[E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Moderator: Moderatoren
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De N-621 in de Picos de Europa in de provincie León, tussen Potes en Riaño. Dit traject wordt zeer licht bereden met slechts zo'n 250 voertuigen per dag.
N-621 Picos de Europa-1 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-2 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-4 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-6 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-7 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-8 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-1 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-2 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-4 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-6 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-7 by European Roads, on Flickr
N-621 Picos de Europa-8 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De N-502 in de provincie Ávila, over de 1.564 meter hoge Puerto de Menga, het hoogste punt van de N-502.
N-502 Puerto de Menga-1 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-2 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-4 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-5 by European Roads, on Flickr
De dochter van god.
N-502 Puerto de Menga-7 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-1 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-2 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-4 by European Roads, on Flickr
N-502 Puerto de Menga-5 by European Roads, on Flickr
De dochter van god.
N-502 Puerto de Menga-7 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Op de LE-30 bij León is een tijdelijke rotonde aangelegd. Het knooppunt tussen de LE-30 en N-601 wordt uitgebreid. Voor 8 maanden is er een rotonde.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De N-I ten noordoosten van Burgos krijgt nog een rondweg bij Monasterio de Rodilla. De N-I wordt over 5,6 kilometer omgelegd, wat € 44,4 miljoen kost (relatief duur voor een project wat geen autovía is). Ik vraag me af of dit nog nodig is als de AP-1 binnenkort tolvrij wordt.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De regering van Castilla y León heeft een voorstel voor de Autovía León-Bragança verworpen. De Asociación Autovía León-Bragança is een vereniging om de bouw van een autovía in de corridor van de CL-622, LE-125 en ZA-125 op tafel te krijgen. Deze autovía was opgenomen in het Plan Regional Sectorial de Carreteras 2002-2007, als de A-125, maar is in het huidige wegenplan niet meer opgenomen. Bragança ligt in Portugal aan de Portugese A4, dus er zou ook samenwerking met Portugal gezocht moeten worden.
Het is ook een beetje een overbodig plan omdat je via de A-66 en A-52 al tot vlak bij de Portugese grens kan komen zonder dat dit heel erg veel langer is dan een route via La Bañeza. Wel zou de weg van de A-52 naar Bragança een upgrade kunnen gebruiken. Dit is zo'n typische Portugese kronkelweg.
Het is ook een beetje een overbodig plan omdat je via de A-66 en A-52 al tot vlak bij de Portugese grens kan komen zonder dat dit heel erg veel langer is dan een route via La Bañeza. Wel zou de weg van de A-52 naar Bragança een upgrade kunnen gebruiken. Dit is zo'n typische Portugese kronkelweg.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Het knooppunt LE-30 / N-601 bij León is vandaag opengesteld. In slechts 7 maanden tijd is deze krappe trompetaansluiting waarin de N-601 de doorgaande verbinding was, omgevormd tot een nieuwe aansluiting waarin de LE-30 de doorgaande richting is geworden. Dat is dan wel super snel gegaan.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Valladolid: ooit een rotonde gebouwd maar het bedrijf is niet uitgekocht. Volgens Google Earth bestaat deze situatie al sinds minstens 2006.
Met dank aan Sven
Met dank aan Sven
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Het voorkeursalternatief is gekozen voor de VA-30 rond de westzijde van Valladolid. Dit is een nieuwe autovía die tussen de A-62 en A-60 zal verlopen. Dit traject is 8,4 kilometer lang en kost € 53 miljoen (€ 6,3 mln/km).
Ik heb mijn twijfels bij het nut hiervan gezien de geringe verkeersintensiteiten op de A-60 en dus het beperkte potentieel. Het meeste verkeer op de A-60 zal sowieso een bestemming in Valladolid hebben, dus van de 7.000 voertuigen die daar vanaf de A-60 komen zal wellicht maar een paar duizend de VA-30 op willen. Waarbij de omrijafstand via de aansluiting A-60/A-62 niet groot is.
Kaart (rechts = noord):
Ik heb mijn twijfels bij het nut hiervan gezien de geringe verkeersintensiteiten op de A-60 en dus het beperkte potentieel. Het meeste verkeer op de A-60 zal sowieso een bestemming in Valladolid hebben, dus van de 7.000 voertuigen die daar vanaf de A-60 komen zal wellicht maar een paar duizend de VA-30 op willen. Waarbij de omrijafstand via de aansluiting A-60/A-62 niet groot is.
Kaart (rechts = noord):
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Ik kwam nog een foto tegen die ik in 2017 gemaakt heb. Dit is de AV-941, in het beheer van de Junta de Castilla y León.
Alhoewel de weg een afkorting van de provincia Ávila heeft (AV), is het dus een carretera autonómica, in het beheer van de autonome regio Castilla y León. Deze behoren tot de secundaire autonome wegen. De primaire autonome wegen zijn genummerd met een CL-nummer en verlopen overal in de regio, de secundaire autonome wegen hebben een wegnummer dat gerelateerd is aan de provincie waarin ze verlopen, maar dit zijn dus geen provinciale wegen. Provinciale wegen in Ávila zijn genummerd in de serie AV-P-xxx. In de praktijk zijn dat bijna altijd onbelangrijke wegen. Zelfs een autonome weg als de AV-941 heeft al weinig belang.
Je kan bijna een graad halen op het systeem van Spaanse wegnummering, nomenclatuur en wegbeheer.
AV-941 Castilla y León by European Roads, on Flickr
Alhoewel de weg een afkorting van de provincia Ávila heeft (AV), is het dus een carretera autonómica, in het beheer van de autonome regio Castilla y León. Deze behoren tot de secundaire autonome wegen. De primaire autonome wegen zijn genummerd met een CL-nummer en verlopen overal in de regio, de secundaire autonome wegen hebben een wegnummer dat gerelateerd is aan de provincie waarin ze verlopen, maar dit zijn dus geen provinciale wegen. Provinciale wegen in Ávila zijn genummerd in de serie AV-P-xxx. In de praktijk zijn dat bijna altijd onbelangrijke wegen. Zelfs een autonome weg als de AV-941 heeft al weinig belang.
Je kan bijna een graad halen op het systeem van Spaanse wegnummering, nomenclatuur en wegbeheer.
AV-941 Castilla y León by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De meest secundaire wegen hebben nog een bewegwijzerd nummer in Spanje, inclusief grote borden om aan te kondigen van wie de weg is.
De BU-V-5601 bij Incinillas in de provincie Burgos. Deze weg is in het beheer van de Excelentísima Diputación Provincial de Burgos. Een provinciale weg dus. Deze weg was zo smal met dermate scherpe, onoverzichtelijke bochten dat sneller dan 30 km/h eigenlijk onverantwoord was.
De provincie Burgos heeft zelfs 3 verschillende typen provinciale wegen: BU-xxx, BU-P-xxxx, BU-V-xxxx.
BU-V-5601 Incinillas-1 by European Roads, on Flickr
BU-V-5601 Incinillas-2 by European Roads, on Flickr
De BU-V-5601 bij Incinillas in de provincie Burgos. Deze weg is in het beheer van de Excelentísima Diputación Provincial de Burgos. Een provinciale weg dus. Deze weg was zo smal met dermate scherpe, onoverzichtelijke bochten dat sneller dan 30 km/h eigenlijk onverantwoord was.
De provincie Burgos heeft zelfs 3 verschillende typen provinciale wegen: BU-xxx, BU-P-xxxx, BU-V-xxxx.
BU-V-5601 Incinillas-1 by European Roads, on Flickr
BU-V-5601 Incinillas-2 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De N-I tussen Burgos en Miranda de Ebro, parallel aan de (voormalige tolweg) AP-1.
Ik verbaas me nogal eens over de overdreven scope van sommige projecten. Hier zijn twee aansluitingen gerealiseerd, maar daartussen parallelrijbanen aan beide zijden, ook nog eens met 2x2 rijstroken naast de hoofdweg die 1x2 rijstroken telt.
Er zijn geen intensiteiten bekend van die parallelwegen, maar de kans is best aanwezig dat dit amper 100 voertuigen per dag zijn, aangezien er hooguit 3 gehuchten van een handjevol huizen van gebruik zullen maken.
Ik verbaas me nogal eens over de overdreven scope van sommige projecten. Hier zijn twee aansluitingen gerealiseerd, maar daartussen parallelrijbanen aan beide zijden, ook nog eens met 2x2 rijstroken naast de hoofdweg die 1x2 rijstroken telt.
Er zijn geen intensiteiten bekend van die parallelwegen, maar de kans is best aanwezig dat dit amper 100 voertuigen per dag zijn, aangezien er hooguit 3 gehuchten van een handjevol huizen van gebruik zullen maken.
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1836
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Bijzondere weggetjes inderdaad, worden in de praktijk vooral gebruikt om langzaam verkeer in te halen, door plankgas over de parallelbaan te vliegen. Zal wel een stuk minder geworden zijn nu doorgaand verkeer er niet meer zo veel te zoeken heeft.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Middle of Nowhere, Spain.
Bij Montenegro de Cameros in de provincie Soria. Het dorp ligt in afgelegen gebied in de Sierra de la Demanda, met zowel naar het oosten als het westen (en noorden) de autonome regio La Rioja.
1. Oude bordjes.
SO-830 Montenegro de Cameros 01 by European Roads, on Flickr
2. Het gebergte gaat in deze streek tot bijna 2000 meter.
SO-830 Montenegro de Cameros 02 by European Roads, on Flickr
3. Hedendaagse stijl kilometerpaal.
SO-830 Montenegro de Cameros 04 by European Roads, on Flickr
4. Zelfs langs zulke achterafwegen plaatst men elke 10 kilometer een uitgebreidere paal die aangeeft dat je deze weg toch vooral te danken hebt aan de Junta de Castilla y León. Deze is echter heel vervaagd.
SO-830 Montenegro de Cameros 05 by European Roads, on Flickr
Bij Montenegro de Cameros in de provincie Soria. Het dorp ligt in afgelegen gebied in de Sierra de la Demanda, met zowel naar het oosten als het westen (en noorden) de autonome regio La Rioja.
1. Oude bordjes.
SO-830 Montenegro de Cameros 01 by European Roads, on Flickr
2. Het gebergte gaat in deze streek tot bijna 2000 meter.
SO-830 Montenegro de Cameros 02 by European Roads, on Flickr
3. Hedendaagse stijl kilometerpaal.
SO-830 Montenegro de Cameros 04 by European Roads, on Flickr
4. Zelfs langs zulke achterafwegen plaatst men elke 10 kilometer een uitgebreidere paal die aangeeft dat je deze weg toch vooral te danken hebt aan de Junta de Castilla y León. Deze is echter heel vervaagd.
SO-830 Montenegro de Cameros 05 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Weg LE-321 door de Hoces de Valdeteja. Dit is een canyon aan de zuidkant van het Cantabrisch Gebergte. Deze regio heeft een groot aantal van dit soort canyons door woest berglandschap. Deze bergruggen zijn oost-west georiënteerd en liggen allemaal aan de kant van Castilla y León. De noord-zuid stromende rivieren breken hier elke 10 of 20 kilometer doorheen, waar vaak ook een weg doorheen loopt.
De LE-321 verloopt vanaf het dorp La Vecilla de Curueño naar Valdelugueros en uiteindelijk naar de grens met Asturias. Het deel aan Asturische zijde is echter onverhard dus ik ben daar niet heen gegaan.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=42. ... 30/-5.3994
LE-321 Hoces de Valdeteja 01 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 02 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 03 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 04 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 06 by European Roads, on Flickr
De LE-321 verloopt vanaf het dorp La Vecilla de Curueño naar Valdelugueros en uiteindelijk naar de grens met Asturias. Het deel aan Asturische zijde is echter onverhard dus ik ben daar niet heen gegaan.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=42. ... 30/-5.3994
LE-321 Hoces de Valdeteja 01 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 02 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 03 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 04 by European Roads, on Flickr
LE-321 Hoces de Valdeteja 06 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De N-122 tussen Soria en Aranda de Duero. Deze weg wordt vervangen door de A-11.
N-122 01 by European Roads, on Flickr
De splitsing met de N-110. Ik heb het andere einde van de N-110 een paar jaar geleden gereden, in Extremadura.
N-122 02 by European Roads, on Flickr
N-122 04 by European Roads, on Flickr
N-122 07 by European Roads, on Flickr
N-122 11 by European Roads, on Flickr
Tijdelijke toegang naar de A-11 bij Aranda.
N-122 14 by European Roads, on Flickr
N-122 01 by European Roads, on Flickr
De splitsing met de N-110. Ik heb het andere einde van de N-110 een paar jaar geleden gereden, in Extremadura.
N-122 02 by European Roads, on Flickr
N-122 04 by European Roads, on Flickr
N-122 07 by European Roads, on Flickr
N-122 11 by European Roads, on Flickr
Tijdelijke toegang naar de A-11 bij Aranda.
N-122 14 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Morgen opent 7,1 kilometer van de SG-20 aan de zuidzijde van Segovia als autovía met 2x2 rijstroken. Het gaat om het deel tussen de N-110 en de CL-601 (niet de A-601!)
De rondweg van Segovia is oorspronkelijk in 2001 aangelegd als enkelbaans, ongelijkvloerse weg. Deze wordt integraal naar 2x2 rijstroken verbreed en krijgt dan de status van autovía. Het verbaast mij wel dat ze ook het deel ten westen van de AP-61 doen, er rijden maar 6.900 voertuigen per dag op dat deel. De rest van de rondweg telt 8.000 tot 18.000 voertuigen per dag.
Brakke foto's van Fomento:
De rondweg van Segovia is oorspronkelijk in 2001 aangelegd als enkelbaans, ongelijkvloerse weg. Deze wordt integraal naar 2x2 rijstroken verbreed en krijgt dan de status van autovía. Het verbaast mij wel dat ze ook het deel ten westen van de AP-61 doen, er rijden maar 6.900 voertuigen per dag op dat deel. De rest van de rondweg telt 8.000 tot 18.000 voertuigen per dag.
Brakke foto's van Fomento:
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Het knooppunt SG-20 / AP-61 bij Segovia, voor en na:
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
De SO-20 is de ringweg van Soria.
SO-20 Soria 01 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 02 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 03 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 04 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 05 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 07 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 01 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 02 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 03 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 04 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 05 by European Roads, on Flickr
SO-20 Soria 07 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Wat foto's bij Riaño (Picos de Europa). Voornamelijk van de N-621 en ook de N-625.
N-621 Riaño 01 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 02 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 07 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 05 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 01 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 02 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 07 by European Roads, on Flickr
N-621 Riaño 05 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Politici uit de streek ten noorden van Burgos willen de N-629 en CL-629 over 31 kilometer opwaarderen tot autovía, tussen de rotonde 'El Crucero de Montija' en de grens met Baskenland. Dat is het drukste deel van de CL-629 (Burgos - Bilbao), met 4.500 tot 7.500 voertuigen per dag. Ik denk dat het niet echt kansrijk is.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Een paar foto's van de N-625 bij Riaño.
N-625 Riaño 02 by European Roads, on Flickr
N-625 Riaño 05 by European Roads, on Flickr
N-625 Riaño 06 by European Roads, on Flickr
N-625 Riaño 02 by European Roads, on Flickr
N-625 Riaño 05 by European Roads, on Flickr
N-625 Riaño 06 by European Roads, on Flickr
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Wat een machtig mooi landschap, verwachtte ik niet in Spanje
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Op de N-403 Ávila - Toledo is een brug over een stuwmeer aangelegd dat een oude brug uit de jaren 1920 verving.
Ik verbaas mij er wel over dat men dit voor slechts € 4,8 miljoen kan bouwen. De brug is 210 meter lang met een hoofdoverspanning van 120 meter. Het brugdek is 11,3 meter breed en de brugpijlers zijn 18 meter hoog.
Locatie: https://www.google.com/maps/@40.4431404 ... a=!3m1!1e3
Ik verbaas mij er wel over dat men dit voor slechts € 4,8 miljoen kan bouwen. De brug is 210 meter lang met een hoofdoverspanning van 120 meter. Het brugdek is 11,3 meter breed en de brugpijlers zijn 18 meter hoog.
Locatie: https://www.google.com/maps/@40.4431404 ... a=!3m1!1e3
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
€ 4,8 miljoen? Ik denk dat de komma iets teveel naar links staat; € 48 miljoen lijkt mij realistischer.
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Verschillende media meldden die 4,8 miljoen (+1,2 miljoen kosten voor o.a. onteigening, dus eigenlijk 6 miljoen euro in totaal).
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Koopje! Was het een "Black Friday" aanbieding?
Re: [E] Castilla y León (Valladolid, Salamanca, León)
Dat is zeker een opvallende prijs. Liggen de materiaal- en loonkosten zoveel lager dat men dit zo voordelig kan aanleggen?
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -