[A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 16859
Lid geworden op: Vr 08 Jul 2005, 12:56
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Wouter N14 » Di 10 Jan 2017, 11:45

Mark schreef:Zou de "A62" echt aangesloten worden op zo'n relatief kleine haarlemmermeeraansluiting?

Bovenstaande kaarten zijn kennelijk uit de jaren 70, het kan zijn dat de A62 toen al definitief was afgeschoten. Ook omdat het wegnummer rw62 al in 1972 in Zeeland is toegekend.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22374
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Coen Tunnel » Di 10 Jan 2017, 12:06

^^ RW 62 in Noord-Brabant stond wel in het RWP 1968. En op kaarten uit de jaren '70 is de geplande A62 nog wel te zien.

De Wegenwiki spreekt je ook tegen. De huidige N261 tussen Tilburg en Loon op Zand is in 1974 geopend en was toen RW 62:

Slechts een klein gedeelte hiervan, tussen Tilburg en Loon op Zand is daadwerkelijk snelweg geweest. Dit snelwegdeel van de huidige N261, de A261, werd aangelegd als rijksweg 62 en opende in 1974 voor het verkeer. Dit deel is na 1984 kortstondig administratief rijksweg 770 geweest waarna het wegvak werd overgedragen aan de provincie Noord-Brabant met de invoering van de Wet Herverdeling Wegenbeheer. Het wegvak van Loon op Zand naar Waalwijk werd aangelegd als provinciale weg en opengesteld in 1989.

Mark schreef:Zou de "A62" echt aangesloten worden op zo'n relatief kleine haarlemmermeeraansluiting?
Dat vraag ik me ook af. Zeker aangezien de huidige A59 toen nog een provinciale weg was. Het zou raar zijn als dat dan een haarlemmermeeraansluiting zou worden met de A59 als doorgaan de route.


Rogier
expressweg
Berichten: 2906
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:54
Contact:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Rogier » Di 10 Jan 2017, 12:43

Uiteindelijk is de gehele verharding van de ehele N261 (inclusief. de voormalige autosnelweg delen) in zijn geheel opnieuw aangelegd.
Onder het gehele traject lag een soort slakken fundering met dezelfde problemen, die bij de A32 ongeveer 10 jaar geleden zijn ontstaan (hobbels).
Om die reden heeft BAM bij de ombouw gekozen om de verharding te vervangen en waarschijnijk is dit ook een reden waarom de vluchtstroken verwijderd zijn.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 16859
Lid geworden op: Vr 08 Jul 2005, 12:56
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Wouter N14 » Di 10 Jan 2017, 12:46

Coen Tunnel schreef:^^ RW 62 in Noord-Brabant stond wel in het RWP 1968. En op kaarten uit de jaren '70 is de geplande A62 nog wel te zien.

De Wegenwiki spreekt je ook tegen. De huidige N261 tussen Tilburg en Loon op Zand is in 1974 geopend en was toen RW 62:

Dan is de wiki onjuist, onvolledig of onduidelijk:
In 1972 opende de N62 vanaf Axel tot de grens met België bij Zelzate, waarna eind jaren '70 het deel van Terneuzen tot Axel is aangelegd.

Wegenwiki, N62
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
expressweg
Berichten: 4751
Lid geworden op: Ma 21 Nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contact:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Jackbauer1350 » Di 10 Jan 2017, 13:02

De N62 (Tractaatweg) heette tot de komst van de Westerscheldetunnel toch N253?

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22374
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Coen Tunnel » Di 10 Jan 2017, 13:11

In de Wiki wordt bedoeld: "de weg die tegenwoordig N62 heet".


Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13296
Lid geworden op: Ma 26 Jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contact:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Kaaiman » Di 10 Jan 2017, 13:13

De Tractaatweg is aangelegd als rijksweg 61. Dat is tevens het nummer dat op het RWP 1968 voorkomt. De latere dwarsverbinding N61 van Schoondijke naar Ter Hole werd pas met het RWP 1984 als zodanig aangewezen. De Tractaatweg werd in 1984 afgevoerd van het Rijkswegenplan en administratief omgenummerd naar rijksweg 753. Daar zal het nummer N253 weer van zijn afgeleid. :idea:

De Midden-Brabantweg is tussen Tilburg en Loon op Zand aangelegd als rijksweg 62, het nummer van het RWP 1968. Met het RWP 1984 werd deze weg afgevoerd van het plan en omgenummerd in rijksweg 770. Rond 1985/1986 is rijksweg 770 uitgeruild tegen de A59, toen nog de provinciale S1. Het gedeelte ten noorden van Loon op Zand is aangelegd als provinciale weg PW204, het provinciale administratieve nummer van de A/N261 in de periode 1986-2001.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 16859
Lid geworden op: Vr 08 Jul 2005, 12:56
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Wouter N14 » Di 10 Jan 2017, 13:22

Ik zal vanavond een artikel maken van Rijksweg 62, met daarin een verwijzing naar de oude Brabantse rw62 en de huidige Zeeuwse N62. Andere Rijksweg-artikelen sturen automatisch door naar het bijbehorende A- of N-artikel. Op de pagina's van de N261 en van de N62 zal ik dan ook een kleine aanvulling maken.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14072
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 17:09

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Berichtdoor Via » Wo 11 Jan 2017, 18:40

Rogier schreef:Uiteindelijk is de gehele verharding van de ehele N261 (inclusief. de voormalige autosnelweg delen) in zijn geheel opnieuw aangelegd.
Onder het gehele traject lag een soort slakken fundering met dezelfde problemen, die bij de A32 ongeveer 10 jaar geleden zijn ontstaan (hobbels).
Om die reden heeft BAM bij de ombouw gekozen om de verharding te vervangen en waarschijnijk is dit ook een reden waarom de vluchtstroken verwijderd zijn.


De vluchtstroken zijn niet verwijderd maar omgevormd tot busstroken. Enkel op het gemeentelijk deel in Tilburg zijn deze verwijderd.
Wie zichzelf spaart, krijgt nooit rente!


Terug naar “Autosnelwegen”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast