Pagina 5 van 13

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 27 sep 2013, 1:07
door sirdanilot
Nou ja, korte invoegstrookjes zijn wel erg vervelend hoor. Probeer maareens vanaf oprit oegstgeest-noord de A44 op te komen. Ten eerste is het onderaan de afrit een chaos met die verbouwing (echt, ' één grote puinhoop daar, verschrikkelijk), ten tweede moet je zodra je eindelijk bij de oprit bent eerst nog over een normale weg, en dan moet je gek linksaf slaan en opeens van 50 naar 120 op een miniem invoegstrookje zonder vluchtstrook. En toen ik er reed lag er ook nog eens een boomtak op die invoegstrook.... :nuts:

Of oprit Abbenes (of all places); na een weg vol drempels bij de oprit aangekomen, moet je een gek bruggetje over met een betonnen railing zodat je niks ziet, dus dan staat er een stopbord, en dan moet je, na de weg te hebben overgestoken, opeens op een bochtige steile oprit met nauwelijsk een invoegstrook van 0 naar 120 versnellen. Niet alle auto's kunnen dat !

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 27 sep 2013, 19:25
door Chris
Rijksoverheid schreef:Nieuwe brug A59 over Drongelens Kanaal

De brug en het viaduct op de A59 over het Drongelens Kanaal worden vernieuwd. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft vandaag de startbeslissing naar de Tweede Kamer gestuurd. Tegelijk met de vervanging van de brug worden de in- en uitvoegstroken bij het viaduct verlengd, waardoor de snelheid op het traject omhoog kan naar 100 km/u. Minister Schultz trekt 23 miljoen euro uit voor de bouw, de provincie Noord-Brabant heeft 3 miljoen euro toegezegd. Naar verwachting kan in 2015 met de bouw worden begonnen.

Minister Schultz van Haegen: “De A59 is een belangrijke verbinding voor het zuiden van het land. De vernieuwing van de brug over het Drongelens Kanaal zorgt ook in de toekomst voor een goede doorstroom tussen Waalwijk en Den Bosch. Daarnaast is het goed dat de snelheid verantwoord en veilig omhoog kan door de verlenging van de in- en uitvoegstroken.”

Het huidige viaduct en de brug over het kanaal zijn over enkele jaren aan het einde van hun levensduur. De minister investeert daarom ruim 23 miljoen euro in dit deel van de A59, zodat de doorstroom van verkeer gewaarborgd blijft. Om ervoor te zorgen dat het verkeer ook tijdens de werkzaamheden zo min mogelijk last ondervindt, komt er een tijdelijke brug over het Drongelens Kanaal.

Nu de minister het besluit heeft genomen om dit deel van de A59 aan te pakken, kan een ontwerptracébesluit worden vastgesteld door Rijkswaterstaat. Dit ligt vervolgens ter inzage zodat iedereen daarop kan reageren. Daarna volgt het definitieve tracébesluit en kan met de vervanging van de brug en de bouw van het weefvak worden begonnen.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 27 sep 2013, 20:15
door Chris
Wat achtergrondinfo over de brug op de Wegenwiki:

http://www.wegenwiki.nl/Brug_over_het_Drongelens_kanaal

luchtfoto:
Afbeelding

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 27 sep 2013, 23:36
door Naturist
^^Kijk en zo ziet hij er van onderen uit. ;)

Afbeelding

Herinnerde mij dat ik -eens op zoek naar een foto voor de wedstrijd "Snelweg en Windmolen" deze brug op de plaat had gezet

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: za 14 jun 2014, 15:30
door Chris
Het ontwerp-tracébesluit van de nieuwe brug over het Drongelens Kanaal is ter inzage gelegd.

http://www.centrumpp.nl/projecten/alle_ ... anaal.aspx

Daarmee gaat dit topic naar 'actueel'.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 8:26
door orionpax
Alleen jammer dat ze uit gaan van 100 KM/u. Het hele traject zou na aanleg van de geluidswal weer terug gaan naar 120 KM/U Dat is volgens mij nog niet gebeurd.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 8:34
door Palance
Dat is nu al 500 km/h :)

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 8:40
door captain007
orionpax schreef:Alleen jammer dat ze uit gaan van 100 KM/u. Het hele traject zou na aanleg van de geluidswal weer terug gaan naar 120 KM/U Dat is volgens mij nog niet gebeurd.
Dat komt op het traject Vlijmen - Drunen-West vanwege een motie die is aangenomen in de Tweede Kamer (dat bleek vorig jaar zo nadat ik RWS daarover al een keer had benaderd):
De snelheidsbeperking op de A59 (100 kilometer per uur) is een gevolg van een motie uit de Tweede Kamer (de zogenaamde motie Roefs). Deze motie stelt dat er een snelheidsbeperking op de A59 in de gemeente Heusden ingesteld moet zijn van 100 kilometer per uur tot het moment dat de geluidsschermen gerealiseerd zijn.

Voor twee locaties (bedrijventerrein Nassaulaan en aansluiting Elshout) heeft de gemeente Heusden aan Rijkswaterstaat verzocht om de sanering op te nemen in de landelijke saneringsoperatie PLuG (Programma Lucht en geluid). In het kader van PLuG dient een saneringsplan opgesteld te worden waar inspraak op mogelijk is. Rijkswaterstaat verwacht dat het genoemde saneringsplan in het tweede kwartaal van 2015 wordt vastgesteld. Daarna dient naar verwachting de Raad van State zich nog uit te spreken over het saneringsplan. Pas na uitspraak van de Raad van State die verwacht wordt in het tweede kwartaal van 2016 kan Rijkswaterstaat eventuele schermen op deze twee locaties realiseren.

Concreet betekent dit dat de snelheidsbeperking in ieder geval in stand blijft tot de uitspraak van de Raad van State in het tweede kwartaal van 2016. Indien uit het saneringsprogramma blijkt dat hier schermen nodig zijn, dan verwacht Rijkswaterstaat deze uiterlijk eind 2016 gerealiseerd te hebben, waarmee ook de snelheidsbeperking opgeheven kan worden.
Oftwel dat kan nog wel even duren. Tegen die tijd zal de brug ook wel klaar zijn. Wanneer wordt overigens die nieuwe aansluiting bij Drunen-West gerealiseerd? Ik zie die namelijk in dit OTB nog de oude krappe aansluiting Waalwijk-Oost terugkomen die dan opgeruimd zou moeten worden.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 8:40
door Chris
Een ontwerpstandaard van 120 km/h zou twee keer zo duur zijn, zo bleek uit kostenramingen. Daarom is van 100 uitgegaan, alhoewel de wens wel 120 km/h was.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 9:09
door hoevenpe
Stomme vraag misschien:

Wat kan in hemelsnaam het verschil zijn in kosten bij 120 t.o.v. 10 bij een rechte weg?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 9:31
door captain007
^^ De nieuwe brug krijgt geen vluchtstroken en die had men waarschijnlijk wel gewild bij een ontwerpsnelheid van 120 km/h. Dan moet de brug nog een stuk extra breder worden. De weg ligt er overigens in een aardige bocht (zie foto enkele posts hierboven) dus ook de redresseerstroken zullen dan nog wel een slagje breder moeten voor meer doorzicht.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 10:16
door hoevenpe
^^
Tsja...

Alsof straks niet iedereen er alsnog met 120 overheen rijdt, het blijft de theorie versus de praktijk. :?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 10:48
door mavas
^^ Daar komt het vaak wel op neer ja.

Die 100 zouden ze dan mooi vanaf het knooppunt met de N261 tot ten oosten van de brug kunnen laten lopen, dan heb je in ieder geval twee logische overgangen.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 16 jun 2014, 12:37
door Vinny
hoevenpe schreef:^^
Tsja...

Alsof straks niet iedereen er alsnog met 120 overheen rijdt, het blijft de theorie versus de praktijk. :?
Flitspaal op het gevaarpunt met adequate waarschuwingssignalisatie zoals ze in Wallonië doen. Dan is het niet kassa voor de staatskas, maar komt de controle van de maximumsnelheid direct ten bate van de verkeersveiligheid.

Ow, wacht. Dat levert te weinig op.
:denk:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 0:59
door kees
Nieuws over de aansluiting Randweg Vlijmen (nu afslag 's-Hertogenbosch-West):
er zal geen halfklaverblad, maar een kwartklaverblad worden gerealiseerd.
http://www.bd.nl/regio/den-bosch-en-omg ... -1.4428379

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 8:56
door Rene
Dus we gaan een freeflow knooppunt afbreken omwille van een randweggetje dat uitmondt in woonerfjes...
Afbeelding

:nuts:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 9:15
door hoevenpe
Doorstroming is ook zoooooo 1990... :mrgreen:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 9:15
door RSK
Een klein beetje waanzin is dat wel, maar aan de andere kant is de weg richting zuiden (voor zover ik kan vinden) vMax 70 met overal VRI's. Dan heeft dit knooppunt dus ook weer niet zo'n gigantische meerwaarde dat het gigantische extra investeringen rechtvaardigt om dit nieuwe weggetje aan te sluiten.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 9:30
door Rene
Waarom zou je dat weggetje persé moeten willen aansluiten ?
Vlijmen heeft al meerdere aansluitingen, en iets oostelijker van het randwegknooppunt ligt alwéér een aansluiting...

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 9:55
door waldo79
Neem aan dat Rijkswaterstaat ook nog wat te zeggen heeft over de ombouw?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 10:17
door duikgek89
Je ziet daar door de aansluitingen de afritten al niet meer. En dit knooppunt is weliswaar een verbinding met een rotweg, maar die weg vormt wel een deel van de ring van Den Bosch. En dan gaan we dat slopen omdat een dorpje een randweg op de snelweg wil aansluiten... :nuts:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 11:27
door boe!
Rene schreef:Vlijmen heeft al meerdere aansluitingen, en iets oostelijker van het randwegknooppunt ligt alwéér een aansluiting...
Er werden toch een paar aansluitingen opgeheven?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 12:27
door RSK
^^ De vraag of je het moet willen is een interessante. Kennelijk is er genoeg draagvlak voor om de plannen zo ver uit te werken. Dat wil niet zeggen dat het niet beter kan.

Ik kon het niet laten om even wat te schetsen op een velletje A2, zie de spoiler voor uitwerking en toelichting.
SPOILER: TOON

Met een beetje creativiteit kan dat weggetje zonder al te veel poespas aangesloten worden met behoud van de huidige aansluiting.
Het is misschien ietwat substandaard, maar dat lijkt me gezien de verwaarloosbare intensiteiten en de algehele substandaarditeit van de A59 geen bezwaar.
De grootste investering zit hem in het extra tunneltje aan de zuidkant, die echter ook een extra doorsteek biedt bij calamiteiten.
Afbeelding
Let op: dit is allemaal niet op schaal getekend, maar geeft goed weer hoe de indeling van e.e.a. zou moeten zijn.
(Klik voor vergroting)

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 12:37
door Jackbauer1350
hoevenpe schreef:^^
Tsja...

Alsof straks niet iedereen er alsnog met 120 overheen rijdt, het blijft de theorie versus de praktijk. :?
120 km/u wordt er nu ook gereden. Ik voelde mij een gevaar toen ik daar laatst reed en de snelheid liet zakken tot 70 km/u bij de brug.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 12:58
door captain007
boe! schreef:
Rene schreef:Vlijmen heeft al meerdere aansluitingen, en iets oostelijker van het randwegknooppunt ligt alwéér een aansluiting...
Er werden toch een paar aansluitingen opgeheven?
Ja de aansluiting bij Vlijmen direct na deze aansluiting komt te vervallen na deze ombouw. Het is onderdeel van een groter plan om het aantal aansluitingen tussen Waalwijk en 's-Hertogenbosch te reduceren, aangezien er nogal wat halve aansluitingen in zitten die ze het liefste vandaag nog zien verdwijnen.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 17:48
door Via
RSK schreef:Een klein beetje waanzin is dat wel, maar aan de andere kant is de weg richting zuiden (voor zover ik kan vinden) vMax 70 met overal VRI's. Dan heeft dit knooppunt dus ook weer niet zo'n gigantische meerwaarde dat het gigantische extra investeringen rechtvaardigt om dit nieuwe weggetje aan te sluiten.
Hier heb je wel gelijk in. Een knooppunt afbreken is ook niet mijn favoriet, maar in dit geval mondt de weg 100 m verderop uit op een VRI-kruising. Bovendien zit er wel een vrije boog van west naar zuid in, dat is ook niet heel vanzelfsprekend in Nederland. Het nieuwe ontwerp is al beter dan het eerder voorgestelde ontwerp. Wat ik alleen niet snap is dat men aan de noordkant van de A59 de klaverlussen omklapt. Dan moet je extra grond aankopen en extra werkzaamheden verrichten.
captain007 schreef:
boe! schreef:
Rene schreef:Vlijmen heeft al meerdere aansluitingen, en iets oostelijker van het randwegknooppunt ligt alwéér een aansluiting...
Er werden toch een paar aansluitingen opgeheven?
Ja de aansluiting bij Vlijmen direct na deze aansluiting komt te vervallen na deze ombouw. Het is onderdeel van een groter plan om het aantal aansluitingen tussen Waalwijk en 's-Hertogenbosch te reduceren, aangezien er nogal wat halve aansluitingen in zitten die ze het liefste vandaag nog zien verdwijnen.
Dit is ook een argument waarom ik wel met het nieuwe ontwerp kan leven. Zowel de A59 als het OWN is ontzettend rommelig in die regio, dus daar wat structuur in aanbrengen kan helemaal geen kwaad.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 18:12
door Kaaiman
Voordeliger zou het zijn om de huidige klaverlus te laten liggen. Je creëert dan wel een conflict op één van de zwaarste relaties, maar is het oplossen van dat conflict door het aanleggen van een totaal nieuwe klaverlus het geld wel waard?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 02 jul 2014, 20:03
door hoevenpe
Waarom niet de ruime bocht van zuid naar oost ook laten liggen?
Lijkt me voor de doorstroming een stuk makkelijker en de VRI verderop kan dan ook compacter.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: di 23 dec 2014, 10:44
door kees
Ik ben helemaal vergeten te melden dat kort geleden het Brabants Dagblad weer een artikel hefet gewijd aan de mogelijke ombouw van de afrit 's-Hertogenbosch Ring west.
's-Hertogenbosch wil omwille van de doorstroming op zijn Randweg geen stoplichten, Vlijmen wil die vanwege de aansluiting van zijn rondweg wel. Er is dus een flink conflict.
De beslissing is aan de provincie.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: di 23 dec 2014, 11:55
door Via
Dan mag 's-Hertogenbosch ook wel werk maken van het wegwerken van die eerste VRI na het knooppunt, anders vind ik het een beetje een gezocht argument.