Ik zou tussen Dieren en Deventer de A48 wel weer uit de kast willen halen, maar dan wel benoorden Dieren zo ver mogelijk bij de IJssel vandaan, en bij de Gorsselse Heide goed ingepast, en samen met het spoor in een tunnel. Die tunnel hoeft op zich niet zo gek duur te zijn, want je zit in zandgrond. Daarin gaat graven wel wat makkelijker.
Een mooi plan, ook heel goed voor de bereikbaarheid van het westelijk en noordelijk deel van de Achterhoek. Natuurlijk loopt de weg aardig dicht parallel met de A50 maar toch bedient hij wezenlijk andere plaatsen en gebieden.
Wel is het jammer dat in dit plan de al bestaande vierbaans N345 tussen Brummen en Zutphen en de mooie brug over de IJssel in de N319 niet worden gebruikt. Ik zou deze bestaande infrastructuur wel willen gebruiken. Dus de A48 tot en met Rhienderen op de westoever, dan de brug over en dan bij Warnsveld verder over het door jou geplande traject.
Tussen Eefde en 'KP Deventer' wat betreft een oostelijker verloop. De tunnel onder de Gorsselse Heide is dan niet nodig en de A48 sluit dan zodanig op de A1 aan, dat doortrekking naar het Noorden beter mogelijk wordt.
Een A48 tussen Hoogeveen en Deventer zou mooi zijn, maar in dit deel van Nederland vind ik de A35 tussen Zwolle en Almelo prioritair.