Pino schreef:Nee, dat is geen grenscorrectie, gewoon puur ieder land de geleiding naar de eigen afritten laten managen. Omgekeerd staan er bij Hazeldonk Nederlandse voorwegwijzers naar de (Nederlandse) verzorgingsplaats terwijl je nog op Belgisch grondgebied bent. Het lijkt praktischer dan dat het land waarin de afrit ligt instructies gaat leven aan het land waarin de voorwegwijzer staat over het hoe en wat van de wegwijzer.
Rondom de grenzen staan wel vaker bijzonder vormgegeven wegwijzers. Dat is overigens niet voorbehouden aan België. In Duitsland zie je bijvoorbeeld dat de wegbeheerder het E nummer alvast aangeeft, terwijl dat in de rest van het land niet gebeurt. Ook zie je soms een afrit in het volgende land wel bewegwijzerd in de stijl van het huidige land, zie bijv. hier:
https://goo.gl/maps/uv2FCvta7YYKYuqU9
Wat de situatie bij de grensovergang van de E 25 nog gecompliceerd maakt, is dat de snelweg een paar honderd meter beheerd wordt door het Vlaams gewest, terwijl ze eigenlijk maar weinig van doen hebben met het verkeer dat er rijdt. Ook moeten de borden voldoen aan de Belgische taalwetgeving: de Voerstreek is tweetalig gebied en dat houdt in dat de bewegwijzering dan ook faciliteiten moet bieden voor de minderheidstaalgroep, in dit geval dat de plaatsnamen ook in het Frans aangegeven moeten worden. Dat lijkt me gelukt, juist het Nederlands speelt een ondergeschikte rol op het bord
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.