[A007] Wat cijfers uit '74 (Heerenveen)
Moderator: Moderatoren
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
[A007] Wat cijfers uit '74 (Heerenveen)
In de Leeuwarder Courant van 16 december 1974 valt te lezen dat de ombouw van de weg tussen Heerenveen en Beetsterzwaag tot autosnelweg, een stuk van 15 kilometer, het enorme bedrag van wel 25 miljoen gulden ging kosten.
Omgerekend is dat dus zo'n € 750.000 per kilometer.
En natuurlijk moet je dan nog voor inflatie verdisconteren.
Maar dan kom je uit op € 30,8 miljoen , zo'n € 2 miljoen per kilometer.
Ergo: projecten zijn enorm in kosten gestegen. Want probeer nu maar eens 15 km weg naar snelweg om te bouwen voor dat bedrag...
Omgerekend is dat dus zo'n € 750.000 per kilometer.
En natuurlijk moet je dan nog voor inflatie verdisconteren.
Maar dan kom je uit op € 30,8 miljoen , zo'n € 2 miljoen per kilometer.
Ergo: projecten zijn enorm in kosten gestegen. Want probeer nu maar eens 15 km weg naar snelweg om te bouwen voor dat bedrag...
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Als je de grond goedkoop kan kopen (of al van de staat is), de ondergrond goed is (zand) en er nauwelijks kunstwerken zijn: kortom een redelijk agrarische of natuurprovincie, kom je een heel eind denk ik. Als dan de verdubbeling ook nog gebruik maakt van de oude baan in één richting helemaal. De A37 komt in de buurt. De A7 in oost Groningen of delen van de A6 in de polder zullen ook lekker goedkoop zijn geweest.
De verdubbeling van de N33 tussen Gieten en Assen (zo'n 15 km) zal niet meer dan zo'n 5 miljoen kosten denk ik, als we de tunnel bij de N34 en de ombouw van het knooppunt bij Assen-zuid niet meenemen als zijnde verdubbeling. Daar hoeven dan ook maar 2 viaducten bijgebouwd te worden, struikgewas gekapt en puinverharding aangebracht voor de asfaltmachines kunnen rollen. Oh ja: en nieuwe afslagborden voor Rolde.....
De verdubbeling van de N33 tussen Gieten en Assen (zo'n 15 km) zal niet meer dan zo'n 5 miljoen kosten denk ik, als we de tunnel bij de N34 en de ombouw van het knooppunt bij Assen-zuid niet meenemen als zijnde verdubbeling. Daar hoeven dan ook maar 2 viaducten bijgebouwd te worden, struikgewas gekapt en puinverharding aangebracht voor de asfaltmachines kunnen rollen. Oh ja: en nieuwe afslagborden voor Rolde.....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22894
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Destijds lieten ze het moeilijkste kruispunt gewoon als rotonde liggen. Ja, zo kan ik het ook...Rene schreef:Want probeer nu maar eens 15 km weg naar snelweg om te bouwen voor dat bedrag...
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
De A7 is ook wel het toonbeeld van een 'we leggen de makkelijke stukjes gewoon aan en de rest zien we later wel weer'-weg.
Na KP Zurich is er totaan Nieuweschans tot midden jaren '90 nergens een volledig conflictvrij knooppunt geweest, waarbij Drachten nog het voordeel van de twijfel krijgt.
Ga maar na:
* Rondweg Sneek
* VP Joure
* VP Heerenveen
* KP Julianaplein
* KP Europaplein
'KP' Drachten is hierop de enige uitzondering wat de A7 betreft, maar dat is dan ook weer geen officieel knooppunt.
Na KP Zurich is er totaan Nieuweschans tot midden jaren '90 nergens een volledig conflictvrij knooppunt geweest, waarbij Drachten nog het voordeel van de twijfel krijgt.
Ga maar na:
* Rondweg Sneek
* VP Joure
* VP Heerenveen
* KP Julianaplein
* KP Europaplein
'KP' Drachten is hierop de enige uitzondering wat de A7 betreft, maar dat is dan ook weer geen officieel knooppunt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
De Afsluitdijk heeft toch ook enkele stukken permanent 70? Dan is het zelfs Den Oever - Nieuweschans
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Maar KP Zurich is dan wel weer helemaal een op en top knooppunt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22894
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Maar Drachten is nog maar sinds kort een volledig ongelijkvloers klaverblaadje.Kaaiman schreef:Na KP Zurich is er totaan Nieuweschans tot midden jaren '90 nergens een volledig conflictvrij knooppunt geweest, waarbij Drachten nog het voordeel van de twijfel krijgt.
Boven de lijn Zurich - Lankhorst - Hoogeveen was het een grote volledigeknooppuntenleegte.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
KP Lankhorst is zelf ook niet volledig!
Maak er dus maar KP Zurich, Emmeloord, Hattemerbroek, Hoogeveen van.
Maak er dus maar KP Zurich, Emmeloord, Hattemerbroek, Hoogeveen van.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Zurich is nou weer net een voorbeeld van een volkomen oversized knooppunt in het midden van nergens. Een simpel trompetje had ook gekund...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Ik zat eens wat rond te neuzen op de mappen van maps.live.com, waarbij ik bij Heerenveen kwam. Omdat ik als kleine jongen regelmatig langs de N32 kwam toen, vroeg ik me af wat de sporen waren van deze oude rotonde, of knooppunt oude stijl. En waarempel ik kon op de luchtfoto's, door de verstoring van de bodemstructuur, herkennen hoe de oude rotonde lag.
En nog een foto van wikipedia:
En nog een foto van wikipedia:
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
De luchtfoto: Hoe zit het met die sporen die je ín de lussen ziet? Of zijn dit tijdelijke banen geweest tijdens de verbouwing van het knooppunt?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Het lijken op tijdelijke banen, mogelijk toen het viaduct in de A32 werd gebouwd?
-
- autoweg
- Berichten: 1072
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
- Contacteer:
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Alleen wanneer je tussen de sluisen doorrijd.Wouter N14 schreef:De Afsluitdijk heeft toch ook enkele stukken permanent 70? Dan is het zelfs Den Oever - Nieuweschans
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Nee, ik ben 1998 langs dit project langs gereden. Het viaduct zelf was nog niet klaar en de N32 liep nog via de rotonde. In 1999 werd de N32 naar haar definitieve plek verlegd en men kon aan de verbindingswegen aan de westzijde beginnen. Dit werk moest wachten, aangezien een verkeersplein in de weg lag. Knooppunt Heerenveen was in 1999 tijdelijk als een halve klaverblad uitgevoerd. De A7 werd sindsdien al ongelijkvloers afgehandeld. Het verkeer op de N32 had nog met tijdelijke verkeerslichten te maken. Eind 1999 was het werk klaar en werden de verkeerslichten verwijderd.Mark schreef:Het lijken op tijdelijke banen, mogelijk toen het viaduct in de A32 werd gebouwd?
-
- verkeersader
- Berichten: 957
- Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
- Locatie: Groningen
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
De sloten hebben ze vanwege het onderhoud niet helemaal doorgezet en verder is het een kwestie van maaien of heb ik ongelijk Popke ? !Palance schreef:De luchtfoto: Hoe zit het met die sporen die je ín de lussen ziet? Of zijn dit tijdelijke banen geweest tijdens de verbouwing van het knooppunt?
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524
Grouten oet Grunnen (Stad)
Re: KP Zurich - KP Heerenveen - Groningen
Dat verklaart nog steeds niet de andere bodemkleur aldaar.
Re: [A007] Wat cijfers uit '74 (Heerenveen)
de locatie van de vroegere rotonde klopt presies. de banen in het klaverblad zijn verhogingen beplant met boompjes.
https://beeldbank.rws.nl/MediaObject/Details/176271
https://beeldbank.rws.nl/MediaObject/Details/176271
Re: [A007] Wat cijfers uit '74 (Heerenveen)
Uit de luchtfoto en de cirkel is goed te zien dat het klaverblad ongeveer de oppervlakte van driemaal de oude rotonde inneemt.