[E] [A068] [AP068] [N232] A-68 / AP-68 / N-232 Bilbao - Zaragoza - Vinaròs

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[E] [A068] [AP068] [N232] A-68 / AP-68 / N-232 Bilbao - Zaragoza - Vinaròs

Bericht door Chris » vr 08 mei 2015, 19:12

Men gaat verder met het ombouwen van de N-232 tot A-68 in Aragón. De aanbesteding is begonnen om 16 kilometer van de N-232 om te bouwen tot A-68. Dit deel kent straks 5 aansluitingen, waarvan 4 nieuwbouw zijn, eentje bestaat al. De kosten zijn zeer laag, € 56,4 miljoen voor 16 kilometer (€ 3,5 miljoen per kilometer).

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[E] A-68 / AP-68 Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » ma 26 okt 2015, 22:10

De prefix AP wordt overigens ook toegepast op delen die tolvrij zijn, om toch één nummer te creëren. Bijvoorbeeld de AP-7 rond Barcelona is door de agglomeratie tolvrij.

Daarover gesproken, vandaag is ook bekend gemaakt dat een 25 kilometer lang deel van de AP-68 rond Logroño tolvrij gemaakt gaat worden. Er komt een nieuw knooppunt tussen de huidige AP-68 en de LO-20 / A-68 ten oosten van Logroño, waarbij men bang is dat dan al het verkeer over de LO-20 door de stad gaat rijden in plaats van de AP-68 langs Logroño. Het gehele project is 29 kilometer lang, waarvan ruim 4 kilometer daadwerkelijk nieuwe autovía. Het project kost € 128 miljoen, dus ik denk dat een groot deel daarvan opgaat in het afkopen van de concessie van dit stuk. Schijnbaar wordt de AP-68 rond Logroño dan ook omgenummerd tot A-68, dus eigenlijk in tegenstelling tot de situatie bij Barcelona.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22777
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: [E] Spanje - Spain - España

Bericht door Coen Tunnel » ma 26 okt 2015, 22:23

Chris schreef:De prefix AP wordt overigens ook toegepast op delen die tolvrij zijn, om toch één nummer te creëren. Bijvoorbeeld de AP-7 rond Barcelona is door de agglomeratie tolvrij.
Bij Marbella en Estepona heb je dat ook. Daar lopen de AP-7 en A-7 dubbelgenummerd. Op die plekken heeft de A-7 dus ook een Autopista-status.
Daarover gesproken, vandaag is ook bekend gemaakt dat een 25 kilometer lang deel van de AP-68 rond Logroño tolvrij gemaakt gaat worden. Er komt een nieuw knooppunt tussen de huidige AP-68 en de LO-20 / A-68 ten oosten van Logroño, waarbij men bang is dat dan al het verkeer over de LO-20 door de stad gaat rijden in plaats van de AP-68 langs Logroño. Het gehele project is 29 kilometer lang, waarvan ruim 4 kilometer daadwerkelijk nieuwe autovía. Het project kost € 128 miljoen, dus ik denk dat een groot deel daarvan opgaat in het afkopen van de concessie van dit stuk. Schijnbaar wordt de AP-68 rond Logroño dan ook omgenummerd tot A-68, dus eigenlijk in tegenstelling tot de situatie bij Barcelona.
Daar is nu een gesloten tolsysteem. Zouden er twee nieuwe tolstations gebouwd gaan worden, en worden beide delen van de A-12 dan ook goed aangesloten op het tolvrije stuk A-68?

Overigens is het (gedeeltelijk) afkopen van een tolconcessie in Spanje wel vaker gebeurd. Men wilde op de N-I door Miranda de Ebro geen doorgaand verkeer, dus verkeer dat tussen Armiñón en Ameyugo (of een deel van dat traject) de AP-1 gebruikt moet wel een kaartje trekken maar hoeft geen tol te betalen. Voor verkeer dat verder dan Ameyugo rijdt, of vanaf de AP-68 op dat deel van de AP-1 komt, wordt het traject wel in rekening gebracht.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] Spanje - Spain - España

Bericht door Chris » di 27 okt 2015, 16:55

Het toldeel van de AP-7 ten noorden van Valencia is een tijd terug (10-15 jaar ofzo) ook ingekort, om zodoende tolvrije toegang te geven tot de A-7 / CV-10.

Het afkopen van de concessie is nogal duur, je ziet dat daarom vaker een parallelle autovía voor € 5 miljoen/km wordt aangelegd dan een concessie afkopen.

Als je kijkt naar de AP-68, een project van € 128 miljoen waarvan maar 4 km echt nieuwe autovía, dan zal het afkopen van 25 km tolconcessie waarschijnlijk rond de € 100 miljoen kosten. Daarvoor had ook 20 km snelweg voor aangelegd kunnen worden.

In Spanje hebben tolwegen toch een stuk minder succes gehad dan in Frankrijk, het zijn vooral de tolwegen in het noordoosten die veel gebruikt worden, elders wordt de tol op grote schaal ontweken. Het verschil in verkeersaanbod op de AP-7 langs de Costa del Sol is enorm op de toldelen. En dan heb je natuurlijk nog de radialen van Madrid (en AP-41) plus wat tolwegen her en der die massaal ontweken worden. Op delen van de AP-7 tussen Vera en Cartagena rijden nog geen 1.000 voertuigen per dag.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22777
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: [E] Spanje - Spain - España

Bericht door Coen Tunnel » di 27 okt 2015, 17:51

Chris schreef:In Spanje hebben tolwegen toch een stuk minder succes gehad dan in Frankrijk, het zijn vooral de tolwegen in het noordoosten die veel gebruikt worden, elders wordt de tol op grote schaal ontweken. Het verschil in verkeersaanbod op de AP-7 langs de Costa del Sol is enorm op de toldelen. En dan heb je natuurlijk nog de radialen van Madrid (en AP-41) plus wat tolwegen her en der die massaal ontweken worden. Op delen van de AP-7 tussen Vera en Cartagena rijden nog geen 1.000 voertuigen per dag.
Op veel plekken zijn ook best wel goede alternatieven. Lange-afstandsverkeer is er vrij weinig in Spanje en kan op parallelle N-wegen vaak ook met 100 km/u doorrijden, dus het tijdsverlies is beperkt. Denk aan de N-I langs de AP-1, de N-II langs de AP-2 en de N-IV langs de AP-4.

Voor de ontsluiting van het land was een goed tolvrij wegennet nodig. De meeste tolwegen zijn relicten van vroeger (AP-1, AP-2, AP-4, grote delen van de AP-7, AP-8, AP-66 en AP-68), een ander deel is veel nieuwer en is aangelegd als alternatief voor een andere weg. Waarbij het in veel gevallen de vraag is hoe nuttig de tolweg eigenlijk is, omdat het tolvrije alternatief zo slecht nog niet is (bv. de AP-46 naast de A-45). Slechts in een aantal gevallen voegt de tolweg wat toe, zoals de AP-7 langs de Costa del Sol op drukke dagen. Een derde categorie tolwegen zijn de regionale tolwegen, die je vooral in Catalonië, Galicië en rond Madrid ziet. Rond Madrid zijn eigenlijk overal tolvrije alternatieven voorhanden. In Catalonië is dat veel minder het geval. Als je van de luchthaven van Barcelona richting Tarragona wil rijden kun je de dure C-32 kiezen, of de gratis C-31. Dat gaat dan over dit soort wegen: C-31 in Cunit, C-31 bij Sitges.

Behalve de tolwegen in het noordoosten heeft ook de AP-8 in Baskenland tussen Irún en Bilbao nut, daar is ook geen goed tolvrij alternatief voorhanden. Maar die weg gaat ook door de bergen. Datzelfde geldt voor de AP-66.

Ik ben al een paar keer van noord naar zuid door Spanje geweest, vanaf Baskenland tot Andalusië, en meestal betaal ik alleen de € 2,20 tol tussen Irún en San Sebastián. :emo: De AP-8/AP-1 van San Sebastián naar Vitoria vermijd ik door de A-1 via Altsasu te nemen, de AP-1 van Miranda naar Burgos vermijd ik door tot aan Ameyugo gratis de AP-1 te nemen en daarna de N-I, en vervolgens rij ik over de A-62 en A-66 naar het zuiden (mocht ik een keer oostelijker in Andalusië moeten zijn, dan de A-1, M-30 en A-4).

Op een rit van de luchthaven van Barcelona naar Benidorm heb ik de tolwegen en tolvrije wegen gecombineerd. Daar waar parallel een tolvrije snelweg lag heb ik die genomen, op andere plekken wel de tolweg. Ik heb de AP-7 op het deel van Barcelona naar Valencia dus alleen tussen L'Hospitalet en Torreblanca genomen. Voor L'Hospitalet ben ik over de A-7 gegaan, vanaf Torreblanca over de CV-13 en CV-10/A-7. Waarom meer geld uitgeven dan nodig is?


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] Spanje - Spain - España

Bericht door Chris » do 03 dec 2015, 22:12

A-68 Zaragoza - Logroño

Vandaag is de aanleg begonnen van een 13,9 kilometer lang deel van de A-68 tussen Figueruelas en Gallur. Dit deel kost € 47 miljoen (€ 3,3 miljoen per kilometer) en is voornamelijk de ombouw van de bestaande N-232.

Het tweede deel van Gallur tot Mallén zal waarschijnlijk ook vrij snel in aanleg gaan, dit is de ontbrekende schakel tussen de bestaande delen van de A-68.

De snelweg komt direct naast de tolweg AP-68 te liggen. De bestaande N-232 is al semi-ongelijkvloers. De nieuwe snelweg krijgt 4 aansluitingen en 11 kunstwerken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » za 02 apr 2016, 18:51

^^ De werkelijke aanleg begon afgelopen week. Dit deel van de N-232 wordt over het bestaande tracé omgebouwd tot A-68. Dagelijks rijden 13.000 voertuigen over dit deel van de N-232, waarvan 50% vrachtverkeer. Dit is zo'n typisch Spaans project waarbij een tolvrije snelweg naast een tolweg wordt aangelegd. Op deze manier duurt het niet lang meer tot de AP-68 helemaal overbodig wordt in dit gebied.

Als dit project gereed is, ontbreekt er nog maar zo'n 10 kilometer A-68 parallel aan de AP-68 tussen Zaragoza en Alfaro (90 km).

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8465
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door vynkce » ma 04 apr 2016, 13:57

^^ Heb je een zicht op de intensiteiten op de AP-68?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » ma 04 apr 2016, 14:53

Tussen Logroño en Zaragoza lopen de intensiteiten langzaam richting Zaragoza op van 6.200 naar 12.900 voertuigen per dag. Op de parallel verlopende N-232 / A-68 rijden 9.000 tot 16.000 voertuigen per dag. Die is dus drukker dan de tolweg.

Het drukste stuk van de AP-68 is ten zuiden van Bilbao, met 28.000 voertuigen per dag tot de splitsing naar Vitoria/Gasteiz.

Het is waarschijnlijk wel zo dat de aanlegkosten van de AP-68 al terugverdiend zijn met tolheffing, en de tolinkomsten schijnbaar voldoende zijn om het onderhoud van te bekostigen. De AP-68 is een oudere tolweg en opende in fases tussen 1976 en 1980 voor het verkeer, dus 36-40 jaar geleden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » ma 16 jan 2017, 17:55

Fomento heeft het tracébesluit vastgesteld om de AP-68 langs Logroño tolvrij te maken. Men is van plan om voor € 146 miljoen aanpassingen door te voeren.

Het gaat om het 29 kilometer lange traject van Arrúbal naar Navarrete. Er moeten tolstations gebouwd worden aan beide uiteinden van het traject (de rest van de AP-68 blijft een tolweg) en men wil het aantal aansluitingen uitbreiden van 3 naar 8. Ook moeten de bestaande aansluitingen gereconstrueerd worden.

De toekomstige aansluitingen (oost naar west);

* N-232
* Arrúbal
* Agoncillo
* Recajo
* LR-250
* Logroño/N-111
* N-232
* A-12

Ik heb nog geen gedetailleerde plannen kunnen vinden, maar de prijskaart van € 146 miljoen suggereert dat het meer is dan alleen wat tolstations slopen en een verbindingsweg naar een viaduct aanleggen.

De AP-68 wordt op dit traject dan een onderdeel van de A-68. Het moet de LO-20 door Logroño ontlasten (60.000 voertuigen per dag).

Gebruikersavatar
Mundial
woonerf
Berichten: 75
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Mundial » ma 16 jan 2017, 22:05

Chris schreef:Ik heb nog geen gedetailleerde plannen kunnen vinden, maar de prijskaart van € 146 miljoen suggereert dat het meer is dan alleen wat tolstations slopen en een verbindingsweg naar een viaduct aanleggen.
Wellicht is een deel ook een vergoeding voor de concessiehouder die inkomsten misloopt, de concessie loopt namelijk nog tot 2026.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » vr 12 mei 2017, 21:02

Vandaag is een contract van € 49,7 miljoen gegund voor de verdubbeling van de N-232 tot A-68 tussen Gallur en Mallén in de autonome regio Aragón. Dit is significant onder budget (-€ 32 miljoen). Dit deel is 14 kilometer lang, wat neer komt op € 3,5 miljoen per kilometer. De grootschalige werkzaamheden zullen pas in 2018 starten. In 2021 moet het klaar zijn.

Het gaat om het blauwe deel. Het rode deel is eind 2015 gegund.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » ma 15 mei 2017, 18:47

De verbinding tussen de AP-68 en N-232 oostelijk van Logroño opent morgen voor het verkeer. Hiermee hoeft verkeer naar de A-12 en naar de gehele oostkant van Logroño niet meer via de aansluiting Logroño. De stad heeft tot nu toe maar één aansluiting op de AP-68.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Chris » di 04 jul 2017, 16:35

Vandaag was de officiële starthandeling voor de bouw van de A-68 tussen Mallén en Gallur, in het westen van Aragón.

Het project bestaat uit de conversie van de N-232 tot een autovía met 2x2 rijstroken tot aan de grens met Navarra. Het aansluitende traject Figueruelas - Gallur is reeds in aanbouw. Het traject is 14,4 kilometer lang, de werkzaamheden kosten € 49,8 miljoen, oftewel € 3,5 miljoen per kilometer. Dagelijks rijden 13.000 voertuigen over de N-232, waaronder 6.300 vrachtwagens. Er staat niet in het persbericht vermeld wanneer het klaar moet zijn.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 5899
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Hajo » di 04 jul 2017, 20:07

^^ Ze leggen dus een tol vrije autovia aan naast de tolweg AP68, omdat met name het vrachtverkeer die tolweg mijdt als de pest. Waarom leg je dan überhaupt tolwegen aan? :s

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22777
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: [E] [A068] [AP068] Bilbao - Zaragoza

Bericht door Coen Tunnel » wo 05 jul 2017, 0:35

^^ De tolwegen zijn in concessie. De concessie afkopen is duurder dan een nieuwe weg aanleggen...


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] [N232] Bilbao - Zaragoza - Vinaros

Bericht door Chris » di 25 jul 2017, 15:27

Vandaag is het milieubesluit voor de bouw van de A-68 tussen Fuentes de Ebro en El Burgo de Ebro ter inzage gelegd. Dit is ten oosten van Zaragoza. Het gaat om 18,7 kilometer N-232 die omgevormd wordt tot A-68, de kosten worden geraamd op € 75,7 miljoen (€ 4 miljoen per kilometer).

Afbeelding

De in 2009 opengestelde rondweg van Fuentes de Ebro en de in 2010 opengestelde rondweg van El Burgo de Ebro zijn beide al gedimensioneerd op een latere uitbouw tot autovía. Er is gedeeltelijk een ruimtereservering gemaakt, viaducten over de N-232 hebben een extra veld voor een tweede rijbaan, maar kunstwerken waar de N-232 over andere wegen gaat zijn niet breed genoeg, hiervoor moet het talud verbreed worden.

Dit deel van de N-232 wordt dagelijks door 8.000 - 11.000 voertuigen gebruikt. Het is de wens van de autonome regio Aragón om de hele N-232 te verdubbelen, in elk geval tot Alcañiz en liever tot de kust bij Vinaros, maar dit plan lijkt weinig kansrijk vanwege de zeer lage intensiteiten, tot Alcañiz rijden zo'n 3.000 voertuigen, maar zuidelijk van Alcañíz is dit deel maar 600 tot 1.200 per dag. Dit komt omdat het doorgaande verkeer zich bij Alcañíz splitst in de N-232, N-420 en A-231 waardoor geen van de routes nog dominant is.

Gebruikersavatar
Ds79m
Moderator
Berichten: 7964
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [E] [A068] [AP068] [N232] Bilbao - Zaragoza - Vinaros

Bericht door Ds79m » di 25 jul 2017, 17:24

^^ Dat zou ook nogal een kronkelroute van niets naar nergens worden. Als de verbinding met de kust daar echt belangrijk is, zou een shortcut van de A-23 naar Castellon de la Plana me nog het meest nuttige lijken.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] [N232] Bilbao - Zaragoza - Vinaros

Bericht door Chris » vr 06 okt 2017, 14:49

Fomento is begonnen met de procedures voor de omvorming van de N-232 tot A-68 tussen de grens met Navarra en Calahorra. Dit traject is 25,5 kilometer lang, de kosten worden geschat op € 124 miljoen. Dat komt neer op € 4,9 miljoen per kilometer. Dagelijks maken 11.000 voertuigen van de N-232 gebruik, waaronder 30-45% vrachtverkeer.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] [N232] A-68 / AP-68 / N-232 Bilbao - Zaragoza - Vinaròs

Bericht door Chris » ma 09 okt 2017, 17:44

Een verzorgingsplaats met tankstation langs de AP-68 bij Tudela. Twee viaducten is goedkoper dan twee aparte tankstations en faciliteiten exploiteren. In tegenstelling tot wat je soms in Frankrijk ziet, is het hier niet mogelijk om te keren, beide rijrichtingen hebben gescheiden wegen. Het landschap aan de noordkant suggereert wel dat er vroeger twee aparte verzorgingsplaatsen waren.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 22777
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39

Re: [E] [A068] [AP068] [N232] A-68 / AP-68 / N-232 Bilbao - Zaragoza - Vinaròs

Bericht door Coen Tunnel » ma 09 okt 2017, 19:36

^^ Lijkt op die manier wel op T+R Stolper Heide langs de Duitse A111.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 48829
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [E] [A068] [AP068] [N232] A-68 / AP-68 / N-232 Bilbao - Zaragoza - Vinaròs

Bericht door Chris » ma 16 okt 2017, 15:21

Het ontwerp van de bypass van El Villar de Arnedo (tussen Calahorra en Logroño) is gegund. Het is gepland om de N-232 over 5,7 kilometer om te leggen als autovía A-68. De kosten worden geschat op € 24 miljoen (€ 4,2 miljoen per kilometer).
  • La nueva variante constituirá un tramo de la futura autovía A-68. Para ello está dotada con dos calzadas, una por sentido, con 2 carriles de 3,5 m, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,0 m, y una mediana de 3,0 m. Estará diseñada para velocidades de 120 km/h.

Plaats reactie