Eindhovens Dagblad (26-04-2007) schreef: 'Geen behoud afslag A50'
door Jules Hezemans
DEN BOSCH - Het is niet mogelijk om een afslag naar industrieterrein Ekkersrijt in Son en Breugel aan de snelweg A50 te houden. Dat betoogden Rijkswaterstaat en de gemeente Son en Breugel gisteren bij de rechtbank in Den Bosch.
Ondernemer P. Prijt van meubelzaak Donjon op het meubelplein Ekkersrijt probeert via de rechter zo'n afslag te behouden.
Wie nu naar Ekkersrijt rijdt, gaat het industrieterrein op via de zogeheten 'stamweg', die het verlengde van de snelweg A50 kruist. De bedoeling van Rijkswaterstaat en de gemeenten Eindhoven en Son en Breugel is om de toegang een paar honderd meter te verleggen naar het zuidwesten, naar de A58. De nieuwe snelweg knoopt de A50 en de A58 stoplichtenvrij aan elkaar, wat een einde moet maken aan de dagelijkse files. In het ontwerp gaat de A50 over de bestaande kruising heen, met de 'stamweg' tussen oost- en west Ekkersrijt er onderdoor. De start van de ombouw wacht op de afloop van de rechtszaak, en is gepland in september van dit jaar.
Prijt stelt dat het open houden van de afslag die praktisch voor de deur van zijn meubelwinkel ligt, beter is. Vrachtverkeer dat naar het gedeelte met zware industrie van Ekkersrijt rijdt, hoeft dan niet langs het meubelplein, samen met onder meer de één miljoen bezoekers die Ikea jaarlijks volgens hem trekt. Volgens Rijkswaterstaat en Son en Breugel geeft het 'gemengde verkeer' echter geen problemen. Ook zou de oplossing van Prijt een hoop extra werk en kosten betekenen. De brug over het Wilhelminakanaal en de stamweg zouden dan verbreed moeten worden, en daarvoor moet extra grond op het industrieterrein worden aangekocht. Bovendien betekent de wens van Prijt volgens Rijkswaterstaat een aanpassing van de plannen, die nieuwe inspraakprocedures nodig maken. Dat zou wederom jaren vertraging voor de ombouw van Ekkersrijt tot een stoplichtenvrije snelweg met afslagen voor regionaal verkeer betekenen. Daar zit ook Prijt niet op te wachten, zei hij nadrukkelijk. Hij hoopte in overleg met de overheden tot een oplossing te komen. Ook het Sonse raadslid H. van Aken vecht via de rechter de aanleg aan. De rechtbank betwijfelt of Van Aken wel recht heeft om te procederen, omdat als voorwaarde geldt dat hij belanghebbende moet zijn en in dit geval privé hinder van het nieuwe kruispunt moet ondervinden.
[A050] 'Geen behoud afslag Ekkersrijt'
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
- Locatie: Antibes D2559
[A050] 'Geen behoud afslag Ekkersrijt'
Espace de zody 

-
- expressweg
- Berichten: 4014
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
-
- expressweg
- Berichten: 3142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- expressweg
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
- Locatie: Antibes D2559
Helemaal mee eens, anders had ik het al eerder daar geplaatst.kees schreef:Ik ben er niet voor deze twee discussies ineen te schuiven, omdat het toch twee hele andere dingen zijn. Het ene gaat over het knooppunt zelf. Het andere gaat over afslagen op rijkswegen en hoewel ze heel dicht op het knooppunt liggen, staan ze er los van.
Espace de zody 

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15269
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Waarom geen PPS-afrit en knooppunt. Dan worden de meerkosten gewoon door de ondernemers zelf betaald. 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- verkeersader
- Berichten: 786
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:16
- Locatie: Rotterdam
-
- Secretaris
- Berichten: 35970
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Nou, de kogel is door de kerk:
[url=http://www.eindhovensdagblad.nl/eindhovenstad/article1438845.ece]Eindhovens Dagblad[/url] (23-5-2007) schreef:Ombouw snelwegen Ekkersrijt ‘na zomer’
SON EN BREUGEL – De ombouw van knooppunt Ekkersrijt begint waarschijnlijk na de zomer. Dat verwacht Rijkswaterstaat, nu de rechtbank in Den Bosch gisteren de bezwaren van het Sonse raadslid H. van Aken en de familie Prijt van meubelzaak Donjon op het meubelplein heeft verworpen. „We moeten het vonnis nog bestuderen, omdat de bezwaarmakers nog in hoger beroep kunnen bij de Raad van State.
Maar als het oordeel van de rechtbank helder genoeg is, gaan we alvast van startâ€, zegt een woordvoerder. Rijkswaterstaat wil, zowat in de voortuin van meubelgigant Ikea, de A50 en A58 als één snelweg, dus zonder stoplichten, verbinden. Dat moet een einde maken aan de vrijwel dagelijkse files op dit punt, waar vanuit Eindhoven ook de drukke Kennedylaan op aansluit. De start van het werk wachtte al maanden tot na deze rechtszaak.
Raadslid Van Aken woont volgens de rechtbank drie kilometer van het knooppunt en dat is te ver om er hinder van te ondervinden. Hij is niet ontvankelijk verklaard. De familie Prijt stelde dat het ontwerp niet voldoet, omdat al het verkeer dat op Ekkersrijt moet zijn over één weg het bedrijventerrein binnen gaat rijden. De rechtbank gelooft echter Rijkswaterstaat, dat zegt dat de gekozen oplossing voldoet. Iets ten westen van de huidige kruising komen volgens de plannen nieuwe op- en afritten.
Van Aken was gisteren niet bereikbaar voor commentaar. Ondernemer P. Prijt gaat ‘nog een nachtje slapen’ over een mogelijke stap naar de Raad van State. „Ik wil absoluut geen vertraging van het werk, maar ik had het plan graag beter gewild. Het wordt er volgens ons te druk, zeker als er later een oostelijke aansluiting bijkomt wanneer er een weg komt tussen Eindhoven en Helmond.†Die weg is onderdeel van de plannen voor een ‘grote verkeersruit’ rond Eindhoven, van provincie, regiobestuur SRE en Eindhoven en Helmond. Die bespreken dit idee binnenkort met minister Eurlings.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
- autoweg
- Berichten: 1968
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dat is echt een kul-argument, want nu zijn er ook maar twee wegen, en de Huizingalaan blijft toch gewoon gespaard, dus hou je nog 2 wegen over...[url=http://www.eindhovensdagblad.nl/eindhovenstad/article1438845.ece]Eindhovens Dagblad[/url] (23-5-2007) schreef:De familie Prijt stelde dat het ontwerp niet voldoet, omdat al het verkeer dat op Ekkersrijt moet zijn over één weg het bedrijventerrein binnen gaat rijden.

Mooi dat ze definitief aan de slag kunnen... :P
La meccanica delle emozioni op A270/N270/N279 en minder frequent A2/A50/A58/A67/A73/N272/N612/N615.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- stadsweg
- Berichten: 421
- Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
- Locatie: Tilburg
Oh dus de A58 word ingekort tot aan Batadorp en de A2 krijgt een 'alleenrecht' tussen Batadorp en Ekkersweijer.ViaHaaren schreef:Uit stukken van het SRE heb ik ook vernomen dat dan het stukje A58 tussen knp. Ekkersweijer en dit nieuwe knooppunt omgenummerd wordt naar A50. Een terechte keuze als je het mij vraagt.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17521
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6972
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37799
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16657
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Hoezo? Het nummer 58 daar handhaven slaat helemaal nergens op. En bovendien wordt de A2 straks ook een doorlopende route zonder extra dubbelnummering met de A58. Dus dit vind ik wel een goed voorstel, omdat het juist een dubbelnummering afschaft.Ds79m schreef:Dit zal inderdaad wel weer de zoveelste onnodige dubbelnummering worden

-
- expressweg
- Berichten: 4014
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16657
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- expressweg
- Berichten: 3460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
Dat wordt dan dus 'knooppunt Best'...of als een creatieveling ermee aan de slag mag: "Bataweijer" of "Ekkersdorp".Frits schreef:Na de reconstructie zijn KP Batadorp en KP Ekkersweijer nog meer dan voorheen in elkaar verweven. Wat mij betreft hernoemen we het naar één knooppunt (Batadorp), laten de naam Ekkersweijer vervallen, en doen geen dubbelnummering A58/A2.
-
- Moderator
- Berichten: 19148
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16657
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- Moderator
- Berichten: 19148
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal