Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » zo 07 mei 2017, 15:22
Widejo schreef:Is een aansluiting van A74 op A67 ten oosten van Venlo überhaupt onderzocht?
Ja, de zogenaamde Klagenfurtvariant.
De Klagenfurtlaan is gebouwd als provisorium om de Duitse A61 op het Nederlandse wegennet aan te sluiten. Het was nooit de bedoeling dat die weg zo lang als doorgaande verbinding in gebruik zou zijn.
sven_engelen schreef:Met alle respect maar die plannen om er nog een snelweg bij te maken om de druk op de A73 te verlichten vind ik 3x niks. Als er zodanig aan het huidige A73 tracé en knooppunt Zaarderheiken omgebouwd wordt, verlicht dat echt wel de druk op de zuiderbrug. De Zuiderbrug verbreden naar 2x3 rijstroken, een directe verbindingsboog met 2 rijstroken naar de A67 richting Eindhoven en een directe doorsteek vanuit Eindhoven naar de hoofdrijbaan waar 2x3 rijstroken beginnen lijkt me meer dan genoeg. Ik zal straks eens een render maken in ETS 2
- TOEVOEGING
- Een ombouw van de Zuiderbrug naar Zuidertunnel lijkt me ook geen gek idee
Een Zuidertunnel lijkt me duurder dan een extra brug tussen Steyl en Belfeld.
-
Widejo
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Bericht
door Widejo » zo 07 mei 2017, 15:27
Maar het daadwerkelijk omvormen van die Klagenfurtlaan tot autosnelweg?
Hamburg, meine Perle
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 2737
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Bericht
door Egbert » zo 07 mei 2017, 16:12
Dan kun je denk ik beter de duitsers duwen naar een ombouw van de B221. Vanaf de A40 afslag 1b naar het zuiden, de B221 volgen en west langs Leuth en dan met een onvolledig knoopunt op afrit 2 van de A61 aansluiten.
Probleem is dan wel een beetje dat die tussen twee Naturschutzgebiete door gaat.
Een oplossing met grootschalige omleg naar afrit Belfeld zal wel leuke beelden in de uiterwaarden van Baarlo bieden. Ik denk dat je dan ook aan een tunnel moet gaan denken.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8655
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Bericht
door Hajo » zo 07 mei 2017, 16:37
En gezien de Duitse procedures en het bouwtempo, gaat dat decennia duren...
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » zo 07 mei 2017, 17:03
Sinds de A74 er er in zijn Plateauvariant ligt is dat overdreven en niet meer logisch. Het is een Nederlands probleem dus de Zuiderbrug moet gewoon verbreed worden.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5830
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » zo 07 mei 2017, 19:31
Is -tot een verbreding van de Zuiderbrug- het realiseren van een simpel boogje voor de ontbrekende relatie A73-A74 in KP Tiglia ook een quick win?
Hiermee haal je in elk geval een deel van de turbulentie en verkeer thv Venlo-Zuid weg.
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
-
Contacteer:
Bericht
door captain007 » zo 07 mei 2017, 19:43
Dat boogje is denk ik vrij lastig in te passen. Je zit met een aantal uitdagingen:
- Hoogteverschil rijbaan A73 en A74
- Je moet de Wambachlossing oversteken (een beek waarover in de A74 een ecopassage is gebouwd)
- Je moet nog een fietspad kruisen waar een aparte brug over de A74 voor ligt
Kortom ik denk dat het niet realistisch is om te denken dat daar even snel gemakkelijk een verbindingsboogje bij te klussen is.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 2737
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Bericht
door Egbert » zo 07 mei 2017, 20:05
Het hoogteverschil kan het probleem niet zijn. Je moet zo'n 15 meter omhoog in een meter of 400. Dat is geen 4%. De Wambachlossing begint daar dus veel zul je daar ook niet voor hoeven doen, als het moet zijn zet je het hele tracé op palen. Dat fietspad kun je ook verleggen naar Egypte of de Trappistenweg.
Het grootste probleem is die baksteenfabriek die er ligt. Die hebben een stuk opslag precies op het tracé dat je nodig hebt, en dat is ook de reden dat dat fietspad zo vreemd ligt.
Maar ik vraag me af of er zo veel verkeer van de A73 richting Duitsland gaat. Het is alleen interessant voor lokaal verkeer tussen Reuver/Belfeld en Kaldenkirchen/Lobberich/Viersen. Als je van wat verder komt of verder weg moet kun je net zo goed naar Roermond rijden en daar de A52 pakken. Als je bij Belfeld naar Kreuz Mönchengladbach rijdt dan is dat via Roermond maar 10 km om (en je hebt minder maut).
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3367
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
-
Contacteer:
Bericht
door sven_engelen » zo 07 mei 2017, 21:01
Ik heb maar eens 2 renders gemaakt hoe een verbrede A73 zonder vluchtstrook eruit zou zien bij Blerick...
Er mist nog een boel maar dit geeft wel een indruk
Svenlo
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18215
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
-
Contacteer:
Bericht
door mavas » zo 07 mei 2017, 21:05
Interessant. Om ruimte te winnen zou ik de dubbele geleiderail vervangen voor een enkele barrier.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5830
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » zo 07 mei 2017, 21:22
Door dat talud (deels) te vervangen door een grondkering kun je op dit punt nog een paar meter winnen.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5830
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » zo 07 mei 2017, 21:24
captain007 schreef: Dat boogje is denk ik vrij lastig in te passen. Je zit met een aantal uitdagingen:
- Hoogteverschil rijbaan A73 en A74
- Je moet de Wambachlossing oversteken (een beek waarover in de A74 een ecopassage is gebouwd)
- Je moet nog een fietspad kruisen waar een aparte brug over de A74 voor ligt
Kortom ik denk dat het niet realistisch is om te denken dat daar even snel gemakkelijk een verbindingsboogje bij te klussen is.
Zijn er cijfers bekend over de hoeveelheid kerend verkeer bij Venlo-Zuid?
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1448
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Bericht
door Steyn_E » zo 07 mei 2017, 21:40
Schelpenpaadje schreef:Door dat talud (deels) te vervangen door een grondkering kun je op dit punt nog een paar meter winnen.
Dan past het zelfs met vluchtstroken aan beide zijden. Gewoon een hoge geluidswal van beton en het hele talud afgraven.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3367
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
-
Contacteer:
Bericht
door sven_engelen » zo 07 mei 2017, 21:48
Een tweede render op de Zuiderbrug...
Svenlo
-
Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
Contacteer:
Bericht
door Rene » zo 07 mei 2017, 21:51
sven_engelen schreef:Ik heb maar eens 2 renders gemaakt hoe een verbrede A73 zonder vluchtstrook eruit zou zien bij Blerick...
Onwaarschijnlijk. Alleen op de brug en bij het viaduct Groetweg zou je van de vluchtstrook afzien. Buiten die locaties is er ruimte zat voor een vluchtstrook. Desnoods door een talud aan te passen en/of een geluidscherm te verplaatsen.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3367
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
-
Contacteer:
Bericht
door sven_engelen » zo 07 mei 2017, 21:56
Dat alleen als je een brede zuiderbrug neemt. De fietsersbrug moet ook blijven bestaan wegens het vele fietsverkeer dat vanuit Baarlo en Blerick naar Venlo gaat. Zonder vluchtstrook uitvoeren is goedkoper dan een tweede fietsersbrug aanleggen...
++ Er komt nog eens bovenop dat ik in dit plan geen sloop van woningen heb verwerkt. Dit om het leefbaar te houden in 2017 waar al snel word geklaagd over de sloop van huizen voor een snelweg.
Svenlo
-
Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
Contacteer:
Bericht
door Rene » zo 07 mei 2017, 22:01
Voor een vluchtstrook hoef je ook nergens te slopen. Kijk nu eens goed op een luchtfoto, en je zult zien dat ruimte niet zo schaars is als je denkt.
Het enige wat moet is indikken op de richtlijnen voor bermen.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 2737
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Bericht
door Egbert » ma 08 mei 2017, 7:23
sven_engelen schreef: Dat alleen als je een brede zuiderbrug neemt. De fietsersbrug moet ook blijven bestaan wegens het vele fietsverkeer dat vanuit Baarlo en Blerick naar Venlo gaat. Zonder vluchtstrook uitvoeren is goedkoper dan een tweede fietsersbrug aanleggen...
Over het herbestemmen van dat fietspad: de twee brughelften zijn niet gelijk in breedte, dus de fietsstrook zou je alleen kunnen gebruiken voor de verbreding in de noordelijke richting. Voor de zuidelijke richting zit je met het midden van de brug waar je niet overheen kunt gaan.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 2737
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Bericht
door Egbert » za 27 mei 2017, 11:01
Het is me vandaag voor het eerst opgevallen: op de zuidelijke rijbaan net voordat je de brug op gaat staat nu een
Geen idee wat dat moet oplossen.
En een vrachtwagen uit Oostenrijk gezien die de u-bocht maakte. Afslag 16 eraf, afslag 16 erop.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3367
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
-
Contacteer:
Bericht
door sven_engelen » za 27 mei 2017, 23:35
Dat bord staat er al enige tijd. Waarom weet ik niet. Zal wel zijn zodat er geen rare dingen verderop op die taper gebeuren?
Svenlo
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 76492
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 31 mei 2017, 9:44
Ik reed vorige week twee keer over de A73 van Nijmegen naar Roermond en vice versa. Bij Cuijk zijn ze een enorm complex aan het bouwen, ik dacht, wat voor groot infrastructuurproject heb ik nu gemist, een hefbrug of zo? De betonnen torens lijken daar wel wat op. Blijkt een fabriek van € 240 miljoen van Danone te zijn.
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
-
Contacteer:
Bericht
door captain007 » wo 31 mei 2017, 10:07
Nutricia zit nu nog in Cuijk, maar die gaan dus verkassen naar deze nieuwe fabriek bij Haps. Ze zijn er al een tijdje mee bezig. Een tijd terug toen ze met de funderingen bezig waren stonden er echt veel heistellingen.
-
Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Bericht
door Jeroen » wo 31 mei 2017, 10:43
Ze zijn ook al een hele poos bezig met het aanpassen van de N264 (icm omlegging Haps) en de afrit Haps, aangezien deze nu al het verkeer niet aan kan, laat staan als die fabriek straks klaar is.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3367
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
-
Contacteer:
Bericht
door sven_engelen » wo 31 mei 2017, 11:36
Wordt dat dan een 2x2 autoweg of gewoon een provinciale weg? Of misschien zelfs helemaal niet 2x2?
Svenlo
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6388
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Bericht
door Seat Ibiza » wo 31 mei 2017, 13:31
sven_engelen schreef:
Klik
hier.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 76492
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » do 01 jun 2017, 18:22
Bij knooppunt Neerbosch is de linkerrijstrook van de A73 ook altijd afgekruisd als ik er langs kom. Ik vraag me af waarom dat is, zondag kwam ik er overheen en was de linkerrijstrook dicht terwijl er nauwelijks verkeer uit Nijmegen kwam en iedereen op de A73 op één rijstrook gepropt werd. Een bestuurder had het blijkbaar totaal niet door, miste alle rode kruizen en reed gewoon links tot de taper en dan verder naar Ewijk.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18265
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » do 01 jun 2017, 18:56
Chris schreef:Een bestuurder had het blijkbaar totaal niet door
Of kent de situatie heel goed en heeft schijt aan de kruizen.
-
duikgek89
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7676
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Bericht
door duikgek89 » do 01 jun 2017, 20:50
Vorige week was het daar echter open met 90km/h, meestal gaat het dan met de matrixborden terug naar een veel te langzame 70.
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
-
Contacteer:
Bericht
door captain007 » do 01 jun 2017, 22:35
Die linkerrijstrook is in Neerbosch eigenlijk alleen tijdens drukke periodes zoals in de spits geopend is mijn ervaring. Ik kom er dan nog wel eens heel af en toe langs en dan zie ik deze wel geopend. Op de RW783 is dan de rechterrijstrook afgekruist. Maar in de praktijk ga je daar toch altijd al links zitten, zodat de hele rij invoegend verkeer voldoende ruimte heeft.
-
duikgek89
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7676
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Bericht
door duikgek89 » vr 02 jun 2017, 3:23
Ik heb hem ook wel open gezien op tijden dat ik het niet zo gek druk vond. Misschien wel voorbereiding op de spits of een uitloper van de spits. Ik kom er tegenwoordig echter niet zo vaak meer.