[A027] Spitsstrook Gorinchem-Noordeloos

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik

Bericht door snelwegracer » di 27 dec 2005, 15:58

Het zal mooier zijn als Hooipolder een ster knooppunt word. 8-) Maar dat zal er nooit komen. Ik zou blij zijn als Hooipolder een klaverblad word.
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » di 27 dec 2005, 17:46

Een ster is niet gerechtvaardigd met zulke lage intensiteiten. Een gewoon klaverblad met rangeerbanen is voldoende. :)

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » di 27 dec 2005, 19:00

Is daar wel geboeg ruimte voor een klaverblad, mede door die ene afslag op de A59 die vlak voor het knooppunt ligt?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 27 dec 2005, 22:17

Daar is veel over gediscussieerd: Die ruimte is er, maar de klaverbladlussen worden wel erg (te?) krap. De oostelijke kwadranten zijn wel al aangelegd, maar dan als aarden baan.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 28 dec 2005, 10:13

Misschien als de A27 wat naar het oosten verlegd wordt? Maar dat is weer erg kostbaar.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9592
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » wo 28 dec 2005, 10:31

Voordeel van een verlegging naar het oosten is dat je verder van de bebouwing van Raamsdonksveer af zit, met positieve effecten voor geluid, luchtkwaliteit en meer van dat soort zaken.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » wo 28 dec 2005, 16:27

Ik heb hier eens een tekeningetje gemaakt dat een klaverblad mogelijk is.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17525
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » wo 28 dec 2005, 18:04

Mark, het plaatje is niet (meer) zichtbaar ;)

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » wo 28 dec 2005, 18:06

Een gewoon klaverblad lijkt me alleen misschien een beetje krap in het NW-kwadrant, maar voor de overige kwadranten lijkt me daar wel ruimte genoeg. Mocht daar toch werkelijk niet genoeg ruimte voor zijn, kun je ook nog altijd denken aan een (semi-) directe verbindingsboog Waalwijk -> Breda.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » wo 28 dec 2005, 20:07

waldo79 schreef:Mark, het plaatje is niet (meer) zichtbaar ;)
Bedoel je die van Frits of mij :P Die van mij staat op ImageShack, dus mss had die op het tijdstip dat jij keek kuren :P ;)

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

[A027] Spitsstrook Gorinchem-Noordeloos

Bericht door Vinny » di 10 apr 2007, 7:07

Mij viel gisteren op dat er een spitsstrook ligt op de A 27 in noordelijke richting tussen Gorinchem en Noordeloos. Volgens mij is dat niet handig en had de strook gewoon tot Everdingen door moeten lopen. Verder vraag ik me af: in zuidelijke richting lijkt mij die harder nodig (tot knp. Gorinchem). iemand?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8380
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » di 10 apr 2007, 7:50

Daar hebben we het ooit eens over gehad, het scheen de bedoeling te zijn de file op de A15 voor het oprijden van de A27 te verplaatsen naar een veiligere locatie op de A27 zelf.

De A27 zelf zou uiteraard minstens 2x3 over de gehele lengte moeten worden. Er staan op het moment dat ik dit schrijf 5 verschillende files op die weg, waaronder een korte op het bovenstaande stuk.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » di 10 apr 2007, 8:14

Inderdaad zoals je schrijft, Peter.
Door de file wat naar het noorden te verplaatsen, kunnen andere relaties via KP Gorinchem filevrij worden afgewikkeld.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63687
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 10 apr 2007, 11:01

Volgens mij is het dan ook een bufferstrook, en geen spitsstrook.

Maar het hele stuk tussen KP Eemnes en Werkendam is gewoon te smal.

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik

Bericht door snelwegracer » di 10 apr 2007, 20:21

Volgens mij kunnen ze dan net zo goed bijna de hele A27 gaan verbreden ;)

Ik ben er pas nog geweest maar toen viel het nog al eningsinds mee kwa file. Ik vind wel dat ze de strook moeten doortrekken naar knooppunt Everdingen.
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

mac0162
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 18:17

Bericht door mac0162 » di 10 apr 2007, 20:39

Omdat ze in de randstad de zoveelste weg naar 2x4 of 2x5 moeten verbreden is de A27 nog steeds niet aan de beurt geweest. Dat wordt gemist in Brabant hoor!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63687
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 10 apr 2007, 20:41

In de Randstad is maar één weg 2x5... helaas.

Maar de A27 hoort de hoogste prioriteit te krijgen buiten de Randstad.

Gebruikersavatar
Tiesje
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
Locatie: Tilburg

Bericht door Tiesje » di 10 apr 2007, 22:45

Chris schreef: Maar de A27 hoort de hoogste prioriteit te krijgen buiten de Randstad.
^^ V&W denkt er blijkbaar anders over. De andere twee noord-zuid verbindingen naar de Randstad krijgen toch beduidend meer voorrang. Aan de ene kant ook wel begrijpelijk. De A16 is belangrijk voor vrachtverkeer vanuit Antwerpen naar Rotterdam, die is daarom al flink aangepakt. De A2 heeft ook weer een belangrijke internationale functie en die wordt dan ook aangepakt (grootst zelfs). En zoals al eerder gezegd, geen plannen voor de A27. Chris, waarom vind jij trouwens dat de A27 de hoogste prioriteit moet krijgen? Maar aan de andere kant vind ik zelf ook dat een volwaardige 2x3 situatie noodzakelijk is tussen Hooipolder en Eemnes. Over de overige 2 wegvakken van de A27 mag van mij eerst nog nader onderzoek gedaan worden, want de files die daar staan worden volgensmij voornamelijk veroorzaakt door een slechte doorstroming op aansluitende wegen/wegvakken.
Maar goed, voorzover :offtopic: !

mac0162
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 18:17

Bericht door mac0162 » wo 11 apr 2007, 6:14

Maar de A27 hoort de hoogste prioriteit te krijgen buiten de Randstad.
Laten we eerst de A27 prioriteit geven en dan pas weer de rand/rampstad

Riva
autoweg
Berichten: 1883
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » wo 11 apr 2007, 8:41

De A27 loopt voor een groot deel zelfs in de Randstad. Tussen Almere en Houten en nog een stukje bij Gorinchem. Verder meen ik me te herinneren (weet het zelfs zeker) dat Amersfoort ook in de Randstad ligt, maar de laatste aanleg van een nieuwe rijstrook dateert hier in de buurt van 1986. Oh ja, een niet in gebruik zijnde spitsstrook hebben we hier ook nog... Nee, zonder gekheid. De A27 is in mijn ogen niet veel minder belangrijk dan de A2, en gezien de structurele files op grote delen van de weg, mag deze best mat meer prioriteit krijgen.
Rainier

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63687
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 11 apr 2007, 10:28

Het stuk ten zuiden van Utrecht beschouw ik als buiten de Randstad. Tussen met name Everdingen en Werkendam staat hardnekkig file, en de filelengte bedraagt regelmatig 20km verdeeld over 2 of 3 files achter elkaar.

De A2 is wat anders; dat project is al in gang gezet.

mac0162
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 18:17

Bericht door mac0162 » wo 11 apr 2007, 11:29

Ik opteer voor een goede 2x3 A27 van begin tot eind. Je kunt brabant niet links laten liggen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14540
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 11 apr 2007, 11:57

Zo is het maar net. Maar toch denk ik dat de A58 (vooral Tilburg-Eindhoven en Breda-Tilburg) eerder naar 2x3 zal moeten dan het Brabantse deel van de A27.

Remco
stadsweg
Berichten: 490
Lid geworden op: di 06 mar 2007, 18:00

Bericht door Remco » wo 11 apr 2007, 12:42

mac0162 schreef:Ik opteer voor een goede 2x3 A27 van begin tot eind. Je kunt brabant niet links laten liggen.
2*3 vanaf Hooijpolder tot Nieuwendijk, 2*4 van Nieuwendijk tot en met Gorinchem, 2*3 vanaf Gorinchem tot Lexmond en dan 2*4 vanaf Lexmond-Everdingen-Lunetten. Dat moet de knelpunten wel oplossen, zonder dat je ergens een flessehals krijgt. Alleen jammer van al die bruggen. Met name die bij Gorinchem is een ramp op zich, maar het probleem met de files zit hem al veel eerder bij de afslagen Nieuwendijk en Werkendam.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63687
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 11 apr 2007, 12:44

Liever 2x3 KP St. Annabosch - Werkendam en 2x4 Werkendam - KP Eemnes.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35972
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » wo 11 apr 2007, 12:53

Mijn insteek zou zijn:

St. Annabosch - Houten: 2x3
Houten - Lunetten: 2x4
Lunetten - Rijnsweerd: 2x5
Rijnsweerd - Eemnes: 2x3

Verder tussen Sleeuwijk en Gorinchem een parallelweg voor lokaal/regionaal verkeer, bestaande uit 3 rijstroken (waarvan 1 wisselstrook).
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

mac0162
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 18:17

Bericht door mac0162 » wo 11 apr 2007, 13:19

Remco schreef:
mac0162 schreef:Ik opteer voor een goede 2x3 A27 van begin tot eind. Je kunt brabant niet links laten liggen.
2*3 vanaf Hooijpolder tot Nieuwendijk, 2*4 van Nieuwendijk tot en met Gorinchem, 2*3 vanaf Gorinchem tot Lexmond en dan 2*4 vanaf Lexmond-Everdingen-Lunetten. Dat moet de knelpunten wel oplossen, zonder dat je ergens een flessehals krijgt. Alleen jammer van al die bruggen. Met name die bij Gorinchem is een ramp op zich, maar het probleem met de files zit hem al veel eerder bij de afslagen Nieuwendijk en Werkendam.
Daarmee negeer je Oosterhout en Breda alsnog...

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » wo 11 apr 2007, 13:22

mac0162 schreef:Ik opteer voor een goede 2x3 A27 van begin tot eind. Je kunt brabant niet links laten liggen.
Is op het laatste stukje (Eemnes - Almere) voorlopig nog niet nodig. Bovendien zit je dan ook nog met de Stichtsebrug.

Verder zou ik overigens voorstander zijn van het sluiten van de levensgevaarlijke toerit Oosterhout-Zuid in de richting Utrecht...

mac0162
stadsweg
Berichten: 308
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 18:17

Bericht door mac0162 » wo 11 apr 2007, 14:38

Er gaan stemmen op om een nieuw op-/afrittenstelsel te maken voor oosterhout dat Oosterhout - Oost en Oosterhout - Zuid gaat vervangen. Er worden nu studies gedaan alhoewel ze er bijna uitzijn waar ze dat willen doen. Een en ander zou echter moeten aanhaken op een nog aan te leggen rondweg, maar die rondweg wil er maar niet van komen. Tot die tijd is de oprit Oosterhout - Zuid richting Utrecht al wel afgesloten voor de hoofdmoot. Enkel wanneer men uit Rijen komt kan men die nog gebruiken. Richting Utrecht moet de hoofdmoot nu bij Oosterhout-Oost de A27 op.

Remco
stadsweg
Berichten: 490
Lid geworden op: di 06 mar 2007, 18:00

Bericht door Remco » wo 11 apr 2007, 17:14

mac0162 schreef:
Remco schreef:
mac0162 schreef:Ik opteer voor een goede 2x3 A27 van begin tot eind. Je kunt brabant niet links laten liggen.
2*3 vanaf Hooijpolder tot Nieuwendijk, 2*4 van Nieuwendijk tot en met Gorinchem, 2*3 vanaf Gorinchem tot Lexmond en dan 2*4 vanaf Lexmond-Everdingen-Lunetten. Dat moet de knelpunten wel oplossen, zonder dat je ergens een flessehals krijgt. Alleen jammer van al die bruggen. Met name die bij Gorinchem is een ramp op zich, maar het probleem met de files zit hem al veel eerder bij de afslagen Nieuwendijk en Werkendam.
Daarmee negeer je Oosterhout en Breda alsnog...
Daar zijn een stuk minder fileproblemen dan op het noordelijke stuk. Als je bij Breda de fileproblemen wil oplossen moet je zorgen voor 2*3 tussen Galder en Tilburg(-Eindhoven). Ik rij 2 x per week vanaf de A58 (Tilburg) via de A27 naar het noorden en de echte problemen beginnen pas bij Hooijpolder.