[A013] Spitsstrook Berkel - Delft zuid

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

LennyKravitz
verkeersader
Berichten: 786
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
Locatie: Rotterdam

A13 en A20 krijgen spitsstroken

Bericht door LennyKravitz » di 19 jul 2005, 20:29

Uit het RD:
A20 en A13 krijgen spitsstroken

Extra rijbanen moeten zorgen voor betere doorstroming verkeer


Na de zomer begint Rijkswaterstaat met de aanleg van een spitsstrook op de A20 tussen de aansluiting Prins Alexander/Capelle (afslag 16) en knooppunt Terbregseplein. Op de A13 tussen Zestienhoven/ Berkel en Rodenrijs (afslag 11) en Delft-Zuid komt in 2006 een spitsstrook.


Rotterdam - De strook op de A20, die in de richting Hoek van Holland op de meest linker rijbaan komt te liggen, is eigenlijk een extra rijstrook. Ook buiten de spits blijft deze open voor verkeer. De maximumsnelheid wordt op het hele baanvlak 80 kilometer per uur. Vanaf 2007 moet de maximumsnelheid op de hele ruit van Rotterdam 80 kilometer per uur zijn.

Om de overgang van 120 naar 80 kilometer per uur soepeler te laten verlopen, wordt de maximumsnelheid vlak na de afslag Nieuwerkerkal teruggebracht naar 100 kilometer per uur. Nu ligt die overgang nog bij de afslag Prins Alexander/Capelle.


Doorstroming

De spitsstrook moet zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer. Op dit moment bestaat de weg bij het Terbregseplein uit twee stroken op de A20 richting Hoek van Holland en twee rijstroken richting de A16 over de Van Brienenoordbrug. In de spits kan het verkeer richting Hoek van Holland moeilijk in- en uitvoegen bij de aansluiting Rotterdam-Crooswijk en Rotterdam-Centrum. Verkeer op de A16 wordt hierdoor ook gehinderd.

Ook verkeer vanaf de Van Brienenoordbrug heeft baat bij de spitsstrook langs de A20. Automobilisten richting Utrecht hebben vaak last van de filevorming bij de overgang van de A16 naar de A20 richting Hoek van Holland. ,,Door de verbeterde doorstroming op de A20 zal de A16 ook beter doorrijden,'' verwacht een woordvoerster van Rijkswaterstaat.

Op de A13 ontstaan juist veel files door verkeer dat vanaf de Doenkade (N209) de snelweg opgaat bij de aansluiting Berkel en Rodenrijs/ Zestienhoven. Die files slaan terug op de A13 bij Overschie en de A20. Door de extra strook tot aan Delft-Zuid moeten de problemen verminderen.
Afbeelding
It aint over 'till it's over...

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » di 19 jul 2005, 23:09

Die spitsstroken zijn een aardige tijdelijke oplossing, maar ik zie toch liever geliujk een verbreding.
De maximumsnelheid wordt op het hele baanvlak 80 kilometer per uur. Vanaf 2007 moet de maximumsnelheid op de hele ruit van Rotterdam 80 kilometer per uur zijn.
Jullie kennen mij mening :roll:

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28297
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » wo 20 jul 2005, 8:07

Ik denk dat verbreding juist op die spitsstrooktrajecten praktisch onmogelijk is ivm. de nabijheid van woonhuizen, woonarken (langs de A20) en de spoorlijn Rotterdam-Gouda.

En die 80 km/h regel is natuurlijk flauwekul. Dat worden hele lange files vanuit Gouda voor het Terbregseplein.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » wo 20 jul 2005, 9:49

Dat worden hele lange files vanuit Gouda voor het Terbregseplein.
Ik snap deze redenatie nou nooit: Wanneer er een file staat, dan stond die er al en dan werd er vanzelfsprekend al niet harder dan 80 gereden. Hoe kan een file dan langer worden?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 20 jul 2005, 10:00

80 km zonder trajectcontrole = lekker 110 doortuffen

80 km met trajectcontrole = remmen remmen remmen = immense filevorming. Zie A13.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28297
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » wo 20 jul 2005, 10:19

Je ziet nu al hoe paniekerig er geremd en gereden wordt op de A13, vanuit Delft, met alle filevormingen vandien. Files staan er natuurlijk altijd, maar door dat paniekerige gedrag wordt dat alleen maar verergerd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » wo 20 jul 2005, 19:52

De nieuwe hm-bordjes langs de A13 bij Delft zijn al voorbereid op het aangeven van een max. snelheid.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 20 jul 2005, 20:03

Willem schreef:De nieuwe hm-bordjes langs de A13 bij Delft zijn al voorbereid op het aangeven van een max. snelheid.
Ik durf er een appeltaart op te zetten dat die maximumsnelheden er al onder zitten, en dat die nu met zwart ducktape zijn afgeplakt...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16123
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Bericht door mavas » wo 20 jul 2005, 20:10

Dan zal er morgennacht wel een grapjas van Milieudefensie al die ducktapes eraf gaan rukken op het hele traject :twisted:

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 20 jul 2005, 20:13

Dat geeft niks - die aanduidingen op de hectometerpaaltjes zijn geen geldige borden. Ze voldoen namelijk niet aan de minimale maatvoering die is vastgelegd in het BABW.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6976
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » wo 20 jul 2005, 20:22

@ Mavas:
René schreef:Dat geeft niks - die aanduidingen op de hectometerpaaltjes zijn geen geldige borden. Ze voldoen namelijk niet aan de minimale maatvoering die is vastgelegd in het BABW.
Precies: die bordjes geven slechts aan dat je op een weggedeelte rijdt waar maximaal de aangegeven snelheid (in casu: 100) is toegestaan. De bordjes zelf houden geen verplichting in. Die is er pas als er links én rechts (wegens drie rijstroken) van de rijbaan een duidelijk bord staat met daarop 100 als maximum.
Donateur Vereniging Wegenforum

kees
expressweg
Berichten: 3142
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » wo 20 jul 2005, 22:24

Willem schreef:De nieuwe hm-bordjes langs de A13 bij Delft zijn al voorbereid op het aangeven van een max. snelheid.
Dat was me zondagavond al opgevallen, toen ik uit Delft kwam.

Pieter
woonerf
Berichten: 55
Lid geworden op: vr 26 mei 2006, 17:49
Locatie: Den Haag

[A013] Spitsstrook Berkel - Delft zuid

Bericht door Pieter » di 27 jun 2006, 21:20

Er worden voorbereidingen getroffen op de A13 voor de aanleg van spitsstroken tussen (als ik het goed begrijp) Delft-Zuid en de afslag Zestienhoven. Binnenkort wordt de oostbaan richting Den Haag ook een paar weekenden afgesloten hiervoor.

Nu is de A13 zo'n beetje de meest dichtgeslibte snelweg van Nederland, dus op zich juich ik alle initiatieven toe om de filedruk wat te verminderen.

Toch vraag ik me af of dit gaat helpen. Bij het Kleinpolderplein is er geen ruimte voor verbreding en moet het verkeer zich over een smal viaduct persen. Ik denk dat deze spitsstrook alleen helpt als er heel veel verkeer vanuit Delft de afslag Zestienhoven neemt en er heel veel verkeer de andere kant op vanaf Zestienhoven richting Den Haag moet. Ofwel: wanneer de verkeersintensiteit tussen Delft en Zestienhoven een stukje groter is dan die op het Kleinpolderplein zelf. Maar is dat ook zo?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » di 27 jun 2006, 21:25

De dagintensiteit tussen Berkel en het Kleinpolderplein ligt zo'n 7,5% lager dan tussen Delft Noord en Berkel.
Ik denk dus ook dat deze spitsstrook niet zal leiden tot een filevrije situatie.

Maar zolang de A4 er nog niet is, moet je toch wat ? :?
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63687
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 27 jun 2006, 21:25

2003:

Delft-Zuid - Berkel en Rodenrijs 164.383
Overschie - Overschie-Zuid 154.480

dat zijn alle gegevens die ik kan vinden.

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » wo 28 jun 2006, 1:15

Pieter schreef:Er worden voorbereidingen getroffen op de A13 voor de aanleg van spitsstroken tussen (als ik het goed begrijp) Delft-Zuid en de afslag Zestienhoven. Binnenkort wordt de oostbaan richting Den Haag ook een paar weekenden afgesloten hiervoor.
Voor zover ik weet komt er juist alleen op deze oostbaan, dus Berkel richting Delft Zuid, een spitsstrook, niet in omgekeerde richting.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 28 jun 2006, 16:32

Maak maar meer haast met de A4 en de A16 dan... :roll:

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » wo 28 jun 2006, 19:44

Eigenlijk is het een beetje dubbelop investeren om eerst op de A13 een spitstsrook aan te leggen, terwijl over een paar jaar de A4 er ligt, die de A13 moet gaan ontlasten.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » wo 28 jun 2006, 19:47

Extra spitsstroken kunnen nooit kwaad, ook al ligt er straks een A4. Prima dat ze worden aangelegd.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » wo 28 jun 2006, 20:07

Nee dankje, weer een vluchtstrook kwijt, lijkt mij juist handig voor hulpdiensten op de o zo volle A13.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » wo 28 jun 2006, 20:15

Vind je daarmee dat alle spitsstroken opgeheven zouden moeten worden? Een oplossing voor ambulances zou de Duitse methode kunnen zijn. Die gaan niet over de vluchtstrook maar er midden door. Dus op de linkerrijstrook wijkt iedereen zoveel mogelijk naar links uit en op de rechterrijstrook naar rechts.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19152
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » wo 28 jun 2006, 21:21

en hoe dan we dat op vierstrooks rijbanen? Ik weet niet zo gauw wat dan de Duitse methode is...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

Bericht door Bart » wo 28 jun 2006, 22:15

Bij meer dan twee rijstroken is het volgens mij de bedoeling om ruimte te maken tussen de twee meest linker rijstroken.
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik

Bericht door snelwegracer » wo 28 jun 2006, 22:19

Op de A15 was er dacht ik zoiets dat ik van die borden zag. Maar het hielp niet echt volgens mij. Ik weet niet of het slim is om er een spitsstrook te maken. Maar het is wel nodig voor die overvolle A13.
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19152
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » wo 28 jun 2006, 22:46

Bart schreef:Bij meer dan twee rijstroken is het volgens mij de bedoeling om ruimte te maken tussen de twee meest linker rijstroken.
dat was het inderdaad.

Edit Vinny: Spelfout verbeterd.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 29 jun 2006, 13:28

Frits schreef:Vind je daarmee dat alle spitsstroken opgeheven zouden moeten worden? Een oplossing voor ambulances zou de Duitse methode kunnen zijn. Die gaan niet over de vluchtstrook maar er midden door. Dus op de linkerrijstrook wijkt iedereen zoveel mogelijk naar links uit en op de rechterrijstrook naar rechts.
Dat werkt dus voor geen meter. Dat heeft de brandweer in de Betuwe aan den lijve ondervonden toen daar de vluchtstrook op de A15 eruit lag vanwege de Betuwelijn. :roll:

Gebruikersavatar
Tiesje
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
Locatie: Tilburg

Bericht door Tiesje » vr 07 jul 2006, 11:40

Ik zie meer in een rijstrook afkruisen en dan wel de linkerrijstrook. Dat is voor de veiligheid veel beter, want je ziet het gros van de mensen in paniek raken wanneer er een hulpdienstvoertuig komt aandenderen met loeiende sirenes en lichten. Dan moet er gewoon goed gecommuniceerd worden met de verkeerscentrale die dan voor 10 minuutjes rijstrook 1 afkruist. Naderhand kan dan alles weer doorstromen zonder, voor automobilisten, benauwde situaties.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 07 jul 2006, 13:36

Tiesje schreef:Ik zie meer in een rijstrook afkruisen en dan wel de linkerrijstrook.
Mag je mij vertellen hoe je op een bomvolle rijbaan het verkeer van de linkerrijstrook "eventjes snel" laat invoegen op de middelste. (Niet vergeten dat als het verkeer zo goed als stilstaat men ook qua tussenafstand bijna bumper aan bumper staat. Ritsen is dus niet mogelijk.)
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Tiesje
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
Locatie: Tilburg

Bericht door Tiesje » za 08 jul 2006, 20:17

René schreef:Mag je mij vertellen hoe je op een bomvolle rijbaan het verkeer van de linkerrijstrook "eventjes snel" laat invoegen op de middelste.
Ik heb het ook niet "eventjes snel". Ongeveer tien minuten van tevoren wordt het kruis door de verkeerscentrale erop gezet waardoor er redelijk wat tijd is lijkt me. Dat die rijstrook dan eventjes geen verkeer kan verwerken lijkt me niet zo erg aangezien (zoals jij zei) het toch al redelijk stilstaat en je geen extra file ermee veroorzaakt. En na het vrijgeven van die rijstrook neemt de capaciteit weer flink toe, waardoor de eventueel ontstaande file snel oplost/afneemt.

Driver
woonerf
Berichten: 66
Lid geworden op: vr 08 sep 2006, 12:03
Locatie: N3/A16

Bericht door Driver » ma 11 sep 2006, 12:32

On topic:

worden daarvoor al die palen langs de A13 geplaatst? om de 10 meter staat er 1