[A074] De langdurige planvorming van de A74 bij Venlo
Moderator: Moderatoren
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: A74 bij Venlo
Nou ja, voorbereid...
Een stuk A73 ligt er gewoon niet. Ter hoogte van Tegelen is alleen de hoofdrijbaan aangelegd van Nijmegen naar Roermond, vandaar de versmalling. De andere rijbaan wordt samen met de A74 aangelegd.
Voor de rest is het stuk A73 tussen het toekomstig knooppunt en knooppunt Zaaderheiken ook niet echt voorbereid, op dit wegvak en bij knooppunt Zaaderheiken zullen in de (nabije) toekomst files staan, vooral bij de Zuiderbrug.
Een stuk A73 ligt er gewoon niet. Ter hoogte van Tegelen is alleen de hoofdrijbaan aangelegd van Nijmegen naar Roermond, vandaar de versmalling. De andere rijbaan wordt samen met de A74 aangelegd.
Voor de rest is het stuk A73 tussen het toekomstig knooppunt en knooppunt Zaaderheiken ook niet echt voorbereid, op dit wegvak en bij knooppunt Zaaderheiken zullen in de (nabije) toekomst files staan, vooral bij de Zuiderbrug.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: A74 bij Venlo
Wat is zekerheid?
Het Tracébesluit RW74 is genomen, maar nog niet onherroepelijk.
De Duitsers zijn recentelijk al begonnen met de aanleg.
Door enkel op te letten had je beide antwoorden in deze draad kunnen vinden...
Het Tracébesluit RW74 is genomen, maar nog niet onherroepelijk.
De Duitsers zijn recentelijk al begonnen met de aanleg.
Door enkel op te letten had je beide antwoorden in deze draad kunnen vinden...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A74 bij Venlo
Dat zal niet gebeuren.Snelwegenkenner schreef:Vooral voor de vakantiegangers en het transitverkeer is de A74 van belang. Daardoor laat ik de A61 afslaan en de nummerloze weg richting Venlo rechtdoor, zodat die niet afgebroken hoeft te worden. Scheelt toch weer wat belastingcenten.
Die weg heeft administratief wel een nummer, dat is rijksweg 783.piet60 schreef:Zo een situatie is ook aan begin A73 (of einde van Limburg uit) bij Knooppunt Neerbosch. Daar buigt A73 af richting Venlo en een nummerloos stukje loopt rechtdoor Nijmegen in.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: A74 bij Venlo
Wanneer zou die onherroepelijk worden?Kaaiman schreef: Het Tracébesluit RW74 is genomen, maar nog niet onherroepelijk.
Door enkel op te letten had je beide antwoorden in deze draad kunnen vinden...
Ik heb ook opgelet, maar dat is al weer van een tijdje terug. Misschien was er nu al meer nieuws...
Re: A74 bij Venlo
Ongeduld werkt natuurlijk niet. Zoals je moeder vast wel eens verteld heeft:
Zij, die vragen worden overgeslagen.
Hij die zeurt, krijgt geen beurt.
Dus.... gewoon geduld en dan merk je vanzelf wel wanneer de weg klaar is. Doorgaand verkeer kan gewoon over de B221 rijden, dus zo´n gemis is de A 74 nou ook weer niet...
Zij, die vragen worden overgeslagen.
Hij die zeurt, krijgt geen beurt.
Dus.... gewoon geduld en dan merk je vanzelf wel wanneer de weg klaar is. Doorgaand verkeer kan gewoon over de B221 rijden, dus zo´n gemis is de A 74 nou ook weer niet...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: A74 bij Venlo
We zitten al jaren op deze weg te wachten en dan worden mensen wel eens ongeduldig...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A74 bij Venlo
Met zo'n passieve instelling wordt het natuurlijk nooit wat. Op de A4 van Delft naar Schiedam zitten we ook al 50 jaar te wachten.Vinny schreef:Ongeduld werkt natuurlijk niet. Zoals je moeder vast wel eens verteld heeft:
Zij, die vragen worden overgeslagen.
Hij die zeurt, krijgt geen beurt.
Dus.... gewoon geduld en dan merk je vanzelf wel wanneer de weg klaar is.
Zo kun je het belang van elke snelweg wel bagatelliseren. Zo beredeneerd had de A73-zuid ook nooit aangelegd hoeven worden, want doorgaand verkeer kon toen immers gewoon over de N273 rijden. En stonden daar veel files? Neen.Doorgaand verkeer kan gewoon over de B221 rijden, dus zo´n gemis is de A 74 nou ook weer niet...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6218
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: A74 bij Venlo
Inderdaad. Én als je vanuit Nijmegen komt is de A77 ook nog eens een alternatief én ter hoogte van Roermond kan men ook prima via de N280 rijden. Kortom: De A74 heeft niet het allermeeste haast van de complete Nederlandse infrastructuur.Vinny schreef:Doorgaand verkeer kan gewoon over de B221 rijden, dus zo´n gemis is de A 74 nou ook weer niet...
Uiteraard is het wel wenselijk om de A74 te bouwen, zodat toch het verkeer veel sneller op de BAB61 komt en ook de stad Venlo ontlast wordt van veel verkeer.
Het is maar net vanuit welke positie je het ziet. Laat ik zeggen dat ik zo langzamerhand van pro A74 naar neutraal ben gegaan. Ik zie niet de absolute noodzaak van de A74 in, er zijn nl. genoeg alternatieve routes te vinden, maar ik vind het wel zeker een belangrijke verbinding. Laten ze eerst maar eens de Randstad meer op orde brengen...Coen Tunnel schreef:Zo kun je het belang van elke snelweg wel bagatelliseren.
Daarbij kampt de BAB61 rondom Mönchengladbach ook met overbelasting. Dat zal alleen maar meer worden bij de opening van de A74.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: A74 bij Venlo
Ik vind dat zowel de A74 en de A4 hoog op het lijstje staan. Dat zulke kleine missing links zo lang moeten wachten is gewoonweg absurt.
Die tracebeluiten duren ook allemaal veel te lang.
Dit gebeurt er nu.
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door Snelwegenkenner op zo 07 nov 2010, 0:41, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6218
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: A74 bij Venlo
Dat ben ik ook absoluut met je eens. Zo'n A74 hadden ze al heel veel eerder kunnen bouwen. Wellicht al wel meteen met de bouw van de BAB61. Echter we moeten niet vergeten dat de begroting niet heel ruim is en dan moet je echt prioriteiten gaan stellen. Ik zie op dit moment de A74 niet als dé weg die bovenaan de prioriteiten lijst staat. Er komen nl. helemaal geen echte files voor rondom Venlo. Ik heb ze althans nog nooit gezien en/of gehoord. Op de Klagenfurtlaan loopt alles natuurlijk stroperig, maar van échte files heeft Venlo geen last.Snelwegenkenner schreef:Dat zulke kleine missing links zo lang moeten wachten is gewoonweg absurt.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: A74 bij Venlo
Dat het stroperig loopt zegt al genoeg voor het belang voor een snelweg daar. Van uitstel komt afstel.
Op bestaande verbindingen wordt de overlast dan nog groter. Bijvoorbeeld op de BAB4.
Als de A74 er ligt kan het verkeer van Eindhoven naar Koln verspreid naar hun bestemming, dus of via Heerlen of Venlo.
Dan moet bij KP Leenderheide met een verwijzing van Koln op beide wegen en KP Kerpen met een verwijzing van Eindhoven op beide wegen duidelijk worden. Als de A67 dan vast staat, zijn die paar km omrijden via Heerlen het waard.
Een DRIP of een klapbord op beide knooppunten geleid het verkeer via de route met de minste calamiteiten. De A67 of de BAB4 kan namelijk makkelijk vastlopen.
Dat geeft mij een gevoel van bewust plaatsen verwijzen. Overleg tot uitvoering tussen beide buurlanden is noodzakelijk, zodat continueringsfouten kunnen worden voorkomen en de reiziger zonder verkeerd rijden door een secure fout, bij zijn bestemming komt.
Op bestaande verbindingen wordt de overlast dan nog groter. Bijvoorbeeld op de BAB4.
Als de A74 er ligt kan het verkeer van Eindhoven naar Koln verspreid naar hun bestemming, dus of via Heerlen of Venlo.
Dan moet bij KP Leenderheide met een verwijzing van Koln op beide wegen en KP Kerpen met een verwijzing van Eindhoven op beide wegen duidelijk worden. Als de A67 dan vast staat, zijn die paar km omrijden via Heerlen het waard.
Een DRIP of een klapbord op beide knooppunten geleid het verkeer via de route met de minste calamiteiten. De A67 of de BAB4 kan namelijk makkelijk vastlopen.
Dat geeft mij een gevoel van bewust plaatsen verwijzen. Overleg tot uitvoering tussen beide buurlanden is noodzakelijk, zodat continueringsfouten kunnen worden voorkomen en de reiziger zonder verkeerd rijden door een secure fout, bij zijn bestemming komt.
Re: A74 bij Venlo
Dat zal uiteindelijk wel het doel zijn vd A74,Venlo ontlasten.SnarfFlevoland schreef:Uiteraard is het wel wenselijk om de A74 te bouwen, zodat toch het verkeer veel sneller op de BAB61 komt en ook de stad Venlo ontlast wordt van veel verkeer.
Haast en spoed is zelden goed !
Re: A74 bij Venlo
Dit weekend (volgen vananaarbeter.nl vanavond) begint men al tussen Tegelen en Blerick met het aanleggen van tijdelijke op- en afritten voor het werkverkeer. Men laat er geen gras over groeien (???). Ik verwacht dat je over een week of zo hier al massale bomenkap en het nodige grondwerk zult waarnemen.
oost west thuis best
Re: A74 bij Venlo
Laat ze alsjeblieft ook snel nadenken over een nieuwe verbinding A73/A74 naar de A67w bij knooppunt Zaarderheiken, want dat klaverblad is op bepaalde momenten nu al zwaar overbelast... Wordt nog leuk, al dat vrachtverkeer dat door dat lusje heen moet.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A74 bij Venlo
De huidige begroting doet er weinig toe. Over de A74 wordt ook al meer dan 10 jaar gepraat en zijn de procedures al jaren bezig. Het is een weg die relatief goedkoop en relatief snel is aan te leggen, en de procedures zijn al zo goed als rond. Dan kies je daarvoor, want de A74 zorgt er voor dat in deze tijden van crisis bedrijven werk hebben én de A74 betekent een economische impuls voor de regio Venlo. Je gaat een proces dat al jaren bezig is niet zomaar stilleggen, helemaal niet om procedureel gezien veel lastiger zaken voorrang te geven.SnarfFlevoland schreef:Dat ben ik ook absoluut met je eens. Zo'n A74 hadden ze al heel veel eerder kunnen bouwen. Wellicht al wel meteen met de bouw van de BAB61. Echter we moeten niet vergeten dat de begroting niet heel ruim is en dan moet je echt prioriteiten gaan stellen. Ik zie op dit moment de A74 niet als dé weg die bovenaan de prioriteiten lijst staat.
Weer een denkfout. Je moet niet alleen maar naar files kijken, maar kijk ook eens naar al het verkeer dat nu over de Klagenfurtlaan en door Venlo gaat. Het internationale verkeer dat voor een paar kilometer over een doodgewone gemeentelijke weg moet. En nogmaals, kijk naar het werk dat de bouw van de A74 oplevert en de economische kansen. En denk ook aan de internationale uitstraling. De Duitsers zullen ook blij zijn met de A74, omdat er dan eindelijk een doorgaande snelwegverbinding is vanaf de A61. De A52 en A46 lopen immers vlak voor of op de grens over in N-wegen waarbij voor iets meer geld een snelweg gebouwd had kunnen worden. Ik bedoel, zo'n 2x2 N280 is leuk, maar het is een beetje jammer van dat verkeerslicht bij de aansluiting met de A73... De A74 zorgt voor een deugdelijke aansluiting van het Duitse autosnelwegennet met het Nederlandse autosnelwegennet.Er komen nl. helemaal geen echte files voor rondom Venlo. Ik heb ze althans nog nooit gezien en/of gehoord. Op de Klagenfurtlaan loopt alles natuurlijk stroperig, maar van échte files heeft Venlo geen last.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: A74 bij Venlo
Bij de A37 is het weer andersom. In Duitsland nog niet goed uitgebouwd en in Nederland wel.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: A74 bij Venlo
Ik ga even offtopic.
De B402 is een goed uitgebouwde 2x2 substandaard Gelbe Autobahn die met een weliswaar krap klaverblad niet slecht is aangesloten op de BAB31. Alleen wanneer je naar het oosten rijd moet je over het oude viaduct van Schöninghsdorf even 80km/h. In westelijke richting is een nieuw viaduct aangelegd. Daar mag je gewoon 120km/h. Voor ons is er dus geen wezenlijk verschil.
De B402 is een goed uitgebouwde 2x2 substandaard Gelbe Autobahn die met een weliswaar krap klaverblad niet slecht is aangesloten op de BAB31. Alleen wanneer je naar het oosten rijd moet je over het oude viaduct van Schöninghsdorf even 80km/h. In westelijke richting is een nieuw viaduct aangelegd. Daar mag je gewoon 120km/h. Voor ons is er dus geen wezenlijk verschil.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: A74 bij Venlo
Venlo heeft, ik spreek uit ervaring, want ik woon er, heeft wel degelijk last van files op zijn tijd. De Klagenfurtlaan staat op sommige dagen en tijden over een groot stuk compleet vast. Dit geldt ook voor het stuk Weselseweg waar de route ook over loopt.Er komen nl. helemaal geen echte files voor rondom Venlo. Ik heb ze althans nog nooit gezien en/of gehoord. Op de Klagenfurtlaan loopt alles natuurlijk stroperig, maar van échte files heeft Venlo geen last.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8710
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: A74 bij Venlo
Het lijkt mij dat we niet opnieuw een discussie moeten opstarten over de noodzaak van de A74, want die is er overduidelijk (ontlasting van OWN met internationaal verkeer). De huidige klagenfurtlaan is om te huilen qua doorstroming, geluidsoverlast en om nog maar niet te spreken over luchtkwaliteit, etc.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: A74 bij Venlo
Een snelweg hoeft niet perse in een ander land een autosnelweg te zijn. Wel moet een doorgaande weg altijd goed uitgebouwd zijn en dan maakt het niet uit of het een autoweg, expressweg of een autosnelweg is. De A74 is een doorgaande route en dus is een goed uitgebouwde weg noodzakelijk.
Re: A74 bij Venlo
Als we E-routes defineren als "internationale corridors die bij voorkeur goed uitgebouwd moeten worden" dan ken ik nog wel wat voorbeelden van miskleunen. Marcel, kom er maar in...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 3442
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: A74 bij Venlo
De E 42 Wittlich-Mainz is ook een mooie... Of de E 420, de E 531 en de E 552...
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
Re: A74 bij Venlo
Is hij nu onherroepelijk? Tekst op vid.nl lijkt daar wel op te wijzen...Snelwegenkenner schreef:Wanneer zou die onherroepelijk worden?Kaaiman schreef: Het Tracébesluit RW74 is genomen, maar nog niet onherroepelijk.
Door enkel op te letten had je beide antwoorden in deze draad kunnen vinden...
Ik heb ook opgelet, maar dat is al weer van een tijdje terug. Misschien was er nu al meer nieuws...
Bron: http://www.vid.nl/Nieuws/article/VID.2010.312.01Aanleg A74 bij Venlo van start gegaan
8 november 2010, 09:54
Goed nieuws voor de inwoners van Venlo. Onlangs is het definitieve tracébesluit voor de aanleg van de A74 getekend. Dit betekent voor de inwoners van Venlo minder verkeer en daarmee meer verkeersveiligheid in de stad. Daarnaast kan het vrachtverkeer sneller van en naar Duitsland.
Schorsingsverzoek afgewezen
Vrijdag werd bekend dat de Raad van State een schorsingsverzoek van tegenstanders van de aanleg had afgewezen. Dit weekend is Rijkswaterstaat daarom direct begonnen met de voorbereidende werkzaamheden. De A73 was tussen de afritten Belfeld en Venlo-Zuid 's nachts afgesloten. Deze week wordt er verder een begin gemaakt met het rooien van de beplanting, het verzetten van groen en het opstellen van bewegwijzering, vooruitlopend op de aanleg.
Groot voordeel voor Venlo en Tegelen
Oud-minister Eurlings: "Hiermee lossen we de belofte in om Venlo te ontlasten van de verkeersdrukte. Nu pakken we door en gaat de schop snel de grond in. Het is twee en half kilometer asfalt dat duizenden mensen gaat verlichten van dagelijkse verkeers- en geluidsoverlast en dat Venlo veel beter bereikbaar maakt." De A74 zorgt straks voor een snelle verbinding tussen het Nederlandse en Duitse hoofdwegennet. Nu moet het (vracht)verkeer nog noodgedwongen door Venlo en Tegelen. Dit leidt tot verkeersonveilige situaties, stank- en geluidsoverlast.
Druk op het project door Floriade
In april 2012 vindt in Venlo de zesde editie van de wereldtuinbouwtentoonstelling ‘Floriade’ plaats. De betrokken bestuurders willen daarom de vaart in het project houden, zodat de weg op tijd klaar is. Er worden namelijk tussen de twee tot drie miljoen bezoekers verwacht. Een groot deel daarvan komt uit Duitsland en gaan dus gebruikmaken van de A74. In Duitsland is in 2008 al het besluit genomen om de BAB61 door te trekken tot aan de Nederlandse grens. De Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen is inmiddels begonnen met de eerste bouwwerkzaamheden.
Re: A74 bij Venlo
het Tracébesluit van de A74 is (nog) niet onherroepelijk. Afgelopen donderdag heeft de Voorzitter van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State "slechts" de voorlopige voorziening afgewezen. Die uitspraak is echter wel 'voorlopig' van aard (zoals de naam voorlopige voorziening al doet vermoeden).
De hoofdzaak (in de bodemprocedure) loopt nog en daarover zal over een aantal maanden meer duidelijkheid moeten komen. Waarschijnlijk zal ook die wel goed aflopen voor de aanleg van de A74. Immers, de rechter zal niet toestaan dat er 'onherroepelijke stappen' worden gezet voor de bouw van een snelweg als er nog een zekere kans is dat ingediende beroepen gegrond worden verklaard.
De hoofdzaak (in de bodemprocedure) loopt nog en daarover zal over een aantal maanden meer duidelijkheid moeten komen. Waarschijnlijk zal ook die wel goed aflopen voor de aanleg van de A74. Immers, de rechter zal niet toestaan dat er 'onherroepelijke stappen' worden gezet voor de bouw van een snelweg als er nog een zekere kans is dat ingediende beroepen gegrond worden verklaard.
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...
Re: A74 bij Venlo
Zo is 't maar net.!Bart schreef:Immers, de rechter zal niet toestaan dat er 'onherroepelijke stappen' worden gezet voor de bouw van een snelweg als er nog een zekere kans is dat ingediende beroepen gegrond worden verklaard.
oost west thuis best
Re: A74 bij Venlo
Dat betekent dat de RvSt vermoedt (lees: 95% of zo zeker) dat de vergunning niet als geheel vernietigd wordt en dat tekortkomingen (al dan niet met vertraging en meerkosten) reparabel zijn.Bart schreef: Immers, de rechter zal niet toestaan dat er 'onherroepelijke stappen' worden gezet voor de bouw van een snelweg als er nog een zekere kans is dat ingediende beroepen gegrond worden verklaard.
Dat wil zeer zeker niet zeggen dat alle beroepen zeer waarschijnlijk ongegrond worden verklaard.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: A74 bij Venlo
- SPOILER: TOON
Zowel de BAB4 als de A67 hebben doorstroomproblemen, daardoor wordt Eindhoven in mijn optie via deze twee routes verwezen.
Als er eentje vast staat, kun je de ander nog pakken. Daar moet de bewegwijzering goed op inspelen, met een klapbord bij kreuz Kerpen.