemakkelijk 20 minuten vertraging op. Overigens is deze file niet bepaald nieuw, maar nu lijkt men er pas meer op te letten na de verbreding bij Ewijk en de nieuwe stadsbrug.

Boeck536
dorpsstraat
Berichten: 119
Lid geworden op: Di 08 Nov 2011, 19:37
Locatie: Fort-Mahon-Plage

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Boeck536 » Di 03 Jun 2014, 13:40

Dat verbaast me eerlijk gezegd. Ik had verwacht dat na het openstellen van de verbindingsweg A73->A50-zuid in het knooppunt Ewijk veel mensen daar gebruik van zouden maken, wat dan verlichting zou bieden voor de A326 bij knooppunt Bankhoef. Is het nog niet tot iedereen doorgedrongen dat deze verbindingsweg open is, of is er wellicht een andere reden dat men voor Bankhoef blijft kiezen?

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7364
Lid geworden op: Di 21 Okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor captain007 » Di 03 Jun 2014, 13:48

^^ Die verbindingsboog is enkel interessant voor mensen die uit Beuningen en Ewijk komen (in kilometers is het dan nog steeds korter via N847 en A326 overigens). Voor het gros van het verkeer uit Nijmegen is de route via de N/A326 naar het zuiden korter en sneller.

Boeck536
dorpsstraat
Berichten: 119
Lid geworden op: Di 08 Nov 2011, 19:37
Locatie: Fort-Mahon-Plage

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Boeck536 » Di 03 Jun 2014, 16:48

^^ Buiten de spits wel inderdaad. Maar als je weet dat je in de file komt op de A326 zou ik het wel weten: dan liever een paar kilometer extra (als dat het al is) en lekker doorrijden ;)

Het is volgens Google Maps vanaf het Keizer Karelplein in Nijmegen naar de brug over de Maas bij Ravenstein 19 minuten en 19,9 kilometer via knooppunt Ewijk. Via de A326 en knooppunt Bankhoef is het 16,2 kilometer in 20 minuten. 1 minuut langzamer dus. Maar wel korter.

Pindaklaas
polderweggetje
Berichten: 20
Lid geworden op: Do 09 Jan 2014, 19:59

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor Pindaklaas » Di 03 Jun 2014, 21:53

Boeck536 schreef:... of is er wellicht een andere reden dat men voor Bankhoef blijft kiezen?


Op de A50 loopt het tegenwoordig bij Ewijk vaak al vast voor Bankhoef. Levert wel minder vertraging op dan de file op de A326, maar het kost je toch ook wel de nodige minuten extra.

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3485
Lid geworden op: Ma 01 Aug 2005, 9:29
Contact:

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor hoevenpe » Wo 04 Jun 2014, 11:21

Is niet gewoon de conclusie dat het 2x3 zou moeten worden tussen Paalgraven en Ewijk?

kees
expressweg
Berichten: 2866
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [A050] Paalgraven - Ewijk: 2x3?

Berichtdoor kees » Wo 04 Jun 2014, 11:29

Gezien de belasting van de aansluitende snelwegen A59 Oss-'s-Hertogenbosch en A50 Oss-Eindhoven is dat wel een zeer logische gedachte. Alleen de vraag is dan: hoeveel prioriteit geef je het, in het geheel van alle andere wegenprojecten?

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7364
Lid geworden op: Di 21 Okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contact:

[A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor captain007 » Di 18 Nov 2014, 10:07

Omdat er nog geen topic was van dit wegvak open ik maar een nieuwe. Sinds de nieuweTacitusbrug is geopend voor het verkeer is de congestie op het wegvak tussen Ewijk en Paalgraven enorm toegenomen. Het komt regelmatig voor dat files nu bij Ewijk beginnen en dat het dan tot Ravenstein vaststaat. Probleempunten zijn met name de zware opritten bij Bankhoef en Ravenstein en daarna dan rijdt het wel weer. In de avondspits waren er altijd al problemen in noordelijke richting, maar sinds de verbreding tussen Valburg en Ewijk zijn files in zuidelijke richting ook al aan de orde van de dag. Voorlopig blijft het bij flutmaatregelen zoals een doorgetrokken streep en een verlengde invoeger bij knooppunt Bankhoef. Recent hebben ze hetzelfde gedaan bij de invoeger in noordelijke richting bij de aansluiting Ravenstein. Dit heeft uiteraard nul effect, omdat het daadwerkelijke probleem (gebrek aan capaciteit) niet wordt opgelost. Kortom hier gaan we een zelfde scenario tegemoet als bij de A2 bij Waardenburg en Empel.

jan
autoweg
Berichten: 1837
Lid geworden op: Ma 16 Mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor jan » Di 18 Nov 2014, 22:10

Herkenbaar helaas. Voor een ritje van Arnhem naar Den Bosch mag je gemakkelijk een halfuur extra reistijd incalculeren in de ochtendspits. Maar goed, volgens de 'berekeningen' in het aangehaalde artikel uit de Gelderlander kunnen we nog tot 2028 vooruit totdat een derde rijstrook nodig is..

De doorgetrokken strepen vielen mij vorige week ook op. Je vind ze ook bij KP Paalgraven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46184
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Chris » Di 18 Nov 2014, 22:14

Het probleem van meer knelpunten in Nederland, het komt niet voor als knelpunt in de NMCA, dus er wordt niet naar gekeken. Ik vind dat reële knelpunten vaak te makkelijk worden afgedaan met een verwijzing naar de NMCA.

nederland24
expressweg
Berichten: 4680
Lid geworden op: Vr 04 Sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor nederland24 » Di 18 Nov 2014, 23:59

Bestaat er geen lijst meer van wegen met de meeste voertuigverlieskilometers o.i.d.?
Proud to be a Tukker!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46184
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Chris » Wo 19 Nov 2014, 10:52

Er wordt vooral gekeken naar reistijden over langere trajecten en de file top 50. Bijvoorbeeld op Venlo - Eindhoven is alleen het westelijkste deel tussen Geldrop en Leenderheide een reëel knelpunt. Echter omdat op het gehele traject het reistijdverlies onder de norm ligt, is het geen knelpunt ondanks dat er frequent sprake is van congestie.

Daarnaast geeft de file top 50 geen compleet beeld omdat er op een langer traject meerdere noteringen kunnen zijn. Dat verdringt de notering van minder intensieve knelpunten.

Boerenkool
verkeersader
Berichten: 532
Lid geworden op: Wo 22 Okt 2014, 20:21

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Boerenkool » Do 20 Nov 2014, 0:08

De reistijdnormen vind ik ook niet overdreven ambitieus. Het is dacht ik wat verbeterd, maar voor een groot deel van de investeringen gold dat men streefde naar max 1,5 keer de reistijd in de spits, en bij stedlijke ringwegen 2 keer.
Dus als je bijvoorbeeld van Utrecht naar Rotterdam gaat in de spits, je rijdt over de parallelbaan met 40. soms even70, soms even 10 km/h. Dan rijd je 70 tot aan Gouda. Tot kleinpolderplein haal je de 90. Heel even af en toe 120 en f en toe 60. Dan op de ring Rotterdam rijdt je 50 a 40 met uitschierz omhoog en omlaag.

Volgens de NOMOnormen die afgelopen jaren voor meeste beslissingen golden is er dan geen probleem en geen wegvrbreding nodig.

Ze zouden wat mij betreft wat meer naar een kosten/batenmethode mogen gaan. Er zijn heel veel drukke trajecten waar ruimte is voor verbreding. Dan ben je er vaak met tientallen tot honderden miljoenen per snelweg.
Nu zijn ze vaak miljarden aan het verpompen aan wegen vol kunstwerken en met bijna compleet nieuwe allignments. niet onnuttig, maar je kunt soms elders zo veel met dat geld..
Als je nummer 2(voorbeeld) van de lijst van 1 miljard niet doet, kan je misschien wel nummer 9, 16,18 20 en 23 doen omdat je daar alleen beetje asfalt bij hoeft te leggen.

Gebruikersavatar
JB81
autoweg
Berichten: 1064
Lid geworden op: Vr 30 Mar 2007, 11:25
Locatie: Vlakbij de N282

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor JB81 » Do 20 Nov 2014, 10:55

De "Wet van behoud van ellende" noemde een van mijn NHTV-docenten dit fenomeen.

nederland24
expressweg
Berichten: 4680
Lid geworden op: Vr 04 Sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor nederland24 » Do 20 Nov 2014, 15:29

Van wie kwam die uitspraak dan? Overigens heb ik wel geleerd dat je de autosnelwegen wel kan verbreden, maar dan moet je aan- en afvoerwegen ook verbeteren.
Proud to be a Tukker!

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Moderator
Berichten: 12983
Lid geworden op: Do 21 Sep 2006, 16:02
Locatie: Heerhugowaard

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Snelwegfreak » Vr 21 Nov 2014, 19:05

Sterker nog, het is handiger éérst de aan- en afvoerende wegen (het OWN) te verbeteren en dan pas de hoofdwegen (de ASW). Anders heb je direct na opening van je prachtige verbrede snelweg alsnog files, maar dan op een andere plek.
Waar je ook loopt en wat je ook denkt, niemand die zegt je wat goed is of slecht. Niemand die weet wie verliest of wie wint. Je komt op het eind bij jezelf terecht.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46184
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Chris » Vr 21 Nov 2014, 19:11

Dat effect valt wel mee. Er zijn pijnpunten, maar de bangmakerij dat wegverbredingen geen zin hebben omdat het dan alsnog in de stad vast loopt en je per saldo niets opschiet zijn op niks gebaseerd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46184
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Chris » Vr 21 Nov 2014, 20:20

Ook hier wat cijfers van MTR+

2014:
* KP Paalgraven - Ravenstein: 80.000 - 85.000 voertuigen per dag.
* Ravenstein - KP Bankhoef: 92.000 - 95.000 voertuigen per dag.

Voor wat betreft de niet-vakantiemaanden.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34643
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor Vinny » Vr 21 Nov 2014, 20:51

JB81 schreef:De "Wet van behoud van ellende" noemde een van mijn NHTV-docenten dit fenomeen.

Het is een tamelijk klassieke uitspraak, volgens mij is dat afgeleid van de "Wet van Murphy". Soms is het ook wel ingecalculeerd: neem bijvoorbeeld de nieuwe brug bij Zaltbommel. In de tijd dat die gebouwd werd, waren 2x5 rijstroken volstrekt overdone, met een goede manier van werken heb je nu een prima 2x3 verbinding met de optie om er nog een brug naast te bouwen in geval van noodzaak. Hiermee neem je dus op de koop toe dat op een zeker moment in de toekomst de verkeerssituatie wel weer gaat knellen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

nederland24
expressweg
Berichten: 4680
Lid geworden op: Vr 04 Sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor nederland24 » Za 22 Nov 2014, 11:07

Chris schreef:Ook hier wat cijfers van MTR+

2014:
* KP Paalgraven - Ravenstein: 80.000 - 85.000 voertuigen per dag.
* Ravenstein - KP Bankhoef: 92.000 - 95.000 voertuigen per dag.

Voor wat betreft de niet-vakantiemaanden.


Dat is inderdaad behoorlijk krap. Toch heb ik ook op vrijdagmiddag nooit veel last gehad van de drukte op dat stuk.
Proud to be a Tukker!

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 5003
Lid geworden op: Ma 23 Jul 2007, 15:31

Re: [A050] Ewijk - Paalgraven

Berichtdoor duikgek89 » Za 22 Nov 2014, 14:48

Oh, ik heb daar vaak zat stil gestaan. En bij Ravestein gaat dat soms best lomp.
Warm of koud is een kwestie van referentie.


Terug naar “Autosnelwegen”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast