Daar zullen ze in Tegelen blij mee zijn! Goed gedaan van RWS! Bravo!René schreef:Dagblad De Limburger (14-9-2006) schreef:Procedure gat A73 moet over
Venlo - De procedure voor aanleg van wegvak C2 in de A73 moet over. Rijkswaterstaat geeft toe dat cijfers zijn verwisseld.
21 september komt het aangepaste vrijstellingsbesluit ter inzage te liggen. Gevolg: een vertraging van zeker een half jaar. C2 is het laatste stuk A73 waarvoor geen vergunning is. Is C2 niet voor eind 2007 klaar, dan ontstaat een gat tussen de Zuiderbrug en de Kaldenkerkerweg in Tegelen. Het verkeer moet zich dan door Tegelen gaan wurmen.
[A073] Ewijk - Venlo - Roermond - Maasbracht
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Nee, het probleem dat zich hier afspeelt is dat voor dit trace het A74 tracebesluit van toepassing moet zijn. Het bestemmingsplan is volgens mij nooit aangepast (dit weet ik niet zeker). Daardoor zit er een 'gat' in de A73. RWS probeert via een Artikel 19 procedure vrijstelling op het bestemmingsplan te krijgen, zodat in elk geval 1 rijbaan van de A73 aangelegd kan worden. Bij deze procedure is de blunder gemaakt. De procedure duurt overigens ruim 6 maanden.Hajo schreef:Slordig. Misschien is er met een Koninklijk Besluit nog iets te redden.
http://www.vialimburg.nl heeft leuke foto's, hoewel niet deze niet overmatig vaak worden ge-update. Klik op tabje foto's.Kaaiman schreef:Heeft iemand een kaartje/fotoserie over de huidige stand van zaken?
Deze zijn nog van April 2006.
Hier staan wel regelmatig updates van de werkzaamheden bij Roermond
http://www.schumulder.nl/elly/indexelly.htm
http://www.schumulder.nl/elly/indexelly.htm
Er wordt in principe vanuit het midden gewerkt: als eerste is begonnen met de tunnels in Roermond en Swalmen en als allerlaatste met de infrastructuur bij Venlo en St.-Joost. Momenteel zit men in de fase dat op het gehele traject gewerkt wordt.Kaaiman schreef: Overigens... leggen ze de A73 nu vanuit het zuiden aan of zo?
Groet, Charles
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Dan zal het beroemde Ei zeker verdwijnen...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Afgelopen zondag ben ik over grote baanstukken van de A73 gereden, die reeds gereed zijn van Roermond richting Venlo gereden. De hectometerpaaltjes zijn deels afgeplakt, n.l. de tekst A73.
Ik vind de voortgang van de werkzaamheden aan de A73 vrij traag gaan, 2 maanden geleden reed ik ook al over die baanstukken en er was niet zoveel veranderd. Het valt me op dat men in Frankrijk veel sneller is met het bouwen van snelwegen.
Ik vind de voortgang van de werkzaamheden aan de A73 vrij traag gaan, 2 maanden geleden reed ik ook al over die baanstukken en er was niet zoveel veranderd. Het valt me op dat men in Frankrijk veel sneller is met het bouwen van snelwegen.
Espace de zody
VID schreef:Het geraamde overschot van zeker € 123 miljoen bij de aanbestedingen van de A73-Zuid blijft beschikbaar voor de regio. Dit heeft CDA-minister Peijs van Verkeer en Waterstaat toegezegd aan verantwoordelijk gedeputeerde Mat Vestjens. De afspraken zijn schriftelijk bevestigd en worden aan de Tweede Kamer gemeld.
“De minister heeft goed kennis genomen van de verontwaardiging in de regio over het eenzijdige voornemen om het geraamde overschot aan de A2-passage in Maastricht te besteden. Dit was in tegenspraak met de bestuursovereenkomst uit 1999, waarin is opgenomen dat eventuele overschotten in overleg met de regio worden besteed. De betrouwbaarheid van de overheid was wat ons betreft in het geding. Dat kan en mag niet. Ik ben dan ook zeer verheugd dat wij er niet alleen in zijn geslaagd de minister te overtuigen van onze argumenten, maar dat de minister ook daadwerkelijk is teruggekomen op haar voornemen en daarmee bestuurlijke daadkracht heeft getoond. Het overleg met de minister is op een prettige en constructieve wijze gevoerdâ€, aldus gedeputeerde Mat Vestjens. Bij het overleg over de meevaller A73 waren ook de gemeente Roermond (wethouder G. IJff) en de gemeente Venlo (wethouder P. Freij) vertegenwoordigd.
De minister heeft toegezegd dat de aanbestedingsmeevaller van € 123 miljoen, afkomstig van de A73-Zuid, zal worden ingezet voor:
- Een deel van de bekostiging (€ 100 miljoen) van de broodnodige verbreding van de A2 Maasbracht-Geleen. Dit weggedeelte krijgt immers te maken met toenemende verkeersdrukte als gevolg van het gereedkomen van de A73 eind 2007;
- Financiering van aanvullende voorzieningen ( € 23 miljoen) bij de verkeersknooppunten Venlo en Roermond die een directe relatie hebben met de projecten A73, A74, de N293 (Oosttangent) en de N280-oost (projecten genoemd in de overeenkomst Via-Limburg). Onder regie van de Provincie Limburg zal, in overleg met de gemeenten Roermond, Venlo en het Bestuurlijk Regionaal Overleg, een voorstel worden geformuleerd voor de inzet van deze gelden. Hieronder zouden ook méérkosten kunnen vallen van het plaatsen van een geluidsscherm in Linne waarmee een reductie kan worden bereikt van zowel geluidshinder van het spoor als verkeer.
Verder heeft minister Peijs toegezegd dat er nog afspraken worden gemaakt over eventuele extra meevallers uit dit pakket op het moment dat de daadwerkelijke omvang van die meevallers bekend is. Daarbij is een geschat bedrag genoemd van € 37 miljoen. Primair wordt daarbij gedacht aan inzet van deze gelden voor de Rijkswegen rond Venlo, in relatie tot de bereikbaarheid van de regio Venlo, waaronder benuttingsmaatregelen A67 en de infrastructuur rond Greenport/Floriade en Klavertje Vier. Hiermee geeft de Provincie, samen met de minister, een forse impuls aan de (infrastructurele) ontwikkelingskansen van dit gebied.
“Greenport/Floriade is voor de regio van groot (inter)nationaal belang. Over vijf jaar moet de bereikbaarheid gerealiseerd zijn. En dat is kort dag, rekening houdend met alle (inspraak)procedures die in Nederland gevolgd moeten worden. Voldoende middelen om goede plannen te realiseren is essentieel, dat is mede bepalend voor het zo gewenste succes. Wij zullen er alles aan doen om de geschatte € 37 miljoen ook daadwerkelijk vrij te krijgen. Om de totale infrastructuur in het gebied te verbeteren is meer geld nodig, maar met die eerste € 37 miljoen is dan een goed begin gemaakt. En dat verdient Greenport/Floriade, “aldus gedeputeerde Vestjens.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Ik blijf bij Knooppunt Ei
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Hoor ik daar een knooppunt A73/N280? Of zelfs een A280?boe! schreef:VID schreef:Het geraamde overschot van zeker € 123 miljoen bij de aanbestedingen van de A73-Zuid blijft beschikbaar voor de regio. Dit heeft CDA-minister Peijs van Verkeer en Waterstaat toegezegd aan verantwoordelijk gedeputeerde Mat Vestjens. De afspraken zijn schriftelijk bevestigd en worden aan de Tweede Kamer gemeld.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
De A68, pardon A280, is al lang passé. Jammer genoeg.Kaaiman schreef: Hoor ik daar een knooppunt A73/N280? Of zelfs een A280?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Zet die maar in je onderschrift! Die uitspraak is best goedViaHaaren schreef:Nee hoor. Iets kan definitief wél aangelegd worden, maar niet definitief niet!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Vandaag een paar foto's gemaakt vanuit de trein van Roermond naar Venlo. (foto's zijn gemaakt met mijn telefoon en niet met een fotocamara).
Brug ten zuiden van Swalmen.
Brug over de Swalm.
Zuidelijke ingang van de tunnel te Swalmen.
Uitgang van de tunnel aan de noordkant. Geluidscherm in aanbouw.
Tussen Swalmen en Beesel.
Wildviaduct tussen Swalmen en Beesel.
T.h.v. Beesel en kasteel Waterloo.
Edit: juiste foto geplaats boven "brug over de Swalm"
Brug ten zuiden van Swalmen.
Brug over de Swalm.
Zuidelijke ingang van de tunnel te Swalmen.
Uitgang van de tunnel aan de noordkant. Geluidscherm in aanbouw.
Tussen Swalmen en Beesel.
Wildviaduct tussen Swalmen en Beesel.
T.h.v. Beesel en kasteel Waterloo.
Edit: juiste foto geplaats boven "brug over de Swalm"
Laatst gewijzigd door bas1984 op za 14 okt 2006, 18:01, 1 keer totaal gewijzigd.
Dank je
Het schiet zeker op:
Tegelen - Beesel:
een groot deel van de weg is klaar (alleen aan de tunnelbak in Tegelen is nog maar weinig gedaan).
Beesel - Swalmen:
Zie foto's hierboven
Thv. Roermond:
Hoe het hier staat weet ik niet, daar kom ik nooit langs.
Ten zuiden van Roermond:
Ook hier is men begonnen met sommige stukken al te asfalteren. Verder is men druk bezig om een brug te maken die over het spoor moet gaan.
Het schiet zeker op:
Tegelen - Beesel:
een groot deel van de weg is klaar (alleen aan de tunnelbak in Tegelen is nog maar weinig gedaan).
Beesel - Swalmen:
Zie foto's hierboven
Thv. Roermond:
Hoe het hier staat weet ik niet, daar kom ik nooit langs.
Ten zuiden van Roermond:
Ook hier is men begonnen met sommige stukken al te asfalteren. Verder is men druk bezig om een brug te maken die over het spoor moet gaan.
Nog wat foto's tussen Linne en Maasbracht:
Klein stukje asfalt voor onderlaag ter hoogte van Linne (rest is nog zand)
Aansluiting Merum (Schepersweg):
Overgang spoor:
Bijna voltooid stukje ter hoogte van Maasbracht
Aansluiting ter hoogte van Ei van St. Joost
De almachtige betonmachine van BAM
Klein stukje asfalt voor onderlaag ter hoogte van Linne (rest is nog zand)
Aansluiting Merum (Schepersweg):
Overgang spoor:
Bijna voltooid stukje ter hoogte van Maasbracht
Aansluiting ter hoogte van Ei van St. Joost
De almachtige betonmachine van BAM
Laatst gewijzigd door SonicJ op zo 15 okt 2006, 18:22, 1 keer totaal gewijzigd.