Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37784
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » vr 12 okt 2007, 19:32
Het plan voor de omlegging van de N 200 bestaat ook minstens 10 jaar. Oorspronkelijk waren er wilde plannen voor een enorme tunnel voor het spoor en de weg. Dat werd natuurlijk allemaal te duur.
Een eenvoudig plan zou de doortrekking van de N 202 kunnen zijn richting Haarlem. Het vervelende van dit alternatief is dat er drie invalswegen naar Haarlem bestaan (deze weg, de N 200 en de N 205), die eigenlijk samen volkomen 'over the top' zijn, terwijl ze alle drie eigenlijk inferieur zijn aanglegd.
Het liefst zou er één snelweg lopen ten oosten van Haarlem richting Amsterdam. En dan als echte 'snelweg' conflictvrije aansluitingen met de A 9, A 10 en het OWN hebben...; dit nu nog voor elkaar krijgen lijkt me 'mission imposseble'

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » vr 12 okt 2007, 19:48
Op zich zou doorkoppeling van de A200 met de aan te leggen A5 heel goed mogelijk zijn...

Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37784
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » vr 12 okt 2007, 20:31
Ja zo'n lijntje op de kaart is makkelijk te trekken. In de praktijk zit je met vervelende hoogteverschillen (je moet onder of over het spoor), ligt het Zijkanaal F een beetje in de weg, en is het aanlegperkje Spaarnwoude natuurlijk een 'onaantastbaar natuurgebied'...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » vr 12 okt 2007, 20:44
Het hoogteverschil en zijkanaal F zijn nieet het grootste probleem.
Een clubje dat een opgeleukt weilandje verklaart tot 'natuurgebied' natuurlijk wel, daar heb je gelijk in.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
waldo79
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17505
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » za 13 okt 2007, 16:42
Spaarnwoude een waardevol natuurgebied noemen

hock: Een veredeld recreatieterrein

-
Schenker
- verkeersader
- Berichten: 869
- Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
- Locatie: Haag van de Graaf
Bericht
door Schenker » zo 14 okt 2007, 0:35
Als je een willekeurig gebied tien jaar braak laat liggen, vormt er zich vanzelf een natuurgebied. Dus ja niet zo vreemd dat ook de aarden baan in Midden-Delfland een natuurgebied is.
In de zee zie je dit ook. Een scheepswrak op de bodem is na 20 jaar al een compleet ecosysteem.
-
Kaaiman
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15262
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » zo 14 okt 2007, 15:28
De aardenbaan is toch juist
geen natuurgebied, terwijl alles om die baan het wel is?

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
-
Medianieuws
Bericht
door Medianieuws » wo 15 jul 2009, 12:08
Echo.nl schreef:Partijen overeen over invulling treinstation
Redactie - 9 juli 2009
HALFWEG - Provincie Noord-Holland, NS, ProRail en de gemeenten Haarlemmermeer en Haarlemmerliede en Spaanwoude hebben een overeenkomst gesloten over het nieuwe station Halfweg-Zwanenburg.
...
Bereikbaarheid
Provincie Noord-Holland regelt een
gelijkvloerse kruising van de N200 voor voetgangers en fietsers tussen het terrein van SugarCity en het station. Gemeente Haarlemmermeer zorgt voor een brug voor voetgangers en fietsers over de Ringvaart ten behoeve van de bereikbaarheid van het station voor onder andere de inwoners van de gemeente Haarlemmermeer. Gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude realiseert alle benodigde voorzieningen in de openbare ruimte.
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » wo 15 jul 2009, 12:43
Dan hebben provincie en gemeente toch niet goed opgelet in het recente overleg en de strekking van de brief van de wegbeheerder van 29 mei j.l. aan de provincie niet helemaal gesnapt. De beheerder van de N200 wil namelijk best wel meewerken aan een goede ontsluiting van het station, maar niet direct aan een gelijkvloerse oplossing. Voor de wegbeheerder zullen in elk geval de aspecten duurzame veiligheid, doorstroming verkeer en financiën nog onderwerp van gesprek zijn.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
Willem
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9574
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » wo 15 jul 2009, 20:05
Kunnen ze voor de ontsluiting geen gebruik maken van de bestaande afslag of de bestaande gelijkvloerse aansluiting i.c.m. een fiets-/voetgangerbruggetje over de weg heen? Langzaam verkeer komt dan snel bij het station en voor de auto is een paar honderd meter omrijden minder erg.
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » wo 15 jul 2009, 20:21
Er ligt op dit moment dus precies op die locatie al een fiets/voetgangersviaduct over de weg, maar die willen ze afbreken.
Leuk, als het verkeer met 120 vanaf het Rottepolderplein komt en een treinreiziger die bijna te laat is denkt nog wel even over te kunnen steken...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37784
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » wo 15 jul 2009, 21:13
Rene schreef:Dan hebben provincie en gemeente toch niet goed opgelet in het recente overleg en de strekking van de brief van de wegbeheerder van 29 mei j.l. aan de provincie niet helemaal gesnapt. De beheerder van de N200 wil namelijk best wel meewerken aan een goede ontsluiting van het station, maar niet direct aan een gelijkvloerse oplossing. Voor de wegbeheerder zullen in elk geval de aspecten duurzame veiligheid, doorstroming verkeer en financiën nog onderwerp van gesprek zijn.
Ik neem aan/ hoop dat de Echo hier een vertyping heeft gemaakt...
Edit: Ik zie nu je tweede post.
Dit méén je toch niet...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16123
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » do 16 jul 2009, 10:01
Rene schreef:Er ligt op dit moment dus precies op die locatie al een fiets/voetgangersviaduct over de weg, maar die willen ze afbreken.

hock: Dat betekent geheid een hoop doden

-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 19293
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » do 16 jul 2009, 10:21
Rene schreef:Er ligt op dit moment dus precies op die locatie al een fiets/voetgangersviaduct over de weg, maar die willen ze afbreken.
Is dat deze, of is er verderop nog een?

-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » do 16 jul 2009, 10:25
Dat is hem, ja.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 19111
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » do 16 jul 2009, 10:34
Maar wat is nu precies de reden om dat bruggetje af te breken? Klinkt als een onzinnig plan

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » do 16 jul 2009, 10:39
De bedenkers van het plan willen de rechtsaffer naar Sugar-city op de plek van de huidige zuidelijke pijler hebben. (Dat is de pijler die op de foto van Harry achter het bushokje schuil gaat). Waarom ze dat precies willen, is mij ook een volkomen raadsel.
(Echter, er passen met gemak 5 rijstroken onder het viaductje door.)
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 19293
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » do 16 jul 2009, 10:52
Rene schreef:De bedenkers van het plan willen de rechtsaffer naar Sugar-city op de plek van de huidige zuidelijke pijler hebben. Waarom ze dat precies willen, is mij ook een volkomen raadsel.
Mij ook, want Sugar City is nog een stukje verder terug (achter de fotograaf).
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 19111
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » do 16 jul 2009, 11:11
Zo'n Lego-viaduct kan je toch makkelijk verlengen, mocht dat überhaupt nodig zijn. Maar ja, als er eenmaal een onzinnig plan op tafel ligt, is het vaak al te laat

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Ehuls
- verkeersader
- Berichten: 607
- Lid geworden op: do 01 jun 2006, 15:44
Bericht
door Ehuls » do 16 jul 2009, 11:50
Nou loopt er op dit forum ook een topic over onnodig gebruik van Engelse termen. Daar vind ik 'Sugar City' ook wel bij passen.. Al moet ik ook toegeven dat 'suikerstad' op de een of andere manier toch minder aantrekkelijk klinkt..
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37784
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » do 16 jul 2009, 17:03
Nou wat mij betreft toont de foto aan dat de situatie N 200 onmogelijk wordt. Ik zou als ik wegbeheerder was een 'rode vlag' in de weg planten en al het verkeer verbieden totdat er bestuurlijke overeenstemming is om de weg aan de veiligheidseisen anno 2009 te laten voldoen....

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Via
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14539
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Bericht
door Via » do 16 jul 2009, 17:49
Even wat anders over die foto...als ik in de bus wil stappen, hoe moet dat dan? Door de geleiderail?

-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 19293
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » do 16 jul 2009, 17:57
Ehuls schreef:Al moet ik ook toegeven dat 'suikerstad' op de een of andere manier toch minder aantrekkelijk klinkt..
In Breda noemen ze dat "De Zoete Inval". Als je maar creatief genoeg bent valt er altijd wel een aantrekkelijke naam te verzinnen.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 19293
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » do 16 jul 2009, 17:58
ViaHaaren schreef:Even wat anders over die foto...als ik in de bus wil stappen, hoe moet dat dan? Door de geleiderail?

Via de doorgang in de vangrail die niet op de foto staat. Rechts van de fotograaf dus.
-
RoelZ1
- stadsweg
- Berichten: 392
- Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
- Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft
Bericht
door RoelZ1 » do 16 jul 2009, 18:12
Waarom is er eigenlijk voor gekozen om het station daar te maken? Als het station bij de huidige gelijkvloerse kruising in Halfweg komt is het toch veel beter bereikbaar? Daar kan je al oversteken, en dan is het ook vanuit Zwanenburg beter bereikbaar, omdat er niet omgefietst hoeft te worden om bij een brug te komen. Of komt er ook een fietsbrug bij die andere locatie?
-
Willem
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9574
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » do 16 jul 2009, 20:00
Langs de spoorbaan zelf is op deze locatie meer ruimte beschikbaar dan op de plek waar de bestaande gelijkvloerse kruising ligt.
De ruimte op die plek is nog een restant van het vorige station Halfweg, dat al heel lang verdwenen is.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37784
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » do 16 jul 2009, 20:36
Er liggen daar nu al inhaalsporen. Die kun je als perronsporen voor de sprinter gebruiken. De toekomstige intercity Amsterdam - Haarlem - Dordrecht (-Vlissingen) kan dan de sprinter makkelijk inhalen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16123
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » do 16 jul 2009, 20:38

Dat was ook mijn idee.
Maar hoe staan de plannen voor gelijkvloerse kruising i.r.t. de plannen voor ondertunneling van de N200?
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 35969
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » do 16 jul 2009, 20:41
Het station komt dus niet ter plaatse van de inhaalsporen, daar heb ik me ook hogelijk over verbaasd.
Het station komt pal oostelijk van de spoorwegovergang waar laatst die bus was aangereden, net oostelijk van het viersporig gedeelte.
De perrons moeten naar het oosten zelfs zo ver doorlopen dat ze over zijkanaal F komen te liggen...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37784
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » do 16 jul 2009, 20:42

Morgen maar eens met IP gaan babbelen. Het gaat helemaal niet goed daar...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.