[A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » za 27 jan 2007, 15:56

Chris schreef:Hattemerbroek - Zwolle-Zuid is inmiddels het drukste stuk van de A28 :shock:

Rijnsweerd - De Uithof blijft voorlopig steken op 125.794 (schatting).
Vind je het gek. Bijna al het verkeer vanuit Kampen (Dronten); N50, Harderwijk; A28 en Apeldoorn; A50 komen bij KNP Hattemerbroek bij elkaar en dat gaat bijna allemaal de A28 richting Zwolle op. Geen wonder dat de drukte daar enorm toeneemt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 27 jan 2007, 16:17

Toch zijn de intensiteiten vanuit het Noorden het hardst gestegen. Maar je hebt gelijk, 3% erbij vanuit Amersfoort én uit Apeldoorn, zorgt voor een bottleneck bij Hattemerbroek.

Wat ik vreemd vind, is dat bij de N50 gewoon intensiteitsaantallen worden weergegeven, terwijl die toch wel een tijd is dichtgeweest...

edit: gereden -> gestegen :roll:
Laatst gewijzigd door Chris op za 27 jan 2007, 16:36, 1 keer totaal gewijzigd.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18267
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » za 27 jan 2007, 16:34

Chris schreef:Wat ik vreemd vind, is dat bij de N50 gewoon intensiteitsaantallen worden weergegeven, terwijl die toch wel een tijd is dichtgeweest...
Dat zullen ze wel gecorrigeerd hebben, zodat alleen de periode dat de N50 open was wordt meegenomen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 27 jan 2007, 17:19

Dit stuk is na de Bossche ring zelfs het drukste stuk buiten de Randstad :o
Heeft inmiddels de Randweg Eindhoven ingehaald, al scheelt het heel weinig op het stuk De Hogt - Leenderheide.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 17 feb 2007, 20:15

Frits schreef:
Chris schreef:dat gaat in de middenberm gebeuren. De breedte van de weg veranderd dus niet.
Dat kan soms krap worden, ook bij enkele viaducten.

Afbeelding
Afbeelding
Van wat ik geleerd heb, vallen ventwegen ook onder de "weg".

En aangezien die ventwegen (brede wegen aan beide zijden!) niet meer voor doorgaand verkeer gebruikt mogen worden, denk ik dat die wel versmald kunnen worden, en dan past het hele zaakje makkelijk. Alleen moeten ze wel rond Staphorst de boel wat breder uitvoeren.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » zo 18 feb 2007, 21:55

Ik vind die parallelweg aan de oostkant van de A28 zo mooi! Je ziet echt dat dat een oude rijksweg is, met talloze verkeershaventjes en een prachtig bruine kleur asfalt met hier en daar nog oude verkeersbordjes! :D
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10231
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 19 feb 2007, 9:16

Chris schreef:
Van wat ik geleerd heb, vallen ventwegen ook onder de "weg".

En aangezien die ventwegen (brede wegen aan beide zijden!) niet meer voor doorgaand verkeer gebruikt mogen worden, denk ik dat die wel versmald kunnen worden, en dan past het hele zaakje makkelijk. Alleen moeten ze wel rond Staphorst de boel wat breder uitvoeren.
Over de parallelwegen (ventweg klinkt wat raar naast een snelweg) gaan bussen, fietsers en ook brede landbouwvoertuigen. Ze hoeven niet smaller want er is groenstrook genoeg. De parallelwegen zijn in de spits gesloten voor niet-bestemmingsverkeer om sluipverkeer te weren, dat de file op de A28 mijdt. Zonder (lange) files kan dat verbod ook weg.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 21 feb 2007, 13:36

2 foto's van Stefan Verkerk (hier bekend als stefanuzz) uit Wezep.

1. Dagelijks beeld op de A28. Zoveel vrachtverkeer. Deze file staat er niet zo vaak, hier was een reparatie aan de vangrail, maar het geeft wel een beeld van elke ochtend en avond.
Afbeelding

2. File richting Zwolle. Dit is dagelijks beeld, foto genomen vanuit Wezep/Hattemerbroek.
Afbeelding

3. Om de hoeveelheid vrachtverkeer nog eens te illustreren:
Afbeelding

Stefanuzz
verkeersader
Berichten: 505
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep
Contacteer:

Bericht door Stefanuzz » wo 21 feb 2007, 13:44

Vannochtend was het inderdaad erg druk, in beide richtingen. Dit kwam dan ook wel door de spoedreperatie die een uniek beeld schiep: 2 files, in beide richtingen. Dat gebeurd maar zelden.

Toch nog 1 opmerking: dit stuk die op de foto's staan ligt niet in het stuk Knp. H'broek - Lankhorst ;) (nahja, bijna wel..)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 21 feb 2007, 13:48

Stefanuzz schreef: Toch nog 1 opmerking: dit stuk die op de foto's staan ligt niet in het stuk Knp. H'broek - Lankhorst ;) (nahja, bijna wel..)
Klopt, maar dat stuk is wel beetje hetzelfde, alleen 30% drukker.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » wo 21 feb 2007, 14:27

De E232 is inderdaad een belangrijke vrachtroute. En dan halen die chauffeurs ook nog wel eens in wanneer het inhaalverbod voor vrachtwagens geldt. :wall:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 21 feb 2007, 15:02

Nee, sommige chauffeurs! :idea:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 21 feb 2007, 15:09

In mijn beleving wordt er redelijk goed aan het inhaalsverbod gehouden.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » wo 21 feb 2007, 16:25

Kaaiman schreef:De E232 is inderdaad een belangrijke vrachtroute. En dan halen die chauffeurs ook nog wel eens in wanneer het inhaalverbod voor vrachtwagens geldt. :wall:
Zo sterk generaliseer ik nou ook weer niet, René (VH). ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8661
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » wo 21 feb 2007, 17:02

Oplossing: het deel van de A28 tussen Meppel (Lankhorst) en Hattermerbroek verbreden naar 2x3. :!:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 05 mar 2007, 20:18

We hadden het op de chat eens over de A28, hoe die verbreed zou kunnen worden.

Dubbeldeksoplossingen zijn mogelijk, maar dat wordt wel een hele hoge, omdat de onderste rijbaan al op +1 ligt, en de bovenste dus op +2, het gevaarte zou dan snel een meter of 20 hoog worden.
Zoiets: (Alaskan Way Viaduct in Seattle, Washington, USA)
Afbeelding

Nou ligt de A28 op een dijk. Maar als je nou de dijk in plaats van schuin oplopend, van beton maakt, kun je wat ruimte winnen, waardoor het hele gedeelte ongeveer 65 meter breed is.
Een vergelijkbaar stuk zoals op de A27 tussen Rijnsweerd en Lunetten is 50 meter breed, inclusief 4 vluchtstroken, dus 2x4 zou in theorie wel moeten passen. Maar er is ook wat ruimte nodig voor geluidschermen, dus erg veel ruimte is er niet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 05 mar 2007, 20:42

Nou heb ik het met paint eens verder uitgewerkt: 1 pixel = 10cm.

Eigenschappen:

vluchtstrook: 3,5m
2 of 3 rechter stroken: 3,5m
meest linkse strook: 3m
middenberm+redresseerbaan: 2m

Dat geeft bij 2x3 een totale wegbreedte van 29 meter. Nu wordt er 37 meter gebruikt binnen de geluidsschermen, dus een volwaardige 2x3 zou goed moeten passen.
Afbeelding

2x4 zou 36 meter in beslag nemen, zonder linkervluchtstroken. Met linkervluchtstroken zou dat +6 m worden (2x3m) dus 42meter, wat in de buurt komt van de 2x4 50m op de A27.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » ma 05 mar 2007, 21:38

Zonder dijklichaam zou het inderdaad een stuk schelen. Je zou zelfs nog de geluidswallen kunnen combineren met de betonconstructie:
Afbeelding
svg
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Koesj
verkeersader
Berichten: 905
Lid geworden op: vr 24 mar 2006, 21:35

Bericht door Koesj » ma 05 mar 2007, 21:43

Voor de verkeersveiligheid zou ik wel willen pleiten voor het volledig uitvoeren van de vluchtstroken aan rechterzijde.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » ma 05 mar 2007, 21:51

die 2,0 m staat voor de vluchtstrook in mijn tekening, is misschien wat aan de smalle kant. In de middenberm geen vluchtstroken om ruimte te besparen.

Als je zelf een beter idee hebt, de SVG is meegeleverd. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Koesj
verkeersader
Berichten: 905
Lid geworden op: vr 24 mar 2006, 21:35

Bericht door Koesj » di 06 mar 2007, 13:06

Och het is niet zo moeilijk voor te stellen, een anderhalve meter bij iedere vluchtstrook aanplakken en ik zou voor een betonnen barrier kiezen in de middenberm. Ik heb met die svg's overigens wat problemen als ik ze als jpg wil opslaan in illustrator :?

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 08 mar 2007, 19:54

Maar bij een enkele barrier moet je toch ergens de lantaarnpalen kwijt. ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » do 08 mar 2007, 19:55

En de portalen.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » do 08 mar 2007, 21:07

Er zijn toch al snelwegen met lantaarnpalen in de middenberm en een barrier? De A12 bij Ede heeft dat ook dacht ik. Ik zal er nog eens op letten als ik er langs kom. :)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » do 08 mar 2007, 21:15

Klopt. Hier een foto van de A12 bij Ede.

Afbeelding
De autogordel: een band voor het leven.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2396
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Bericht door DjIdee » vr 09 mar 2007, 23:23

A28 tussen aansluiting de punt (N34) en Groningen staan de palen ook ingeklemd tussen de barriere

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 10 mar 2007, 15:34

Dus die barrier zal het probleem niet worden. Asfalteren maar! ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Stefanuzz
verkeersader
Berichten: 505
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep
Contacteer:

Bericht door Stefanuzz » za 10 mar 2007, 18:47

Overigens, afgelopen Woensdag was het weer raak op de A28. Ter hoogte van de IJsselbrug was een ongeval gebeurt met een (gekantelde) vrachtwagen waardoor van de 3 rijstroken er maar 1 beschikbaar was. Verkeer vanaf de A50 en vanaf Amersfoort moest dus allemaal naar 1 rijbaan. Daardoor ontstond er een kilometerslange file, wat - volgens mijn vader - zelfs tot file heeft geleid tot aan afslag Nunspeet. (Detectielussen liggen niet op het stuk Nijkerk - Wezep).

Ook vanaf Apeldoorn richting Knooppunt Hattemerbroek stond het vast. Op een of andere vage manier stond het ook vast tussen Hattem en Heerde, dat is de andere kant op :roll:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 10 mar 2007, 18:49

Hmmm Nunspeet - Zwolle is toch wel dik 20 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18267
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » za 10 mar 2007, 19:40

Stefanuzz schreef:(Detectielussen liggen niet op het stuk Nijkerk - Wezep).
Er liggen wel degelijk detectielussen op dit traject, er hangen alleen geen matrixborden boven de weg. :idea:

Plaats reactie