[E] Comunitat Valenciana
Moderator: Moderatoren
[E] Comunitat Valenciana
De Comunitat Valenciana is een autonome regio in het oosten van Spanje met 5 miljoen inwoners. De hoofdstad is Valencia. Drie provincies vormen samen de Valenciaanse gemeenschap, Alicante, Castellón en Valencia. Men spreekt er Valenciaans, wat eigenlijk een variant van het Catalaans is. Het Valenciaans/Catalaans wordt echter niet zo wijdverspreid gebruikt als in Catalonië (ongeveer de helft kan het lezen en spreken en nog geen derde kan het schrijven). Het thuisgebruik van het Valenciaans is ook duidelijk lager dan het Catalaans in Catalonië, alhoewel dit nogal eens per onderzoek wil verschillen.
In 1991 is het wegennet van Valencia ingedeeld. De autonome wegen hebben de prefix 'CV'. Nogal wat autovías in Valenciana zijn in het beheer van de autonome regio. De A-7 wordt ook onderbroken door de CV-10 in het noorden en CV-40 in het midden van de regio, waarbij het wegbeheer dus wisselt. Overigens zijn de autovías rond Valencia met de prefix 'V' in het beheer van de nationale overheid. Rond Valencia ligt een groot netwerk van snelwegen.
In 1991 is het wegennet van Valencia ingedeeld. De autonome wegen hebben de prefix 'CV'. Nogal wat autovías in Valenciana zijn in het beheer van de autonome regio. De A-7 wordt ook onderbroken door de CV-10 in het noorden en CV-40 in het midden van de regio, waarbij het wegbeheer dus wisselt. Overigens zijn de autovías rond Valencia met de prefix 'V' in het beheer van de nationale overheid. Rond Valencia ligt een groot netwerk van snelwegen.
Re: [E] Valenciana
De V-21 is de noordelijke invalsweg van Valencia. Het is mij niet duidelijk wanneer deze snelweg is aangelegd, maar ik vermoed in de jaren '70, tegelijkertijd met de AP-7. De weg was vroeger schijnbaar als de N-221 genummerd. Doorgaand verkeer moest langere tijd door Valencia, de AP-7 was ten noorden van de stad in 1974 opengesteld en ten zuiden van de stad in 1976, maar het duurde nog tot 1992 voordat de bypass van Valencia opende.
De V-21 is in recente jaren van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed.
Op 9 augustus 2013 opende een verbreding van 4 kilometer tussen Massalfassar en de rivier de Carraixet. Op 15 juli 2014 opende een verbreding van 9 kilometer tussen Puçol en Massalfassar. De verbreding van beide delen kostte samen € 28 miljoen (€ 2,1 miljoen per kilometer).
Nu wordt ook de verbreding gepland van het zuidelijkste deel, tussen de rivier de Carraixet en Valencia. Dit deel is 4,8 kilometer lang en kost € 19,9 miljoen.
De V-21 is in recente jaren van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed.
Op 9 augustus 2013 opende een verbreding van 4 kilometer tussen Massalfassar en de rivier de Carraixet. Op 15 juli 2014 opende een verbreding van 9 kilometer tussen Puçol en Massalfassar. De verbreding van beide delen kostte samen € 28 miljoen (€ 2,1 miljoen per kilometer).
Nu wordt ook de verbreding gepland van het zuidelijkste deel, tussen de rivier de Carraixet en Valencia. Dit deel is 4,8 kilometer lang en kost € 19,9 miljoen.
Re: [E] Valenciana
Spaghettiknooppunt tussen de A-23, V-23 en N-340 bij Sagunt / Sagunto.
De V-23 is overigens fors overbemeten met 2x3 rijstroken en 17.000 voertuigen per dag. Dit was vroeger de A-7.
De V-23 is overigens fors overbemeten met 2x3 rijstroken en 17.000 voertuigen per dag. Dit was vroeger de A-7.
Re: [E] Valenciana
Ongebruikelijke snelwegbewegwijzering op de CV-10. Ik kan me niet herinneren dit veel vaker gezien te hebben in Spanje.
Op het geblurrede deel staat 'cami' (je kan er alleen een U-turn maken).
Op het geblurrede deel staat 'cami' (je kan er alleen een U-turn maken).
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [E] Valenciana
Zeldzaam inderdaad. Ik vermoed dat het te maken heeft met het feit dat dit een weefvak is, waarin dus wel iets van een rijstrookverdeling mét rechtdoorvermelding gevraagd is, terwijl de afvallende richting dan zelf weer zo onbelangrijk is dat niemand de kosten voor een regulier portaal gerechtvaardigd vindt.
De situatie op Google Maps
De situatie op Google Maps
Re: [E] Valenciana
CV-10 Nules - Castellón - Cabanes
De CV-10 is een 41 kilometer lange autovía in de provincie Castellón, en loopt parallel aan de AP-7. Het is eigenlijk een verlengstuk van de tolvrije A-7. Bij Nules splitst de A-7 zich in de N-340 en CV-10. De autovía van de CV-10 loopt tot aan Cabanes, daarna loopt de CV-10 nog weer 40 kilometer verder als tweestrooks weg tot La Jana in het noorden.
1. Bij Nules splitst de A-7 zich in de N-340 en CV-10.
CV-10-3 by European Roads, on Flickr
2. Je ziet hier nog A-7 kilometerpaaltjes staan. Dat is zo voor 5 kilometer, daarna zijn de kilometerpaaltjes ook CV-10.
CV-10-4 by European Roads, on Flickr
3.
CV-10-7 by European Roads, on Flickr
4. Het 'netwerk van de wegen van de Valenciaanse gemeenschap'.
CV-10-9 by European Roads, on Flickr
5. De afritnummering begint hier weer op 1.
CV-10-10 by European Roads, on Flickr
6. Betxí-Sud
CV-10-13 by European Roads, on Flickr
7. Betxí-Est.
CV-10-16 by European Roads, on Flickr
8. Aansluiting met de CV-20, die 2x2 rijstroken telt.
CV-10-18 by European Roads, on Flickr
9. De CV-21 naar Sitjar.
CV-10-20 by European Roads, on Flickr
10. Castelló-Sud
CV-10-24 by European Roads, on Flickr
11. Castelló-Centre. De CV-10 loopt overigens vrij ruim buiten deze stad met 170.000 inwoners langs. Zelfs de AP-7 loopt nog westelijk van Castellón.
CV-10-27 by European Roads, on Flickr
12. Castelló-Nord.
CV-10-29 by European Roads, on Flickr
13. Borriol. Noordelijk van Castellón liggen alleen nog dorpen op de route, het verkeer is voornamelijk tolvermijdend verkeer.
CV-10-32 by European Roads, on Flickr
14. Borriol-Nord.
CV-10-36 by European Roads, on Flickr
15. via de servei. Best vertaald als 'ventweg' of 'parallelweg', niet zijnde onderdeel van de autovía.
CV-10-40 by European Roads, on Flickr
16. Het gebied is noordelijk van Castellón ook wat bergachtiger.
CV-10-41 by European Roads, on Flickr
17. La Pobla Tornesa.
CV-10-43 by European Roads, on Flickr
18. Het beroemde bord waar we het eerder over hadden.
CV-10-45 by European Roads, on Flickr
19. Sant Mateu telt maar 2.100 inwoners, er zijn echter geen grote plaatsen meer in het binnenland van de provincie Castellón.
CV-10-47 by European Roads, on Flickr
20. Cabanes.
CV-10-50 by European Roads, on Flickr
21.
CV-10-51 by European Roads, on Flickr
22. Hier moet je afslaan om de CV-10 te volgen. De CV-13 gaat nog een klein stukje als autovía verder en verwerkt ook het tolvermijdende verkeer richting de N-340.
CV-10-54 by European Roads, on Flickr
De CV-10 is een 41 kilometer lange autovía in de provincie Castellón, en loopt parallel aan de AP-7. Het is eigenlijk een verlengstuk van de tolvrije A-7. Bij Nules splitst de A-7 zich in de N-340 en CV-10. De autovía van de CV-10 loopt tot aan Cabanes, daarna loopt de CV-10 nog weer 40 kilometer verder als tweestrooks weg tot La Jana in het noorden.
1. Bij Nules splitst de A-7 zich in de N-340 en CV-10.
CV-10-3 by European Roads, on Flickr
2. Je ziet hier nog A-7 kilometerpaaltjes staan. Dat is zo voor 5 kilometer, daarna zijn de kilometerpaaltjes ook CV-10.
CV-10-4 by European Roads, on Flickr
3.
CV-10-7 by European Roads, on Flickr
4. Het 'netwerk van de wegen van de Valenciaanse gemeenschap'.
CV-10-9 by European Roads, on Flickr
5. De afritnummering begint hier weer op 1.
CV-10-10 by European Roads, on Flickr
6. Betxí-Sud
CV-10-13 by European Roads, on Flickr
7. Betxí-Est.
CV-10-16 by European Roads, on Flickr
8. Aansluiting met de CV-20, die 2x2 rijstroken telt.
CV-10-18 by European Roads, on Flickr
9. De CV-21 naar Sitjar.
CV-10-20 by European Roads, on Flickr
10. Castelló-Sud
CV-10-24 by European Roads, on Flickr
11. Castelló-Centre. De CV-10 loopt overigens vrij ruim buiten deze stad met 170.000 inwoners langs. Zelfs de AP-7 loopt nog westelijk van Castellón.
CV-10-27 by European Roads, on Flickr
12. Castelló-Nord.
CV-10-29 by European Roads, on Flickr
13. Borriol. Noordelijk van Castellón liggen alleen nog dorpen op de route, het verkeer is voornamelijk tolvermijdend verkeer.
CV-10-32 by European Roads, on Flickr
14. Borriol-Nord.
CV-10-36 by European Roads, on Flickr
15. via de servei. Best vertaald als 'ventweg' of 'parallelweg', niet zijnde onderdeel van de autovía.
CV-10-40 by European Roads, on Flickr
16. Het gebied is noordelijk van Castellón ook wat bergachtiger.
CV-10-41 by European Roads, on Flickr
17. La Pobla Tornesa.
CV-10-43 by European Roads, on Flickr
18. Het beroemde bord waar we het eerder over hadden.
CV-10-45 by European Roads, on Flickr
19. Sant Mateu telt maar 2.100 inwoners, er zijn echter geen grote plaatsen meer in het binnenland van de provincie Castellón.
CV-10-47 by European Roads, on Flickr
20. Cabanes.
CV-10-50 by European Roads, on Flickr
21.
CV-10-51 by European Roads, on Flickr
22. Hier moet je afslaan om de CV-10 te volgen. De CV-13 gaat nog een klein stukje als autovía verder en verwerkt ook het tolvermijdende verkeer richting de N-340.
CV-10-54 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Valenciana
Vandaag is de bouw begonnen van de nieuwe N-232 over de Puerto del Querol, een bergpas in het noorden van de provincie Castellón. De N-232 heeft hier diverse haarspeldbochten en stijgt hier 200 meter. Voor € 40 miljoen wordt een nieuw tracé van de N-232 aangelegd met 3 rijstroken (één klimstrook richting westen), een 432 meter lang viaduct en een 195 meter lange tunnel.
Re: [E] Valenciana
De CV-15 verloopt van La Pobla Tornesa tot Vilafranca in het noorden van de Comunidad Valenciana. Het hoogste punt is de Puerto de Ares, Coll d'Ares in het Valenciaans.
CV-15 Puerto de Ares-1 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-2 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-3 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-4 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-5 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-6 by European Roads, on Flickr
Ares
CV-15 Puerto de Ares-7 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-8 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-9 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-1 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-2 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-3 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-4 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-5 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-6 by European Roads, on Flickr
Ares
CV-15 Puerto de Ares-7 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-8 by European Roads, on Flickr
CV-15 Puerto de Ares-9 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Valenciana
Fomento heeft het tracébesluit voor de verbreding van het zuidelijkste deel van de V-21 vastgesteld. Voor € 29 miljoen moet 4,8 kilometer van de V-21 tussen Almàssera en Valencia van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed worden. De V-21 is de primaire toegang van Valencia vanaf het noorden (Barcelona e.d.) De snelweg is in recente jaren al bijna helemaal naar 2x3 rijstroken verbreed.
Re: [E] Valenciana
De CV-235 bij Sacañet. Het is echt het achterland van Valencia. Het is wel opvallend dat ze zo'n goede weg hebben aangelegd, de gemiddelde intensiteit is 150 voertuigen per dag. In Frankrijk zou je hier één of andere smalle route departementale hebben.
CV-235-1 by European Roads, on Flickr
Die windturbines op de achtergrond staan op de grens met Aragón / provincie Teruel.
CV-235-2 by European Roads, on Flickr
CV-235-3 by European Roads, on Flickr
En een video: Link
CV-235-1 by European Roads, on Flickr
Die windturbines op de achtergrond staan op de grens met Aragón / provincie Teruel.
CV-235-2 by European Roads, on Flickr
CV-235-3 by European Roads, on Flickr
En een video: Link
Re: [E] Valenciana
De CV-245 is een verbinding van Casinos naar Altura in de provincies Valencia en Castellón. Het is een achterafverbinding met zeer lage verkeersintensiteiten. Op de provinciegrens loopt de CV-245 over de 951 meter hoge Alto de Montmayor.
CV-245 Alto de Montmayor-1 by European Roads, on Flickr
CV-245 Alto de Montmayor-2 by European Roads, on Flickr
Ik reed de CV-245 verder naar Segorbe om boodschappen te doen. Een eindje over de provinciegrens in de provincie Castellón kwam ik deze rotonde tegen. Het ontsluit een paar huizen en onverharde wegen... Volgens Google Earth is de rotonde in 2014 of 2015 aangelegd. Na deze rotonde was de weg ook ineens smal en slecht uitgebouwd.
CV-245 Alto de Montmayor-1 by European Roads, on Flickr
CV-245 Alto de Montmayor-2 by European Roads, on Flickr
Ik reed de CV-245 verder naar Segorbe om boodschappen te doen. Een eindje over de provinciegrens in de provincie Castellón kwam ik deze rotonde tegen. Het ontsluit een paar huizen en onverharde wegen... Volgens Google Earth is de rotonde in 2014 of 2015 aangelegd. Na deze rotonde was de weg ook ineens smal en slecht uitgebouwd.
Re: [E] Comunitat Valenciana
De CV-129 is een oost-westroute in de provincie Castellón, in de omgeving van Albocàsser (Albocácer in het Spaans). De weg verbindt de noord-zuidroutes CV-10 en CV-15. De gemiddelde verkeersintensiteit op dit traject bedraagt 480 voertuigen per dag. Het gebied heet de Alto Maestrazgo.
1. De Puerto de la Mirona. 582 meter hoog, maar staat ter plekke niet aangegeven met borden.
CV-129 Albocasser-1 by European Roads, on Flickr
2. richting westen.
CV-129 Albocasser-2 by European Roads, on Flickr
3. Net ten westen van het dorp Albocàsser kruis je de Greenwich-meridiaan.
CV-129 Albocasser-3 by European Roads, on Flickr
4.
CV-129 Albocasser-4 by European Roads, on Flickr
1. De Puerto de la Mirona. 582 meter hoog, maar staat ter plekke niet aangegeven met borden.
CV-129 Albocasser-1 by European Roads, on Flickr
2. richting westen.
CV-129 Albocasser-2 by European Roads, on Flickr
3. Net ten westen van het dorp Albocàsser kruis je de Greenwich-meridiaan.
CV-129 Albocasser-3 by European Roads, on Flickr
4.
CV-129 Albocasser-4 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Comunitat Valenciana
De V-23 is een 9 kilometer lange autovía tussen Sagunto en Puçol, aan de noordkant van Valencia. Het was oorspronkelijk een onderdeel van de A-7, later werd de parallelle AP-7 deels tolvrij en werd dat de A-7, waarna het als de V-23 is genummerd. De V-23 bestaat uit twee delen, een oost-westdeel tussen Port de Sagunt en Sagunt en een noord-zuiddeel tussen Sagunt en Puçol.
Deze foto's zijn van het noord-zuiddeel dat oorspronkelijk de A-7 was. Met 17.000 voertuigen op 2x3 rijstroken is het nogal overbemeten.
1. Puzol
V-23-1 by European Roads, on Flickr
2. en dan Puçol (verschil Valenciaans en Spaans).
V-23-2 by European Roads, on Flickr
3. Knooppunt met de A-7 en V-21. De V-23 eindigt hier.
V-23-3 by European Roads, on Flickr
4.
V-23-4 by European Roads, on Flickr
5.
V-23-5 by European Roads, on Flickr
Deze foto's zijn van het noord-zuiddeel dat oorspronkelijk de A-7 was. Met 17.000 voertuigen op 2x3 rijstroken is het nogal overbemeten.
1. Puzol
V-23-1 by European Roads, on Flickr
2. en dan Puçol (verschil Valenciaans en Spaans).
V-23-2 by European Roads, on Flickr
3. Knooppunt met de A-7 en V-21. De V-23 eindigt hier.
V-23-3 by European Roads, on Flickr
4.
V-23-4 by European Roads, on Flickr
5.
V-23-5 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Comunitat Valenciana
Fomento heeft een contract van € 29,3 miljoen gegund om de 4 kilometer lange N-338 langs de luchthaven van Alicante te verbreden naar 2x2 rijstroken. Dit wordt feitelijk een autovía, tussen de A-70 en N-332.
Re: [E] Comunitat Valenciana
De CV-20 gaat bij Montanejos door een canyon. Dit is ongeveer 50 kilometer ten westen van Castellón, niet ver van de grens met Aragón.
CV-20 Montanejos-1 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-2 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-3 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-4 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-5 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-1 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-2 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-3 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-4 by European Roads, on Flickr
CV-20 Montanejos-5 by European Roads, on Flickr
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [E] Comunitat Valenciana
Zo! Prachtig daar!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [E] Comunitat Valenciana
Deze zomer gereden om iemand van het vliegveld op te halen. Die verbreding is echt hard nodig.Chris schreef:Fomento heeft een contract van € 29,3 miljoen gegund om de 4 kilometer lange N-338 langs de luchthaven van Alicante te verbreden naar 2x2 rijstroken. Dit wordt feitelijk een autovía, tussen de A-70 en N-332.
Overigens zijn er in het traject viaducten die nog niet, en die al wel zijn voorbereid op verbreding. Vlak na elkaar.
Re: [E] Comunitat Valenciana
De CV-245 naar Altura in de provincie Castellón.
CV-245-1 by European Roads, on Flickr
CV-245-3 by European Roads, on Flickr
CV-245-4 by European Roads, on Flickr
Een deel was nog niet gemoderniseerd.
CV-245-6 by European Roads, on Flickr
CV-245-1 by European Roads, on Flickr
CV-245-3 by European Roads, on Flickr
CV-245-4 by European Roads, on Flickr
Een deel was nog niet gemoderniseerd.
CV-245-6 by European Roads, on Flickr
Re: [E] Comunitat Valenciana
In Alcoi is in 1987 de Puente Fernando Reig opengesteld, een tuibrug van de N-340 die een canyon overspant.
Tussen 2016 en 2018 is de brug gerenoveerd waarbij de tuien vervangen zijn, vergelijkbaar met de Waalbrug bij Ewijk. Dit soort werkzaamheden zijn vrij uniek in Europa. Vandaag was een load test met 28 vrachtwagens met zand. Doel is om te kijken hoe de brug reageert onder hoge belasting.
Tussen 2016 en 2018 is de brug gerenoveerd waarbij de tuien vervangen zijn, vergelijkbaar met de Waalbrug bij Ewijk. Dit soort werkzaamheden zijn vrij uniek in Europa. Vandaag was een load test met 28 vrachtwagens met zand. Doel is om te kijken hoe de brug reageert onder hoge belasting.
Re: [E] Comunitat Valenciana
De verbreding is vandaag pas officieel begonnen. Wel toevallig zo kort voor de verkiezingen dat bijna 2 jaar na gunning de bouw ineens start...
Re: [E] Comunitat Valenciana
Op de belangrijkste stadsweg van Benidorm ligt het fietspad in het midden. Er zijn geen aparte verkeerslichten voor het fietspad, dus je moet de reguliere verkeerslichten volgen. Wel lastig om daar van af te slaan.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [E] Comunitat Valenciana
Heel apart zeg. Ik zou hier als Nederlander niet zo snel durven fietsen.
Maar wie weet is dit wel heel veilig. De fietser zit zo niet meer in de dode hoek van gemotoriseerd verkeer.
Maar wie weet is dit wel heel veilig. De fietser zit zo niet meer in de dode hoek van gemotoriseerd verkeer.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [E] Comunitat Valenciana
Het projectbesluit is vastgesteld voor de verbreding van de N-220 en V-30 bij Valencia.
De N-220 is de verbinding tussen de V-30 en de luchthaven van Valencia. Dit is een super two die in de jaren '80 gebouwd is. De weg verwerkt nu 41.000 voertuigen per dag, één van de drukste wegen met twee rijstroken in Europa.
Voor € 95 miljoen wordt de N-220 verbreed naar 2x2 rijstroken, deels ondertunneld, komt er een nieuw knooppunt met de V-30 en wordt de V-30 deels naar 2x3 rijstroken verbreed. Dat is dan niet veel geld voor zo'n complex project.
Huidige N-220:
Plan:
De N-220 is de verbinding tussen de V-30 en de luchthaven van Valencia. Dit is een super two die in de jaren '80 gebouwd is. De weg verwerkt nu 41.000 voertuigen per dag, één van de drukste wegen met twee rijstroken in Europa.
Voor € 95 miljoen wordt de N-220 verbreed naar 2x2 rijstroken, deels ondertunneld, komt er een nieuw knooppunt met de V-30 en wordt de V-30 deels naar 2x3 rijstroken verbreed. Dat is dan niet veel geld voor zo'n complex project.
Huidige N-220:
Plan:
Re: [E] Comunitat Valenciana
Men wil de CV-500 ten zuiden van Valencia omvormen van een autovía tot een parkway met 1 rijstrook.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=39. ... 46/-0.3358
De CV-500 is in de jaren '70 aangelegd voor het toerisme, het is één van de oudste snelwegen in de regio Valencia. De snelweg heeft geen serieuze rol voor de ontsluiting van plaatsen, forenzenverkeer of doorgaand verkeer, alle afritten leiden naar parkeerplaatsen aan het strand ten zuiden van Valencia. De gemiddelde intensiteit is maar 10.000 - 15.000 voertuigen per dag, maar dat is natuurlijk seizoens- en tijdsgebonden.
In de render is het mooi getekend alsof mensen daar massaal gaan wandelen, wat natuurlijk maar heel weinig mensen gaan doen want er woont bijna niemand in dat gebied en toeristen gaan daar naar het strand, niet een park langs een weg.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=39. ... 46/-0.3358
De CV-500 is in de jaren '70 aangelegd voor het toerisme, het is één van de oudste snelwegen in de regio Valencia. De snelweg heeft geen serieuze rol voor de ontsluiting van plaatsen, forenzenverkeer of doorgaand verkeer, alle afritten leiden naar parkeerplaatsen aan het strand ten zuiden van Valencia. De gemiddelde intensiteit is maar 10.000 - 15.000 voertuigen per dag, maar dat is natuurlijk seizoens- en tijdsgebonden.
In de render is het mooi getekend alsof mensen daar massaal gaan wandelen, wat natuurlijk maar heel weinig mensen gaan doen want er woont bijna niemand in dat gebied en toeristen gaan daar naar het strand, niet een park langs een weg.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] Comunitat Valenciana
Er zijn genoeg grote steden waar mensen in het weekend graag een park of natuurgebied buiten de stad, of aan de rand van de stad opzoeken. Denk in Amsterdam bijvoorbeeld aan het Amsterdamse Bos of het Amstelpark - dat is beiden toch wel wat anders dan het drukke Vondelpark. Of ietsje verder weg Het Twiske en Spaarnwoude.
Dit nieuwe parkgebied zal niet voor toeristen bedoeld zijn, maar als recreatiegebied voor inwoners van Valencia, en die zullen ook niet elke keer naar het strand willen gaan, of naar een druk park in het centrum van de stad.
Re: [E] Comunitat Valenciana
Er is een demonstratie tegen de afwaardering van de CV-500 (zie posts hiervoor).
Re: [E] Comunitat Valenciana
Het blijkt dat die CV-500 oorspronkelijk gepland was als onderdeel van de A-7 tussen Valencia en Alicante. Zuidelijker bij Silla is ook een stuk aangelegd, maar het tussenliggende deel is in de jaren '70 geschrapt vanwege de impact op het natuurgebied. Tamelijk bizar dat zo'n tracé gekozen werd..
Van de N-332a bij Silla zijn nog overblijfselen van het plan (Google Maps geeft dat om de één of andere reden als de C-3320 aan, wat al decennia niet meer klopt)
Van de N-332a bij Silla zijn nog overblijfselen van het plan (Google Maps geeft dat om de één of andere reden als de C-3320 aan, wat al decennia niet meer klopt)
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] Comunitat Valenciana
Ook bizar hoe daar één richting over die 'snelweg' wordt geleid en de andere rijrichting een stuk westelijker gelijkvloers wordt afgewikkeld.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [E] Comunitat Valenciana
Zou de weg hier het regionale nummer CV-3320 hebben?
Wat betreft de ooit geplande route: je hebt het natuurgebied en het land daarboven dat platte landbouwgrond lijkt. Is dit een verhaal vergelijkbaar met onze A4 Midden Delfland of A6-A9 bij het Gein? Oftewel dat de weg door weide nabij waardevollere natuur was gepland? Uniek was dat bepaald niet. Ken verder noch het gebied, noch het plan ...