[A037] Ombouw N37 -> A37

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

[A037] Ombouw N37 -> A37

Bericht door Peter » ma 18 apr 2005, 10:38

Bij gebrek aan goede website maar een oogverslag van de werkzaamheden aan de N37 die momenteel tot A37 wordt omgebouwd.

Er wordt gewerkt aan met name het oostelijk trace van de N37, oostelijk van Erica (het tunneltje voor de kenners). Hier is het zandbed zo goed als gereed en hier zijn 3 viaducten in aanbouw. De peilers zijn zo goed als gereed en medio mei zullen de liggers wel volgen.

Aan de westkant van het tunneltje is zo goed als niets gebeurd. Men heeft wel nabij de afritten bomen en struiken gerooid op het aan te leggen trace. Een deel van het akkerland waar het zandbed moet komen is nog geploegd en gezaaid, waardoor men niet met het zandbed zal beginnen voor de oogst (najaar dus). De kans op een stukje nieuwe A37 snelweg in 2005 is dus extreem klein, daar ik niet verwacht dat ze het oostelijk deel als snelweg vrijgeven voordat het westelijke deel klaar is. Mogelijk wordt de oostelijke N37 naar de nieuwe rijbaan verschoven eind dit jaar.

De Duitsers zijn ook begonnen aan hun 2+2 upgrade van de B402: het gehele trace van grens t/m de A31 is gerooid. De rooigrenzen doen vermoeden dat de kruising met de A31 een volledig klaverblad wordt. Benieuwd wanneer de zandwerken hier beginnen.
Laatst gewijzigd door Peter op ma 18 apr 2005, 14:14, 1 keer totaal gewijzigd.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7056
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » ma 18 apr 2005, 13:24

Dus er wordt daar toch gewerkt. Dacht dat de werkzaamheden stil lagen. Weet je zeker dat het een autosnelweg (A37) wordt en geen autoweg (N37)?
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19482
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 18 apr 2005, 13:56

Hajo schreef:Weet je zeker dat het een autosnelweg (A37) wordt en geen autoweg (N37)?
Peter heeft het bericht geplaatst op het forum voor Niet-autosnelwegen. :mrgreen:
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 18 apr 2005, 14:10

Voorlopig wordt er ook gewerkt aan een N-weg. :P

En ja: de bedoeling is dat de weg tzt een 120 km/h weg wordt en dus een snelweg, ik neem aan zodra men de zuidelijke (bestaande) baan eind 2006 of medio 2007 heeft opgeknapt. Een eerdere planning wilde het stuk als autoweg aanleggen (grotendeels zonder vluchtstroken dus) met Vmax 100.

De B402 wordt geen Autobahn, maar dat zegt strikt genomen niets over de Vmax. Ik denk dat die 120 km/h wordt, maar het kan ook 100 worden, net als nu.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7056
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » ma 18 apr 2005, 14:27

Peter schreef:De B402 wordt geen Autobahn, maar dat zegt strikt genomen niets over de Vmax.
Niet helemaal correct: Als de weg geen Autobahn wordt, dan geldt er:
1) Vmax = 100 indien de weg 2x2 is met gelijkvloerse kruisingen
2) Vmax = ONBEPERKT indien 2x2 met ONgelijkvloerse kruisingen, tenzij anders aangegeven

Voor de duidelijkheid:
Autobahn = onbeperkt, richtsnelheid = 130
Overige wegen buiten de bebouwde kom = 100 (algemeen). Echter: 2x2 niet-autosnelwegen die ongelijkvloers zijn aangelegd: OOK onbeperkt! In praktijk echter wel vaak een maximum van 100, 120 of 130, wordt door borden aangegeven.

Ik denk ook dat er op dit stuk Duitse weg 120 zal gaan gelden.
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36006
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 18 apr 2005, 14:31

Hajo schreef:
Peter schreef:De B402 wordt geen Autobahn, maar dat zegt strikt genomen niets over de Vmax.
Ik denk ook dat er op dit stuk Duitse weg 120 zal gaan gelden.
Ik denk eerder 100. Dat is ook de snelheid die nu geldt en zolang de weg aan Nederlandse zijde autoweg N37 blijft (ook na verdubbeling) blijft ook in Nederland 100 van kracht. Dan is er helemaal geen reden om de maximumsnelheid op "de laatste paar honderd meter" tussen de grens en de A31 te verhogen.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7056
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » ma 18 apr 2005, 14:41

René schreef:Ik denk eerder 100. Dat is ook de snelheid die nu geldt en zolang de weg aan Nederlandse zijde autoweg N37 blijft (ook na verdubbeling) blijft ook in Nederland 100 van kracht. Dan is er helemaal geen reden om de maximumsnelheid op "de laatste paar honderd meter" tussen de grens en de A31 te verhogen.
Zit wat in. Maar ik denk toch dat de Duitsers 120 als max. zullen instellen, voorop gesteld dat de weg ongelijkvloers wordt aangelegd. De afstand van de grens naar de A31 is dacht ik ca. 7 kilometer. :D
Donateur Vereniging Wegenforum

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 18 apr 2005, 15:35

100 geldt inderdaad standaard buiten de bebouwde kom (ook op 1+1) in D. Bij ons is dat bijna 60 geworden ....

Een weg met snelwegkarakteristieken (gescheiden banen, geen kruisingen, minstens 2+2) is inderdaad theoretisch onbeperkt, maar feitelijk bijna altijd met borden beperkt. Ik ken zelf maar 1 zo'n uitzondering: ik dacht de B27 tussen Stuttgart en Tubingen: een deels onbeperkte 2+2 Schnellstrasse.

Daar de B402 ongelijkvloers wordt gok ik ook op 120, ongeacht wat wij Hollanders doen. Het stuk is inderdaad 7 km of zo. Als de B402 2+2 is (2008 ?) moet de A37 reeds een feit zijn overigens. Goede info over de ombouwsplanning van de N37 is mij helaas niet bekend. We zullen zien ....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19482
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 18 apr 2005, 16:57

Peter schreef:Een weg met snelwegkarakteristieken (gescheiden banen, geen kruisingen, minstens 2+2) is inderdaad theoretisch onbeperkt
Ik kan me hier, ook theoretisch, niks bij voorstellen.
Hoe weet je als weggebruiker van tevoren of een weg geen gelijkvloerse kruisingen heeft? Dat zal dan toch met borden moeten zijn aangegeven.
Bovendien: iedere weg is kruisingvrij tussen twee kruisingen...
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 18 apr 2005, 17:12

Bovendien: iedere weg is kruisingvrij tussen twee kruisingen...
Doet me denken aan een 'urban legend' wat ik op Sara tegenkwam over de Belgische A 17 van Brugge naar Kortrijk. Daar lag een gewone 2*2 expressweg met kruisingen. Echter 'iemand' bij de dienst wegen vond dat België meer snelwegen moest hebben. Toen werden er voor iedere kruising borden geplaatst met "SNELWEG EINDE / FIN D'AUTOROUTE" en na elke kruising werd het snelwegbordje teruggeplaatst. Daarna duurde het nog jaren voordat alle kruisingen door viaducten waren vervangen.
Volgens een post wat ik net op Autobahn-online zag, worden wegen met blauwe wegwijzers als ongelimiteerde autobahnen en wegen met gele wegwijzers als gewone wegen (Vmax 100) beschouwd, tenzij anders aangegeven.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 18 apr 2005, 20:14

Zo simpel is het niet; er zijn ook snelwegen
(met B-nummer) met gele borden en schnellstrassen met blauwe borden in Duitsland.

Logisch vind ik het ook niet, maar de snelheid is onbeperkt, tenzij hij beperkt is. Dat laatste is het geval binnen de bebouwde kom, op wegen met tegenverkeer (zonder middengeleiding) en wegen met maar een strook per richting. Kruisingsvrij is volgens mij dus geen harde vereiste.

Zo heb ik het op de oude autobahn-online forum uitgelegd gekregen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14576
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 18 apr 2005, 20:33

Hij moet eigenlijk gewoon als A37 worden aangelegd, ook voor de eenheid in wegprofiel en omdat het wederom een internationale verbinding is. Ook heb ik mensen uit de regio gehoord dat er veel vrachtverkeer op de weg zit.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36006
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 18 apr 2005, 20:37

Peter schreef:Zo simpel is het niet; er zijn ook snelwegen
(met B-nummer) met gele borden en schnellstrassen met blauwe borden in Duitsland.

Logisch vind ik het ook niet, maar de snelheid is onbeperkt, tenzij hij beperkt is. Dat laatste is het geval binnen de bebouwde kom, op wegen met tegenverkeer (zonder middengeleiding) en wegen met maar een strook per richting. Kruisingsvrij is volgens mij dus geen harde vereiste.

Zo heb ik het op de oude autobahn-online forum uitgelegd gekregen.
Ik dacht destijds begrepen te hebben dat onbeperkt alleen van toepassing was op Autobahnen en Autobahnähnlich ausgebaute Kraftfahrsstrassen (en dat is een typisch Duitse typering voor een weg als bijvoorbeeld in Nederland de N3, N230 of de N281 grotendeels zijn), voor zover er geen sprake is van middels borden opgelegde snelheidslimieten.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9932
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » ma 18 apr 2005, 20:51

De N3 is een 80 km autoweg, en dat word gecontroleerd met honderden flitspalen. Net een autosnelweg, maar ik dacht dat hij geen vluchtstroken had.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8391
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » ma 18 apr 2005, 21:41

De N3 heeft in principe overal vluchtstroken, behalve op het deel ten noorden van de Wantijbrug en op de plaatsen waar de oprit meteen overgaat in een afrit. Maar goed, dan praat je ook al over een flink stuk van de N3. De controles zijn overigens in principe alleen op het stuk waar je 80 mag (dat is dus het hele stuk ten noorden van de Wantijbrug).
Maar dit gaat een beetje off-topic. Ik denk dat het in de praktijk beter is om als je een weg nieuw bouwt, zoals de A37, om er dan in ieder geval meteen vluchtstroken aan toe te voegen, als je toch bezig bent.
Laatst gewijzigd door Ds79m op di 19 apr 2005, 14:29, 1 keer totaal gewijzigd.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » di 19 apr 2005, 8:35

De A37 moet in 2007 klaar zijn. Oorspronkelijk zou het de N37 blijven en idd dit jaar als 2x2 strooks autoweg opgeleverd worden, maar door de bouw 2 jaar te vertragen bleek het mogelijk de weg toch als volwaardige autosnelweg aan te leggen.

Prima oplossing, vind ik zelf. Bij 2x2 strooks autowegen (bijv.N31 Drachten-Leeuwarden, zou oorspronkelijk ook A31 worden) heb ik altijd een ontevreden gevoel van ''waarom er nu niet ff 2 vluchtstrookjes bij aangelegd''?
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2288
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Bericht door DjIdee » di 19 apr 2005, 13:46

ach, als je hem niet als snelweg erdoor kan jassen, dan maar zo, scheelt een hoop gedonder, en 120 wil prima daar (immers, een groot deel van de a8 in duitsland is ook zonder vluchtstrook)

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » do 21 apr 2005, 10:30

Wat Rene schreef is volgens mij juist: Autobahnahnlich ausgebaute Kraffahrstrassen (ook wel Schnellstrassen genoemd): een Autoweg. Deze kunnen ook onbeperkt in snelheid zijn. Niet de B-strassen met fietsers er op. Autobahnahnliche strassen met fietsers erop ken ik ook alleen in Belgie, met meestal 90 of 110 als Vmax.

Een vluchtstook is geen must en blauwe borden ook niet. In geval van een gelijkvloerse kruising zal je even naar Vmax 100 moeten terugschakelen. Maar feitelijk bestaan deze situaties niet in Duitsland, zodat het een academisch vraagstuk blijft.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

[A037] Zuidelijke rijbaan A37 in gebruik

Bericht door Peter » wo 04 jul 2007, 16:21

Zuidelijke rijbaan A37 in gebruik

DvhN Gepubliceerd op 04 juli 2007, 12:14

Schoonebeek - De autosnelweg A37 nadert zijn voltooiing. Komende vrijdag (Voor René: =6 Juli 07) kan het verkeer tussen de aansluiting Schoonebeek en de Duitse grens gebruik maken van de nieuwe zuidelijke rijbaan.
Rijkswaterstaat stelt vanaf morgen in de gedeelten de rijbaan open. Vrijdagavond zijn alle tijdelijke maatregelen (gele markeringen, stalen barriers, verlichting en doosteken in de middenberm) van zowel de noord- en zuidbaan verwijderd.

Op de nieuwe zuidbaan geldt een maximumsnelheid van 120 kilometer per uur. Ter hoogte van de zuidelijke toerit Klazienaveen is een snelheidsbeperking van kracht. Die limiet heeft te maken met een nog te bouwen geluidsscherm door de gemeente Emmen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64125
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 04 jul 2007, 16:55

Is ie dan helemaal klaar? Dan kan ik er wel effe heenrijden, ben toch nog vrij deze week :)

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6186
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Bericht door Snelwegenkenner » wo 04 jul 2007, 17:53

Kan je dan ook foto,s maken, Chris?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64125
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 04 jul 2007, 20:00

Als het weer dat toelaat.

kosimodo
polderweggetje
Berichten: 31
Lid geworden op: wo 12 okt 2005, 9:37

Bericht door kosimodo » wo 04 jul 2007, 22:18

En ik kom er na de 21ste juli... zal ook weer wat fotootjes maken!

Enne... betekend dit dat de noordelijke baan ook i gebruik is?? Dwz dat er gescheiden rijbanen zijn???
Binnendoor is nooit buitenom...

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » do 05 jul 2007, 8:57

kosimodo schreef:En ik kom er na de 21ste juli... zal ook weer wat fotootjes maken!

Enne... betekend dit dat de noordelijke baan ook i gebruik is?? Dwz dat er gescheiden rijbanen zijn???
Ja. Die was al eerder klaar. De zuidelijke baan ligt op de plek van de oude N37. Ik neem aan dat verkeer nu al op de zuidbaan rijdt, maar dat de linkerstrook in beide richtingen dicht is om de doorsteken te verwijderen en de vangrail te herstellen.

Vergeet de borden in oostelijke richting niet ! Er moeten haast nieuwe staan bij Nw Amsterdam.

Ik neem aan dat gelijktijdig de B402 als 2+2 is vrijgegeven. Dit zou ook al een aantal weken geleden kunnen zijn.
Laatst gewijzigd door Peter op do 05 jul 2007, 9:11, 1 keer totaal gewijzigd.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

CborG
verkeersader
Berichten: 797
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg

Bericht door CborG » do 05 jul 2007, 9:06

De weg is dus gewoon af nu? dat geluidsscherm uitgezonderd?
Zo kraait den boer z'n haantje

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » do 05 jul 2007, 9:18

Nee. De zuidelijke rijbaan rond de N376 (afslag Veenoord) is nog niet gereed. Dit zal nog enige maanden duren. Ik weet niet of de A37 voor of net na de afslag Nw Amsterdam / Schoonebeek klaar is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14576
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 05 jul 2007, 11:10

Maar dus wel een groot stuk snelweg er weer bij! :D

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik

Bericht door snelwegracer » do 05 jul 2007, 13:15

Mooi dat er weer een stuk snelweg word geopend. Ik zou er niet zo snel overheen gaan rijden. ;)
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

kosimodo
polderweggetje
Berichten: 31
Lid geworden op: wo 12 okt 2005, 9:37

Bericht door kosimodo » do 05 jul 2007, 14:41

Peter schreef:Ja. Die was al eerder klaar. De zuidelijke baan ligt op de plek van de oude N37. Ik neem aan dat verkeer nu al op de zuidbaan rijdt, maar dat de linkerstrook in beide richtingen dicht is om de doorsteken te verwijderen en de vangrail te herstellen.
En dan 120 km per uur mogen rijden?????
Binnendoor is nooit buitenom...

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » do 05 jul 2007, 15:18

kosimodo schreef:
Peter schreef:Ja. Die was al eerder klaar. De zuidelijke baan ligt op de plek van de oude N37. Ik neem aan dat verkeer nu al op de zuidbaan rijdt, maar dat de linkerstrook in beide richtingen dicht is om de doorsteken te verwijderen en de vangrail te herstellen.
En dan 120 km per uur mogen rijden?????
Nee, pas vanaf morgen (middag). Ik neem dan aan dat men klaar is met de vangrail. En dan mag je 120. Waarschijnlijk ook totaan de BAB31. Benieuwd het te horen van de pioniers (ik zal het niet zijn met dank aan de N34 afsluiting).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...