[A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Dweep
stadsweg
Berichten: 467
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Dweep » do 10 nov 2016, 20:16

Er zijn veel bomen gekapt, is dat reglier onderhoud of ter voorbereiding van de aanleg noodbrug?
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Rogier
expressweg
Berichten: 3527
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Rogier » vr 11 nov 2016, 7:03

^^

Regulier onderhoud. De procedures voor de bouw van de noodbrug moeten nog opgestart worden.

Maartenkr
zandpaadje
Berichten: 1
Lid geworden op: vr 11 nov 2016, 23:55

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Maartenkr » vr 11 nov 2016, 23:57

Ze hebben een stuk van het bos gekapt maar ook langs de oprit van de A15. er staat ook een bord dat er verkeershinder is tot december 2017.

Dweep
stadsweg
Berichten: 467
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Dweep » za 12 nov 2016, 17:12

Mij lijkt het vreemd je hele stukken gaat kappen voor regulier onderhoud, vandaar de vraag
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Rogier
expressweg
Berichten: 3527
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Rogier » za 12 nov 2016, 19:32

^^ Op dit moment is nog niet bekend hoe de tijdelijk brug eruit komt te zien.
Wel is duidelijk dat de nieuwe brug rond 2030 gereed moet zijn.
In de documenten van de marktparticipatie staat in grove lijn het tijdspad aangegeven.
Verder is hier ook aangegeven waarom levensduurverlengend onderhoud (renovatie) geen optie is. De onderbouw is niet sterk genoeg en versterken kost bijna net zoveel als een tijdelijke noodbrug.

Bron:
https://www.tenderned.nl/tenderned-web/ ... 190F.node8

Dweep
stadsweg
Berichten: 467
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Dweep » do 24 nov 2016, 14:20

Waarschijnlijk heeft de bomenkap nut voor een ander project: viewtopic.php?f=11&t=19945&p=873834&hilit=N218#p873834 aanleg van een viaduct voor het paralelverkeer van de N15 en N218
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Rogier
expressweg
Berichten: 3527
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Rogier » vr 04 aug 2017, 21:46

Inmiddels is er iets meer bekend over de tijdelijke brug voor de Suurhoffbrug.
Het is de bedoeling dat alleen de rijbaan richting Rotterdam over de tijdelijke brug gaat lopen en er komt niet ophaalbrug in de tijdelijke brug. Sterker nog, de ophaalbrug van de spoorbrug wordt vastgezet.

De bestaande brug blijft voor de rijbaan richting de Maasvlakte beschikbaar. De rijbaan wordt in dat geval naar het midden van de brug verplaatst om de hoofddraagconstructie minder zwaar te belasten. Het doel is om de levensduur van de brug met enige tientallen jaren te verlengen, totdat ook de spoorbrug aan vervanging toe is. Rond 2020 moet de 'tijdelijke' brug gereed zijn en het wordt een D&C project.

Rogier
expressweg
Berichten: 3527
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Rogier » do 12 okt 2017, 16:19

Inmiddels is meer bekend geworden over de vervanging van de Suurhoffbrug.
In 2020 moet de tijdelijke brug gereed zijn. Voor de rijrichting Rotterdam (in de brief staat rijrichting Maasvlakte, maar dat lijkt mij zeer sterk).
In 2023 moet de bouw van de nieuwe brug zelf beginnen en in 2028 moet deze gereed zijn.
De kosten van de tijdelijke brug bedragen 40 miljoen euro en de kosten van de nieuwe autobrug bedragen 86 miljoen euro (dezelfde breedte, maar wil gebaseerd op de huidige sterkte ontwerpeisen).

Bron:
https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... urhoffbrug

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57113
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Chris » do 12 okt 2017, 16:24

Rogier schreef: In 2020 moet de tijdelijke brug gereed zijn. Voor de rijrichting Rotterdam (in de brief staat rijrichting Maasvlakte, maar dat lijkt mij zeer sterk).
Er staat 'rijrichting Maasvlakte Rotterdam'. Dus van Maasvlakte naar Rotterdam, maar dat is wat ongelukkig geschreven.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9726
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Mark » do 12 okt 2017, 16:42

Ben wel benieuwd hoe men een fasering met de spoorbrug voor ogen ziet, tijdens de bouw van de nieuwe brug.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57113
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug

Bericht door Chris » wo 24 jul 2019, 13:24

Op Tenderned staat een gunning voor de een tijdelijke brug van de Suurhoffbrug: https://www.tenderned.nl/tenderned-tap/ ... ;section=2
  • De Suurhoffbrug is een essentiële schakel in de verbinding van de Maasvlakte en Voorne-Putten met de Europoort. De brug kruist het Hartelkanaal en ligt in de A15. De brug lijdt aan vermoeiingsschade en degradeert snel, renovatie met een levensduurverlenging van 30 jaar is niet mogelijk gebleken. Tot gereedkomen van een toekomst vaste verbinding zal de oeververbinding voor het wegverkeer met de huidige functionaliteit in stand gehouden moeten worden. Door het publiceren van deze niet-openbare aanbesteding van het ontwerpen en uitvoeren van het project Tijdelijke Verbinding Suurhoffbrug, wordt de verbinding in stand gehouden totdat de toekomst vaste verbinding gereed is. De opdracht bestaat uit het
    aanpassen van de oeververbinding:
    1. Ontlasten Bestaande brug door aanleg van een Nieuwe brug voor het wegverkeer HRR van de A15 en Fietspad
    2. Herstellen Bestaande brug en herinrichten van HRL van de A15
    3. Aanpassen van A15 op nieuwe alignementen
    4. Treffen van inpassingsmaatregelen
Het project is voor € 35,7 miljoen ex btw gegund aan Combinatie STIPT zijnde Dura Vermeer Div Infra BV/NV Besix SA/Hollandia Infra BV/Mobilis BV
  • Maatgevend voor de functionele levensduur van de brug is het rijdek. Het rijdek van de brug lijdt aan vermoeiingsschade en degradeert snel, renovatie met een levensduurverlenging van 30 jaar is niet mogelijk gebleken. Theoretisch is de restlevensduur van het dek nihil. Dit betekent dat het aantal en de ernst van schades (tussen 2009 en 2017: 637 schades en 463 reparaties) toenemen en daarmee ook de inspanning om de (verkeers)veiligheid te borgen. Echter, met de huidige inspecties en reparaties, die indien noodzakelijk nog verder geïntensiveerd kunnen worden - tegen kosten en hinder – kan de Suurhoffbrug naar verwachting (verkeers)veilig zonder ongeplande hinder gebruikt worden tot Q4 2021.

    Om de verbinding in stand te houden zal er omstreeks 2030 een toekomstvaste nieuwe verbinding voor het wegverkeer beschikbaar moeten zijn, waarvoor in 2018 een MIRT-verkenning is opgestart. De Minister heeft op 16 maart 2017 het besluit genomen om tot die tijd een nieuwe brug te realiseren met 1x2 rijstroken voor 1 rijrichting en gelijktijdig de bestaande brug te ontlasten door het aantal rijstroken te verminderen van 2 x 2 naar 1 x 2 rijstroken in 1 rijrichting. Hiermee is de functionaliteit van de verbinding tot 2030 geborgd. Bij onverwachts (langdurig) falen van de bestaande brug blijft in dat geval de verbinding in stand middels 1 rijstrook in beide richtingen op de nieuwe brug.
Het moet ook een tijdelijke boogbrug worden, die later hergebruikt kan worden:
  • Een nieuwe brug voor ongeveer 15 jaar is niet duurzaam. Daarom is duurzaamheid vertaald naar het vergroten van de kans op toekomstig hergebruik van de hoofdoverspanning van de nieuwe brug. Het project zet in op efficiënt gebruik van materialen en grondstoffen door in het ontwerp rekening te houden met toekomstig hergebruik. De hoofdoverspanning wordt een vormvaste boogbrug met een overspanning die op vele plaatsen in Nederland toepasbaar is en die verplaatsbaar is als geheel. Bij het ontwerp is in de hoogte en breedte rekening gehouden met de doorgangen van bruggen, waar de nieuwe brug doorheen zou moeten bij inzet op een andere plek.

Plaats reactie