De A-56 is een grotendeels nog geplande autosnelweg tussen Lugo en Ourense, noord-zuid door het binnenland van Galicia. De snelweg wordt grotendeels in de corridor van de N-540 aangelegd, de geplande lengte bedraagt circa 95 kilometer.
De A-56 verscheen eerst in het wegenplan van 2000, met een lage prioriteit. De bouw was gepland om rond 2010 te starten maar is vanwege de crisis verder uitgesteld. Lange tijd leek het één van die Galicische snelwegprojecten waar het maar de vraag was of het ooit in aanbouw zou gaan, maar in 2015 is dan gestart met de bouw van de eerste 9 kilometer tussen San Martiño en A Barrela. Dit is nu 52% voltooid en moet eind 2019 worden geopend (vertraagd van midden 2019).
>> https://www.lavozdegalicia.es/noticia/l ... 123854.htm
[E][A056] A-56 Lugo - Ourense
Moderator: Moderatoren
Re: [E][A056] A-56 Lugo - Ourense
Bovenstaand deel is gepland om morgen opengesteld te worden. Dit is dan het eerste stuk A-56 dat in gebruik wordt genomen.
Omdat de A-56 hier bij San Martiño niet meer op de N-540 aansluit maar op de OU-901 naar O Carballiño heeft het nog niet veel nut voor verkeer van en naar Ourense. Voor doorgaand verkeer dat voorbij Ourense moet zijn is het wel zinvol want via de OU-901 kan je vrij snel (zonder bebouwde kommen) de AG-53 bereiken, dat is de snelweg naar de A-52. Deze route is ongeveer 15 kilometer langer, maar scheelt nu zonder A-56 maar 6 minuten met de N-540 omdat je niet dwars door Ourense hoeft te rijden.
Omdat de A-56 hier bij San Martiño niet meer op de N-540 aansluit maar op de OU-901 naar O Carballiño heeft het nog niet veel nut voor verkeer van en naar Ourense. Voor doorgaand verkeer dat voorbij Ourense moet zijn is het wel zinvol want via de OU-901 kan je vrij snel (zonder bebouwde kommen) de AG-53 bereiken, dat is de snelweg naar de A-52. Deze route is ongeveer 15 kilometer langer, maar scheelt nu zonder A-56 maar 6 minuten met de N-540 omdat je niet dwars door Ourense hoeft te rijden.
Re: [E][A056] A-56 Lugo - Ourense
Voor de rest zijn nog geen delen in aanleg als ik mij niet vergis?
Re: [E][A056] A-56 Lugo - Ourense
Dat klopt, er waren wel al een paar milieubesluiten genomen.
Er zijn ook (beperkte) voorbereidingen getroffen voor het knooppunt A-54/A-56 bij Guntín. Zo ligt de invoegstrook richting Lugo er al en is het zandbed aan de westkant breed genoeg voor het toekomstige parallelsysteem met de nabijgelegen aansluiting.
MITMA heeft een aantal foto's gepubliceerd van het nieuw geopende deel:
Er zijn ook (beperkte) voorbereidingen getroffen voor het knooppunt A-54/A-56 bij Guntín. Zo ligt de invoegstrook richting Lugo er al en is het zandbed aan de westkant breed genoeg voor het toekomstige parallelsysteem met de nabijgelegen aansluiting.
MITMA heeft een aantal foto's gepubliceerd van het nieuw geopende deel:
Re: [E][A056] A-56 Lugo - Ourense
De werken zijn gegund voor het zuidelijkste deel van de A-56 bij de stad Ourense, het omvat 1,7 kilometer A-56 tussen de A-52 en de noordwestkant van de stad. De werkzaamheden kosten € 29,3 miljoen.
De helft van de weg bestaat al als zijtak van de A-52 naar de N-120.
De helft van de weg bestaat al als zijtak van de A-52 naar de N-120.
Re: [E][A056] A-56 Lugo - Ourense
Er is een ontwerp-projectbesluit vastgesteld voor de bouw van 8,4 kilometer A-56 ten noorden van Ourense, tot aan Cambeo.
De werken zijn geraamd op € 129,5 miljoen. Dat is voor Spaanse begrippen duur, en komt omdat er een 870 meter lang dalviaduct en twee korte tunnels in gepland zijn.
De werken zijn geraamd op € 129,5 miljoen. Dat is voor Spaanse begrippen duur, en komt omdat er een 870 meter lang dalviaduct en twee korte tunnels in gepland zijn.
Re: [E][A056] A-56 Lugo - Ourense
Er is ook een ontwerp-projectbesluit vastgesteld voor 3,1 kilometer van de A-56 aan de noordkant van Ourense. Dit verloopt van de N-120 bij Quintela en de N-525 bij Casilla. Dit is een complex project, de 3,1 kilometer is geraamd op € 164 miljoen inclusief btw. Dat is € 53 miljoen per kilometer, dat is dus zo 8 keer zo duur als een gemiddelde autovía in Spanje. Dit komt vanwege het terrein en de semi-stedelijke omgeving.
Het omvat een 859 meter lange tunnel met 2x3 rijstroken vanwege de helling.
Het omvat een 859 meter lange tunnel met 2x3 rijstroken vanwege de helling.