[A013] Onderzoek naar brede A13

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63241
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Chris » ma 01 okt 2007, 20:01

Een bredere A13 heeft geen zin zolang de A20 niet rigoureus verbreedt wordt. Bovendien centreert heel het A13 verkeer zich op één punt in Rotterdam. Met een A4 kan dat beter verspreidt worden.

Want zelfs met een A4 Midden Delfland moet de A20 toch verbreedt worden, of de A13-A16 link aangelegd worden. Men moet onder ogen zien dat een grote agglomeratie als Rotterdam nou eenmaal veel verkeer genereert, hoe goed het OV systeem ook is.

Dat zie je bijvoorbeeld in New York ook, een enorm OV systeem met een hoge dichtheid, en toch enorm veel wegverkeer. Bij grote steden in welvarende landen ontkom je nou eenmaal niet aan een goed snelwegennet, zeker wanneer het onderliggend wegennet geen fluit voorsteld, zoals in Nederland.

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Schenker » ma 01 okt 2007, 20:35

Dit punt heb je gisteren ook al gemaakt. Bovendien worden voltooid deelwoorden in het Nederlands nooit met "dt" geschreven.

Als er geen A13-A16 link wordt meegenomen heb je natuurlijk gelijk en is deze studie flauwekul. Ik kan me dit eigenlijk niet voorstellen, hoewel het niet in het artikel staat. Wat betreft een keuze voor A13-A16 of A4 MD, ik ken de globale verschillen tussen de twee alternatieven onvoldoende. En daarom is het goed dat er op dit moment voor beide nagegaan wordt wat de gevolgen zijn.
Vanuit netwerk oogpunt zeg ik de A4. Deze biedt een alternatieve route en lost de bottleneck van de krappe boog A20 west-A13 op terwijl dat bij een A13-A16 link niet zo is. Maargoed er zijn vast nog wel wat cons waar ik geen weet van heb, dus ik wacht met spanning op de resultaten van de collega's van Bart en René.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door PW100 » ma 01 okt 2007, 22:33

Ad.nl schreef: Delft: wellicht bredere A13
Het verkeer op de A13 voor het Rotterdamse Kleinpolderplein loopt vrijwel dagelijks vast. Reden daarvan is dat de gemeente door de komst van nieuwe wijken in Pijnacker-Nootdorp en Lansingerland en bedrijventerreinen als Technopolis (Delft) en Binckhorst (Den Haag) een groei van het verkeer op deze snelweg voorziet . . .
Vreemd dat men een reden die in de toekomst ligt, gebruikt voor het huidige probleem??
De huidige A13 zal die niet aankunnen, denkt Delft. Het verlengen, of beter gezegd, het voltooien van de huidige A4 lost vanuit Delfts perspectief gezien veel minder op.
1) De huidige A13 kan het nu al absoluut niet aan;
2) Het voltooien van de A4 zal veel verkeer van de A13 trekken, zie niet in waarom dat nu vanuits Delfts perspectief veel minder zou oplossen?
Voor de snelweg wil Delft een maximumsnelheid tussen de 100 en de 120 kilometer per uur, het lokale verkeer moet 80 kilometer per uur kunnen rijden. De scheiding van doorgaand en lokaal (lees: de op- en afritten) is voorzien tussen Delft-Noord en Ypenburg op de noordbaan van de A13 en bij benzinestation Ruyven op de zuidbaan.
Onnodig duur. Met een voltooide A4, kan [denk ik] volstaan worden met een redelijk sobere verbreding naar 2x4, uiteraard in combinatie met A13/A16 verbinding. Een optionele derde rijstrook op de A4 zou dan voldoende capaciteit moeten bieden voor de toekomst.

Ik zie niet in hoe we voor de lange termijn aan een én/én oplossing kunnen ontkomen, dus én A13/A16 [eventueel met een 2x4 A13], én een voltooide A4 [eventueel 2x3].

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37699
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Vinny » ma 01 okt 2007, 23:34

Je zit hoe dan ook met de A 20 tussen Vlaardingen en Nieuwekerk aan de IJssel. Wanneer de A13-A16 verbinding wordt aangelegd moet in ieder geval (OOK met een verlenging van de A 4) de weg tussen het Kethelplein en het Kleinpolderplein aanmerkelijk verbreed worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Schenker » ma 01 okt 2007, 23:48

Het lijkt me dat die mensen daardoor juist ruim baan krijgen. Ik ken de verkeersstromen natuurlijk niet precies, maar dat de files voornamelijk invoegfiles bij het Kleinpolder- en Kethelplein zijn vind ik veelzeggend. Ook komt het vaak voor dat een lange rij auto's wacht om het krappe boogje naar Den Haag te nemen terwijl er rechtdoor wel doorgereden kan worden.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door PW100 » ma 01 okt 2007, 23:51

Vinny schreef:Je zit hoe dan ook met de A 20 tussen Vlaardingen en Nieuwekerk aan de IJssel. Wanneer de A13-A16 verbinding wordt aangelegd moet in ieder geval (OOK met een verlenging van de A 4) de weg tussen het Kethelplein en het Kleinpolderplein aanmerkelijk verbreed worden.
Verklaar je nader?
Een voltooide A4 zal toch zeker [erg] veel verkeer van de A13 weghalen tussen Kethelplein en Kleinpolderplein . . .
En een A13-A16 verbinding zal de A20 tussen Rottepolderplein en Kleinpolderplein ook aanzienlijk ontlasten. Het beste is natuurlijk een A13-A16 verbinding die om Schiedam heen naar een doorgetrokken A4 [en verder eventueel], maar dat zal waarschijlijk niet eerder plaatsvinden dan een volgende ijstijd . . .

Riva
autoweg
Berichten: 1883
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Riva » di 02 okt 2007, 9:12

Tussen Kethelplein en Kleinpolderplein is A20
Rottepolderplein is het knooppunt tussen A9 en A200 bij Haarlem.

Een A13-A16 ontlast de A20 alleen voor verkeer richting Den Haag. Alles wat Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen en verder in moet rijdt nog steeds over de A20. De A4 MD zal zeker de A13 ontlasten, maar voor de relatie Den Haag-Rotterdam Centrum is het niet zo'n goede route. Daarom ben ik er ook op tegen de A13 door Overschie te degraderen als de A13-A16 wordt aangelegd.
Rainier

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63241
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Chris » di 02 okt 2007, 9:37

PW100 schreef:
Vinny schreef:Je zit hoe dan ook met de A 20 tussen Vlaardingen en Nieuwekerk aan de IJssel. Wanneer de A13-A16 verbinding wordt aangelegd moet in ieder geval (OOK met een verlenging van de A 4) de weg tussen het Kethelplein en het Kleinpolderplein aanmerkelijk verbreed worden.
Verklaar je nader?
Een voltooide A4 zal toch zeker [erg] veel verkeer van de A13 weghalen tussen Kethelplein en Kleinpolderplein . . .
En een A13-A16 verbinding zal de A20 tussen Rottepolderplein en Kleinpolderplein ook aanzienlijk ontlasten. Het beste is natuurlijk een A13-A16 verbinding die om Schiedam heen naar een doorgetrokken A4 [en verder eventueel], maar dat zal waarschijlijk niet eerder plaatsvinden dan een volgende ijstijd . . .
Nou het gedeelte tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein is sowieso veel te druk voor het aantal rijstroken, 180.000 voertuigen op 2x3, theoretisch houdt de capaciteit van 2x3 al bij 144.000 op.
Met de steeds toenemende woningbouw tussen Zoetermeer en Rotterdam wordt dat alleen maar meer, dus daar moet eigenlijk sowieso wat aan gedaan worden. Probleem is dat er geen ruimte is voor een grootschalige verbreding, en dat het dus veel geld gaat kosten.

Verder heb je nog het probleem van de beweegbare brug, die ook nog eens open staat. Een hoge brug lijkt daar onmogelijk gezien de hoeveelheid afslagen.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door PW100 » di 02 okt 2007, 11:09

Riva schreef:Tussen Kethelplein en Kleinpolderplein is A20
Rottepolderplein is het knooppunt tussen A9 en A200 bij Haarlem.
:wall: :oops: Rottepolderplein moest uiteraard Terbregsplein zijn :oops: :wall:
Het was al laat . . .

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6874
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Hajo » wo 03 okt 2007, 13:55

Het meest ideale beeld zou volgens mij zijn:

a) Den Haag - Rotterdam:
A4-MD: 2x3 met ruimte voor 2x4
A13 Ypenburg - Zestienhoven (A16): 2x4
Je hebt dan de beschikking over zeven rijstroken per richting: 3 op de A4 en nog eens 4 op de A13. Verkeer kan met DRIP'S over beide wegen gedoseerd worden.

b) A16 Terbergseplein - A13 Zestienhoven: 2x3

c) A20 Kethelplein - Terbergseplein: 2x3 (belasting van dit wegvak neemt door aanleg en verbreding zoals boven voorgesteld aanzienlijk af)
Donateur Vereniging Wegenforum

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Schenker » do 04 okt 2007, 0:58

Jij verwacht wel heel veel verkeer tussen Den Haag en Rotterdam! Er gaat natuurlijk heel wat richting Den Haag, maar hoe wil je dat verkeer in de drie rijstroken van de A4 proppen? Wel ideaal trouwens bij een clamiteit op één van de wegen, je kunt dan het alternatief bijna filevrij nemen. Zou uniek zijn in de randstad.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Rene » ma 12 nov 2007, 10:37

AD Haagsche Courant (10-11-2007) schreef:Provincie adviseert af te zien van verbreding A13
BERT HESSELINK

DEN HAAG De provincie Zuid-Holland ziet niets in een tussentijdse verbreding van de A13 tussen Delft en Rotterdam om de verkeersproblemen op die route te beteugelen. In een brief aan CDA-minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat adviseert het provinciebestuur de bewindsman het A13-alternatief te laten afvallen. De brief is geschreven door gedeputeerde Huls in zijn hoedanigheid als voorzitter van het IODS (Integrale Ontwikkeling Delft Schiedam), de regionale club van gemeenten en instellingen die de minister adviseert over de verbinding tussen Delft en Schiedam. Belangrijkste reden om af te zien van verbreding van de A13 is voor de provincie de leefbaarheidsproblemen die ontstaan. Door een toename van het autoverkeer neemt de luchtkwaliteit langs de snelweg af. Dat levert vooral problemen op bij Overschie en mogelijk Delft, waar woningen en kantoren vrij dicht op de weg staan.
Een ander probleem is volgens Huls de bereikbaarheid op de A13. Als de A13 tussen knooppunt Ypen burg en de Doenkade wordt verbreed levert dat problemen op op de wegen waar de A13 op uitkomt bij Rotterdam. Die wegen zullen dan ook moeten worden aangepast aan een groter aanbod van auto's. Dat brengt veel extra kosten met zich mee. De kosten van het verbreden van de A13 zijn volgens Huls tweemaal zo hoog als het huidige voorstel voor de aan te leggen A4 Midden-Delfland. Minister Eurlings had gevraagd om verbreding van de A13 bij de plannen rond de A4 te betrekken. In de tweede Kamer hield hij de mogelijkheid open om de A4 Midden-Delfland, waarover al zo'n vijftig jaar wordt gediscussieerd, niet aan te leggen en te vervangen door een bredere A13 en een nieuwe verbinding tussen de A13 en A16.
Verbreding van de A13 was in een eerder stadium al als mogelijk alternatief naar de prullenbak verwezen en de provincie doet dat nu opnieuw. De Tweede Kamer gaat onderzoek doen naar blunders van het ministerie van Verkeer en Waterstaat bij berekeningen rond de aanleg van de A4.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Via » ma 12 nov 2007, 16:52

Het is wel mooi dat als de A4 niet doorgaat, dan ook de landschapsplannen voor Midden-Delfland niet doorgaan. In die zin is de A4 dus beter voor het landschap dan de huidige situatie en zal deze ook minder weerstand ontmoeten.

Wally
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 21:56

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Wally » ma 12 nov 2007, 21:47

ViaHaaren schreef:Het is wel mooi dat als de A4 niet doorgaat, dan ook de landschapsplannen voor Midden-Delfland niet doorgaan. In die zin is de A4 dus beter voor het landschap dan de huidige situatie en zal deze ook minder weerstand ontmoeten.
Helaas waardeert niet iedereen de landschapsplannen die gekoppeld zijn aan de A4-MD en zijn er lieden die het huidige landschap waardevol vinden...

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15207
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Kaaiman » ma 12 nov 2007, 21:57

Rondleiding in Midden-Delfland:
"En hier, waarde natuur- en cultuurvrienden, zien we een authentiek kwelderveenzandduin. Dit duin is hier gevormd in het Bebogeen. Karakteristiek voor een kwelderveenzandduin is de langgerektheid en het weinige reliëf. Al decennialang wil men over dit zeldzame geologische verschijnsel een snelweg aanleggen, maar dat kunnen wij toch niet toestaan, mensen? Steun daarom onze actie: 'Behoud het kwelderveenzandduin in Midden-Delfland'!"

:mrgreen:
TOEVOEGING
Voor degenen die 'm nog niet doorhebben: met kwelderveenzandduin bedoel ik niets anders dan het zandbed van de A4...
Laatst gewijzigd door Kaaiman op di 13 nov 2007, 11:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

kees
expressweg
Berichten: 3135
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door kees » di 13 nov 2007, 9:21

De miliieu-organisaties willen de kosten van wegenplannen zo hoog maken dat afgezien wordt van de aanleg van wegen. Daardoor is er een exorbitant bedrag gereserveerd voor de A4 MD

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19004
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Wouter N14 » do 28 mei 2009, 13:11

Dit lijkt mij hier wel passen.
[url=http://www.rtvwest.nl/nieuwsitem/30833]www.rtvwest.nl[/url] (28-5-2009) schreef: Delft wil een stadspark op de A13

DELFT - De A13 moet bij Delft verdiept worden om er bovenop een stadspark te maken of huizen op te bouwen. De gemeente Delft wil zich daarvoor de komende twintig jaar sterk maken. Wethouder Anne Koning gaat binnen en buiten Nederland lobbyen voor subsidies. Delft heeft geen ruimte meer om flink uit te breiden. Koning ziet de zogenoemde overkluizing van de A13 als een goede kans om extra huizen te bouwen. Daarnaast wordt het makkelijker om vanuit de binnenstad naar recreatiegebied Delftse Hout te komen. Koning denkt ook aan het overkluizen van twee andere belangrijke verkeersaders in Delft: de Kruithuisweg en de provinciale weg. De wethouder vindt dat er ook meer moet gebeuren rond de Schie. Ze denkt aan meer bruggen erover heen te laten maken.

Inspraak
De meeste ideeën komen van Delftenaren zelf. Een jaar geleden riep de gemeente iedereen op mee te denken over de toekomst van de stad. Koning heeft de voorstellen nu gebundeld in een plan. Daarover kan iedereen in Delft eind deze maand nog zijn of haar zegje doen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

peejay
autoweg
Berichten: 1176
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 13:24
Locatie: Bergen op Zoom, nabij de A4/A58

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door peejay » do 25 jun 2009, 13:29

De Kruithuisweg overkluizen?? :hahaHAHA: Die ligt meters boven het maaiveld. :rofl2:
Rij met je hart

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17378
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door waldo79 » do 25 jun 2009, 14:22

Het westelijk deel van de Kruithuisweg (richting de A4) ligt toch op maaiveld :?:

Ehuls
verkeersader
Berichten: 607
Lid geworden op: do 01 jun 2006, 15:44

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Ehuls » do 25 jun 2009, 15:48

Klopt, alleen het stuk tussen het spoor en de A13 ligt verhoogd, de rest ligt op maaiveld.

Gebruikersavatar
jelger
expressweg
Berichten: 3290
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door jelger » do 25 jun 2009, 15:53

inderdaad. Ik neem aan dat het te overkluizen deel dan het westelijk deel betreft. Hier liggen woonwijken naast de weg.
Het oostelijke deel kent voornamelijk bedrijfslokaties. Het is dan juist mooi om het westelijke deel te verdiepen, kan mooi overgaan in het verhoogde deel. De overgang ligt al op de goede plek. Het verhoogde deel is al 100km/u autoweg, dan kan het westelijke deel dat ook worden ["dream on Jelger"] . Ideale randweg.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19004
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Wouter N14 » vr 26 jun 2009, 17:35

^^ Er bestaan ook al langer plannen om de kruispunten op de Kruitshuisweg ongelijkvloers te maken ;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16063
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door mavas » za 27 jun 2009, 0:20

^^ Serieus? Dat is wel heel goed nieuws. Is daar meer over te vinden op het WWW?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16607
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door boe! » za 27 jun 2009, 7:21

Er bestaan plannen om het kruispunt met de Voorhofdreef ongelijkvloers te maken. Voor de T-splitsingen met de Provincialeweg en de Buitrenhofdreef heb ik niets concreets gevonden.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9522
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Willem » za 27 jun 2009, 18:13

Gezien de huidige plannen in Delft zal het daar niet zo snel van komen. Zo wil men bv. het aantal gelijkvloerse kruisingen met de Provincialeweg verhogen. Gezien dat beleid is het niet logisch om dan bij de Voorhofdreef een ongelijkvloerse kruising te maken.

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door RoelZ1 » za 27 jun 2009, 21:29

De Kruithuisweg is van de provincie, en de Provincialeweg van de gemeente. Ondanks de naam. En daarbij staat het ook in het GVVP dat ze de kruising Kruithuisweg-Voorhofdreef ongelijkvloers willen maken, omdat er nu regelmatig file staat op de kruithuisweg voor de stoplichten.

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Re: Onderzoek naar brede A13

Bericht door Schenker » do 02 jul 2009, 16:52

boe! schreef:Er bestaan plannen om het kruispunt met de Voorhofdreef ongelijkvloers te maken. Voor de T-splitsingen met de Provincialeweg en de Buitrenhofdreef heb ik niets concreets gevonden.
Hmm lijkt me nog niet echt nodig. Als je alleen de voetgangers en fietsers uit het kruispunt haalt, boek je daar al flinke winst. Dankzij de fietsersbond moeten de fietsers daar overal in een keer kunnen oversteken, hetgeen voor iedereen slecht uitpakt.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9907
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [A013] Onderzoek naar brede A13

Bericht door Mark » zo 20 dec 2015, 21:43

*Kuch*

Zoals we allemaal weten inmiddels is de verbreding van de A13 er nooit gekomen, deze oplossing haalde het niet bij de aanleg van de A4. Desondanks had men er blijkbaar in 2000 wel rekening mee gehouden. Bij de passage van de N473 is in 2000 een geluidsscherm geplaatst. Dit scherm is op enige afstand van het A13-viaduct gebouwd om ruimte te bieden voor een verbreding. Ikzelf nam aan dat dit gewoon om constructieredenen was maar niet dus :). Nu de A4 is aangelegd en de A13 niet verbreed is, is het "gat" dat bestond tussen het geluidsscherm en het viaduct gedicht.

Stukje uit het RWS bericht.
Rijkswaterstaat schreef:In 2000 heeft Rijkswaterstaat een geluiddsscherm geplaatst langs de A13, langs het Pauwmolenviaduct in Delft. Met ruimte tussen de weg en het scherm omdat het plan was de A13 op termijn te verbreden in verband met de verwachtte toename van het verkeer. Inmiddels is de A4 Delft-Schiedam een feit en is een verbreding van de A13 niet meer noodzakelijk.

Geluidslek
In het kader van de IODS (Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam) was er een bestuurlijke afspraak gemaakt dat het gat dicht zou zijn voordat de A4 Delft Schiedam opengesteld wordt voor het verkeer. In de nacht van 5 op 6 december is door Rijkswaterstaat met een stalen constructie ‘het gat’ gedicht. Een spannende en complexe operatie. Twee grote kranen aan weerzijde van de Pijnackersevaart waren nodig om de stalen constructie, met grote precisie, op zijn plek te hijsen.

Afbeelding

Dweep
stadsweg
Berichten: 474
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A013] Onderzoek naar brede A13

Bericht door Dweep » zo 20 dec 2015, 21:48

Nooit geweten waart dat gat voor was, eigenlijk ook nooit goed over nagedacht
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19195
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A013] Onderzoek naar brede A13

Bericht door harry » zo 20 dec 2015, 22:40

Zo zag dat gat er tot voor kort uit.
Afbeelding
(foto 2006, toen Pijnacker nog niet afgeplakt was)
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.