[A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
boe!
2x4 autosnelweg
Berichten: 14592
Lid geworden op: Di 19 Jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

[A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Berichtdoor boe! » Wo 21 Dec 2005, 8:18

Gedeputeerde Staten van de provincie Utrecht hebben dinsdag hun voorkeur uitgesproken voor verbreding van de A2 tussen Maarssen en Holendrecht. Het Rijk had de provincie vier varianten voorgelegd om de doorstroming op de snelweg te verbeteren. Het verbreden van de rijbaan tot 2 x 5 rijstroken is volgens de provincie de beste optie. Momenteel liggen de plannen ter inzage voor een inspraakronde vanwege een milieu-effectrapportage (MER). Bij de door de provincie gekozen optie hoort ook een pakket aan maatregelen ter verbetering van natuur en leefomgeving.

Riva
autoweg
Berichten: 1876
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Berichtdoor Riva » Wo 21 Dec 2005, 9:21

Lijkt mij een goed, toekomstvast plan.
Rainier

Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34785
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contact:

Berichtdoor Rene » Wo 21 Dec 2005, 9:30

nu nog de aansluitende wegvakken...
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1941
Lid geworden op: Di 05 Jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Berichtdoor nielske1990 » Wo 21 Dec 2005, 14:42

:top: Goed plan :klappen:
Cuore Sportivo / La meccanica delle emozioni op de N266/N270/N279/N612 - A67/A73/A270/N272/N615 - A2/A50/A58.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14075
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 17:09

Berichtdoor Via » Wo 21 Dec 2005, 16:41

Goed zo, maar dan moet de A2 tot aan Den Bosch ook wel 2x4 worden. Den Bosch zelf is dan 4x2 en zo heb je de hele noordelijke A2 al op fatsoenlijke breedte.
Wie zichzelf spaart, krijgt nooit rente!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48281
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Berichtdoor Chris » Wo 21 Dec 2005, 16:51

En dan de rest nog. Imo moet de gehele A2 minimaal overal 2x3 zijn, en waar mogelijk nog wat breder.

Gebruikersavatar
Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6046
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:32

Berichtdoor Frits » Wo 21 Dec 2005, 17:56

Die verbreding richting Den Bosch komt er ook wel, maar voordat dat klaar is duurt nog een tijd.

overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: Wo 13 Apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo
Contact:

Berichtdoor overdrive » Wo 21 Dec 2005, 21:11

Frits schreef:Die verbreding richting Den Bosch komt er ook wel, maar voordat dat klaar is duurt nog een tijd.


In 2011 moet het hele stuk Amsterdam-Den Bosch 2x5 (tot Utrecht), 2x4 (tot Deil), 2x3 (tot Empel) en 4x2 (tot Vught) baans zijn. De meeste stukken worden overigens al in 2010 opgeleverd - als alles tenminste volgens de planning verloopt.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Albert Einstein
dorpsstraat
Berichten: 206
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 22:51

Berichtdoor Albert Einstein » Do 22 Dec 2005, 22:33

En dan wordt het hoog tijd dat de A1 structureel wordt aangepakt! Het lijkt erop dat dat in t oosten wel gaat gebeuren... echter zie ik een verbreding tussen Diemen en Amersfoort er voorlopig niet in zitten (snif snif)

Gebruikersavatar
DjIdee
autoweg
Berichten: 2054
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Berichtdoor DjIdee » Vr 23 Dec 2005, 0:22

A12 is anders ook 1 die het hard nodig heeft

Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34785
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contact:

A2: Landtunnel Utrecht

Berichtdoor Rene » Di 24 Jan 2006, 22:29

RTL Text (24-1-2006) schreef:Lange overkapping A2 bij Utrecht

Utrecht gaat de snelweg A2 over een lengte van 1,6 kilometer overkappen. Dat gebeurt om de nieuwe wijk Leidsche Rijn meer bij de stad te betrekken, maar ook om het geluid te dempen.

Het gaat om aangepaste plannen. Een eerder ontwerp uit 2002 ging nog uit van een driedelige overkapping met twee grote open stukken ertussenin. Dat was nodig "uit veiligheidsoverwegingen".

Utrecht wilde echter een volledige overkluizing om de geluidoverlast en luchtvervuiling te verminderen en om meervoudig ruimtegebruik mogelijk te maken. Rijkswaterstaat is enthousiast.


Mijn vragen:
- wie betaalt de meerkosten ?
- ook voor de exploitatie van de tunnel de komende 30 jaar ?
- leidt dit tot vertraging voor de A2-verbreding ?
- hoe gaan we om met gevaarlijke stoffen ?
- welke extra opbrengsten levert dit voor Utrecht op i.v.m. bebouwen ?
- gaat men nu ook het Amsterdam-Rijn Kanaal overkappen om "de nieuwe wijk Leidsche Rijn meer bij de stad te betrekken, maar ook om het geluid te dempen" ?
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22494
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Berichtdoor Coen Tunnel » Di 24 Jan 2006, 22:31

Gokje: gevaarlijke-stoffen-route via de N230 en A27? :?


Gebruikersavatar
Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6046
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:32

Berichtdoor Frits » Di 24 Jan 2006, 22:37

Wat een opvallend bericht is dit. De werkzaamheden voor de verbreding zijn immers al in volle gang.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 13687
Lid geworden op: Do 31 Mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contact:

Berichtdoor mavas » Wo 25 Jan 2006, 0:13

Vreemd!

Misschien kunnen ze gelijk het spoor overkappen, dat produceert toch ook veel geluid. :roll:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Matthijs
expressweg
Berichten: 2618
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contact:

Berichtdoor Matthijs » Wo 25 Jan 2006, 0:37

Wow, het wordt nu een volledige overkapping?
Tja, Rene, bij jouw punt wat betreft het A'dam-Rijnkanaal kan ik me wel aansluiten. De snelweg is dan wel geen barriere meer, maar het naastgelegen kanaal ligt er nog steeds, waardoor er nauwelijks een barriere wordt opgeheven.

Intussen wordt de spoordijk juist verhoogd... :roll:

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1941
Lid geworden op: Di 05 Jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Berichtdoor nielske1990 » Wo 25 Jan 2006, 11:18

Ik denk dat als je genoeg viaducten over de A2/Amsterdam-Rijnkanaal legt dat je toch ook goede verbindingen krijgt tussen Leidsche Rijn en de rest van Utrecht...Waarom nou weer zo'n dure oplossing :roll: :?
Cuore Sportivo / La meccanica delle emozioni op de N266/N270/N279/N612 - A67/A73/A270/N272/N615 - A2/A50/A58.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48281
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Berichtdoor Chris » Wo 25 Jan 2006, 11:45

Achja, over barrierewerking en schaduwen gesproken:

Plan voor 262 meter hoge toren bij Utrecht

UTRECHT - Als het aan de bedenkers ligt verrijst in Leidsche Rijn in Utrecht het allerhoogste gebouw van Nederland: een 262 meter hoge kantoor- en woontoren. Het ontwerp toont een gebouw dat van onderen enigszins op de voet van de Eiffeltoren lijkt en dat zich aan de top weer splitst in verschillende uitlopers.

Het plan past naadloos in het masterplan van Leidsche Rijn Centrum, waarin ruimte is gemaakt voor een superhoog bouwwerk. Een precieze bouwdatum is nog niet vastgesteld. De voorlopige prognose is dat de start van de bouw rond 2008/2009 zal plaatsvinden.

Het plan voor de 'Belle van Zuylen' is een initiatief van ontwikkelaar Burgfonds in nauwe samenwerking met Architekten Cie. De Belle van Zuylen is zichtbaar in een omtrek van zo'n vijftig kilometer. Dat betekent dat zij dagelijks gezien zal worden door zo'n 5 miljoen mensen.

Wethouder

Verantwoordelijk wethouder W. Lenting reageert verheugd: "Dat een ontwikkelaar het aandurft om op eigen risico, zonder overleg met de gemeente, met een dergelijk plan te komen is een absolute onderschrijving van het feit dat we het in Utrecht goed doen."

Delftse Poort

Het hoogste gebouw in Nederland is op dit moment de Delftse Poort in Rotterdam. Het gebouw telt een hoogte van 151 meter.

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1941
Lid geworden op: Di 05 Jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Berichtdoor nielske1990 » Wo 25 Jan 2006, 11:54

Wow :shock: Hoezo geldverspilling..! Wat heeft dat voor nut... :?
Cuore Sportivo / La meccanica delle emozioni op de N266/N270/N279/N612 - A67/A73/A270/N272/N615 - A2/A50/A58.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 16781
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contact:

Berichtdoor harry » Wo 25 Jan 2006, 12:10

1 barrière is beter dan 2. Bovendien kunnen er Clausbruggen gebouwd worden.

De spoorlijn (naar Amsterdam) ligt ter plaatse nog ten oosten van het kanaal, en is dus niet relevant in het verhaal.
--Harry.
http://notab.outducks.org foto's van wegnummers in Europa
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
Lidnummer 0031

Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34785
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contact:

Berichtdoor Rene » Wo 25 Jan 2006, 12:12

harry schreef:1 barrière is beter dan 2.

Maar het tegen heel veel geld opheffen van één barrière is nogal zinloos wanneer de grootste barrière in stand wordt gehouden.

NB: Over een snelweg kun je ook viaducten aanleggen.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22494
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Berichtdoor Coen Tunnel » Wo 25 Jan 2006, 12:14

Je kunt inderdaad beter viaducten aanleggen dan de hele snelweg duur te gaan overkappen. Bij verbreding moet die overkapping worden weggehaald en dat kost ontzettend veel geld. Bovendien zal de luchtvervuiling bij het begin en het eind van de overkapping ontzettend toenemen.


VTB
autoweg
Berichten: 1344
Lid geworden op: Di 22 Nov 2005, 14:42
Locatie: Tiel ... is viel

Berichtdoor VTB » Wo 25 Jan 2006, 12:33

Chrizz schreef:De Belle van Zuylen is zichtbaar in een omtrek van zo'n vijftig kilometer. Dat betekent dat zij dagelijks gezien zal worden door zo'n 5 miljoen mensen.

Dan ben ik benieuwd of dat gevaarte hier ook te zien zal zijn...

nielske1990 schreef:Wow :shock: Hoezo geldverspilling..! Wat heeft dat voor nut... :?

Ik vind het ook behoorlijk naar geldverkwisting rieken.
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust. ;)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22494
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Berichtdoor Coen Tunnel » Wo 25 Jan 2006, 12:36

Als het niet van gemeenschapsgeld gebeurt heb ik er geen probleem mee. Maar of Utrecht nu de juiste plaats voor zo'n gebouw is... :?


Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34785
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contact:

Berichtdoor Rene » Wo 25 Jan 2006, 13:01

Dat ding moet overigens ook nog eens pal langs de A2 komen te staan :?

Afbeelding
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22494
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Berichtdoor Coen Tunnel » Wo 25 Jan 2006, 13:02

Apart gebouw. Moet er even aan wennen als ik dit zo zie. Bijzonder wel. :)


Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 16781
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contact:

Berichtdoor harry » Wo 25 Jan 2006, 14:23

Coen Tunnel schreef:Bijzonder wel. :)

Inderdaad. Dat kan in de toekomst het landmark zendmast Lopik gaan vervangen...
Helaas valt de fraaie Domtoren dan wel steeds meer weg. :(
Laatst gewijzigd door harry op Wo 25 Jan 2006, 14:33, 1 keer totaal gewijzigd.
--Harry.
http://notab.outducks.org foto's van wegnummers in Europa
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
Lidnummer 0031

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 16781
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contact:

Berichtdoor harry » Wo 25 Jan 2006, 14:25

René schreef:
harry schreef:1 barrière is beter dan 2.

Maar het tegen heel veel geld opheffen van één barrière is nogal zinloos wanneer de grootste barrière in stand wordt gehouden.
NB: Over een snelweg kun je ook viaducten aanleggen.

Een kanaal is veel minder hinderlijk (lawaai, uitzicht) dan een snelweg.
Daarom is het logisch een snelweg helemaal weg te willen stoppen, en een kanaal alleen maar te overbruggen.
--Harry.
http://notab.outducks.org foto's van wegnummers in Europa
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
Lidnummer 0031

Alain
expressweg
Berichten: 3431
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 18:09
Contact:

Berichtdoor Alain » Wo 25 Jan 2006, 14:29

René schreef:Dat ding moet overigens ook nog eens pal langs de A2 komen te staan :?

Afbeelding


Ja. De hoogte moet 262 meter gaan worden; een record voor Nederland. Ik zou er helemaal niet op tegen zijn als dit gebouw ook daadwerkelijk zou verrijzen: het zou een heus 'landmark' zijn.

VTB
autoweg
Berichten: 1344
Lid geworden op: Di 22 Nov 2005, 14:42
Locatie: Tiel ... is viel

9/11 in NL

Berichtdoor VTB » Wo 25 Jan 2006, 14:30

Maar ook een extreem terroristen-gevoelig doel! Ik zou overigens niet graag in dat aanhangsel uiterst links boven willen zitten...:shock:
Wees niet ongerust:

VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust. ;)

Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34785
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contact:

Berichtdoor Rene » Wo 25 Jan 2006, 14:33

harry schreef:Een kanaal is veel minder hinderlijk (lawaai, uitzicht) dan een snelweg.
Daarom is het logisch een snelweg helemaal weg te willen stoppen, en een kanaal alleen maar te overbruggen.

Heb je wel eens langs een kanaal gewoond ? Ik wel, 17 jaar lang. Een flink aantal schepen heeft motoren die je een half uur van tevoren hoort resoneren met alles wat in je huiskamer ligt, en die pas een half uur na passage niets meer doen rinkelen.
Qua geluidbelasting is dat veel ernstiger dan het monotone geluid van een snelweg. Ook qua emissies zou je een kanaal beter kunnen wegstoppen. Als er één vervoersmodaliteit extreem vervuilend is, dan is het de binnenvaart wel.

En ja, over het uitzicht op een snelweg kun je twisten. Ik vind zelf een kanaal niet mooier.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.


Terug naar “Autosnelwegen”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten