Aansluiting met A-35 lijkt me de belangrijkere van de twee, want naar de A-31 zal doorgaand verkeer Valencia-Murcia niet zo snel afslaan. De aansluiting met de A-35 is al volledig dubbelbaans en conflictvrij. Vraag is in zoverre vooral hoe ver men precies is met de verdubbeling van de N-344 zodat deze op kan gaan in de A-33. Kijkend naar de luchtbeelden op Google Maps, zal het enkelbaans 'gat' tussen het knooppunt en het begin van de A-33 een 800 meter zijn.
Overigens begrijp ik dat ook voortgang wordt gemaakt met het stuk A-33 tussen Yecla en Caudete, het enige stuk dat nog niet in aanbouw is. Het is de bedoeling de bouw hiervan nog dit jaar aan te besteden (bron). Daarmee een sluitende A-33 rond 2022?