[A028] Aansluiting Staphorst
Moderator: Moderatoren
[A028] Aansluiting Staphorst
Beste mensen,
In de Gemeente Staphorst is veel te doen betreffende de aansluiting Staphorst (afrit 23) op de snelweg A28. Zie het onderwerp op een ander forum: http://www.brandol.nl/viewtopic.php?t=90. Ik neem aan dat hier allemaal (en de échte) specialisten zitten
Wie kan mij vertellen wat Rijkswaterstaat nu wel of niet toestaat?
RWS heeft graag gecombineerde op- en afritten (4 takken, om het zo te zeggen).
Daar is nu ook geen sprake van. Staat RWS ook alleen een verplaatsing van een enkele oprit toe?
Reageren mag uiteraard hier op dit forum, maar ook daar zijn reacties van harte welkom.
Groeten, Harm
P.S. Als dit topic beter naar een andere forum(categorie) kan, wil een moderator het verplaatsen naar het goede forum?
In de Gemeente Staphorst is veel te doen betreffende de aansluiting Staphorst (afrit 23) op de snelweg A28. Zie het onderwerp op een ander forum: http://www.brandol.nl/viewtopic.php?t=90. Ik neem aan dat hier allemaal (en de échte) specialisten zitten
Wie kan mij vertellen wat Rijkswaterstaat nu wel of niet toestaat?
RWS heeft graag gecombineerde op- en afritten (4 takken, om het zo te zeggen).
Daar is nu ook geen sprake van. Staat RWS ook alleen een verplaatsing van een enkele oprit toe?
Reageren mag uiteraard hier op dit forum, maar ook daar zijn reacties van harte welkom.
Groeten, Harm
P.S. Als dit topic beter naar een andere forum(categorie) kan, wil een moderator het verplaatsen naar het goede forum?
Laatst gewijzigd door Harm op vr 09 dec 2005, 22:17, 1 keer totaal gewijzigd.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Hallo Harm,
Het liefst ziet RWS uiteraard volledige aansluitingen. Maar afhankelijk van de inpasbaarheid zijn varianten mogelijk.
Er is in het verleden al eens gediscussieerd over de A28 bij Meppel en Staphorst. Misschien dat je in dat draadje nog iets van je gading kunt vinden.
René
Het liefst ziet RWS uiteraard volledige aansluitingen. Maar afhankelijk van de inpasbaarheid zijn varianten mogelijk.
Er is in het verleden al eens gediscussieerd over de A28 bij Meppel en Staphorst. Misschien dat je in dat draadje nog iets van je gading kunt vinden.
René
Het verplaatsen van de op- en afritten naar het zuiden is wel een serieuze optie, waardoor de A28 wat eenvoudiger naar 3+3 kan worden verbreed, met 1 strook van/naar de A32. Verkeer dat dan niet in Staphorst centrum hoeft te zijn, kan dan ook mooi het centrum mijden. Alle andere dingen zie ik niet gebeuren, en zeker geen integratie in KP Lankhorst.
Overigens best wel aardig op zondagochtend om de vele honderden fietsen te zien tegen het kerkhek en omgeving nabij de afrit. Gelukkig worden er geen stenen meer gegooid naar automobilisten op zondag (in tegenstelling tot de 60er jaren)
Overigens best wel aardig op zondagochtend om de vele honderden fietsen te zien tegen het kerkhek en omgeving nabij de afrit. Gelukkig worden er geen stenen meer gegooid naar automobilisten op zondag (in tegenstelling tot de 60er jaren)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Nee, dat gebeurt nu overal in het land en niet alleen op zondagPeter schreef:Gelukkig worden er geen stenen meer gegooid naar automobilisten op zondag (in tegenstelling tot de 60er jaren)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Hier is Staphorst weer.
Zowel de oprit als de afrit naar en van het noorden kan Staphorst niet goed missen. Ik zie ook niet in dat de verbreding door het laten zitten daarvan werkelijk belemmerd zou worden. Daar is nog wel ruimte genoeg voor. Ook de "afslag Waanders" kan niet zomaar dicht (tenminste, niet zonder grote schadeclaims en vele aanpassingen in het wegennet). Anders ligt het met de oprit naar het zuiden, richting Zwolle. Die zou best een stuk naar het zuiden kunnen. Dit ontlast de zogeheten 'Stovonde' behoorlijk. Deze 'Stovonde' ligt onder het viaduct A28 / Gemeenteweg-Oude Rijksweg.
Kan het geen optie zijn om eerst alleen die ene oprit te verplaatsen (daarbij meteen ruimte gevend voor de verbreding), en dat de nieuwe afrit er eventueel pas na 20 jaar of zoiets komt (schadeclaims zijn dan ook passé neem ik aan). Overigens woont de J. Talen op het Staphorster forum zeer dichtbij de oprit naar het noorden. De verplaatsing van de afslag staat ook niet zozeer in het teken van de verbreding (zo is ons verteld). Evenmin mag het niet gekoppeld worden aan de aansluiting van de A32 op de A28, zegt men (al is dat wel op Staphorster grondgebied).
En ach, die stenen laat ik maar langs me heen gaan...
Groeten, Harm
Zowel de oprit als de afrit naar en van het noorden kan Staphorst niet goed missen. Ik zie ook niet in dat de verbreding door het laten zitten daarvan werkelijk belemmerd zou worden. Daar is nog wel ruimte genoeg voor. Ook de "afslag Waanders" kan niet zomaar dicht (tenminste, niet zonder grote schadeclaims en vele aanpassingen in het wegennet). Anders ligt het met de oprit naar het zuiden, richting Zwolle. Die zou best een stuk naar het zuiden kunnen. Dit ontlast de zogeheten 'Stovonde' behoorlijk. Deze 'Stovonde' ligt onder het viaduct A28 / Gemeenteweg-Oude Rijksweg.
Kan het geen optie zijn om eerst alleen die ene oprit te verplaatsen (daarbij meteen ruimte gevend voor de verbreding), en dat de nieuwe afrit er eventueel pas na 20 jaar of zoiets komt (schadeclaims zijn dan ook passé neem ik aan). Overigens woont de J. Talen op het Staphorster forum zeer dichtbij de oprit naar het noorden. De verplaatsing van de afslag staat ook niet zozeer in het teken van de verbreding (zo is ons verteld). Evenmin mag het niet gekoppeld worden aan de aansluiting van de A32 op de A28, zegt men (al is dat wel op Staphorster grondgebied).
En ach, die stenen laat ik maar langs me heen gaan...
Groeten, Harm
Laatst gewijzigd door Harm op vr 09 dec 2005, 22:17, 1 keer totaal gewijzigd.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Praktisch gezien misschien niet. Maar procedureel gezien misschien wel.Harm schreef:Ik zie ook niet in dat de verbreding door het laten zitten daarvan werkelijk belemmerd zou worden.
Een "koude kruising" levert t.p.v. het hart van het dorp natuurlijk minder verkeers- en acceleratiebewegingen op dan een aansluiting. Daarmee beïnvloedt je de waarden voor de uitstoot van geluid en vervuilende stoffen. In die zin kan het wel degelijk uitmaken - of er nou fysieke ruimte is of niet.
Waarom wil men in Staphorst zo ontzettend graag die huidige, slecht vormgegeven aansluiting handhaven ? Je zou toch zeggen dat een nieuwe aansluiting met bijbehorende infrastructuur een mooie gelegenheid zou zijn om de verkeersstructuur aan te passen - daarbij het hart van het dorp te ontlasten van verkeer dat van en naar de A28 moet. Dat scheelt ook on de verkeers(on)veiligheid.
Aansluiting Staphorst op Snelweg A28
De probleemstelling is: Hoe kan een gemeente met 16.000 inwoners een nieuwe goede ontsluiting op de snelweg realiseren?
De huidige snelweg loopt dwars door de kern en de aansluiting ligt rondom deze kern.
De vraag is: Zijn er in Nederland soortgelijke voorbeelden? Rijkwaterstaat wil standaard oplossingen, dus 2 op en afritten dicht bij elkaar. Echter her en der in het land zie je 'verschoven afritten'.
Zijn er vergelijkbare situaties?
Uit ervaring weet ik dat de gemeenten Harderwijk/Ermelo een nieuwe aansluiting hebben gerealiseerd omdat een vergelijkbare situatie is opgetreden. De oplossing daar was een parallelweg naar het zuiden.
Bij Zevenaar en Maarn aan de A12 zie ik verschoven op/afritten.
Wie heeft de ultieme / vergelijkbare oplossing gezien?
Ing. J. Talen
De huidige snelweg loopt dwars door de kern en de aansluiting ligt rondom deze kern.
De vraag is: Zijn er in Nederland soortgelijke voorbeelden? Rijkwaterstaat wil standaard oplossingen, dus 2 op en afritten dicht bij elkaar. Echter her en der in het land zie je 'verschoven afritten'.
Zijn er vergelijkbare situaties?
Uit ervaring weet ik dat de gemeenten Harderwijk/Ermelo een nieuwe aansluiting hebben gerealiseerd omdat een vergelijkbare situatie is opgetreden. De oplossing daar was een parallelweg naar het zuiden.
Bij Zevenaar en Maarn aan de A12 zie ik verschoven op/afritten.
Wie heeft de ultieme / vergelijkbare oplossing gezien?
Ing. J. Talen
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Waarom is er eigenlijk on de recente geschiedenis voor gekozen om de A28 dóór Staphorst heen te leiden, en heeft men niet direct voor een omleiding gezorgd? Ik neem aan dat er in Staphorst ook hier huizen voor moesten worden gesloopt. In dit geval lijkt het mij dat er al bij voorbaat plaats was voor een omleiding.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Dat zou wel eens kunnen. Nu loopt de A28 dwars door Rouveen en Staphorst. Maar is Staphorst werkelijk zo druk dan? Waar zou die nieuwe afrit precies moeten komen? je hebt eerst Nieuwleusen, dan P Dekkersland, en dan Staphorst, en dan KP Lankhorst. Verlegging rechtsom Staphorst is onzin, ten eerste is het absoluut overdreven om voor zo'n dorp een hele snelweg te gaan verleggen, en bovendien zit je met natuurgebied de Zwarte Dennen.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Die weg is in 1970 snelweg geworden, op een tracé dat al in de jaren 30 bij een ruilverkaveling hiervoor was gereserveerd.Palance schreef:Waarom is er eigenlijk in de recente geschiedenis voor gekozen om de A28 dóór Staphorst heen te leiden
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
In Staphorst willen nou eenmaal voor alles een Staphort-variant hebben.Harm schreef:Wat een Stovonde is? Om het simpel te zeggen; een ovale rotonde.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Alles heeft een historische reden. Staphorst ligt op een hoogte, zgn. horsten. Een spoorlijn of autoweg leggen ze meestal zo hoog mogelijk boven NAP. Dus de Oude Rijksweg naar Noord-Nederland gaat al sinds de postkoets en de bisschop van Munster door de poort van Noord Nederland ofwel Staphorst.
Palance schreef:Waarom is er eigenlijk on de recente geschiedenis voor gekozen om de A28 dóór Staphorst heen te leiden, en heeft men niet direct voor een omleiding gezorgd? Ik neem aan dat er in Staphorst ook hier huizen voor moesten worden gesloopt. In dit geval lijkt het mij dat er al bij voorbaat plaats was voor een omleiding.
Er zijn vele vergelijkbare stadsdoorkruisingen met een krappe op- en afrit, zoals de A12 in Voorburg (ook het centrum), de A13 bij Rotterdam, de N7 in Groningen of de A32 door Meppel. Daar weer niet door het centrum. Een doorsnijding van een dergelijk kleine kern is wel bijzonder.
Ik denk dat het met de schadeclaims wel mee zal vallen in Staphorst als de oprit wordt verplaatst naar het zuiden en de aansluiting naar het centrum goed is. Het hotel afficieert zich niet echt als snelweghotel en een eventuele planschadevergoeding zal in het niet vallen bij de reconstructiekosten.
Ik denk dat het met de schadeclaims wel mee zal vallen in Staphorst als de oprit wordt verplaatst naar het zuiden en de aansluiting naar het centrum goed is. Het hotel afficieert zich niet echt als snelweghotel en een eventuele planschadevergoeding zal in het niet vallen bij de reconstructiekosten.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Heer Talen,J. Talen schreef:Wat bedoel je met begrijpelijk dat zo wordt gesproken in Staphorst?
Wat ik bedoelde was dat ik mij goed kan voorstellen dat een discussie over het al dan niet verleggen van een snelwegafrit in een dorp als Staphorst wordt gevoerd. Evengoed zou een dergelijke discussie plaats kunnen vinden in Amstelveen of een andere nederzetting die door een snelweg wordt doorkliefd.
Met vriendelijke groeten,
de Volkstribuun.
Er bestaat sinds kort een aparte website over de snelwegperikelen in Staphorst. Vooral het onderdeel "varianten" geeft een heldere kijk op de mogelijke oplossingen. De lokale kranten staan wekelijks vol met artikelen over de afrit. Overigens is de J. Talen van het Staphorst-forum ook op deze site een veel-poster.
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.
Als je alleen kijkt naar de lintbebouwing in Staphorst, je knipt dat aan de westzijde halverwege Staphorst en Rouwveen af, en je knipt de A28 af bij de aansluitingen ten noorden en ten zuiden van de stad, dan hou je iets over in de vorm van een katholiek kruis.
Dat zal wel de oorzaak van de problematiek zijn
Dat zal wel de oorzaak van de problematiek zijn
Frank,
Ik denk dat je het juist verwoord. Weliswaar hebben we weinig katholieken in het gereformeerde Staphorst. Echter er is een duidelijke scheiding tussen Rouveen en Staphorst.
Rouveen is met name Gereformeerd Art. 31 en Staphorst Hervormd Gereformeerde Bonders. Beide groeperingen gaan blijkbaar ook niet samen in de PKN.
Wellicht heb je gelijk wat de oorzaak i!!!!
Ik denk dat je het juist verwoord. Weliswaar hebben we weinig katholieken in het gereformeerde Staphorst. Echter er is een duidelijke scheiding tussen Rouveen en Staphorst.
Rouveen is met name Gereformeerd Art. 31 en Staphorst Hervormd Gereformeerde Bonders. Beide groeperingen gaan blijkbaar ook niet samen in de PKN.
Wellicht heb je gelijk wat de oorzaak i!!!!
Frank_NL schreef:Als je alleen kijkt naar de lintbebouwing in Staphorst, je knipt dat aan de westzijde halverwege Staphorst en Rouwveen af, en je knipt de A28 af bij de aansluitingen ten noorden en ten zuiden van de stad, dan hou je iets over in de vorm van een katholiek kruis.
Dat zal wel de oorzaak van de problematiek zijn
Beste Volkstribuun,
Ja ik vat de opmerking over het verleggen van een afrit, maar hier is meer aan de hand. RWS wil de A32 en A28 met elkaar verbinden door een aantal fly-overs. Daardoor moet de huidige afrit volgens RWS worden verplaatst, dat kost de gemeente 25 miljoen Euro. RWS zegt dat men staandaard afslagen wil. Echter RWS Noord NL en RWS Oost NL hebben hierover verschillende meningen. Derhalve is het probleem niet het verplaatsen van de afritten, maar een stukje strategie van RWS. Door het verbreden van de A28 naar 2 x 3 banen en een extra fly-over voor koppeling A32 en A28 ten noorden van de huidige afritten moeten deze volgens RWS worden verplaatst. Een situatie in Amstelveen, en ik ken de situatie daar ook goed is anders.
De vraag is nu: Kan een op/afrit uit elkaar worden getrokken tot 2 x een halve afslag???
Ja ik vat de opmerking over het verleggen van een afrit, maar hier is meer aan de hand. RWS wil de A32 en A28 met elkaar verbinden door een aantal fly-overs. Daardoor moet de huidige afrit volgens RWS worden verplaatst, dat kost de gemeente 25 miljoen Euro. RWS zegt dat men staandaard afslagen wil. Echter RWS Noord NL en RWS Oost NL hebben hierover verschillende meningen. Derhalve is het probleem niet het verplaatsen van de afritten, maar een stukje strategie van RWS. Door het verbreden van de A28 naar 2 x 3 banen en een extra fly-over voor koppeling A32 en A28 ten noorden van de huidige afritten moeten deze volgens RWS worden verplaatst. Een situatie in Amstelveen, en ik ken de situatie daar ook goed is anders.
De vraag is nu: Kan een op/afrit uit elkaar worden getrokken tot 2 x een halve afslag???
Volkstribuun schreef:Heer Talen,J. Talen schreef:Wat bedoel je met begrijpelijk dat zo wordt gesproken in Staphorst?
Wat ik bedoelde was dat ik mij goed kan voorstellen dat een discussie over het al dan niet verleggen van een snelwegafrit in een dorp als Staphorst wordt gevoerd. Evengoed zou een dergelijke discussie plaats kunnen vinden in Amstelveen of een andere nederzetting die door een snelweg wordt doorkliefd.
Met vriendelijke groeten,
de Volkstribuun.