Mogelijk. Of geluidhinder.frame schreef:IK vind het toch wel erg merkwaardig als je buiten de spits over het nieuwe stuk A59 (Oss-Den Bosch) rijdt en er is een snelheidsbeperking van 100 km. Is dat vanwege het milieu of zo?
[A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Moderator: Moderatoren
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Hoog genomen foto (9e verdieping Heijmans-kantoor) van de A59 richting Oss. De kwaliteit is misschien niet echt denderd, maar het valt mee als je bedenkt dat ie met mijn mobiel genomen is.
Mooi aangelegde weg, alleen blijf ik gruwelen van al dat beton in die verder zo fraaie bosrijke omgeving. Zo doe je die weg eigenlijk onnodig opvallen.
Mooi aangelegde weg, alleen blijf ik gruwelen van al dat beton in die verder zo fraaie bosrijke omgeving. Zo doe je die weg eigenlijk onnodig opvallen.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Ik snap niet wat er mis mee is, ik vind het een prachtige foto.ViaHaaren schreef:Hoog genomen foto (9e verdieping Heijmans-kantoor) van de A59 richting Oss. De kwaliteit is misschien niet echt denderd
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Dankje, het staat je trouwens vrij om hem (verkleind) met vermelding van mijn naam ook op je site te gebruiken als je dat wilt.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Wat een oerlelijke geluidsschermen! En die geluidschermen in het halfklaverblad zelf zijn echt overdreven.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Het is weliswaar beter als vroeger, maar het schiet (gevoelsmatig) nog niet echt op. Op dat 100 stuk stroopt het verkeer behoorlijk op en vanaf den Bosch richting Nijmegen blijven mensen ook na het bord einde alle verboden nog steeds met 100 op de linkerbaan hangen. Bovendien klopt het wegbeeld niet met de 100kmu, buiten de spits rijd je daar zo 130. Echter begrijp ik de limiet wel gezien de verplaatsende kleine files in de ochtend in combinatie met het ontbreken van signalering op het grootste gedeelte, dat begint pas vlak voor de A2.
In de ochtendspits de doorstroming bij de opritten niet goed. Tussen de opritten rijd het redelijk door maar zodra je bij de oprit komt dan loopt het verkeer vast. En net voor de A2 loopt het ook vast maar dat is begrijpelijk want daar kan het verkeer niet weg, de afslag Rosmalen is echter goed te halen en een goed alternatief als je den Bosch in moet.
Ik denk dat er eens naar de opritten gekeken moet worden, want als je de situatie niet kent is deze in mijn ogen best wel link als je niet bekend bent. Voor je gevoel lost de file op, en als je weer 100 rijd kan je weer in de ankers want dan stopt het weer. Tot je de oprit weer voorbij bent en dan rijd het weer een stuk.
In de ochtendspits de doorstroming bij de opritten niet goed. Tussen de opritten rijd het redelijk door maar zodra je bij de oprit komt dan loopt het verkeer vast. En net voor de A2 loopt het ook vast maar dat is begrijpelijk want daar kan het verkeer niet weg, de afslag Rosmalen is echter goed te halen en een goed alternatief als je den Bosch in moet.
Ik denk dat er eens naar de opritten gekeken moet worden, want als je de situatie niet kent is deze in mijn ogen best wel link als je niet bekend bent. Voor je gevoel lost de file op, en als je weer 100 rijd kan je weer in de ankers want dan stopt het weer. Tot je de oprit weer voorbij bent en dan rijd het weer een stuk.
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Die 100 km/h is inderdaad overbodig daar. Het wegbeeld kan prima 120 hebben, en bovendien staat bijna de hele weg in de geluidsschermen. Waar ik me trouwens meer aan erger is de gebrekkige bewegwijzering bij afrit Rosmalen. Daar staat nu rechtdoor enkel 's-Hertogenbosch aangegeven, waar m.i. toch minstens Utrecht en Eindhoven bijhoren...
Voor de rest wel een zeer fraaie weg met die bomen in de middenberm.
Voor de rest wel een zeer fraaie weg met die bomen in de middenberm.
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Dit is ook mijn ervaring in de paar keer dat ik hier in de ochtendspits ben geweest, tijdens mijn laatste keer zelfs 10 minuten vertraging tussen Oss en Hintham.duikgek89 schreef: In de ochtendspits de doorstroming bij de opritten niet goed. Tussen de opritten rijd het redelijk door maar zodra je bij de oprit komt dan loopt het verkeer vast.
Hoe druk moet het hier dan wel niet zijn geweest toen dit traject nog gelijkvloerse kruisingen had, of is het verkeer hier in de afgelopen jaren zo sterk toegenomen?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Files waren ten tijde van de verkeerslichten aan de orde van de dag
Nu zijn de werkzaamheden bij Hintham debet aan de files. Er is maar 1 rijstrook richting Eindhoven beschikbaar
Nu zijn de werkzaamheden bij Hintham debet aan de files. Er is maar 1 rijstrook richting Eindhoven beschikbaar
-
- expressweg
- Berichten: 4331
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Er is toch altijd maar 1 rijstrook naar Eindhoven beschikbaar geweest?
Het verkeer moet behoorlijk gegroeid zijn, want een gedeelte van het verkeer rijdt nu via de A50 naar Eindhoven.
Het verkeer moet behoorlijk gegroeid zijn, want een gedeelte van het verkeer rijdt nu via de A50 naar Eindhoven.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Dat durf ik niet zo te zeggen. Maar het kan zijn dat de wegen die parallel aan de oude Rijksweg nu stukken rustiger zijn en dat het verkeer zich verplaatst heeft naar de A59.IQ[] schreef:Er is toch altijd maar 1 rijstrook naar Eindhoven beschikbaar geweest?
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
De A59 had daar eerst 1 uitvoegstrook richting Utrecht en direct daarna was het ritsen naar 1 strook voor het 'doorgaande' verkeer richting Eindhoven. Het was dus inderdaad vroeger ook maar 1 rijstrook, maar iets anders van opzet.IQ[] schreef:Er is toch altijd maar 1 rijstrook naar Eindhoven beschikbaar geweest?
Het verkeer moet behoorlijk gegroeid zijn, want een gedeelte van het verkeer rijdt nu via de A50 naar Eindhoven.
Volgensmij zit het verschil in de versmallingen en slingers vanwege de werkzaamheden. De doorstroming richting Utrecht is slecht, daardoor staat die strook vaak een paar kilometer vol met stapvoets rijdend verkeer. Als er dan nog iemand (te laat) tussen wil dan houd dat het verkeer naar Eindhoven ook weer op, en ook wordt er (begrijpelijk) niet te hard langs het stilstaande verkeer gereden.
Het worden straks 2 stroken richting Eindhoven en 2 richting Utrecht. Ik vraag me alleen wel af hoe soepel dat dan aansluit op de parallelbanen die ook maar 2 strooks zijn...
-
- stadsweg
- Berichten: 382
- Lid geworden op: di 25 sep 2007, 19:53
- Locatie: Ergens in de buurt van Den Bosch
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Volgens mij zijn de file problemen bij Hintham tegenwoordig meer het gevolg van terugslag van de file op de A2 richting Noord.
Overigens staan er 's ochtends tegenwoordig ook regelmatig files ten hoogte van Oss.
Overigens staan er 's ochtends tegenwoordig ook regelmatig files ten hoogte van Oss.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Fileveroorzakers zijn de oprit Rosmalen langs de A2 en knp. EmpelJeroentedee schreef:Volgens mij zijn de file problemen bij Hintham tegenwoordig meer het gevolg van terugslag van de file op de A2 richting Noord.
-
- stadsweg
- Berichten: 382
- Lid geworden op: di 25 sep 2007, 19:53
- Locatie: Ergens in de buurt van Den Bosch
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Wat is dit traject enorm druk geworden de afgelopen 5 jaar. Zelfs de laatste dagen, met enorm weinig files door de vakantie, staat het in de ochtendspits gewoon bijna over het hele traject van Oss tot aan Den Bosch vast.
Je ziet het nooit in de filemeldingen verschijnen omdat er nog geen signalering is maar er staat vrijwel elke ochtend dus een flinke file van 10 km.
Vreemd eigenlijk dat er dus nog geen signalering is aangebracht dan.
Overigens denk ik dat de totale intensiteiten misschien nog best meevallen, het is echter een pure spitsweg. Overdag is het niet bijzonder druk.
Je ziet het nooit in de filemeldingen verschijnen omdat er nog geen signalering is maar er staat vrijwel elke ochtend dus een flinke file van 10 km.
Vreemd eigenlijk dat er dus nog geen signalering is aangebracht dan.
Overigens denk ik dat de totale intensiteiten misschien nog best meevallen, het is echter een pure spitsweg. Overdag is het niet bijzonder druk.
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Tja, moet je eens kijken hoeveel woningen er in Oss en 's-Hertogenbosch zijn gebouwd de afgelopen 5 - 10 jaar. Dat is echt heel veel en tussen Oss en 's-Hertogenbosch ligt absoluut geen alternatieve route. Tussen twee afslagen is het al lonend om de A59 te nemen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Vanuit de Groote Wielen (Rosmalen) en Empel kan het lonen via 't Wild/ Burg. Smitsweg te rijden. Je komt dan in het centrum van Oss uit.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: A59: 's Hertogenbosch - Oss
Bij Paalgraven is het ook vaak een grote puinhoop in de spits. Dat knooppunt had achteraf gezien wel wat luxer uitgevoerd mogen worden en eigenlijk verdient de Graafsebaan ook hoognodig een opwaardering...
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Ik heb wat intensiteiten opgezocht. De data zijn van 2011 en komen van MTR+.
* KP Hintham - Rosmalen: 78.500
* Rosmalen - Rosmalen-Oost: 82.900
* Rosmalen-Oost - Kruisstraat: 84.500
* Kruisstraat - Nuland: 85.100
* Nuland - Oss: 78.400
* Oss - Oss-Oost: 62.300
Je vraagt je af waarom de ombouw van de N50 tot A59 niet meteen gedimensioneerd is op 2x3 rijstroken. Zeker tot aan Oss is dat gezien de verkeersintensiteiten geen luxe. Tussen Kruisstraat en Geffen is 2x3 mogelijk door ruimte in de middenberm te benutten, maar met name de bak bij Maliskamp heeft geen ruimte, alhoewel 2x3 zonder vluchtstroken met wat passen en meten nog zou passen.
* KP Hintham - Rosmalen: 78.500
* Rosmalen - Rosmalen-Oost: 82.900
* Rosmalen-Oost - Kruisstraat: 84.500
* Kruisstraat - Nuland: 85.100
* Nuland - Oss: 78.400
* Oss - Oss-Oost: 62.300
Je vraagt je af waarom de ombouw van de N50 tot A59 niet meteen gedimensioneerd is op 2x3 rijstroken. Zeker tot aan Oss is dat gezien de verkeersintensiteiten geen luxe. Tussen Kruisstraat en Geffen is 2x3 mogelijk door ruimte in de middenberm te benutten, maar met name de bak bij Maliskamp heeft geen ruimte, alhoewel 2x3 zonder vluchtstroken met wat passen en meten nog zou passen.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Ik meen in een document van de provincie Noord-Brabant gelezen te hebben dat er wel plannen zijn voor 2x3 in de toekomst en dat hier bij de ombouw juist rekening mee gehouden is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Volgens mij is ook ruimte genoeg, de weg is in ieder geval wel ruim aangelegd. Eerste actiepunt zou voor mij trouwens het verhogen van de maximumsnelheid naar 120 of 130 km/h zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Dan is de maximumsnelheid 120 of 130...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Op dit moment is het 100 km/h, terwijl dit niet past bij het wegbeeld en gezien het feit dat de weg in een landelijke omgeving ligt
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
-
- expressweg
- Berichten: 3408
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Een kort stukje? Het hele voormalige 80 km-stuk is 100. Dus vanaf kp Hintham tot aan De Lucht.
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Nogmaals naar de intensiteiten kijkend op dit deel, met cijfers over 2019:
* Knooppunt Hintham - Rosmalen: 89.500
* Rosmalen - Rosmalen-Oost: 91.300
* Rosmalen-Oost - Kruisstraat: 95.000
* Kruisstraat - Nuland: 85.800
* Nuland- Oss: 81.200
* Oss - Oss-Oost: 68.500
Dat zijn hele hoge intensiteiten voor 2x2 rijstroken. De reden dat het niet waanzinnig vast loopt is denk ik hier ook omdat het aandeel vrachtverkeer betrekkelijk laag ligt. Tot 95.000 voertuigen per dag op 2x2 rijstroken, dat is één van drukste 2x2 wegvakken van Nederland.
Op enkele stukken liggen wel weefvakken die een beetje van de druk wegnemen. Maar zelfs de tunnelbak van Maliskamp verwerkt 85.600 voertuigen doorgaand. Dat is veel voor 2x2.
* Knooppunt Hintham - Rosmalen: 89.500
* Rosmalen - Rosmalen-Oost: 91.300
* Rosmalen-Oost - Kruisstraat: 95.000
* Kruisstraat - Nuland: 85.800
* Nuland- Oss: 81.200
* Oss - Oss-Oost: 68.500
Dat zijn hele hoge intensiteiten voor 2x2 rijstroken. De reden dat het niet waanzinnig vast loopt is denk ik hier ook omdat het aandeel vrachtverkeer betrekkelijk laag ligt. Tot 95.000 voertuigen per dag op 2x2 rijstroken, dat is één van drukste 2x2 wegvakken van Nederland.
Op enkele stukken liggen wel weefvakken die een beetje van de druk wegnemen. Maar zelfs de tunnelbak van Maliskamp verwerkt 85.600 voertuigen doorgaand. Dat is veel voor 2x2.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
Het is ook wel jammer dat tijdens de ombouw er wel ruimte is vrijgehouden voor 2x3, maar dat die tot op de dag van vandaag nog niet gerealiseerd is.
Is dat nou iets typisch Nederlands? In het Verenigd Koninkrijk zou zo'n weg gelijk als 2x3 uitgebouwd zijn, in andere landen zou men de weg al sneller verbreden als dat nodig was.
Is dat nou iets typisch Nederlands? In het Verenigd Koninkrijk zou zo'n weg gelijk als 2x3 uitgebouwd zijn, in andere landen zou men de weg al sneller verbreden als dat nodig was.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [A059] Ombouw 's Hertogenbosch - Oss
ach, dat hele 'reserveren' in Nederland zie ik toch als wassen neus. Áls er dan ergens al een reservering ligt die men wil benutten, moet het alsnog door zoveel procedures en met zoveel aanpassingen, dat de winst van de reservering weg is. Maar dat is mijn gevoel...