[A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3
Moderator: Moderatoren
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Er kan een brug naast gebouwd worden. Overigens lijkt me het ook niet erg als daar gewoon een 1+1 configuratie met overrijdbare middenberm gerealiseerd wordt, dus met een soort van schuine stoeprand. Als er dan een pechgeval is op de redresseerruimte rechts dan kan het verkeer met aangepaste snelheid over de vluchtheuvel inhalen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:29, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Die brug ligt er ook al een tijdje. Destijds is niet uitgegaan van een snelle verbreding.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:29, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Zullen we de discussie in het N50 topic verder voeren ?
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php? ... &start=810
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php? ... &start=810
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Het is jammer genoeg lastig om aan actuele data te komen.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 1 keer totaal gewijzigd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Het viaduct over de Ceintuurbaan heeft nu al een vrij smalle vluchtstrook. 2x3 gewone rijstroken zonder vluchtstrook zouden er moeten passen.
Een schuine stoeprand als middenscheiding op een autoweg met een Vmax van 100? Als je die per ongeluk raakt op zo'n snelheid... Hoe onveilig wil je het hebben?Vinny schreef:Er kan een brug naast gebouwd worden. Overigens lijkt me het ook niet erg als daar gewoon een 1+1 configuratie met overrijdbare middenberm gerealiseerd wordt, dus met een soort van schuine stoeprand. Als er dan een pechgeval is op de redresseerruimte rechts dan kan het verkeer met aangepaste snelheid over de vluchtheuvel inhalen.
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op do 18 dec 2014, 11:54, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
https://maps.google.nl/maps?ll=53.09139 ... 5,,0,15.16Een schuine stoeprand als middenscheiding op een autoweg met een Vmax van 100? Als je die per ongeluk raakt op zo'n snelheid... Hoe onveilig wil je het hebben?
De 70 limiet geldt een twintigtal meter verderop pas.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Ik bedoelde uiteraard het viaduct over de Ceintuurbaan. Tja, bij pech of een ongeluk is het vervelend, maar alleen op het viaduct ligt er dan geen vluchtstrook. Ik zie het probleem niet zo. Er is nu ook nauwelijks een vluchtstrook (die is niet breed genoeg voor een auto).force323 schreef:maar als idd iemand pech heeft/verongelukt heeft men nog steeds 2x2 dus een normale ''doorijder'' en bij nu : 2x2+spitstroken is het als iemand pech heeft/verongelukt etc een 1baan+1spitstrook dus dan moet al het vrachtverkeer over 1baan en de auto's over 1 smal weggetjeCoen Tunnel schreef: Het viaduct over de vluchtstrook heeft nu al een vrij smalle vluchtstrook. 2x3 gewone rijstroken zonder vluchtstrook zouden er moeten passen.
En welk punt probeer je nu precies te maken? Omdat in Friesland op een (veel rustiger) provinciale weg zoiets ooit (in de jaren '70 of '80) is aangelegd en die situatie nog steeds zo bestaat betekent het toch niet dat het veilig is?Vinny schreef:https://maps.google.nl/maps?ll=53.09139 ... 5,,0,15.16Een schuine stoeprand als middenscheiding op een autoweg met een Vmax van 100? Als je die per ongeluk raakt op zo'n snelheid... Hoe onveilig wil je het hebben?
De 70 limiet geldt een twintigtal meter verderop pas.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Volgens mij was het gewoon antwoord op jouw vraag "Hoe onveilig wil je het hebben?"Coen Tunnel schreef:En welk punt probeer je nu precies te maken?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:27, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Ik zie zelf het meest in een verzinkbare barrier. Maar dat zal wel weer te duur zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:45, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:45, 1 keer totaal gewijzigd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Het zijn wel twee verschillende datasets (MTR+ en INWEVA) Daar kan verschil tussen zitten, dan kan 2012 kan te hoog zijn, of 2013 te laag. Misschien moet ik een noot bij alle intensiteiten zetten dat ze misschien niet goed vergelijkbaar zijn.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
Output van data uit dergelijke bronnen is, dunkt me, altijd bij benadering.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
-
Laatst gewijzigd door Ric097 op vr 04 mar 2016, 14:44, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar
INWEVA 2013 is overigens op heel veel plekken in Nederland iets lager dan MTR+ in 2012. Wel zijn beiden jaargemiddelde werkdagen.
De gegevens uit MTR+ worden overigens niet meer gepubliceerd sinds dit jaar. De komende jaren zullen we dus INWEVA-gegevens gebruiken. Alhoewel INWEVA uiteindelijk wel MTR+ aanvult op de 75% van wegvakken waar geen telpunt is, komen de gegevens niet altijd exact overeen. INWEVA is veel completer, het heeft alle 11.000 wegvakken terwijl MTR+ eigenlijk maar een paar honderd telpunten had. MTR+ was de maandelijkse telpuntrapportage van Rijkswaterstaat. Het grote voordeel was dat hier ook daadwerkelijke tellingen te zien waren, terwijl INWEVA modeluitvoer is.
De gegevens uit MTR+ worden overigens niet meer gepubliceerd sinds dit jaar. De komende jaren zullen we dus INWEVA-gegevens gebruiken. Alhoewel INWEVA uiteindelijk wel MTR+ aanvult op de 75% van wegvakken waar geen telpunt is, komen de gegevens niet altijd exact overeen. INWEVA is veel completer, het heeft alle 11.000 wegvakken terwijl MTR+ eigenlijk maar een paar honderd telpunten had. MTR+ was de maandelijkse telpuntrapportage van Rijkswaterstaat. Het grote voordeel was dat hier ook daadwerkelijke tellingen te zien waren, terwijl INWEVA modeluitvoer is.