Filegolven
Moderator: Moderatoren
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Filegolven
Dat had ik met liefde gedaan, maar ik was gisteravond naar Nijmegen. In ieder geval prachtig werk van Lussen Inc.: niets is zo mooi als mijn gelijk bevestigd te zien. En ik denk dat het nog best uit te leggen valt, al is het even nadenken over de formulering.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Filegolven
De correlatiecoefficient over werkdagen (07-10h) in de genoemde maanden
Korte uitleg voor verkeerskundigen:
Als het op 51.2 file is dan komt dat doordat het 11 minuten eerder op 55.0 langzamer reed.
Vanaf 56.4 is er nauwelijks nog correlatie dus wat daar gebeurt heeft geen invloed op 51.2.
Ik zal 54,3 voor de vorm nog als correlatiepunt nemen maar ik verwacht geen verschillen.
Korte uitleg voor verkeerskundigen:
Als het op 51.2 file is dan komt dat doordat het 11 minuten eerder op 55.0 langzamer reed.
Vanaf 56.4 is er nauwelijks nog correlatie dus wat daar gebeurt heeft geen invloed op 51.2.
Ik zal 54,3 voor de vorm nog als correlatiepunt nemen maar ik verwacht geen verschillen.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Filegolven
Prachtig!
Interessante constatering, dat zou betekenen dat de files met name ontstaan op het eerste blokje van het weefvak (dat ligt globaal op 55,05). Ik ben ook wel benieuwd hoe de correlatie er op bijvoorbeeld kilometers 40 en 35 uit ziet. Want hoewel de correlatie richting rechtsonder langzaam minder wordt, blijft er toch een duidelijke lijn zichtbaar. Alleen weet ik niet of je het dan kunt linken aan 55, al is dat op sommige dagen wel duidelijk het geval.
Interessante constatering, dat zou betekenen dat de files met name ontstaan op het eerste blokje van het weefvak (dat ligt globaal op 55,05). Ik ben ook wel benieuwd hoe de correlatie er op bijvoorbeeld kilometers 40 en 35 uit ziet. Want hoewel de correlatie richting rechtsonder langzaam minder wordt, blijft er toch een duidelijke lijn zichtbaar. Alleen weet ik niet of je het dan kunt linken aan 55, al is dat op sommige dagen wel duidelijk het geval.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Filegolven
De correlatie is ten opzichte van 51,2 dus dat het verder weg minder wordt is wel logisch.
Ik heb 54,3 ook:
40 en 35 zijn net opritten denk ik, is dat wat je wilt?
Ik heb 54,3 ook:
40 en 35 zijn net opritten denk ik, is dat wat je wilt?
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
55,6km
alleen 56.1 heeft nog een redelijke correlatie, dat is dus de eerste lus waar de file ontstaat.
Hier dus: https://www.google.nl/maps/@52.0696286, ... 312!8i6656
alleen 56.1 heeft nog een redelijke correlatie, dat is dus de eerste lus waar de file ontstaat.
Hier dus: https://www.google.nl/maps/@52.0696286, ... 312!8i6656
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Kun je nou hier ook uit halen hoe snel een file zich verplaatst? (de "terugslag snelheid")
Re: Filegolven
Natuurlijjk. Je hebt een tijd- en een afstandas.
Kijk naar de eerste waar de golf het duidelijkst is. De golf is na 40 minuten op km 36, startpunt op 0 minuten bij 51,2 is.
Dus 15 km in 40 minuten en dus 22,5 km/h.
Kijk naar de eerste waar de golf het duidelijkst is. De golf is na 40 minuten op km 36, startpunt op 0 minuten bij 51,2 is.
Dus 15 km in 40 minuten en dus 22,5 km/h.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Filegolven
Denk dat ik hiermee al behoorlijk wat onderbouwing heb, hartelijk dank daarvoor. Heb je ook nog zo'n correlatiecoëfficient voor de A12-Re om en nabij 36.0?
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: Filegolven
Nog niet...
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Ik zie trouwens dat er nog wel een optimalisatie nodig is.
Dit zijn alleen de gegevens van de hoofdrijbaan. vanaf 56.5 is er ook de x rijbaan, en die zitten niet in de gegevens.
Aan de andere kant is het op deze manier wel voor duidelijker dat het uitvoegende verkeer naar die x rijbaan het probleem is.
Dit zijn alleen de gegevens van de hoofdrijbaan. vanaf 56.5 is er ook de x rijbaan, en die zitten niet in de gegevens.
Aan de andere kant is het op deze manier wel voor duidelijker dat het uitvoegende verkeer naar die x rijbaan het probleem is.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
36,5km
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Filegolven
Ben ook nog wel benieuwd of er nog een relatie zit tussen de A2 richting Nieuwegein en de A12 tot Oudenrijn qua doorstroming. Heb ook al een paar keer gezien dat het weefvak tussen de Meern en Oudenrijn vastliep omdat de A2 tussen Oudenrijn en Waardenburg in golfbewegingen vast stond.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Filegolven
De enkelstrooks verbindingsboog zal vast ook geen positief effect hebben dan.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Filegolven
Lijkt me evident dat er golven zijn vanaf de brug bij Zaltbommel naar achteren, maar ik denk dat het voornaamste pijnpunt de enkelstrooks verbindingsboog is. Die verwerkt uit mijn hoofd zo'n 19.000 voertuigen per dag. Dat het daar spaak loopt blijkt ook wel uit het feit dat het al om 8:00 begint. Als ik de filegolf op de A12 bekijk, dan 'golft' die met een snelheid van zo'n 20km/h. Als die snelheid op de A2 gelijk zou liggen, doet een filegolf er vanaf Waardenburg zo'n 1h40 over om bij Oudenrijn te komen. De golven die mij interesseren, ontstaan al rond 8h00. Het lijkt me stug dat het om 6h20 al spaak loopt op de A2.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Filegolven
Het gaat mij meer om de avond, want dan is de A2 veel zwaarder belast. Op de A12 is ook in de avondspits een duidelijke filegolf waar te nemen. Waarschijnlijk wel een stuk minder zwaar dan in de ochtend.
Re: Filegolven
Ik ontdek net iets leuks (geen idee of ik er laat mee ben):
Als je in Google Maps een route opgeeft en dan kiest voor de optie 'vertekken om xx.xx" dan zie je waar normaliter rond die tijd de files verwacht worden. Door de tijd steeds met een paar minuten te manipuleren zie je hoe de files verschuiven in plaats en tijd.
Als je in Google Maps een route opgeeft en dan kiest voor de optie 'vertekken om xx.xx" dan zie je waar normaliter rond die tijd de files verwacht worden. Door de tijd steeds met een paar minuten te manipuleren zie je hoe de files verschuiven in plaats en tijd.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Re: Filegolven
Ja daar ben je laat mee!
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Wat ontzettend interessant en prachtig om te zien! Gebruik je hiervoor de open data van het NDW?
Re: Filegolven
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Deze hier ook maar even plotten.
Ik heb de tweepuntscorrelatie genomen op de A15 om te zien waar de files ontstaan: Bij de uitvoegstrook naar tankstation steenenhoek.
Ik heb de tweepuntscorrelatie genomen op de A15 om te zien waar de files ontstaan: Bij de uitvoegstrook naar tankstation steenenhoek.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Deze lus op de A16: https://www.google.nl/maps/@51.8945091, ... 312!8i6656
Puntstuk na de brienenoord naar het zuiden.
Na 16:00 zie je een verschuiving van de intensiteit van strook 1 naar strook 3. En dan begint de file!
Link
Puntstuk na de brienenoord naar het zuiden.
Na 16:00 zie je een verschuiving van de intensiteit van strook 1 naar strook 3. En dan begint de file!
Link
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Bekend punt. Zijn dat gemiddelden of op 1 specifieke dag?
Goed om te weten hoe laat je moet vertrekken om de ellende voor te zijn
Re: Filegolven
Nee dat is de data per minuut van gisteren.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Filegolven
Wat krijg je als je eind van de middag, als de avondspits zo'n beetje net begonnen is, nog even de brug open gooit?
Haringvliet brug
Vandaag om 15:30 9 minuten
Vandaag om 15:00 8 minuten
Vandaag om 13:59 10 minuten
Vandaag om 13:00 8 minuten
Vandaag om 12:00 9 minuten
Vandaag om 10:59 8 minuten
Volkerak brug
Vandaag om 15:23 8 minuten
Vandaag om 11:42 10 minuten
En dat dus nagenoeg elke dag rond die tijd...
Haringvliet brug
Vandaag om 15:30 9 minuten
Vandaag om 15:00 8 minuten
Vandaag om 13:59 10 minuten
Vandaag om 13:00 8 minuten
Vandaag om 12:00 9 minuten
Vandaag om 10:59 8 minuten
Volkerak brug
Vandaag om 15:23 8 minuten
Vandaag om 11:42 10 minuten
En dat dus nagenoeg elke dag rond die tijd...
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Re: Filegolven
Je ziet dat een brugopening dus bijna een uur later nog effect heeft op de doorstroming op de A29.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Filegolven
Ja, het is heel leuk dat de A4 is doorgetrokken maar als de aansluitende infrastructuur in het jaar kruik blijft hangen
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Filegolven
En daarbij zijn de brugopeningen, zeker daar waar het merendeel van de tijd recreatief verkeer is, gewoon helemaal niet meer van deze tijd.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Filegolven
Nou, doorgetrokken... Er ontbreek nog een stuk van 12 kmWouter N14 schreef: ↑wo 19 jun 2019, 21:54 Ja, het is heel leuk dat de A4 is doorgetrokken maar als de aansluitende infrastructuur in het jaar kruik blijft hangen
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21981
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Filegolven
Het recreatief verkeer is helaas wel van deze tijd. Je ziet aan de A4 bij Steenbergen en aquaducten in Friesland hoe ver we gaan om dat te accommoderen. Meestal met wat regionaal geld erbij, maar toch. Gewoon het aantal openingstijdstippen terugbrengen klinkt makkelijk, maar je kunt je wel indenken hoe dan vanuit de regio gereageerd zal worden. Hoe dan ook, dit probleem wordt wel steeds groter. Vroeg of laat is een discussie met de regio gevraagd waarbij status quo geen optie kan zijn.