Pagina 2 van 4

Re: Filegolven

Geplaatst: do 17 sep 2015, 12:36
door feitelijk
Ja dat kan ik wel, maar niet nu.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 17 sep 2015, 12:47
door keokiracer
RSK schreef:^^ Kun je zoiets ook maken voor de A12-Re tussen knooppunt Gouwe en Woerden? Daar was het vanmorgen rond 9:00 ook aanschuiven. De enige mogelijke aanleiding was een defecte vrachtwagen bij 44,4. Maar die stond op de pechhaven naast de vluchtstrook en blokkeerde dus niets. Dat lijkt me dus niet echt een fileveroorzaker. :dontknow:
Dat was een filegolf die vlak ten westen van knp. Oudenrijn ontstond (rond 8:15)

Re: Filegolven

Geplaatst: do 17 sep 2015, 12:54
door RSK
feitelijk schreef:Ja dat kan ik wel, maar niet nu.
Heeft ook helemaal geen haast, het is niet dat ik nu nog in die file sta of zo. Was gewoon nieuwsgierig hoe zo'n file schijnbaar uit het niets kan ontstaan. :top:

Re: Filegolven

Geplaatst: do 17 sep 2015, 13:13
door feitelijk
keokiracer schreef: Dat was een filegolf die vlak ten westen van knp. Oudenrijn ontstond (rond 8:15)
Hij vroeg om een plaatje, niet een animatie! Valsspeler!
Dat kan ik natuurlijk wel meteen. :booooos:

SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 18 sep 2015, 11:14
door feitelijk
RSK schreef:^^ Kun je zoiets ook maken voor de A12-Re tussen knooppunt Gouwe en Woerden?
Afbeelding

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 18 sep 2015, 11:53
door RSK
^^ Prachtig! :worship: Ik snap helemaal dat je hierdoor gefascineerd kunt raken. 8-)

Als ik hem probeer te interpreteren, dan ontstond de file waar ik in stond kort na 8 uur en net voor kilometer 55, bij intensiteiten van tegen de 3.000mvt per uur. De capaciteit lijkt me dus niet het probleem, aangezien het in jouw plaatje van de A15 mis ging bij 2.800mvt/uur op 2x2. De A12 heeft hier 2x4, dus dat zou moeten passen. Het probleem lijkt dan dus te zitten in de weefbewegingen tussen De Meern en Oudenrijn. Op zich niet vreemd, aangezien weefvakken gevoelsmatig wel vaker voor turbulentie zorgen.

Wat geven de kleuren in het grafiekje rechtsonder trouwens aan? Ik herken de file wel, maar kan er eerlijk gezegd nog niet helemaal wijs uit worden welk aspect ik van de verkeersstroom uitgebeeld zie.

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 18 sep 2015, 13:45
door feitelijk
RSK schreef: De capaciteit lijkt me dus niet het probleem, aangezien het in jouw plaatje van de A15 mis ging bij 2.800mvt/uur op 2x2. De A12 heeft hier 2x4
het is de intensiteit per rijstrook ;) Dus 12000mvt/h
Wat geven de kleuren in het grafiekje rechtsonder trouwens aan? Ik herken de file wel, maar kan er eerlijk gezegd nog niet helemaal wijs uit worden welk aspect ik van de verkeersstroom uitgebeeld zie.
Het is de dichtheid. flux/snelheid. Ook weer per rijstrook.

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 18 sep 2015, 14:19
door RSK
Ah duidelijk. Ik begin het steeds beter te begrijpen. :)

12.000 mvt per uur is wel behoorlijk fors, dat is bijna 8% van het aantal mvt per etmaal.

De horizontale donkere banen linksonder geven zeker impliciet de stukken weg tussen op- en afritten weer? Met name tussen 33 en 35 zie ik een dip in de intensiteit die mij doet denken dat het 'gat' verkeer van/naar Bodegraven/N11 betreft, maar ook elders komen ze qua ligging redelijk overeen met de aansluitingen als zodanig.

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 18 sep 2015, 14:32
door feitelijk
Dat zijn de stukken met lagere intensiteit inderdaad. Op de A13 zie je dat altijd erg goed tussen delft en delftzuid

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 25 sep 2015, 23:51
door feitelijk
Snelheidscorrelatiekaart van de lus op de A15r bij 84.8.

Afbeelding

Re: Filegolven

Geplaatst: za 26 sep 2015, 18:47
door waldo79
Omdat die gegevens nogal plastisch zijn voor niet-beta's, hierbij de feitelijke locatie :)

Re: Filegolven

Geplaatst: za 26 sep 2015, 22:26
door feitelijk
Ah das jammer. Ik had gewoon een plek geprikt.
is het net bij een afrit.

Re: Filegolven

Geplaatst: zo 27 sep 2015, 9:37
door waldo79
Misschien iets westelijker. ..

Re: Filegolven

Geplaatst: zo 27 sep 2015, 11:49
door feitelijk
Voor mij zou 75 interessant zijn, daar moet ik eraf. Dit was alleen een test van het algoritme.
Maar ik vermoed dat het er niet veel anders zou uitzien.

Hiermee kan ik dus goedkoop een voorspelling doen voor het komende kwartier.

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 02 okt 2015, 11:09
door feitelijk
Nou eerste test lijkt niet al te succesvol.
Afbeelding

De file die voorspeld werd op 75 loste net op. Er waren blijkbaar nogal wat bestuurders die afrit 22 namen.
Afbeelding

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 02 okt 2015, 11:21
door feitelijk
Hmm, bedenk me net dat dat wel eens zou kunnen zijn omdat dit gebaseerd is op het avondspitspatroon. Zou dat veel anders zijn daar op de A15?

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 02 okt 2015, 11:47
door keokiracer
De meeste snelwegen hebben een spitsrichting en een tegenspitsrichting, nu heb je daar in de Randstad wel minder 'last van', maar het zou een bepalende factor kunnen zijn geweest :yes:

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 02 okt 2015, 12:40
door captain007
In mijn perceptie is de filezwaarte in de ochtend groter richting Rotterdam en in de middag weer richting Gorinchem. De andere richting staat ook wel vast, maar niet in die mate als in de andere richting.

Re: Filegolven

Geplaatst: di 20 okt 2015, 1:19
door RSK
feitelijk schreef:Afbeelding
Ik zit net even naar het actuele plaatje te kijken. Daar vielen me het afgelopen uur vijf piekjes naar 0km/h op, een punt wat ik in het A15-topic ook al had aangekaart. Waar ik echter meer van schrok, is dat er rond 23:45 een meting van 55km/h tussen zat. Zou er echt iemand met 55km/h over de A15 hebben gereden?! :nahzeg:

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 17:02
door RSK
In het kader van 'filegolven' vroeg ik mij af: is het mogelijk om de snelheidsgegevens van een bepaald dagdeel te consolideren voor de werkdagen gedurende een aantal weken? Ik ben namelijk wel benieuwd welk beeld je krijgt als je de A12-Re tussen Gouwe en Oudenrijn animeert zoals op de lussenpagina, maar dan tussen 7 en 10 uur 's ochtends. Tenzij er stroomopwaarts gebeurt, lijkt er namelijk elke dag rond 8:05 een opstopping te ontstaan rond het weefvak bij km 56, die even later 'naar achter' golft. Ik ben benieuwd of die ook elke dag (ongeveer) even snel naar achteren kruipt.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 17:14
door feitelijk
Ik heb alle data sinds juni 2014 dus er valt wel wat te regelen. Gemiddeldes laten de golven echter niet zien

Ik heb goede resultaten met een correlatie en dan zie je alleen de golf.
Ik zal er eens naar kijken, maar alle golven die ik zie lopen even snel naar achter.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 17:22
door RSK
Doe maar rustig aan, als ik 4 april een beeld heb van de filegolven, is het vroeg genoeg. :lol:

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 17:38
door feitelijk
Wat is er 4 april?

Enne als ik het niet snel doe dan vergeet ik het.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 17:54
door RSK
4 april ga ik even kijken of ik later die week iets ga doen waarbij ik het als onderbouwing kan gebruiken. Ligt een beetje aan mijn tijd dan.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 18:06
door feitelijk
Klinkt onduidelijk maar commercieel.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 18:15
door RSK
Tsss, net alsof ik zo'n geldwolf ben. :nahzeg: Vooruit dan: de gemeente hier is de laatste tijd nogal druk met de omgevingseffecten van de A12. Ik overweeg dus op een inspraakavond te pogen de heren politici aan het verstand te praten dat het dan verstandiger is om te pleiten voor een betere afvoer bij Oudenrijn zodat die filegolven hier niet meer langs komen, in plaats van demonstratief allerhande kansloze procedures tegen het Rijk te voeren. En met een paar cijfers maak je dan al snel indruk. Vandaar dat ik ook zo zit te neuzen in INWEVA; ik beschik helaas nog niet over een eigen Lussen Inc-pakket. Ben ik helaas te a-technisch voor.

Re: Filegolven

Geplaatst: do 10 mar 2016, 23:20
door feitelijk
Ah een nobele zaak. Ik zal eens zien of we dergelijke data kunnen visualiseren.

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 11 mar 2016, 22:28
door feitelijk
Voorlopige resultaten lijken je helemaal gelijk te geven. Dit is de correlatie voor de lus op 51,2. Alle vertraging komt dus van 55,0 km
Dit is alleen oktober vorig jaar, de berekening voor april mei juni sept okt nov loopt nu.


Afbeelding

Re: Filegolven

Geplaatst: vr 11 mar 2016, 22:41
door Wouter N14
^^ Het zal vast kloppen maar ik denk dat je er nog een aardige kluif aan hebt om deze figuren uit te leggen :jongleren:

Re: Filegolven

Geplaatst: za 12 mar 2016, 4:32
door Attietattie
^^ Hij kent zijn tekortkomingen. hij kan ze alleen niet oplossen.

Dat is geen direct probleem, maar ik had eigenlijk wel verwacht dat hier iemand zou zitten die dat kon verbeteren.