[A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Vandaag heb ik me weer verbaasd over de verzakkingen in de westelijke rijbaan, dus richting Utrecht, vanaf Breukelen tot Maarssen. Drie keer een enorme hobbel omdat de weg wat verzakt maar de viaducten niet. Nu zijn ze zelfs met 100kmu al vrij pittig.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Daar hoef je jezelf niet over te verbazen, de A2 ligt deels gewoon op veen, of zoals ingewijden dat noemen: dik water.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- stadsweg
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Ja klopt, de bodem hier in de buurt is niet echt denderend. Maar al het zanddek langer kon inklinken was het niet zo erg als nu. Maar voor een lange periode inklinken was geen tijd en ruimte.
Ben benieuwd of er binnenkort noodreparaties uitgevoerd gaan worden.
Ben benieuwd of er binnenkort noodreparaties uitgevoerd gaan worden.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Een vriend tipte mij over een wel heel interessant bord, thv de Holendrecht ri Utrecht
Let goed op de tijden.
Schijnt er al sinds januari zo te staan, dwz met de storm is het oude bord weggewaaid en toen is er vrij snel (na een melding 30 meldingen van diezelfde vriend) dit bord geplaatst.
Misschien is het alweer weg, want het correcte bord zou "eind deze week" geleverd worden en aansluitend geplaatst. Ik heb de foto afgelopen vrijdag om 19:00 genomen (Helaas niet om 18:00, anders was ik "overdag" met 130 km/h tot aan de oprit Abcoude gereden :-)
Bovenaan ook het nog steeds niet gecorrigeerde bord bij de invoeger voor de extra rijstrook (let op de rare hoekjes)
Let goed op de tijden.
Schijnt er al sinds januari zo te staan, dwz met de storm is het oude bord weggewaaid en toen is er vrij snel (na een melding 30 meldingen van diezelfde vriend) dit bord geplaatst.
Misschien is het alweer weg, want het correcte bord zou "eind deze week" geleverd worden en aansluitend geplaatst. Ik heb de foto afgelopen vrijdag om 19:00 genomen (Helaas niet om 18:00, anders was ik "overdag" met 130 km/h tot aan de oprit Abcoude gereden :-)
Bovenaan ook het nog steeds niet gecorrigeerde bord bij de invoeger voor de extra rijstrook (let op de rare hoekjes)
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Het lijkt welhaast standaard: vanwege de dosering staat er vandaag opnieuw zo'n 8 kilometer file. Oplossing kan ook zijn om de hoofdrijbaan en parallelbaan in deze gevallen te scheiden bij Oudenrijn. Dan kan de hoofdrijbaan worden gedoseerd en de parallelbaan open blijven voor verkeer dat niet de A2 ten zuiden van Oudenrijn hoeft te hebben.Piles schreef: ↑zo 18 feb 2018, 14:53Ik weet niet hoe laat je er gisteren reed, maar ik reed er om 11-12 uur ongeveer, en toen ging net de slagboom dicht. Dat was geen normale dosering. Meestal is het op de parallelbaan maar 1 kruis, niet de hele rijbaan...Hensepens schreef: ↑zo 18 feb 2018, 14:50 Was gisteren weer bal op de A2 parallelbaan vanuit Amsterdam. Zowel rond middag uur heen als toen ik uren later terug reed naar huis. Volgens mij staat daar bijkans de grootste deel van de dag file omdat 1 rijstrook is afgekruist in de tunnel. Dit slaat echt nergens op.Welcome to my world Ik moet er net vóór de tunnel af, maar sta regelmatig in de doseerfile.wanneer dit de standaard gaat woorden zou ik zeggen. Stop met tunnels in Nederland en val terug op half verdiepte ligging. Je zult maar afhankelijk zijn van die afrit en continue in gigantische file staan omdat er door drukte maar een baantje auto's door de tunnel mag. Denk dat je die tunnel nu wel kunt vervloeken.
Of natuurlijk een duurzame oplossing door de A2 en A12 te verbreden en dat afkruisen te stoppen. Of de bak openbreken
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Inmiddels (maandag al) staat er weer een bord 130 6-19.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Ik reed juist vaak vanaf de A2 daar de stad in, Amstelbrug over en rechtsaf langs de Amstel zo richting Stadshouderskade. Was meestal wel buiten spitstijden. Vanaf de A2 is 'omrijden' via de Rai of via de Wibautstraat 'aansluiting' voor mijn gevoel een stuk omrijden.Chris schreef: ↑di 13 mar 2018, 20:26Ik denk dat dat juist het karakter is van de verkeersstromen in Amsterdam. Op de A10-zuid rijden 200.000 voertuigen per dag en veel verkeer gaat juist niet ver de stad in, maar heeft een bestemming/herkomst binnen 1-2 kilometer van de afrit. Hoe minder afritten, hoe meer het verkeer gebundeld zal worden op de resterende afritten. Op een gegeven moment wordt dat problematisch, je kan maar zoveel opstelstroken realiseren.Pino schreef: ↑di 13 mar 2018, 20:20 Waarmee ik niet wil zeggen dat snelwegen stad-in verplicht moeten doodlopen op een ringweg, maar wel dat inprikkers vanaf de Ring alleen maar echte waarde vertonen wanneer ze dieper de stad in gaan, naar een grote binnenstedelijke verkeersader (een centrumring of iets soortgelijks), niet een paarhonderd meter van de ring op een weg als de Amsteldijk.
Los daarvan biedt het wel mogelijkheden om het knooppunt A2/A10 te verbeteren.
Anyway, tegenwoordig is het toch niet 'leuk' meer om in Amsterdam (centrum) te zijn qua drukte / parkeerzaken etc.. dus is een stop bij P+R Arena een veel voordeliger oplossing. Met die gedachte zal deze ontwikkeling ook wel (mede) gebaseerd zijn.
Ik moet echter nog zien hoe het verkeer stad-uit via de Rai of Amstelstation naar de ring rijdt.. zal wel vast komen te staan, denk ik.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Op 2 plekken geldt nu een snelheid van 90 km/u (matrixborden gisteravond), ter hoogte van 2 tunneltjes/watergangen. En dan diegene waar de grootste hobbel/verzakking zit.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Ja, is de hele week al.
Heeft dit nog invloed op de trajectcontrole? (is e.e.a met elkaar gekoppeld?)
Heeft dit nog invloed op de trajectcontrole? (is e.e.a met elkaar gekoppeld?)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14342
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Nee.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- stadsweg
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Maar zou er dan ook snel wat aan gedaan worden of is het aanpassen van de snelheid een soort van voorlopige maar langerdurende oplossing?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Het zou gisternacht gerepareerd moeten zijn.
Weginspecteur Wim op Twitter (op 16 juli) schreef:Enig idee waarom op de #A2 R 48,000 en 53,000 richting #Utrecht 90 op de matrixen staan? Er staan hier bebording in de midden-en buitenberm met uitholling dwars waarbij het asfalt aanstaande vrijdag op zaterdagnacht, onder voorbehoud, worden gerepareerd. Pas je snelheid dus aan!
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
De snelheidsbeperking slaat sowieso nergens op. Met een auto kun je er makkelijk met 135 echte kilometers overheen (getest op een lege weg, rechterrijstrook dus over de hoogste hobbel), met een vrachtwagen mag je toch niet harder dan 80 en met een aanhanger 90.
Dat laffe indekken, zeker in de randstad (te pas en te onpas 90 bij nat wegdek, 70 in verbindingsbogen van knooppunten en 30(!?!) op VZP's) is onderhand wel een beetje irritant aan het worden; zeker omdat de mensen daar sowieso al beduidend langzamer rijden dan in het zuiden, oosten en noorden van het land (met 135 echte kilometers op de cruisecontrol wordt ik op de A2, A4 of A12 bijna nooit ingehaald, op de A50, A32 of A1 na Apeldoorn ben je dan bij lange na niet de snelste).
Het vertrouwen dat automobilisten het zelf (meestal) prima in kunnen schatten lijkt totaal verdwenen in ieder geval.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Maar jij wist dat die hobbel er aan kwam en dan kan je je er op voorbereiden. De niets vermoedende automobilist zal zo'n verkeersdrempel niet verwachten en dan is 135 km/u wellicht wat te veel van het goede.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Ik ben de hobbels overdag wel gewend. Met 100 km/u is het geen probleem, veert allemaal wat in en dat is het dan ook. Toen ik er 's avonds met 130 overheen kwam was duidelijk te merken dat de wekere set-up van mijn auto flink zijn best moest doen om het te verwerken.
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Nederlanders zijn op dat vlak soms mietjes. Hou je stuur vast en doe geen rare dingen, dan is 99% van de veroorzaakte paniek helemaal nergens voor nodig.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Maar ja van de andere kant, matrixborden en 90-bij-regenborden worden zo massaal genegeerd..
Als iedereen er standaard 20 km/hbij op gaat tellen zetten ze hem ook 20 km/h lager om geen gezeik en ongelukken te hebben.
#vicieuze cirkel
Als iedereen er standaard 20 km/hbij op gaat tellen zetten ze hem ook 20 km/h lager om geen gezeik en ongelukken te hebben.
#vicieuze cirkel
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1836
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Wordt de trajectcontrole niet aangepast op die beperkingen dan? Ik heb braaf 90 gereden omdat ik dat dacht..,
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14342
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Ik heb ooit eens geprobeerd mijn gemiddelde weer terug naar de 100 te brengen omdat we een stukje 70 moesten. Ik heb er 150 voor moeten rijden maar het is me gelukt!
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Op de A2 Amsterdam - Utrecht zie je her en der ook wel camera's in de berm staan, zoals hier. Is dat ook van de trajectcontrole?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14342
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Nee, gewoon verkeerscamera's. Zullen wel van de centrale zijn.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Bermcamera's zien logischerwijze maar een deel van de kentekens en zijn dus niet geschikt voor een dicht systeem als trajectcontrole. Daar gebruiken ze camera's die recht boven de stroken hangen, met flitsers er nog naast ook. In de praktijk hangen ze ook nog achter wegwijzers om de bewustwording van de controle te verminderen (en remreflexen)
De camerabehuizing in kwestie is trouwens een bekend type beveiligingscamera van Pelco, te zien rond gebouwen en langs een hoop spits- en plusstroken. Als ze zo laag apart staan betekent dit dat er geen goed beeld vanaf een normale locatie (portaal of hoge mast) mogelijk was.
De camerabehuizing in kwestie is trouwens een bekend type beveiligingscamera van Pelco, te zien rond gebouwen en langs een hoop spits- en plusstroken. Als ze zo laag apart staan betekent dit dat er geen goed beeld vanaf een normale locatie (portaal of hoge mast) mogelijk was.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Er worden daar twee TC systemen gebruikt. Die richting Amsterdam is een ander type dan richting Utrecht. Richting Amsterdam hangen de camera's onder de portalen.
Je herkent de TC ook aan die markers op het wegdek.
Je herkent de TC ook aan die markers op het wegdek.