Afbeelding

[A012] Veenendaal-Ede: Plus- en weefstroken

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

[A012] Veenendaal-Ede: Plus- en weefstroken

Bericht door Bart » wo 21 feb 2007, 14:11

De plusstroken en weefstroken tussen Veenendaal en Ede komen er definitief

Uitspraak


Zaaknummer: 200600229/1
Publicatie datum: woensdag 21 februari 2007
Tegen: de Minister van Verkeer en Waterstaat, het college van burgemeester en wethouders van veenendaal en het college van burgemeester en wethouders van Ede
Proceduresoort: Eerste aanleg - meervoudig
Rechtsgebied: Kamer 1 - RO - Overige

--------------------------------------------------------------------------------
200600229/1.
Datum uitspraak: 21 februari 2007

AFDELING
BESTUURSRECHTSPRAAK

Uitspraak in het geding tussen:

1. [appellant sub 1], wonend te [woonplaats],
2. [appellanten sub 2], allen wonend te [woonplaats], gemeente Ede,
3. [appellant sub 3], wonend te [woonplaats], gemeente Ede,
4. de vereniging "Vereniging Milieudefensie", gevestigd te Amsterdam,

en

1. de Minister van Verkeer en Waterstaat,
2. het college van burgemeester en wethouders van veenendaal,
3. het college van burgemeester en wethouders van Ede,
verweerders.

[...]

integrale tekst uitspraak

[...]

3. Beslissing

De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State

Recht doende in naam der Koningin:

verklaart de beroepen ongegrond.

Aldus vastgesteld door mr. B.J. van Ettekoven, Voorzitter, en mr. J.A.W. Scholten-Hinloopen en mr. H.P.J.A.M. Hennekens, Leden, in tegenwoordigheid van mr. S. Bechinka, ambtenaar van Staat.

w.g. Van Ettekoven w.g. Bechinka
Voorzitter ambtenaar van Staat

Uitgesproken in het openbaar op 21 februari 2007
Laatst gewijzigd door Bart op wo 21 feb 2007, 14:22, 1 keer totaal gewijzigd.
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

waldo79
Secretaris
Berichten: 16309
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Bericht door waldo79 » wo 21 feb 2007, 14:17

Mooi :top:

Slordig dat Veenendaal steeds in kleine letters is geschreven :?
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14239
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » wo 21 feb 2007, 14:28

Bagger! 3+3 KP Lunetten - KP Maanderbroek NU! :o

Nou ja, gelukkig gebeurt er tenminste iets. Je merkt vaak dat het invoegend verkeer van de A30 naar A12-west het verkeer op de A12 beknelt. Gevolg is 2 km langzaamrijdend verkeer en daarna kun je zo ineens weer doorkachelen. :?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

waldo79
Secretaris
Berichten: 16309
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Bericht door waldo79 » wo 21 feb 2007, 14:30

Dat het liefst, Kaaiman. Maar dat zal wel verre toekomstmuziek zijn...
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14239
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » wo 21 feb 2007, 14:54

Wat mij betreft wordt de hele A12 binnen 10 jaar minimaal 3+3 tussen KP Lunetten en KP Oud-Dijk, met 2+2+2+2 tussen KP Grijsoord en KP Waterberg en 4+4 tussen KP Lunetten en Driebergen. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

JJVernig
polderweggetje
Berichten: 22
Lid geworden op: di 23 jan 2007, 10:34

Bericht door JJVernig » wo 21 feb 2007, 16:20

Tot voorbij Maarsbergen (vanaf Lunnetten) is er al vanaf 2001/2002 begonnen met onteigening, en volgens mij is dat nu geheel uitgevoerd. De meeste huizen en andere gebouwen aan de rechterkant van de weg vanaf Utrecht zijn al gesloopt, of zijn voorzien van anti-krakers. Verder is het ontwerp geheel afgerond, maar volgens mij staat de gehele bouw nu stil door de fijnstof (Correct me if I'm wrong).

Er is al een hoop gebeurt, en ik denk dat de meesten met smart zitten te wachten op het moment dat de eerste schop in de grond gaat. Er zijn nogal wat punten die eigenlijk nu al aandacht nodig hebben, maar die worden gecombineerd met de verbreding.


Volgens mij wordt het 2x4 tot Bunnik, 2x3 plus spitsstrook tot Driebergen, 2x3 tot Maarsbergen. Maar dit is al weer van jaren geleden, en wordt misschien weer anders net zoals toen met de A2. Ik kan ook die site van de A12 van RWS niet meer terugvinden.
--Disclaimer: bovenstaande opmerking(en) komen geheel voor rekening van de auteur --

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6381
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » wo 21 feb 2007, 17:06

Beter iets dan niets, maar ik zie de A12 het liefst zo:

Clausplein - Gouwe: 2x3
Gouwe - Oudenrijn: 2x5
Oudenrijn - Lunetten: als bestaand
Lunetten - Driebergen: 2x4
Driebergen - Grijsoord: 2x3
Grijsoord - Waterberg: 2x4
Waterberg - Oud-Dijk: 2x3

Dus geen spits- of plusstroken, maar normale extra rijstroken.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6051
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » wo 21 feb 2007, 17:12

Volledig 2X3 tussen Grijsoord en Lunetten is alleen maar toe te juichen. Het deel Maanderbroek - Wageningen zit zelfs óók al boven de 100.000 mvt/werkdag. :o

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56059
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » wo 21 feb 2007, 17:53

Ja, dat komt door de aansluiting van de A30.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » do 22 feb 2007, 10:15

De Gelderlander schreef:A12 mag worden verbreed

Donderdag, 22 februari 2007 - EDE/VEENENDAAL - De verbreding van de A12 tussen Ede en Veenendaal en de aansluiting van de Rondweg - Oost op diezelfde weg kunnen doorgaan.
De Raad van State, de hoogste Nederlandse bestuursrechter, heeft het plan gisteren goedgekeurd.
Alle bezwaren van omwonenden en Milieudefensie tegen de aanleg van extra spitsstroken zijn door de Raad van State van tafel geveegd. De bezwaarmakers vreesden extra geluidsoverlast en verslechtering van de luchtkwaliteit.

De verbreding van de snelweg - van twee keer twee rijbanen naar twee keer drie stroken - is nodig om filevorming op de A12 tegen te gaan. De minister van Verkeer en Waterstaat heeft de verbreding van de weg in een spoedwet geregeld.

Bewoners van de Maanderbuurt, de Rietkamp, De Klomp en Bennekom eisten dat Rijkswaterstaat langere en betere geluidsschermen zou aanleggen. Rijkswaterstaat wil dat niet vanwege de extra kosten. De langere en hogere schermen zouden bovendien geen effect hebben op de geluidsoverlast.

Over geluidsschermen bij CineMec is een compromis bereikt. De architect van de bioscoop was fel gekant tegen de plaatsing van extra schermen. Rijkswaterstaat en de gemeente Ede komen tegemoet aan dat bezwaar.

Ook voor de bouw van een aantal nieuwe viaducten en geluidsschermen en de verlening van een aantal afritten van de snelweg heeft de Raad van State groen licht gegeven. Tegen de bouwvergunningen daarvoor was bezwaar gemaakt.

Rijkswaterstaat wil de verbreding van de A12 combineren met de aansluiting van de oostelijke rondweg in Veenendaal. Op die manier heeft het verkeer niet twee keer last van werkzaamheden. Zolang de mogelijke vertraging van de verbreding boven de markt hing, vreesde Veenendaal dat ook de bouw van de aansluiting vertraging zou oplopen.

Nu de bezwaren van tafel zijn, kan snel begonnen worden met het werk. Naar verwachting wordt de Veenendaalse rondweg medio 2008 aangesloten op de A12. Een jaar later moeten de extra rijstroken op de weg er liggen.
Espace de zody 8-)

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6381
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » do 22 feb 2007, 13:37

Goed nieuws!

Maar waarom nu alleen dit stukje? Beter is de hele A12 in één keer aan te pakken. Op deze manier creeer je alleen maar weer een flessehals met files als gevolg... :roll:

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6051
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 22 feb 2007, 13:44

Ik zie ook het nut niet echt in van het verbreden van dat kleine stukje. Ik zie koppen alweer in de krant staan: 'meer asfalt leidt tot meer files'.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 17828
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Bericht door harry » do 22 feb 2007, 13:52

De Gelderlander schreef:De verbreding van de snelweg - van twee keer twee rijbanen naar twee keer drie stroken
Strikt genomen zou dat een versmalling kunnen zijn. :)
Ach ja, banen, stroken, allemaal één pot nat.
--Harry.
http://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: http://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
Lidnummer 0031

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35474
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » vr 23 feb 2007, 17:23

Financiele Dagblad (23-2-2007) schreef:Spitsstroken leggen in een mijnenveld
De term 'luchtkwaliteit' maakt Rijkswaterstaat hoogst zenuwachtig. De vertraging van het spitsstrokenplan door procedures mag niet nog eens optreden

AMERSFOORT — De Raad van State oordeelde deze week dat de aanleg van plusstroken en weefstroken op de A12 Veenendaal-Ede mag doorgaan. Een beroep van de Vereniging Milieudefensie gebaseerd op het Besluit Luchtkwaliteit 2005 verklaarde de Raad ongegrond.

De aanpak van ruim dertig spoedwetprojecten voor 310 kilometer extra rij- en spitsstroken, waaronder de A12 Veenendaal-Ede, raakt weer op stoom. Geleidelijk aan weten het ministerie van Verkeer en Waterstaat en Rijkswaterstaat de projecten in het reine te brengen met het Besluit Luchtkwaliteit 2005 en de Regeling Saldering Luchtkwaliteit 2005. Maar Rijkswaterstaat loopt op kousenvoeten, angstig als ze is om nieuwe, juridische procedures tegen het programma op te roepen. Elk woord of cijfer kan tegenkrachten oproepen, klinkt in het Utrechtse.

Ironisch genoeg doopte toenmalig minister Roelf de Boer het fileplan in 2003 ZSM, wat staat voor 'Zichtbaar, Slim, Meetbaar', maar uiteraard bedoeld als 'zo spoedig mogelijk'. Niet wetend dat het programma de jaren daarop op het vlak van luchtkwaliteit stevig getroffen zou worden door uitspraken van de Raad van State. Daardoor was meer onderzoek vereist en werd de besluitvorming tijdrovender. Eind 2007 is dan ook slechts de helft van de voorgenomen 310 kilometer gerealiseerd. Terwijl het programma, waarvoor € 1,3 miljard is gereserveerd, eind 2010 moet zijn afgerond.

ZSM is bedoeld om het wegennet 'voor een periode van vijf jaar een extra push' te geven, in afwachting van meer structurele oplossingen als kilometerbeprijzing, zegt Frans de Kock, projectmanager ZSM Rijkswaterstaat Utrecht. De in 2003 opgepakte projecten moeten leiden tot een vermindering van de filezwaarte met 30%. 'De luchtproblematiek heeft er fors ingehakt. 90% Van het Utrechtse programma moet nog worden uitgevoerd', aldus De Kock.
In het ZSM-programma van Rijkswaterstaat speelt de Regionale Dienst Utrecht een hoofdrol. Ze heeft tien van die ruim dertig projecten onder handen. De regio Utrecht is een landelijk knooppunt met de doorgaande snelwegen A1, A2, A12, A27 en A28. Maar nu is het programma vlot getrokken. 'Na hele discussies over de vraag naar welke normen moest worden gekeken, wat moest worden onderzocht, begint het nu alle maal op zijn plek te komen', zegt Hans van Maanen, projectdirecteur bij DHV. Het Amersfoortse advies- en ingenieursbureau voert in opdracht van Rijkswaterstaat mede de regie over ZSM Utrecht.
Van Maanen: 'We hebben nu goed voor ogen hoe met de problematiek binnen de wetgeving om te gaan. Ook zijn de rekentechnieken verbeterd. Daardoor kunnen we de procedures doorstarten. In Nederland heeft de sector zich aanvankelijk onvoldoende gerealiseerd wat de Brusselse normen betekenden. Anders dan in het buitenland zijn in Nederland de milieunormen gekoppeld aan de Wet Ruimtelijke Ordening. Wanneer de milieunormen worden overschreden, bijvoorbeeld luchtkwaliteit, dan kunnen we niet bouwen.'
'Frustrerend', valt De Koek de DHVer bij. 'Zonder oponthoud door het luchtverhaal zouden alle tien projecten in uitvoering zijn genomen. Terwijl de projecten sterk oplossingsgericht zijn', aldus De Kock. Er wordt op bestaande wegprofielen gewerkt, zonder grote weguitbreiding of noodzaak tot grondaankoop. Uiteraard begrijpt De Kock dat het om een maatschappelijk thema gaat, 'over de vraag: wat wil je met dit land?' De einddatum van 2010 blijft ondanks de vertragingen toch gehandhaafd. 'Dus moet het allemaal sneller', zegt De Kock. Mede daarom heeft Rijkswaterstaat Regio Utrecht gekozen voor een innovatieve aanpak. De tien apart georganiseerde, maar sterk samenhangende projecten zijn samengebracht onder één projectteam.

De Regio Utrecht is per januari een contract met DHV aangegaan, om capaciteit te halen, om te versnellen, een kwaliteitssprong te maken en om de kennis op niveau te houden rond risico- en projectbeheersing, contract, techniek, geluid, lucht, natuur. Daarmee wijkt Rijkswaterstaat af van zijn traditionele opdrachtgeversopstelling. 'Door de tien ZSM-projecten ook te clusteren onder één programma wordt efficiënter gewerkt', zegt Van Maanen. Ze verkeren in verschillende fases van besluitvorming. Over de meeste moet nog een milieueffectrapportage worden uitgebracht. Doordat de pieken in de projecten op verschillende momenten vallen, kan met werkkracht worden geschoven. De automobilist ziet nu nog even niets van de projecten. Volgend jaar zien we de eerste resultaten', aldus De Kock.

Waarom trouwens niet die spitsstroken permanent opengooien? 'De filosofie is de knelpunten op te lossen, maar niet de deur wagenwijd open te zetten. Het is niet de bedoeling dat er een derde rijstrook bij komt. De vluchtstrook moet zo veel mogelijk als vluchtstrook gebruikt worden. Wettelijk mogen de spitsstroken niet voor 06.30 uur open in verband met geluidsoverlast en milieunormen.'
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » vr 23 feb 2007, 17:48

René schreef: Een beroep van de Vereniging Milieudefensie gebaseerd op het Besluit Luchtkwaliteit 2005 verklaarde de Raad ongegrond.
Mooi! Dat zou tijd worden zeg. Ook al had ik liever volwaardige rijstroken gezien, dit is beter dan niets. Asfaltmachines, start your engines....
De autogordel: een band voor het leven.

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik
Contacteer:

Bericht door snelwegracer » za 24 feb 2007, 15:40

milieudefensie :evil:

Gelukkig hebben ze dit project niet kunnen stoppen ;)

Laat de machines maar draaien. 8-)
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14239
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 24 feb 2007, 23:37

Wellicht ten overvloede wil ik erop wijzen dat organisaties als Milieudefensie op zich zeer goed zijn voor de blikverruiming en thuishoren in een democratie als de onze. Of het in ieder geval voor iedereen wenselijk is, is een tweede. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Bericht door Schenker » zo 25 feb 2007, 1:10

Kaaiman schreef:Wellicht ten overvloede wil ik erop wijzen dat organisaties als Milieudefensie op zich zeer goed zijn voor de blikverruiming en thuishoren in een democratie als de onze. Of het in ieder geval voor iedereen wenselijk is, is een tweede. ;)
Geheel mee eens. Maar milieudefensie gaat er vanuit dat meer asfalt automatisch slecht is. Ze zijn sowieso tegen welke verbreding dan ook lijkt het wel, terwijl toch vrij duidelijk is dat de situatie zal verbeteren (concreet: de uitstoot wordt minder). Dus ja, van blikverruiming kun je in het geval van milieudefensie niet echt meer spreken vind ik. Word eerder nogal moe van ze.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14239
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » zo 25 feb 2007, 23:24

Daar gaat deze discussie niet over. Ik wilde alleen even een geluid uit een andere hoek laten horen, maar daar hebben we het al veel vaker over gehad. ;)

Oké, terug naar de A12. :)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » di 13 mar 2007, 12:08

De Gelderlander (13-03-2007) schreef:
Bomen wijken voor verbreding A12

VEENENDAAL/ EDE – In rap tempo worden bijna tweehonderd bomen langs de A12 tussen Veenendaal en Ede geveld. De bomen moeten wijken voor de verbreding van de snelweg.
Opdrachtgever Rijkswaterstaat heeft haast met het kappen. Donderdag begint het broedseizoen voor vogels en mogen er een tijd lang geen bomen worden gekapt. Onlangs werden de laatste bezwaren tegen de verbreding van de snelweg door de Raad van State van tafel geveegd. Kort daarop is begonnen met het kappen.
Espace de zody 8-)

asfaltrocker
polderweggetje
Berichten: 30
Lid geworden op: za 22 apr 2006, 16:36

Bericht door asfaltrocker » zo 01 apr 2007, 16:02

Eindelijk, we gaan het nog meemaken.
Mothertrucker

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15501
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 01 apr 2007, 17:24

Donderdag begint het broedseizoen voor vogels.
Vreemd, sommige vogels beginnen al in februari te broeden. Vogels die normaal in april broeden, zijn waarschijnlijk al begonnen vanwege het warme weer. Het zal mij niet verbazen als er toch een paar nesten verloren zijn gegaan.[/quote]

Volvootje
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: wo 06 jul 2005, 21:33
Locatie: Ede

Bericht door Volvootje » za 07 jul 2007, 19:34

Vanmorgen kreeg ik een info-folder van rijkswaterstaat door de bus over de aanleg spitsstroken Ede-Veenendaal.

Een deel van de tekst luidde alsvolgt:

" Op 20 augustus 2007 begint het werk aan de weg. De spitsstroken komen over een lengte van 8.8 km.
In fase 1 wordt de spitsstrook Veenendaal-Maanderbroek aangelegd, naar verwachting is dit deel in mei 2008 gereed. Daarna het deel Maanderbroek-Edeseweg. In april 2009 zijn volgens planning alle werkzaamheden afgerond waarna de spitsstroken worden opengesteld.
In de tweede helft van 2008 wordt de oostelijke rondweg Veenendaal aangesloten op de A-12."

Zo dat werd tijd , overigens voor geinteresseerden is er op 12 juli as een inloopavond/info avond georganiseerd in het gemeentehuis van Ede.
Van 19 tot 21.00 uur zijn daar oa Rijkswaterstaat en de aannemer aanwezig voor vragen en info.

Han :D

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14239
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door Kaaiman » zo 26 aug 2007, 21:10

Overigens, het gaat hier om een plusstrook, dus een spitsstrook in de middenberm, met behoud van vluchtstrook! Nou ja, 3+3 permanent is natuurlijk beter, maar over een spitsstrook met behoud van vluchtstrook hoor je me niet klagen. :)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Rogier
expressweg
Berichten: 3469
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door Rogier » zo 26 aug 2007, 22:08

(Off-Topic)
In de toelichting van het tracebesluit van de A50 val te lezen dat de A12 tussen Veenendaal en Grijsoord ook een plusstrook gaat krijgen:
A12 Traject Ede - Grijsoord is echter een Spoedwet-achtige aanpak
noodzakelijk. Een aanpak op korte termijn is voorzien.

Vanaf 2012 - 2014 moet de A12 tussen Utrecht en Duiven naar 3 rijstroken of (2 rijstroken + plusstrook) verbreed zijn. Jammergenoeg wordt het wegvak tussen Waterberg en Grijsoord niet meteen meegenomen.

http://www.rijkswaterstaat.nl/Images/OT ... 107189.pdf
(pagina 9)

(On-topic)
Gelukkig wordt dit knelpunt in 2009 uit de weg geruimd.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door Frits » ma 27 aug 2007, 17:14

Wegwerkzaamheden A12 van start

UTRECHT - Deze week breken zware tijden aan voor automobilisten op de A12. Het traject tussen Ede en Utrecht wordt de komende acht jaar onder handen genomen. Het stuk tussen Veenendaal en Ede is als eerste aan de beurt. Langs de weg worden spitsstroken aangelegd en tussen de A12 en de A30 komen speciale weefstroken. Tussen Ede en Veenendaal blijven twee versmalde rijstroken beschikbaar. De maximumsnelheid wordt 90 kilometer per uur. Rijkswaterstaat heeft een speciale busdienst tussen Veenendaal en Ede in het leven geroepen om de snelweg zoveel mogelijk te ontlasten.

Bron: RTV Utrecht
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35474
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door Rene » ma 03 sep 2007, 9:34

Cobouw (31-8-2007) schreef:Spits- en weefstroken A12 tussen Veenendaal-Ede

ARNHEM - De A12 tussen Veenendaal en Ede krijgt in beide richtingen spitsstroken en weefstroken. Rijkswaterstaat is begonnen met de voorbereidende werkzaamheden.
De aanleg van spitsstroken is nodig om de doorstroming te kunnen garanderen. Het traject Veenendaal-Ede heeft altijd te maken met een grote verkeersdrukte. Op het wegvak zijn meerdere aansluitingen en een knooppunt, waar de A30 de A12 bereikt. Dit betekent dat er veel in- en uitvoegend verkeer is. De drukte neemt nog eens toe als binnenkort de Rondweg-Oost vanuit Veenendaal wordt aangesloten op de A12.

Door de aanleg van de spitsstroken voldoen de drie bestaande viaducten niet meer en worden daarom volledig vervangen. De nieuwe viaducten krijgen een extra breedte van 6 meter. Bij Veenendaal wordt een tunnel onder de A12 verlengd: met 4 meter aan de zuidzijde en 8 meter aan de noordzijde. Het plaatsen van geluidwerende wanden aan beide kanten van de A12 behoort eveneens tot de werkzaamheden. De eerste fase van het project loopt tot het voorjaar van 2008. Naar verwachting zijn de plannen begin 2009 afgerond.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16309
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: Tiel

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door waldo79 » ma 03 sep 2007, 11:37

De A50 :?:
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6381
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door Hajo » wo 05 sep 2007, 15:04

Wéér "spitsstroken"... :neenee: Maar ja, beter iets dan niets. Gewoon standaard 2x3 was beter geweest.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14239
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: A12 (plus- en weefstroken Veenendaal-Ede) WAB onherroepelijk

Bericht door Kaaiman » vr 07 sep 2007, 12:21

Als de vluchtstrook maar blijft, vind ik het eigenlijk wel best. ;) Spitsstroken druk je er nu eenmaal sneller door dan een extra permanente rijstrook. Alleen jammer dat spitsstroken vaak smaller zijn, waardoor de Vmax verlaagd wordt van 120 naar 100, of van 100 naar 80... :(
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Plaats reactie