[A002][A067] Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9907
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » do 13 jul 2006, 19:51

Gaan ze nu beweren dat de hoofdbanen van de A2 2x2 worden en de parallelbanen doodnormale wegen :shock: :shock:

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16607
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » do 13 jul 2006, 19:54

Lijkt wel Antwerpen. Daar is de Singel ook gelijkvloers.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37694
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 13 jul 2006, 20:16

Doe dan niets...

Wat is er mis met de huidige 2x3 configuratie? Volgens mij moeten alleen de dubbelgenummerde stukjes A 2 nog verdubbeld worden. Tenslotte lopen daar ook dubbele snelwegen...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8370
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » do 13 jul 2006, 21:27

Met de huidige 2x3-configuratie is in zoverre iets mis, dat-ie te smal is ;)

Dus moet de weg verbreed worden, en niet versmald naar 2x2 met de zoveelste stoplichtenweg erlangs.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Rogier
expressweg
Berichten: 3864
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » do 13 jul 2006, 23:05

De parallelbanen krijgen geen gelijkvloerse kruisingen. Vanaf de Strijp hebben de parallelbanen geen vluchtstroken en is de maximumsnelheid 80 km/uur. Ten noorden van de Strijp hebben de parallelbanen vluchtstroken en is de maximumsnelheid 100 km/uur. Tijdens de ombouw zullen de parallelbanen tijdelijk het verkeer van de hoofdrijbaan verwerken.
Laatst gewijzigd door Rogier op vr 14 jul 2006, 19:46, 1 keer totaal gewijzigd.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » do 13 jul 2006, 23:11

Rogier schreef:De parallelbanen krijgen geen ongelijkvloerse kruisingen.
Ik neem aan dat je bedoelde te schrijven dat ze ongelijkvloerse kruisingen krijgen, of dat ze geen gelijkvloersekruisingen krijgen [nou ja, op een uitzondering na dan: rotonde Leenderheide].

Rogier
expressweg
Berichten: 3864
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » vr 14 jul 2006, 19:47

PW100 schreef:
Rogier schreef:De parallelbanen krijgen geen ongelijkvloerse kruisingen.
Ik neem aan dat je bedoelde te schrijven dat ze ongelijkvloerse kruisingen krijgen, of dat ze geen gelijkvloersekruisingen krijgen [nou ja, op een uitzondering na dan: rotonde Leenderheide].
Foutje is inmiddels herstelt.

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » za 15 jul 2006, 8:39

Op het plaatje van de parallelbanen zie je duidelijk dat de lantaarnpalen onder een hoek zijn geplaatst. Er vanuit gaande dat dit nooit de bedoeling is, zal er iets mis zijn met de positionering van het plaatje. Na correctie krijg je dan dit:

Afbeelding

100 % verticale lantaarnpalen, zoals gebruikelijk. Met als gevolg de conclusie (....) dat het wegdek klaarblijkelijk lekker op schot zal worden aangelegd.... Misschien om het doorgaande vrachtverkeer van de par-banen te weren?
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15207
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » za 15 jul 2006, 11:33

Schuine lantaarnpalen zijn waarschijnlijk gewoon het gevolg van kunstzinnigheid. Of een ontwerper met een bochel.

[blabla]
[Quasimodus]
"Alles staat keurig recht, net als in Pisa. Wat heb ik dat toch weer kaarsrecht ontworpen"
[/Quasimodus]

(Niet alle kaarsen zijn recht, zeker niet na een bezoekje aan de verwarming oid)
[/blabla]

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 15 jul 2006, 12:35

Ik vind die schuine lichtmasten wel mooi. Komen ze er niet in deze vorm dan?
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 15 jul 2006, 15:45

Hmm, nu ik dit zo hoor is mijn euforie over de nieuwe Randweg Eindhoven wel getemperd. Waarom krijgt notabene een stad als Den Bosch wél 100 km-parallelbanen en 120-hoofdbanen en een veel grotere stad en verkeersknooppunt als Eindhoven niet? :roll:

En betekend dat ook dat verkeer van alle knooppunten over die GOW moet? :kots:

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 15 jul 2006, 20:18

Hoe zuidelijker, hoe sterker de Franse invloeden. ;)

Jaja, de Franse slag is straks ook vanaf hier merkbaar. Ik vind het er daar eerlijk gezegd ook echt niet uit zien. Een beetje vermoeide automobilist denkt dat ie op een weg met 4 rijbanen zit.

Laat het nou ook tot jullie doordringen dat de ombouw van de Randweg niet voldoende is om de problemen rond Eindhoven goed te verhelpen. Als men nou wat grootser had gedacht, dan was dit plan voor een langere termijn ook gunstig geweest.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63222
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » za 15 jul 2006, 20:20

De Randweg Eindhoven behoort gewoon 2x4 te zijn. Tussen KP Oudenrijn en KP Leenderheide om precies te zijn. Gezien de huidige intensiteiten is 2x4 niet direct nodig, maar ik neem aan dat we liever iets zien waar we nog een jaar of 20 op vooruit kunnen...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28606
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » za 15 jul 2006, 23:25

Chris schreef:De Randweg Eindhoven behoort gewoon 2x4 te zijn. Tussen KP Oudenrijn en KP Leenderheide om precies te zijn.
Dan is Eindhoven flink gegroeid, als de Randweg Eindhoven al bij Oudenrijn begint! :mrgreen:


Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 16 jul 2006, 9:56

Liever 3-2-2-3, en gewoon met snelweg-parallelbanen met een Vmax van 100 km/h.

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 724
Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven

Bericht door koef » di 28 aug 2007, 23:59

Coen Tunnel schreef:Is de zijtak Strijp trouwens nog steeds een weg met oude betonplaten?
Dat zijn vast nog de originele betonplaten uit begin jaren 60 toen de A58 nog eindigde bij het Evoluon :)

Er werd ergens anders op het forum (heb weer nul succes met de zoekfunctie) gezegd dat dit stukje weg zou worden aangepakt. Is dat echt zo?

Stefan
verkeersader
Berichten: 767
Lid geworden op: di 28 mar 2006, 19:08

Re:

Bericht door Stefan » wo 29 aug 2007, 9:52

koef schreef:
Coen Tunnel schreef:Is de zijtak Strijp trouwens nog steeds een weg met oude betonplaten?
Dat zijn vast nog de originele betonplaten uit begin jaren 60 toen de A58 nog eindigde bij het Evoluon :)

Er werd ergens anders op het forum (heb weer nul succes met de zoekfunctie) gezegd dat dit stukje weg zou worden aangepakt. Is dat echt zo?
Dat was toch de Poot van Metz? Ze zijn nu de afslag komende vanuit de richting Batadorp aan het omleggen. De afslag komt nu aan de rechterkant van de weg te liggen.
Jaren tachtig, prachtig!

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door praatpaal » do 30 aug 2007, 14:36

Over die 2e fase van afslag Strijp:

Leuke orientatie. Ik ga voor de laatste. Als je twee kunstwerken bouwt, zorg dan ook voor een maximaal rendement. Verkeerslichten kosten ook geld.

Afbeelding
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19194
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Re:

Bericht door harry » do 30 aug 2007, 14:55

Coen Tunnel schreef:de zijtak Strijp
Stefan schreef:de Poot van Metz
Voor de duidelijkheid: Zijtak Strijp en Poot van Metz zijn 2 verschillende wegen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 724
Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven

Bericht door koef » ma 03 sep 2007, 23:56

harry schreef: Voor de duidelijkheid: Zijtak Strijp en Poot van Metz zijn 2 verschillende wegen.
Inderdaad :) Wat ik me dus afvroeg is of ze de betonplaten uit 1961 op de zijtak Strijp gaan opruimen, al of niet in het kader van de randweg reconstructie. Ik dacht daar ooit iets op het forum over te hebben gevonden, maar kan het niet meer vinden.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6867
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re:

Bericht door Hajo » wo 05 sep 2007, 14:30

koef schreef:Wat ik me dus afvroeg is of ze de betonplaten uit 1961 op de zijtak Strijp gaan opruimen
Ik meen mij te herinneren van wel waarbij de vluchtstroken verdwijnen.
Donateur Vereniging Wegenforum

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door Frits » do 06 sep 2007, 18:27

Is er in Nederland een plek met nog slechter wegdek dan daar?
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6867
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door Hajo » do 06 sep 2007, 18:30

Ik herinner me de N285 t.h.v. Terheijden ten noorden van Breda: ook verzakte en gescheurde betonplaten. Maar die weg schijnt inmiddels opgeknapt te zijn.
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63222
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door Chris » do 06 sep 2007, 19:34

De weg tussen Rosmalen en Lith had ook oude betonplaten, de laatste keer dat ik daar reed.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19002
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door Wouter N14 » do 06 sep 2007, 19:52

Frits schreef:Is er in Nederland een plek met nog slechter wegdek dan daar?
De Wagenstraat in het centrum van Den Haag :lol:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 724
Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door koef » do 11 mar 2010, 20:56

Vandaag is het Ontwerp-tracébesluit en MER N2 Aansluitingen Meerenakkerweg/Heistraat en Noord-Brabantlaan verschenen en te downloaden van het Centrum Publieksparticipatie.

Als de nieuwe aansluiting Meerenakkerweg wordt opengesteld hebben we dus vijf afritten op de N2 west binnen een afstand van 5,4 km.

Het OTB gaat ook over een aanpassing in de aansluiting Veldhoven. Zoals verwacht wordt deze "ontvlecht". De af- en toeritten worden dus losgekoppeld van de Noord-Brabantlaan en via een nieuw aan te leggen rotonde aangesloten op de te verlengen Meerhovendreef.

Afbeelding

Die verlengde Meerhovendreef is een aantal bewoners van de woonwijk Grasrijk in het verkeerde keelgat geschoten. Men heeft al aangegeven bij de Raad van State in beroep te zullen gaan.

Voor de wegenbouwfans nog een interessante operatie in het vooruitzicht. Vorig jaar werd in de aansluiting Veldhoven een nieuwe enkelstrooks rijbaan opengesteld voor verkeer naar de toerit in de richting Maastricht.

Afbeelding

Die moet in de ontvlechting worden omgebouwd naar een tweerichtingen rijbaan, zoals in het kaartje te zien is. Het lijkt duidelijk dat dat niet past... misschien moeten daarom de nieuw ingedrukte damwanden weer worden getrokken en dichter bij het landhoofd worden geplaatst.

exastris
polderweggetje
Berichten: 37
Lid geworden op: do 11 jun 2009, 22:01
Locatie: Eindhoven / Rotterdam

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door exastris » zo 21 mar 2010, 10:57

Dat paadje lijkt haast wel aangelegd als ruim fietspad, zij het in de verkeerde kleur asfalt ;)

Wat is eigenlijk de status van die nieuwe aansluiting GDC/Airport? Weinig over gezien in planningen en lopende procedures. Lijkt me trouwens nog best proppen worden, tussen de huidige aansluiting Airport en de samenkomst van A2/N2.

Roeltjuh
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: di 31 jul 2007, 21:29

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door Roeltjuh » zo 21 mar 2010, 14:51

Die zal er vooralsnog niet komen. De nieuwe aansluiting zou bedoeld zijn voor een nieuw te bouwen high tech industrieterrein. Waar er op de High Tech Campus wordt gedacht, zou in dat nieuwe gebied moeten worden geproduceerd. Gezien de huidige economische situatie zal er vooralsnog niks worden gebouwd lijkt me.
Wat ik er overigens ook over heb gelezen, is dat de gemeente Eindhoven de ontwikkeling van dat gebied zou laten afhangen van het realiseren van die aansluiting. Zal een beetje een kip-ei probleem worden: waarom een aansluiting als er niks is / er komt niks zonder aansluting.

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1967
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door nielske1990 » zo 21 mar 2010, 15:11

Die afrit is onderdeel van een conflict tussen Rijkswaterstaat en oa de gemeente Eindhoven. Een en ander heeft te maken met de afritdichtheid en het feit dat RWS laat in het proces betrokken werd.
La meccanica delle emozioni op A270/N270/N279 en minder frequent A2/A50/A58/A67/A73/N272/N612/N615.

wegengek
zandpaadje
Berichten: 4
Lid geworden op: di 28 sep 2010, 5:11

Re: A2/A67: Ombouw Randweg Eindhoven; Nieuwe aansluitingen

Bericht door wegengek » di 28 sep 2010, 5:19

Door nielske1990 op Zo 27 Nov 2005, 12:37

de meeste Nederlanders* denken daar denk ik toch anders over.... En als er geen ongeluk gebeurd is, moet de weg ook wel gebruikers hebben.

* We worden niet voor niks voor zuinig aangezien;)