brytje008 schreef:Ik heb ook wel is gehoord dat tankstations juist heel erg goed verdienen aan eten en drinken verkopen. Hierbij hoorde ik zelfs dat dat nog beter verdiende dan de brandstoffen verkoop zelf. IK weet niet of dat helemaal waar is. Maar dan zouden ze juist toch beter kunnen open blijven. Er zijn altijd wel wat mensen in de nacht die wat kopen
Als door anderen al verklaard: dat is helemaal waar. Maar goed, in de nacht moet de mogelijke extra opbrengst uit die hoek wel worden afgezet tegen extra kosten van personeel en van beveiliging. Op die manier kom je toch al snel uit bij de nachtautomaat.
In Duitsland kan het kennelijk wel uit met de 24 uurs-tankstations. Ik denk dat dat niet alleen te maken heeft met de rijkgevulde portemonnee van Tank & Rast. Door grotere winstgevendheid overdag kan men zich wellicht een beetje verlies 's nachts veroorloven om daarmee goodwill te creëren voor het merk als geheel, maar met grotere verliezen gaat het met die rijkgevulde portemonnee toch de verkeerde kant uit. Dus dan zou Tank & Rast wel een keertje paal en perk gaan stellen aan die 24 uurs-tankstations. Nee, vroeg of laat praat je toch over het feit dat een tankstation langs de Duitse Autobahn meer mensen trekt dan een Nederlands tankstation, dus ook 's nachts. Dit hangt onvermijdelijk samen met het feit dat de meer lange-afstandsverkeer door Duitsland gaat, en vermoedelijk ook met het feit dat tankstations op de Autobahn wat verder uit elkaar liggen - dubbel op de rustiger snelwegen.
Kom je toch ook weer terug bij mijn eerdere opmerking dat ik in Nederland misschien wel liever een lagere dichtheid aan verzorgingsplaatsen had willen zien, maar dan met betere services. Probeer je bij de huidige dichtheid het serviceniveau verplicht op te krikken, dan breng je vrees ik een aanzienlijk deel van de huidige pachters in de problemen, zeker op de rustiger snelwegen.
Coen Tunnel schreef:In België zijn volgens mij alle tankstations langs de snelwegen ook 's nachts geopend.
Weet wel dat je bij sommige tankstations 's avonds en 's nachts verplicht moet betalen via de nachtautomaat. Anders komt er gewoon geen benzine uit de pomp. Mogelijk kun je daarna nog wel de winkel in; dat weet ik eigenlijk niet.
Langs Franse tolwegen zijn de meeste (alle?) tankstations ook 's nachts geopend, maar dikwijls met alleen een nachtloketje. De winkel is afgesloten, maar je kunt wel gebruikmaken van wc's en koffieautomaten.
Da's mede een voordeel van hoe veel Franse wegrestaurants in elkaar zitten: een paar winkeltjes, loketjes en automaten rondom een centraal pleintje, en de wc's in de kelder daarvan. Je kunt hierdoor uitzoeken welke delen je 's nachts wilt afsluiten en houdt hoe dan ook de automaten en de wc's beschikbaar. Frankrijk heeft ongetwijfeld ook als voordeel dat je op een tolweg op het dunbevolkte platteland allemaal wat minder rekening behoeft te houden met vandalisme.