De Gelderlander schreef:File A18 is nog dit jaar voorbij na reconstructie
Door onze verslaggever
Donderdag, 18 januari 2007 - BEEK - De bijna dagelijkse file tijdens de ochtendspits op de A18 bij de oprit naar de A12 bij Didam behoort vrijwel zeker dit jaar nog tot het verleden.
Rijkswaterstaat start dit jaar met de reconstructie van de aansluiting van de A18 met de A12 bij knooppunt Oud-Dijk. De bedoeling is dat de oprit vanaf de A18 naar de A12 twee rijstroken krijgt. Met borden en verkeerslichten kan het verkeer op de A18 dan in de ochtend over twee stroken naar de A18 worden geleid. Op de A12 zal het verkeer, komend vanaf Duitsland, naar de linkerstrook worden geleid. Proeven op die plek hebben uitgewezen dat het verkeer zo het snelste doorstroomt.
Na de spits wordt het verkeer op de A18 met verkeerslichten weer over één strook richting A12 geleid. Op de A12 zal het verkeer, komend vanaf Duitsland, weer de beschikking krijgen over twee stroken.
Rijkswaterstaat gaat soortgelijke maatregelen nemen aan de andere kant van de weg. Die reconstructie wordt waarschijnlijk pas over enkele jaren gerealiseerd. Hier zal het verkeer op de A12, komend vanaf Zevenaar, over twee stroken rechtsaf naar de A18 worden geleid.
Rijkswaterstaat gaat vanwege de reconstructie 45 woningen rond het verkeersknooppunt Oud-Dijk bij Didam beschermen tegen toename van het verkeerslawaai van de snelweg.
Onderzoek heeft al uitgewezen dat 25 woningen in de gemeente Montferland en twintig woningen in de gemeente Zevenaar gevaar lopen. Welke maatregelen genomen moeten worden is nog niet duidelijk. Daarvoor moet Rijkswaterstaat een berekening voor elke woning apart maken. De norm is dat binnen een woning een geluidsniveau van hooguit 35 decibel mag heersen, fluistersterkte.
Als er door de autosnelweg meer geluid binnendringt, zijn er maatregelen noodzakelijk. Ze variëren van dubbelglas tot gevelisolatie. Rijkswaterstaat komt op voor de kosten, maar de eigenaren zijn niet verplicht hun huis te laten isoleren.
Rijkswaterstaat wil de komende jaren het verkeerslawaai langs autosnelwegen verder verminderen door zogeheten geluidsarmasfalt te gebruiken. Wanneer het knooppunt Oud-Dijk aan de beurt is, is niet te zeggen.
Het wegdek op de afrit van de A12 naar de A18 richting Doetinchem werd vorig jaar nog van nieuw asfalt voorzien. Daar zijn echter problemen ontstaan, omdat het wegdek verraderlijk glad is geworden. Binnen een uur deden zich kort geleden in de bocht naar de A18 drie slippartijen voor. Reden voor Rijkswaterstaat om een waarschuwingsbord te plaatsen. Het bord zal er tijdelijk staan, laat Rijkswaterstaat weten.
Een woordvoerder erkent dat het waarschuwingsbord laat is geplaatst. Volgens hem is de gladheid ontstaan, doordat het nieuwe asfalt door het gebruik is gepolijst, in plaats van opgeruwd.
De volgende week worden er stroefheidsmetingen gehouden. Mocht het asfalt dan nog steeds wat aan de gladde kant zijn, dan zal het asfalt kunstmatig worden opgeruwd. Daarna kan het waarschuwingsbord weer worden verwijderd.
[A018] Reconstructie KP Ouddijk
Moderator: Moderatoren
[A018] Reconstructie KP Ouddijk
Espace de zody
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Zoals ik het lees gaat het hier dus niet over KP Oud-Dijk zelf, maar over de A12-oost/A18-verbinding die dus niet in het knooppunt zelf ligt?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Ik denk dat de klemtonen op deze woorden moeten liggen.Rijkswaterstaat start dit jaar met de reconstructie van de aansluiting van de A18 met de A12 bij knooppunt Oud-Dijk.
Maar goed, wat vinden de forummers ervan? Ik zie liever een omgebouwd (lees: compleet) KP Oud-Dijk. De A15 zal toch niet meer op dat knooppunt worden aangesloten, dus wachten op een ombouw tot klaverblad o.i.d. lijkt me weinig zinvol. Van het knooppunt een trompetje maken kan volgens mij prima. Meer is ook niet nodig.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- dorpsstraat
- Berichten: 205
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
In principe vind ik ook dat het een trompetje moet worden. Knooppunten dienen normaliter compleet te zijn.Kaaiman schreef:Van het knooppunt een trompetje maken kan volgens mij prima. Meer is ook niet nodig.
Dat 'meer niet nodig is' klopt echter niet.
Met ombouw van een trompetje wordt enkel de verbinding A18-A3 vv verbeterd, terwijl uit het artikel juist blijkt dat het de verbinding A18-A12 vv is die verbetering behoeft.
Ik zou dus zeggen: en-en.
Maak er een trompetje van, en leg een extra strook op het knooppunt en maak de A12 van Oud-dijk tot aan Oudbroeken (toek. A15) 3+3.
(Hoewel de A12 eigenlijk van Den Haag tot aan Oud-dijk tenminste 3+3 hoort te zijn.)
Ik kwam ook vaak over deze route als "we" naar Arnhem gingen of vrienden die verderop in het land woonden, tegenwoordig woon ik niet meer in de regio maar er is toch zat veranderd daar:
De treinverbinding Doetinchem - Arnhem schijnt helemaal vol te zitten tegenwoordig, dat is weleens anders geweest. Het internationale vrachtverkeer is alleen maar toegenomen. Tegenwoordig begint de bedrijvigheid rond de snelweg al rond Zevenaar. Er komt waarschijnlijk een directe verbinding naar Rotterdam over de A15. Inderdaad, de plaatsen rond de A18 zijn gegroeid met een boel forenserende inwoners.
De treinverbinding Doetinchem - Arnhem schijnt helemaal vol te zitten tegenwoordig, dat is weleens anders geweest. Het internationale vrachtverkeer is alleen maar toegenomen. Tegenwoordig begint de bedrijvigheid rond de snelweg al rond Zevenaar. Er komt waarschijnlijk een directe verbinding naar Rotterdam over de A15. Inderdaad, de plaatsen rond de A18 zijn gegroeid met een boel forenserende inwoners.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Wat de A18 betreft: een economische impuls kan daar geen kwaad.
Misschien gaat men zo enthousiast raken dat er een A18 (of N18 à la N31) Varsseveld - Enschede moet komen.
Misschien gaat men zo enthousiast raken dat er een A18 (of N18 à la N31) Varsseveld - Enschede moet komen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Wat mij betreft ook het knooppunt in alle richtingen compleet maken en dan ben ik ook tevreden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Heeft iemand al een idee wat er precies gaat gebeuren bij Oud Dijk?
Ik kan bijna niets vinden over wat ze hier precies gaan doen.
Komen hier nu bv ook portalen met verkeerssignalering
Ik kan bijna niets vinden over wat ze hier precies gaan doen.
Komen hier nu bv ook portalen met verkeerssignalering
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
De verbindingslussen tussen A12 en A18 worden verbreed naar twee rijstroken.
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Inmiddels zijn de welbekende groene RWS borden geplaatst met de melding dat de dynamische markering en verkeerssignalering binnenkort zal worden aangebracht
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Gisterenmorgen heb ik kunnen constateren dat de eerste signaleringsportalen op de A18 zijn geplaatst.
Verder wordt er al hard gewerkt aan de reconstructie van het knooppunt
Ik ben wel benieuwd of de bewegwijzering ook wordt vervangen door portaalborden.
Verder wordt er al hard gewerkt aan de reconstructie van het knooppunt
Ik ben wel benieuwd of de bewegwijzering ook wordt vervangen door portaalborden.
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
- Contacteer:
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Een compleet KP Ouddijk, ben alleen de nieuwe 2de rijstrook van de boog A12w naar A18 vergeten zie ik net..
Volgens mij passen er geen 3 rijstroken op het viaduct dus zal er een nieuw viaduct bij moeten komen als de lus vanaf de A18 naar de A12 ri. Duitsland er ooit zou komen.
Volgens mij passen er geen 3 rijstroken op het viaduct dus zal er een nieuw viaduct bij moeten komen als de lus vanaf de A18 naar de A12 ri. Duitsland er ooit zou komen.
Zo kraait den boer z'n haantje
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Volgens mij is de straal van die bocht véél te krap om fatsoenlijk doorheen te kunnen rijden.
-
- autoweg
- Berichten: 1482
- Lid geworden op: ma 20 aug 2007, 14:09
- Locatie: A7 & A28
- Contacteer:
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Dan ga je er toch driftend doorheen? Je rijdt toch bijna direct Duitsland in...
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Volgens mij is die boogstraal nog wel te doen. De boog Nijmegen -> Venlo in knp Neerbosch is van ongeveer dezelfde grootte, als ik het zo zie op GoogleMaps. Ik zou alleen de invoegstroken wel een stuk langer maken.
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
De bochten zijn nog steeds veel te krap. Probleem is nu niet het aanbod van het verkeer, maar de scherpe bocht (voornamelijk vanaf A12 naar A18). Het verkeer moet zoveel afremmen dat er file ontstaat. Van A18 naar A12 kunnen die twee rijstroken geen kwaad. Door het afsluiten van de linkerrijstrook wordt het probleem nu verplaatst naar het verkeer uit Duitsland en Beek. De proeven zijn dan voor het A18 verkeer wel geslaagd, voor de A12 leverde dit stelselmatig een file op. Vooral gezien het sterk toennemende verkeer uit Duitsland is dit een verre van ideale oplossing. Nu al staat er regelmatig file vanaf de oprit Beek. Als het echt zo'n drama is om van de A18 in te voegen dan zal er een extra rijstrook moeten komen tussen Oud-Dijk en Duiven (tot Arnhem kan niet, 2x5 is op de IJsselbrug niet mogelijk).
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Uitstel bredere afrit A18
19 dec 2007, 03:14 - DOETINCHEM - De werkzaamheden voor een betere aansluiting van de snelweg A18 op de A12 zijn gestaakt.
Pas over enkele maanden kan de vluchtstook als rijbaan gebruikt worden.
Rijkswaterstaat wil dat de afrit twee rijstroken krijgt, maar het werk is vertraagd en intussen is het winterse weer spelbreker.
Dat zegt woordvoerder Jan Huurman van Rijkswaterstaat Oost-Nederland. Bovendien zijn er twee bezwaarschriften ingediend tegen de reconstructie bij knooppunt Oud-Dijk. Inwoners van Zevenaar, die dicht bij de snelweg wonen, willen dat er een geluidsscherm komt. De afhandeling van hun bezwaarschrift moet worden afgewacht.
Rijkswaterstaat wilde aanvankelijk nog dit jaar zorgen voor een betere doorstroming van verkeer naar de A12. Er zijn bij de afrit diverse werkzaamheden verricht, maar de klus is niet af.
Bron: Gelderlander
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Ik weet niet of het al bekend was en of de dynamische rijstrookindeling al operationeel is.
Mijn waarnemingen zijn in elk geval dat er rond het knooppunt kantelwalsborden staan en dat de dynamische rijstrooklichten in het asfalt zitten. Ze waren uit op het moment dat ik er langs kwam.
Mijn waarnemingen zijn in elk geval dat er rond het knooppunt kantelwalsborden staan en dat de dynamische rijstrooklichten in het asfalt zitten. Ze waren uit op het moment dat ik er langs kwam.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Ja klopt. De signalering is geplaatst.
Volgens mij moeten alleen nog de portaalborden worden geplaatst.
Komend vanuit Arnhem kun je zien dat de portalen nog leeg zijn boven deze weghelft.
De dynamische markering is nog niet operationeel.
Volgens mij moeten alleen nog de portaalborden worden geplaatst.
Komend vanuit Arnhem kun je zien dat de portalen nog leeg zijn boven deze weghelft.
De dynamische markering is nog niet operationeel.
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Inmiddels zijn de borden ook geplaatst.
Uiteraard betreft het de nieuwe stijl
Uiteraard betreft het de nieuwe stijl
Laatst gewijzigd door mavas op wo 24 sep 2008, 10:53, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: niet citeren als je op het bovenstaande bericht reageert. Mvg mavas
Reden: niet citeren als je op het bovenstaande bericht reageert. Mvg mavas
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Wie maakt de eerste foto's?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Inmiddels heb ik een foto gemaakt.
Nog niet de kans gehad om het online te zetten.
Ga ik vanavond ff proberen ;-)
Nog niet de kans gehad om het online te zetten.
Ga ik vanavond ff proberen ;-)
Re: A18: reconstructie KP Ouddijk
Jammer dat ik hier nooit meer langskom. Vroeger wel, maar tegenwoordig niet meer...
Maar ik ben wel benieuwd naar die borden, in vuurpijl-stijl. helaas...
Maar ik ben wel benieuwd naar die borden, in vuurpijl-stijl. helaas...