Pagina 7 van 13

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 29 apr 2015, 8:34
door boe!
De rijbaan richting Rotterdam heeft zijn definitieve vorm gekregen.
BAM N261 Non Stop schreef:Rijd je morgenvroeg 29-4 op ‪#‎A59‬ van Den Bosch ri Rotterdam? Let op: dat deel vd A59 is definitief gereed. Situatie gewijzigd! Deel en RT

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: do 30 apr 2015, 11:11
door boe!
Nog meer updates van N261 Non Stop.

Vanaf morgen rijdt het verkeer van Tilburg richting Rotterdam via de nieuwe verbindingsboog.
Afbeelding

De boogverlichting boven de A59 is getest, maar zal pas in het najaar in werking worden gesteld.
Afbeelding

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: do 30 apr 2015, 12:28
door Steyn_E
Het wordt wel een prachtig knooppunt. Jammer dat het niet, zoals bij Assen, een naam krijgt. Knooppunt Wolluk ofzo.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: zo 03 mei 2015, 22:11
door Vinny
Ik vind het ook wat ironisch dat de A 261 over gehele lengte zijn autosnelwegstatus kwijt raakt terwijl de route er juist meer voor in aanmerking komt vanwege conflictvrije verbindingen en ongelijkvloerse kruisingen ...

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 04 mei 2015, 8:59
door RSK
^^ Provincies hebben volgens mij een hekel aan snelwegen. Dat zorgt namelijk voor strengere ontwerpeisen, waar natuurlijk een prijskaartje aan hangt. Het zou me ook niet verbazen als er een stukje emotie bij komt kijken, zeg maar het N11-effect. De Loonse en Drunense Duinen liggen er immers pal naast. Maak je dan een autoweg dan kun je redelijk makkelijk stellen dat je de verkeersveiligheid en doorstroming bevordert, maar kies je voor de snelweg, dan "leg je een snelweg dwars door de natuur aan!" Ook al kun je ieder weldenkend mens in vijf minuten uitleggen dat het geen moer uitmaakt, dat belevingsverschil blijf je houden.

Verder ben ik dan nog van mening dat snelwegen binnen het Nederlandse nummersysteem tweecijferig zouden moeten zijn. Driecijferige snelwegen (reken daar voor het gemak ook de dubbelbaans autowegen bij) zijn wat mij betreft een voorbeeld van rigide vasthouden aan het systeem, terwijl het voor de weggebruiker alleen maar nodeloze informatie oplevert. Het zou wat dat betreft een zegen zijn als men die oude vergissing terugdraait. Te beginnen met de A348 en A/N325, geef daar maar over de gehele lengte het nummer 52 aan, dat is een stuk overzichtelijker.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 04 mei 2015, 9:17
door Jackbauer1350
Steyn_E schreef:Het wordt wel een prachtig knooppunt. Jammer dat het niet, zoals bij Assen, een naam krijgt. Knooppunt Wolluk ofzo.
De gemeente Waalwijk heeft er de naam Langstraatplein aan toegekend. Maar dat is geen officiële naam en zal niet op de borden komen.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 04 mei 2015, 13:10
door harry
RSK schreef:Verder ben ik dan nog van mening dat snelwegen binnen het Nederlandse nummersysteem tweecijferig zouden moeten zijn.
Dan laat je een principe los dat al ongeveer sinds Napoleon gebruikt wordt, namelijk dat de belangrijkheid van een weg het nummer bepaalt, en niet de uitvoering. De uitvoering bepaald hooguit welke letter er voor het nummer staat.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 04 mei 2015, 14:22
door RSK
^^ Als je het mij vraagt, heeft de uitbouwstatus wel degelijk iets te zeggen over de belangrijkheid. In ieder geval in Nederland is het al heel wat als een weg ongelijkvloers is, dat kun je vergeten voor de boerenlandweg van Surhuisterveen naar Lutjebroek. Ook in Frankrijk herken ik me er niet in; zo heeft de N201 in Frankrijk een belangrijkere functie dan de N90. Om nog maar te zwijgen over de D1212, M6202 en meer van dat soort administratieve misbaksels.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 05 aug 2015, 11:18
door Chris
De beroepen tegen het tracébesluit voor de vervanging van de brug over het Drongelens kanaal bij Waalwijk zijn vandaag ongegrond verklaard. De vervanging kan door. :top:

Duitsland heeft ook ingesproken :p
[appellant sub 1] en anderen betogen voorts dat geen noodzaak bestaat de brug over het Drongelens Kanaal en het viaduct over de Hoogeindse Rondweg spoedig te vervangen. Zij stellen hiertoe dat er een mogelijkheid bestaat ter plaatse een aslastbeperking in te stellen.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: do 06 aug 2015, 10:45
door Coen Tunnel
^^ Samen met een Vmax van 40 km/u, een verbod op vrachtverkeer op de linkerrijstrook en een onderbordje 'Brückenschäden'. :PP:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: do 06 aug 2015, 13:03
door Steyn_E
Vrachtverkeer mag (en past) daar toch al niet op de linkerstrook: https://www.google.nl/maps/@51.695329,5 ... !1e1?hl=nl

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 07 okt 2015, 13:34
door Chris
Dat is hard gegaan. De noodbrug ligt er al:

Afbeelding

Meer foto's: http://defotograaf.eu/blog/a59/

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 07 okt 2015, 14:18
door captain007
^^ Zeker hard gegaan. Iets meer dan maand geleden lag er nog niets, behalve wat damwanden aan weerszijden van het kanaal.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 07 okt 2015, 14:29
door waldo79
^^Daar kunnen onze Oosterburen nog een puntje aan zuigen :mrgreen:

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 07 okt 2015, 19:17
door GuteFahrt
[offtopic] In zijn algemeenheid wil ik toch even kwijt dat ik onderhand wel een klein beetje moe word van dit soort opmerkingen. Het is nu wel bekend dat het er in Duitsland anders aan toe gaat en dan met name qua bouwsnelheid, als het aan mij ligt hoeft dat niet te pas en te onpas benadrukt te worden in de verschillende draden. Verder maar weer over de A59 dan. [/offtopic]

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 07 okt 2015, 21:07
door waldo79
Je hebt gelijk :handshake: Maar hoe zit het nu met de aansluitingen die op de nominatie stonden gesloten te worden?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 29 jan 2016, 19:05
door Chris
Inmiddels 4 maanden verder. Hoe staat het met de brug over het Drongelens kanaal?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 29 jan 2016, 19:34
door captain007
^^ De oude brug is volgens mij gesloopt. Ik kom er morgen weer eens langs, maar helaas kan je vanaf de weg weinig zien door die grote anti-kijkschermen die er staan.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 29 jan 2016, 20:56
door Rogier
https://www.youtube.com/watch?v=83zFUZ0 ... e=youtu.be

Slopen werkzaamheden. Waarschijnlijk is de nieuwe brug eind van de zomer al gereed.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 29 jan 2016, 22:32
door rwetzels
brug is inmiddels volledig gesloopt en men is bezig met fundering.

dit YT kanaal plaatst bijna elke week een update: https://www.youtube.com/channel/UClzPac ... aOlXoNp6mQ

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: wo 17 feb 2016, 22:12
door mavas
Nieuws over alle ontwikkelingen rond de aansluitingen:
Varianten ontwikkeling Oostelijke Langstraat bekend
28-01-2016

28 januari 2016 heeft de stuurgroep Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) besloten welke varianten meegaan in de planuitwerking voor het gebied rond de A59 tussen ’s-Hertogenbosch en Waalwijk. Het besluit komt na een intensief overlegtraject, waarin omwonenden en andere betrokkenen bijna 300 ideeën en alternatieven aandroegen. Alle inbreng is de afgelopen maanden onderzocht. Een aantal van de voorstellen die omwonenden indienden voldoet aan alle criteria en gaan mee in de verdere planuitwerking. De komende tijd wordt het ontwerp uitgewerkt en starten de onderzoeken voor een milieueffectrapportage (MER).

De stuurgroep GOL nam vandaag de volgende besluiten over de voorkeursvarianten:

2 varianten voor westelijke randweg bij Drunen
Voor de ontsluiting van Drunen-West en Waalwijk-Oost wordt vanaf de aansluiting 40 een nieuwe verbindingsweg aangelegd naar de Overlaatweg, die Drunen-West en Waalwijk-Oost met elkaar verbindt. Deze verbindingsweg komt te liggen in het gebied tussen Drunen en Waalwijk, dat de Baardwijkse Overlaat wordt genoemd. Naast de oorspronkelijke voorkeursvariant (ter hoogte van de Heidijk) voldoet ook een van de varianten die tijdens een bewonersavond is ingediend (ter hoogte van de Overstortweg) aan de criteria. Beide varianten worden verder onderzocht in de MER en uitgewerkt tot een ontwerp.

Meliestraat mogelijk eigen aansluiting op randweg
Toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen, zoals woningbouw, en bestaande knelpunten in Vlijmen en op de A59, maken de aanleg van een randweg aan de oostkant van Vlijmen noodzakelijk. Tijdens een van de bewonersavonden is voorgesteld om de Vijfhoevenlaan te ontlasten door de Meliestraat een eigen aansluiting op de randweg te geven. De stuurgroep onderzoekt deze mogelijkheid bij de verdere planuitwerking. Deze mogelijke aansluiting ontlast het verkeer op de Vijfhoevenlaan en geeft voor de bewoners van de Melie een snellere verbinding met de randweg Vlijmen. Daarmee kiest de stuurgroep niet voor een extra doorsteek van de Meliestraat naar de Vijfhoevenlaan.

2 varianten voor aansluiting 43 bij Nieuwkuijk
In de NRD is voorgesteld om de aansluiting 43 en de wegenstructuur in de directe omgeving aan te passen, waarbij onder meer de bestaande rotonde wordt omgebouwd tot een turborotonde. Deze variant wordt verder onderzocht in de MER. Daarnaast wil de stuurgroep een van de varianten vanuit de overleggen met de bewoners meenemen in de planuitwerking. Het gaat hierbij om een variant waarbij de zuidelijke op- en afrit wordt verlegd naar het oosten en een parallelstructuur met een doorsteek naar de Nassaulaan wordt gerealiseerd. Waar deze doorsteek precies komt kan pas op basis van de MER-resultaten definitief worden bepaald.

[...]

Verbeteringen gebied van Waalwijk tot ’s-Hertogenbosch
De veiligheid op en rond de A59 vergroot, door het opheffen van gevaarlijke op- en afritten. Door de aanleg van parallelwegen verbetert de doorstroming van het verkeer in het gebied. Het doorgaand verkeer uit een aantal woon- en winkelgebieden verdwijnt.
https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/2 ... ekend.aspx

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: do 18 feb 2016, 21:51
door Jurjen
Het blijft jammer dat afrit Den Bosch west niet meer ongelijkvloers zal zijn, verder is het wel een mooie verbetering.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 19 feb 2016, 9:44
door Jackbauer1350
Het zou mooi zijn om dat soort ringwegen gewoon volledig freeflow aan te sluiten op het snelwegennet. Maar ja, het blijft een aansluiting op onderliggend wegennet. Alhoewel deze best onder de uitzonderingen mag vallen. De aansluiting Helmond in de A50 is ook helemaal conflictvrij en nog in de vorm van een halve stack ook.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 19 feb 2016, 9:52
door captain007
Ik ben vooral benieuwd of de aangepaste aansluiting de verkeersstromen goed aan kan. Er gaat namelijk nogal een sloot verkeer de weg op en af daar. En je moet niet hebben dat je terugslag op de A59 krijgt, want dan los je defacto niets op. Nu loopt de A59 namelijk in de spits al regelmatig vast tussen Waalwijk en 's-Hertogenbosch.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 19 feb 2016, 15:31
door Wouter N14
^^ Kwam dat niet ook omdat Empel al het verkeer niet aan kan?

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: vr 19 feb 2016, 15:55
door captain007
^^ Deels. Het stuk tussen pakweg Drunen en 's-Hertogenbosch-West loopt vaak vast doordat het wegvak in de spits gewoon overbelast is. Bij de opritten is de weg zodanig verzadigd dat daar filevorming optreedt. De A2 zal zelf ook wel een golfeffect geven, maar volgens mij is het meer dan alleen dat.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: zo 27 mar 2016, 17:41
door Naturist
Mocht vandaag na een bezoek aan oma even met de familie op fototocht en koos deze locatie.
Vanuit Den Bosch nam Ega o.a. deze driveby
Afbeelding
Onderaan afrit Oost bovenop de barrier:
Afbeelding
Videootje van het onderaanzicht van de tijdelijke brug met een effect wat aan de overigens mooie dronevideo's ontbreekt: Geluid!
Link
Overzichtsplaatje van op de dijk..
Afbeelding
Overzichtsvideo van op de dijk:
Link

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 11 apr 2016, 7:11
door Peha72
De gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) heeft plannen om de afrit Vlijmen (43) te verplaatsen naar de richting van industrieterrein Nassaulaan. De invoegstrook zou net voor de Kennedybrug (Vendreef) moeten stoppen. In mijn ogen een zeer onveilige invoeger omdat het verkeer er net voor een bocht inkomt en meteen daarna is de uitvoeger Den Bosch West. Hierbij zijn de op- en afritten Vlijmen (44) komen te vervallen. Zie ook http://www.oostelijkelangstraat.nl/Proj ... lstructuur en http://ruimtelijkeplannen.brabant.nl/da ... iceerd.pdf.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 11 apr 2016, 7:57
door captain007
^^ De uitvoeger naar 's-Hertogenbosch West zit toch nog wel meer dan een kilometer verder. Ik zie niet in wat het probleem daarmee is. Enige wat ik vreemd vind aan deze oplossing zijn al die haakse bochten. Zo te zien wordt de nieuwe parallelweg deels op de grond waar de voormalige Langstraatspoorlijn lag aangelegd.

Re: [A059] Aanpak Waalwijk - knooppunt Empel

Geplaatst: ma 11 apr 2016, 20:21
door Peha72
De hele oplossing is maar halfbakken. Men verschuift de hele op en afrit richting het oosten. De plek waar de uitvoeger komt is er een waar al erg veel ongelukken gebeuren, een linkse bocht die iets naar beneden gaat net na een viaduct, erg onoverzichtelijk https://goo.gl/maps/XN863UQctwD2. Bijna dagelijks gebeuren hier ongevallen.
En inderdaad het wordt een hele toer om Vlijmen uit te rijden, eerst over de Nassaulaan richting de Vendreef om vervolgens via een nieuwe rotonde een nieuwe parallelstructuur oprijden terug richting Waalwijk dan weer haaks richting de A59 richting Den Bosch. Zie ook https://www.evernote.com/shard/s6/sh/52 ... 60028a4624

Maar er moet wel iets gebeuren dat staat wel vast maar weer is het een halfbakken oplossing. De A59 ligt thv Vlijmen eigenlijk gewoon in de weg voor een goede parallelstructuur dus eigenlijk moet de A59 of omgelegd worden of verdiept worden met de parallelstructuur erbovenop tot en met de afrit Den Bosch West. Ik weet het ik hoef het niet te betalen maar op de lagere termijn zal er toch iets moeten gebeuren dat ook zorgt voor een structurele oplossing.