[E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Moderator: Moderatoren
[E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
A-67 Torrelavega - Santander
Wat foto's van de A-67 tussen Torrelavega en Santander in Cantabria in noord-Spanje. Op mijn terugreis naar Frankrijk was dit het enige deel langs de noordkust waar het niet regende, en ik dus wat foto's kon maken.
De A-67 verloopt vanaf Palencia tot Santander en is ruim 200 kilometer lang. Een groot deel is pas tussen 2003 en 2009 opengesteld, maar dit deel tussen Torrelavega en Santander is al wat ouder en is in 1990 opengesteld. De snelweg is daarmee dus 25 jaar oud, maar dat zie je er niet echt aan af.
We beginnen nog een klein stukje op de A-8 rond Torrelavega.
A-67-1 by European Roads, on Flickr
We verlaten dan de A-8 om de A-67 op te rijden. Langs Torrelavega zijn de A-8 en A-67 kortstondig dubbelgenummerd. Hier wordt gek genoeg alleen de A-8 aangegeven, maar is Palencia de hoofdbestemming. Sinds gisteren kan je dus hier rechtdoor als je richting Bilbao wilt.
A-67-3 by European Roads, on Flickr
Nog een paar druppels.
A-67-5 by European Roads, on Flickr
VMSs met deze tekst zag ik overal in Spanje.
A-67-8 by European Roads, on Flickr
Gornazo. De vluchtstroken van autovías zijn wel wat smal. In de meeste gevallen is dat geen probleem, maar op wat drukkere verbindingen zoals hier zou een 3 meter brede vluchtstrook veiliger zijn.
A-67-9 by European Roads, on Flickr
A-67-10 by European Roads, on Flickr
De vangrail rechts doet wat Italiaans aan.
A-67-13 by European Roads, on Flickr
A-67-15 by European Roads, on Flickr
Boo
A-67-17 by European Roads, on Flickr
A-67-21 by European Roads, on Flickr
De S-20 is een wat noordelijkere route naar Santander. Bij de stad liggen 4 snelwegen, de A-67, S-10, S-20 en S-30.
A-67-22 by European Roads, on Flickr
A-67-24 by European Roads, on Flickr
Hier verlaat ik de A-67 om de S-30 richting Solares en Bilbao te volgen. Sinds gisteren hoeft doorgaand verkeer dus niet meer om te rijden via Santander.
A-67-26 by European Roads, on Flickr
Wat foto's van de A-67 tussen Torrelavega en Santander in Cantabria in noord-Spanje. Op mijn terugreis naar Frankrijk was dit het enige deel langs de noordkust waar het niet regende, en ik dus wat foto's kon maken.
De A-67 verloopt vanaf Palencia tot Santander en is ruim 200 kilometer lang. Een groot deel is pas tussen 2003 en 2009 opengesteld, maar dit deel tussen Torrelavega en Santander is al wat ouder en is in 1990 opengesteld. De snelweg is daarmee dus 25 jaar oud, maar dat zie je er niet echt aan af.
We beginnen nog een klein stukje op de A-8 rond Torrelavega.
A-67-1 by European Roads, on Flickr
We verlaten dan de A-8 om de A-67 op te rijden. Langs Torrelavega zijn de A-8 en A-67 kortstondig dubbelgenummerd. Hier wordt gek genoeg alleen de A-8 aangegeven, maar is Palencia de hoofdbestemming. Sinds gisteren kan je dus hier rechtdoor als je richting Bilbao wilt.
A-67-3 by European Roads, on Flickr
Nog een paar druppels.
A-67-5 by European Roads, on Flickr
VMSs met deze tekst zag ik overal in Spanje.
A-67-8 by European Roads, on Flickr
Gornazo. De vluchtstroken van autovías zijn wel wat smal. In de meeste gevallen is dat geen probleem, maar op wat drukkere verbindingen zoals hier zou een 3 meter brede vluchtstrook veiliger zijn.
A-67-9 by European Roads, on Flickr
A-67-10 by European Roads, on Flickr
De vangrail rechts doet wat Italiaans aan.
A-67-13 by European Roads, on Flickr
A-67-15 by European Roads, on Flickr
Boo
A-67-17 by European Roads, on Flickr
A-67-21 by European Roads, on Flickr
De S-20 is een wat noordelijkere route naar Santander. Bij de stad liggen 4 snelwegen, de A-67, S-10, S-20 en S-30.
A-67-22 by European Roads, on Flickr
A-67-24 by European Roads, on Flickr
Hier verlaat ik de A-67 om de S-30 richting Solares en Bilbao te volgen. Sinds gisteren hoeft doorgaand verkeer dus niet meer om te rijden via Santander.
A-67-26 by European Roads, on Flickr
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] Spanje - Spain - España
Dit stuk van de A-67 is met -borden bebord en officieel dus een Autopista.Chris schreef:De vluchtstroken van autovías zijn wel wat smal. In de meeste gevallen is dat geen probleem, maar op wat drukkere verbindingen zoals hier zou een 3 meter brede vluchtstrook veiliger zijn.
Re: [E] Spanje - Spain - España
Een aparte eigenaardigheid is dat. Het komt denk door de leeftijd, de snelweg is in 1990 geopend, en dus in de jaren '80 ontworpen, toen nog een veel duidelijker onderscheid was tussen de autopista en de autovías. Autovías uit die tijd waren grotendeels goedkope verdubbelingen van de bestaande wegen op de Meseta. Met name de radialen van Madrid en wat autovías in het zuidoosten.
Voor zover ik weet heeft dat stuk nooit als de AP-67 bewegwijzerd gestaan. Ik kan me dat ook niet van oudere kaarten herinneren.
Wat zou dan eigenlijk het praktische verschil zijn tussen autovía en autopista in dit geval? De maximumsnelheid is gelijk. Alleen op een autopista is fietsen volgens mij per definitie verboden, en op een autovía is dat alleen verboden als dat aangegeven staat (in de praktijk mag op heel veel autovías niet gefietst worden).
Voor zover ik weet heeft dat stuk nooit als de AP-67 bewegwijzerd gestaan. Ik kan me dat ook niet van oudere kaarten herinneren.
Wat zou dan eigenlijk het praktische verschil zijn tussen autovía en autopista in dit geval? De maximumsnelheid is gelijk. Alleen op een autopista is fietsen volgens mij per definitie verboden, en op een autovía is dat alleen verboden als dat aangegeven staat (in de praktijk mag op heel veel autovías niet gefietst worden).
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] Spanje - Spain - España
Een aantal tolvrije snelwegen, vooral in het noorden van Spanje, heeft Autopista-status. Onder anderen delen van de A-8, A-15, A-64, A-66 en A-67; veelal oudere wegen die al in de jaren '90 of nog eerder al als snelweg zijn aangelegd. Ook het tolvrije deel van de A-8 door Bilbao en eerder ook door San Sebastián (tegenwoordig GI-20) is/was als Autopista aangegeven. Zelfs op de N-637 zijn her en der nog -borden te vinden, al staan daar ook Autovía-borden. AP staat dan ook niet voor Autopista, maar voor Autopista a Peaje, en de AP-prefix is dus expliciet voor tolsnelwegen bedoeld. A kan zowel Autopista als Autovía betekenen.Chris schreef:Een aparte eigenaardigheid is dat. Het komt denk door de leeftijd, de snelweg is in 1990 geopend, en dus in de jaren '80 ontworpen, toen nog een veel duidelijker onderscheid was tussen de autopista en de autovías. Autovías uit die tijd waren grotendeels goedkope verdubbelingen van de bestaande wegen op de Meseta. Met name de radialen van Madrid en wat autovías in het zuidoosten.
Voor zover ik weet heeft dat stuk nooit als de AP-67 bewegwijzerd gestaan. Ik kan me dat ook niet van oudere kaarten herinneren.
Ik denk dat het in dit geval een meer historisch ontstaan onderscheid is. Deze snelwegen zijn ouder en zijn aangelegd in een tijd dat er nog geen onderscheid was tussen Autopista en Autovía. Ze zijn gelijk als snelweg aangelegd, dus met een . De zegt enkel iets meer over wat voor verkeer er is toegelaten, en er is niet een hoop verbodsborden nodig om bv. fietsers en landbouwverkeer alsnog de toegang te ontzeggen. Het is mij verder ook niet helemaal duidelijk waarom dat onderscheid wordt gemaakt in dit soort gevallen.Wat zou dan eigenlijk het praktische verschil zijn tussen autovía en autopista in dit geval? De maximumsnelheid is gelijk. Alleen op een autopista is fietsen volgens mij per definitie verboden, en op een autovía is dat alleen verboden als dat aangegeven staat (in de praktijk mag op heel veel autovías niet gefietst worden).
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Bij Cieza (ten zuiden van Torrelavega in Cantabria) komt een verzorgingsplaats in beide richtingen. Tevens komt er een parkeerplaats voor vrachtwagens als er te veel sneeuw valt in de winter, aangezien een deel van de A-67 op 800 - 1.000 meter hoogte ligt. De verzorgingsplaatsen kosten € 6,1 miljoen en het opstelterrein voor vrachtwagens kost € 1,3 miljoen.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Vandaag is een contract van € 165 miljoen gegund om de dubbelnummering tussen de A-8 en A-67 bij Torrelavega te ontwarren. Dit is het grootste project in Cantabria de komende jaren.
De dubbelnummering komt te vervallen door de A-67 over 3 kilometer door te trekken tot Barreda. Dit omvat een 420 meter lange tunnel. Tevens wordt de A-67 verder tot Polanco naar 2x3 rijstroken verbreed (circa 3 km). Ook wordt de toegang naar Sierrapando, het bedrijvenpark aan de N-634, aangepast. De huidige aansluiting met de A-67 wordt een halve aansluiting, alleen nog van en naar het zuiden. De toegang vanaf het noorden, westen en oosten komt via een nieuwe aansluiting op de A-8. Hiermee wordt een lastige weefsituatie opgelost. De huidige toerit vanaf de N-634 is een extreem krappe lus (straal van 18 meter!) omhoog met daarna een 200 meter lang weefvak.
De dubbelnummering komt te vervallen door de A-67 over 3 kilometer door te trekken tot Barreda. Dit omvat een 420 meter lange tunnel. Tevens wordt de A-67 verder tot Polanco naar 2x3 rijstroken verbreed (circa 3 km). Ook wordt de toegang naar Sierrapando, het bedrijvenpark aan de N-634, aangepast. De huidige aansluiting met de A-67 wordt een halve aansluiting, alleen nog van en naar het zuiden. De toegang vanaf het noorden, westen en oosten komt via een nieuwe aansluiting op de A-8. Hiermee wordt een lastige weefsituatie opgelost. De huidige toerit vanaf de N-634 is een extreem krappe lus (straal van 18 meter!) omhoog met daarna een 200 meter lang weefvak.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Uitzicht over de A-67 bij Herrera de Pisuerga. In de achtergrond het Cantabrisch gebergte (kijkend richting de Picos de Europa, hemelsbreed 70 kilometer).
A-67 Herrera de Pisuerga by European Roads, on Flickr
A-67 Herrera de Pisuerga by European Roads, on Flickr
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Er zijn plannen gepresenteerd om 13 kilometer van de A-67 tussen Polanco en Santander naar 2x3 rijstroken te verbreden. Dit kost € 115 miljoen. Apart is al gepland om het deel tussen Torrelavega en Polanco naar 2x3 rijstroken te verbreden als onderdeel van het ontweven van de A-8 en A-67. De verkeersintensiteiten op dit traject liggen rond 70.000 voertuigen per dag.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Voor Spaanse begrippen is er lang gewacht met verbreden gezien die intensiteiten.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
De werkzaamheden aan de doorgetrokken A-67 bij Torrelavega in Cantabria zijn op 31 juli officieel gestart. Er wordt 2,9 kilometer nieuwe A-67 aangelegd tussen Sierrapando en Barreda, zodat de samenloop met de A-8 komt te vervallen. Volgens het persbericht komt het project op € 109 miljoen uit, alhoewel eerder werd gesproken van € 165 miljoen. Wanneer het klaar moet zijn wordt niet genoemd, maar vanwege de complexiteit met veel kunstwerken denk ik dat het wel een jaar of 4 zal duren. Dat ligt er ook aan of ze in één keer de financiering voor het hele project beschikbaar stellen, of elk jaar uit de lopende begroting een bedrag toekennen. In zo'n laatste geval kan het langer duren.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Is dat niet wat gedaald sinds de A-8 tussen Solares en Torrelavega gereed is gekomen? Dat zal toch wel wat doorgaand verkeer van de A-67 hebben gehaald.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Vandaag beginnen werkzaamheden om het asfalt van de A-67 op vrij grote schaal te vervangen. Op drie trajecten van in totaal 53 kilometer wordt het asfalt vervangen tussen Palencia en Aguilar de Campoo.
Ik heb de A-67 vorig jaar gereden en het wegdek is inderdaad vrij hobbelig. Volgens mij heeft het sinds de opening in de periode 2006-2009 geen onderhoud meer gehad, dus het asfalt is aan het einde van de levensduur. Daar komt bij dat het asfalt op de Meseta behoorlijk te lijden heeft onder het winterweer, met continu wisselingen tussen sneeuw, ijs en dooi.
Ik heb ook nog een hele fotoserie liggen van de A-67 tussen Palencia en Torrelavega.
Ik heb de A-67 vorig jaar gereden en het wegdek is inderdaad vrij hobbelig. Volgens mij heeft het sinds de opening in de periode 2006-2009 geen onderhoud meer gehad, dus het asfalt is aan het einde van de levensduur. Daar komt bij dat het asfalt op de Meseta behoorlijk te lijden heeft onder het winterweer, met continu wisselingen tussen sneeuw, ijs en dooi.
Ik heb ook nog een hele fotoserie liggen van de A-67 tussen Palencia en Torrelavega.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Het tracébesluit van onderstaand project is vastgesteld. Er komen 2x3 rijstroken en een kort stuk 2x4 rijstroken tussen de laatste aansluiting en de splitsing met de S-20 bij Santander. De kostenraming is licht bijgesteld naar € 123,5 miljoen. Vrijwel alle kunstwerken moeten aangepast, verbreed of gesloopt worden.
Nadere inspectie laat zien dat de A-67 niet-bewegwijzerde afritten heeft bij de verzorgingsplaats. Deze leiden naar wat landbouwgebieden met verspreide boerderijen. Toch wel ongebruikelijk voor een weg met autopista status.Chris schreef: ↑ma 12 mar 2018, 14:41 Er zijn plannen gepresenteerd om 13 kilometer van de A-67 tussen Polanco en Santander naar 2x3 rijstroken te verbreden. Dit kost € 115 miljoen. Apart is al gepland om het deel tussen Torrelavega en Polanco naar 2x3 rijstroken te verbreden als onderdeel van het ontweven van de A-8 en A-67. De verkeersintensiteiten op dit traject liggen rond 70.000 voertuigen per dag.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Wat foto's van de A-67 tussen Palencia en Osorno, alweer 2 jaar geleden zowat (juni 2017).
- SPOILER: TOON
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Een stukje verder over de noordelijke Meseta tot Aguilar de Campoo, aan de rand van het Cantabrisch Gebergte.
- SPOILER: TOON
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Verder bij Reinosa. Dit is het zuiden van Cantabria, het land ligt veelal boven de 800 meter, maar heeft nog karakteristieken van de Meseta.
- SPOILER: TOON
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Lijkt me een aardige uithoek binnen Spanje Desondanks fraaie fotoserie.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Het laatste stuk tot de A-8 bij Torrelavega.
1. Vanaf Reinosa volgen meerdere tunnels van 1-2 kilometer lengte.
A-67-89 by European Roads, on Flickr
2. Groen, maar kaal. Je vraagt je af waarom er geen bomen groeien als er wel zoveel neerslag is.
A-67-92 by European Roads, on Flickr
3. Prachtig stuk om te rijden zo.
A-67-94 by European Roads, on Flickr
4.
A-67-97 by European Roads, on Flickr
5.
A-67-104 by European Roads, on Flickr
6. Monster portaal.
A-67-107 by European Roads, on Flickr
7. pol. industrial. Geen industrienummers of industrienamen in Spanje...
A-67-111 by European Roads, on Flickr
8. Bij Torrelavega wordt het duidelijk vlakker.
A-67-122 by European Roads, on Flickr
9. Eerste knooppunt met de A-8.
A-67-124 by European Roads, on Flickr
10. Tweede knooppunt met de A-8. Oviedo als control city oogt mij hier wat onlogisch, omdat de A-8 naar Gijón verloopt. Het is waarschijnlijk op de N-634 gebaseerd, die wel via Oviedo verloopt.
A-67-126 by European Roads, on Flickr
1. Vanaf Reinosa volgen meerdere tunnels van 1-2 kilometer lengte.
A-67-89 by European Roads, on Flickr
2. Groen, maar kaal. Je vraagt je af waarom er geen bomen groeien als er wel zoveel neerslag is.
A-67-92 by European Roads, on Flickr
3. Prachtig stuk om te rijden zo.
A-67-94 by European Roads, on Flickr
4.
A-67-97 by European Roads, on Flickr
5.
A-67-104 by European Roads, on Flickr
6. Monster portaal.
A-67-107 by European Roads, on Flickr
7. pol. industrial. Geen industrienummers of industrienamen in Spanje...
A-67-111 by European Roads, on Flickr
8. Bij Torrelavega wordt het duidelijk vlakker.
A-67-122 by European Roads, on Flickr
9. Eerste knooppunt met de A-8.
A-67-124 by European Roads, on Flickr
10. Tweede knooppunt met de A-8. Oviedo als control city oogt mij hier wat onlogisch, omdat de A-8 naar Gijón verloopt. Het is waarschijnlijk op de N-634 gebaseerd, die wel via Oviedo verloopt.
A-67-126 by European Roads, on Flickr
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Een stuk van de A-67 is ingestort net ten noorden van Torrelavega, zo te zien tijdens wegwerkzaamheden.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Het viaducto de Montabliz ten noorden van Reinosa is met 198 meter het hoogste viaduct van Spanje:
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Nog een paar foto's van dit viaduct die Ferrovial heeft geplaatst:
De locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=43. ... 34/-4.0903
De locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=43. ... 34/-4.0903
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Winterweer op de A-67. Dit is ergens in het zuiden van Cantabria, de snelweg ligt hier op circa 900 meter hoogte.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Bij de bouw van de A-67 in de periode 2006-2009 zijn voorbereidingen getroffen voor twee vrij grote verzorgingsplaatsen, maar die zijn nooit aangelegd. Wellicht omdat de A-67 toch niet zo'n drukke snelweg is, de intensiteiten halen hier nog niet de 10.000 voertuigen per dag. Er zijn echter ook niet zo heel veel tankstations bij een afrit.
De A-67 heeft wel een aantal verzorgingsplaatsen maar die hebben nul voorzieningen. Alleen een parkeervlakte met afvalbak (zie één van de foto's hiervoor).
Deze is vrij standaard.
Deze is echt wel groots gereserveerd, zelfs het viaduct van de secundaire weg is extra lang voor de verbindingswegen.
De A-67 heeft wel een aantal verzorgingsplaatsen maar die hebben nul voorzieningen. Alleen een parkeervlakte met afvalbak (zie één van de foto's hiervoor).
Deze is vrij standaard.
Deze is echt wel groots gereserveerd, zelfs het viaduct van de secundaire weg is extra lang voor de verbindingswegen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21980
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Hier het document waarmee Fomento pachters heeft geprobeerd te zoeken voor de onderste. Maar zonder succes: niemand was kennelijk bereid de gevraagde investering aan de infrastructuur te verrichten. Ook voor de winter-parkeerplaats bij Cieza, die je in een van je vorige posts noemt, is geen pachter gevonden. Toen je daarover schreef, was dat al de derde poging, lees ik.
Op zich komt het best regelmatig voor dat snelwegen worden gebouwd met ruimtereservering voor verzorgingsplaatsen en dat die er pas veel later komen. Op de E411 in de Ardennen heeft het een tien jaar geduurd ofzo. Maar vaak genoeg komt zo’n plek nooit tot wasdom. In Groot-Brittannië komt dat veel voor, langs de nieuwe route Reims-Charleroi ligt nog wat op ontwikkeling te wachten evenals langs de Duitse A20 en de Italiaanse A18. Het opvallende is wellicht vooral dat men in Spanje op veel A-wegen vol vaart op bestaande voorzieningen nabij afritten en hier wel probeert. Misschien iets met het bergachtige karakter, en doordat voorzieningen bij afritten schaarser zijn dan elders.
Maar ja, als ik interesse had in het aanbieden van services in deze buurt, zou ik liever bouwen naast een afrit: toegankelijk uit beide richtingen én het OWN, geen eisenpakket van Fomento en vermoedelijk lagere pacht bij de gemeente. Misschien zijn er in de afgelopen tien jaar, terwijl men deze plekken vergeefs probeerde te slijten, zelfs wat services beschikbaar gekomen op afritten?
Op zich komt het best regelmatig voor dat snelwegen worden gebouwd met ruimtereservering voor verzorgingsplaatsen en dat die er pas veel later komen. Op de E411 in de Ardennen heeft het een tien jaar geduurd ofzo. Maar vaak genoeg komt zo’n plek nooit tot wasdom. In Groot-Brittannië komt dat veel voor, langs de nieuwe route Reims-Charleroi ligt nog wat op ontwikkeling te wachten evenals langs de Duitse A20 en de Italiaanse A18. Het opvallende is wellicht vooral dat men in Spanje op veel A-wegen vol vaart op bestaande voorzieningen nabij afritten en hier wel probeert. Misschien iets met het bergachtige karakter, en doordat voorzieningen bij afritten schaarser zijn dan elders.
Maar ja, als ik interesse had in het aanbieden van services in deze buurt, zou ik liever bouwen naast een afrit: toegankelijk uit beide richtingen én het OWN, geen eisenpakket van Fomento en vermoedelijk lagere pacht bij de gemeente. Misschien zijn er in de afgelopen tien jaar, terwijl men deze plekken vergeefs probeerde te slijten, zelfs wat services beschikbaar gekomen op afritten?
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Er is weer een nieuw projectbesluit vastgesteld voor de verbreding van de A-67 tussen Polanco en Santander. Dit naar aanleiding van bezwaren die op de eerdere besluiten zijn ingediend.
De kostenraming is verder verhoogd naar € 148 miljoen. Men lijkt nu de A-67 eigenlijk geheel nieuw te gaan aanleggen, er komt bochtverbetering, zichtlijnen worden verbeterd, de middenberm wordt verbreed en alle kunstwerken worden aangepast of vervangen.
De kostenraming is verder verhoogd naar € 148 miljoen. Men lijkt nu de A-67 eigenlijk geheel nieuw te gaan aanleggen, er komt bochtverbetering, zichtlijnen worden verbeterd, de middenberm wordt verbreed en alle kunstwerken worden aangepast of vervangen.
Chris schreef: ↑ma 10 dec 2018, 12:51 Het tracébesluit van onderstaand project is vastgesteld. Er komen 2x3 rijstroken en een kort stuk 2x4 rijstroken tussen de laatste aansluiting en de splitsing met de S-20 bij Santander. De kostenraming is licht bijgesteld naar € 123,5 miljoen. Vrijwel alle kunstwerken moeten aangepast, verbreed of gesloopt worden.
Chris schreef: ↑ma 12 mar 2018, 14:41 Er zijn plannen gepresenteerd om 13 kilometer van de A-67 tussen Polanco en Santander naar 2x3 rijstroken te verbreden. Dit kost € 115 miljoen. Apart is al gepland om het deel tussen Torrelavega en Polanco naar 2x3 rijstroken te verbreden als onderdeel van het ontweven van de A-8 en A-67. De verkeersintensiteiten op dit traject liggen rond 70.000 voertuigen per dag.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
In de haven van Santander is een nieuwe rotonde-aansluiting in gebruik genomen. Dit is bij het einde van de A-67.
Re: [E] [A067] Palencia - Santander (Autovía de la Meseta)
Die voorsorteerpijlen op de rotonde zijn nu toch wel heel vreemd? Vanop beide rijstroken expliciet in beide richtingen?!