Verkeerssignalering (de matrixborden)

Forum waar gediscussieerd kan worden over (dynamisch) verkeersmanagement.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24433
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Coen Tunnel » do 29 nov 2018, 11:34

^^ Dan blijft in ieder geval :KP: Neerbosch als voorbeeld over.


Piles
stadsweg
Berichten: 469
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Piles » do 29 nov 2018, 11:48

In knooppunt Amstel gebeurt het ook (A2 richting A10-zuid). En daar liggen toch echt geen tapers.

Demassel
dorpsstraat
Berichten: 167
Lid geworden op: di 26 feb 2013, 20:02
Contacteer:

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Demassel » do 29 nov 2018, 19:53

Coen Tunnel schreef:^^ Dan blijft in ieder geval :KP: Neerbosch als voorbeeld over.
Knpt oud dijk ook vanaf de A18 komende

Seat
autoweg
Berichten: 1125
Lid geworden op: do 09 apr 2009, 16:26
Locatie: Utrecht

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Seat » do 29 nov 2018, 20:15

Piles schreef:
do 29 nov 2018, 11:48
In knooppunt Amstel gebeurt het ook (A2 richting A10-zuid). En daar liggen toch echt geen tapers.
Daar is het toch een soort van toeritdosering? (Over de
geloofwaardigheid van de rode kruizen gesproken...)

Piles
stadsweg
Berichten: 469
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Piles » do 29 nov 2018, 20:53

^^ ja, zo kun je het ook noemen. Uiteindelijk is het een rood kruis zónder gevaarlijke situatie, waardoor mensen bij wél een gevaarlijke situatie denken: "Dat is alleen voor de doorstroming, dus dat kan ik best negeren".

Stefanuzz
stadsweg
Berichten: 284
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep
Contacteer:

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Stefanuzz » ma 03 dec 2018, 20:40

Vanmiddag is er in de H-baan (A28 Zwolle -> A50 Apeldoorn) een setje tijdelijke matrixborden geplaatst vlak voor het viaduct van de Hanzelijn, bij A28 85,7 h om precies te zijn. Vooralsnog ging het om een setje dat geplaatst zou worden, het zou om een spoedopdracht gaan hoorde ik ter plaatse. Er waren nog geen andere setjes gepland om geplaatst te worden. De eerste stap is dus waarschijnlijk gezet... werd ook wel tijd. We zijn inmiddels 14 maanden verder na de brief van vorig jaar oktober...

Afbeelding

Stefanuzz
stadsweg
Berichten: 284
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep
Contacteer:

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Stefanuzz » ma 03 dec 2018, 21:53

Inmiddels heeft De Stentor al even gebeld met een woordvoerder van Rijkswaterstaat:
Vandaag zijn de eerste borden al boven de snelweg gehangen. De verwachting is dat ze morgen al operationeel zijn. Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat worden ze later vervangen door een permanente installatie. Door het vergunningentraject en het aanbrengen van de nodige technische voorzieningen kan dat nog een half jaar tot een jaar duren.
[..]
De afgelopen maanden is de beslissing genomen om tot plaatsing over te gaan, meldt Rijkswaterstaat nu. Of er er inderdaad op drie plekken matrixborden komen of dat met één wordt volstaan kon de woordvoerder vanavond niet aangeven.
https://www.destentor.nl/zwolle/matrixb ... ~ab7f7985/

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14494
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door mavas » ma 03 dec 2018, 22:24

Snelwegfreak schreef:
do 29 nov 2018, 10:29
Piles schreef:
do 29 nov 2018, 10:20
Maar sinds RWS de kruizen ook gebruikt als sturingsmiddel voor doorstroming, daalt de geloofwaardigheid snel.
Dat ben ik helemaal met je eens en ik vind zelfs dat men bij incidenten (ogenschijnlijk) te gemakkelijk is met strooien met rode kruisen. Echter: het is niet aan de weggebruiker om te bepalen of dat kruis terecht is of niet. De weggebebruiker dient dat verkeersteken gewoon te respecteren. No matter what. Ik snap dus echt niet dat blijkbaar zoveel mensen daar moeite mee hebben.
Eens met bijna alles behalve het laatste. Er is gewoon een duidelijke trend dat de kruizen steeds vaker genegeerd worden. Dat volledig toedichten aan bewuste handelingen gaat mij te ver.
Er is ook altijd een groep die het onbewust doet/niet begrijpt. En juist die groep wordt steeds groter. Dat heeft volgens mij te maken met de punten die piles opnoemt, maar ook met de verdergaande techniek in auto's. De topografische kennis neemt zienderogen af, en in combinatie met de navigatiesystemen rijden steeds meer mensen in vol vertrouwen rond met zo'n apparaat. Mensen zijn zo gewend aan die techniek dat ze niet meer zonder kunnen en zo een afgesloten verbindingsboog op rijden.
Een van de oplossingen is dan ook om een directe koppeling te kunnen maken van de signalering boven de weg met de navigatiesystemen, dan heb je in 1 klap een hele grote groep weggebruikers die niet meer door rode kruizen rijden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 53636
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Chris » do 06 dec 2018, 15:19

Rijkswaterstaat schreef:Tijdelijke oplossing voor problemen matrixborden boven spitsstroken A2 in Limburg

Sinds september 2018 zijn er problemen geweest met de matrixborden boven de spitsstroken van de snelweg A2 in Limburg. De matrixborden reageerden niet goed bij de overgang van de gedimde stand ’s nachts naar de felle stand overdag waarna ze op inactief sprongen. Na grondig onderzoek naar de oorzaak van de problemen en het testen van een oplossing, zijn de problemen voorlopig verholpen.

Onderzoek naar problemen matrixborden
Naar aanleiding van de problemen met de matrixborden boven de spitsstroken van de snelweg A2 is een intensief onderzoek gestart naar de oorzaak hiervan. In de tussentijd is gekozen voor een tijdelijke oplossing. Om de weggebruikers duidelijk te maken dat de spitsstroken wel open waren, werd op matrixborden boven de spitstroken 90 km/h getoond op het moment dat er achtereenvolgens 2 of meer pijlen niet meer zichtbaar waren. De matrixborden zijn namelijk zo afgesteld dat ze alleen een kruis, 50 km/h, 70 km/h of 90 km/h laten zien.

Oorzaak problemen matrixborden spitsstrook A2
Uiteindelijk is gebleken dat de software in combinatie met de lampen in de matrixkasten, de piekspanningen tijdens de overgangsfase ‘s nachts (dimstand) naar overdag (felstand) niet aan konden en op inactief sprongen. Daardoor werd het beeld op de matrixbord zwart.

Tijdelijke oplossing
Nadat een aantal testen zijn uitgevoerd, is tot een tijdelijke oplossing gekomen. De software van de matrixborden zijn afgesteld op een constante dimstand, zowel ’s nachts alsook overdag. Door deze aanpassing is er een lagere piekspanning waardoor de groene pijlen wel blijven branden. Tijdens de donkere wintermaanden zijn de pijlen overdag op de spitsstroken ook in gedimde toestand goed zichtbaar. Een definitieve oplossing zou te lang duren en om een eenduidig wegbeeld te creëren, is gekozen voor deze tijdelijke oplossing. Op een later moment wordt bepaald wat de definitieve oplossing moet zijn en wanneer die ook uitgevoerd gaat worden.
De hele MTM daar zal wel vervangen worden bij de verbreding denk ik...?

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4844
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door GuteFahrt » di 11 dec 2018, 11:28

Het voorlaatste weekend, ik weet niet meer waar, zag ik de combi van :DVM80RR: :DVM80RR: :DVM70: van r1 naar r3, van links naar rechts vanaf de middenberm gerekend. Zeldzaam, of best gebruikelijk?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Tim
expressweg
Berichten: 3386
Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
Locatie: Gießen (Duitsland)
Contacteer:

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Tim » di 11 dec 2018, 11:33

70 voor een afslaande tak dus 90 op de hoofdrijbaan. Maar als daar een Vmax van 80 is krijg je waarschijnlijk dit.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer

Bert65
dorpsstraat
Berichten: 161
Lid geworden op: vr 25 dec 2015, 22:20

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Bert65 » di 11 dec 2018, 20:11

Op de A10 heb ik dat eerder gezien.

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11466
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Bericht door Attietattie » di 11 dec 2018, 21:16

Tim schreef:
di 11 dec 2018, 11:33
70 voor een afslaande tak dus 90 op de hoofdrijbaan. Maar als daar een Vmax van 80 is krijg je waarschijnlijk dit.
Kan ook bij een incident op de vluchtstrook.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Plaats reactie