Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
17 juli 2014
Op de N237 is de eerste warmtedetector, de ThermiCam, geïnstalleerd. Dit detectiemiddel voor VRI's onderscheidt fietsverkeer van auto's, ziet voetgangers niet aan voor fietsers én kan fietsers tellen.
De oplossing werd in Kortrijk gevonden waar een Amerikaans product voorhanden was, de Thermicam. Deze onderscheidt fietsers van auto's waardoor er bij gemengd verkeer toch het juiste licht kan worden aangestuurd. Bijkomend voordeel is dat fietsers kunnen worden geteld, ook als ze in groepen rijden. Deze gegevens worden gebruikt om eventueel frequenties van verkeerslichten aan het verkeersaanbod aan te passen en de doorstroming te verbeteren.
ThermiCam werkt ook in het donker
Naast het detecteren van fietsers heeft de ThermiCam als voordeel dat deze ook auto's kan detecteren op wegdekken met veel metaal erin. Bijvoorbeeld op een brugdek kunnen massadetectielussen dat soms niet goed. Een veelgebruikt alternatief is dan bijvoorbeeld videodetectie. Bekend nadeel hiervan is de laagstaande zon verstorend kan werken. Daarnaast worden fietsers in het donker veelal niet gezien door videodetectie. De ThermiCam is inmiddels uitgebreid getest: Ook tijdens donkere situaties en bij koud weer werkt de thermische camera correct, zowel voor autoverkeer als voor een separate fietssignaalgroep.
Nieuwe contractvorm
De provincie Utrecht stelt contracten op, waarbij zaken functioneel worden uitgevraagd. Op dat moment is de markt aan zet om een passende oplossing aan te dragen.
Utrecht bereikbaar
Goede bereikbaarheid van de regio per auto, openbaar vervoer of fiets én verkeersveiligheid zijn belangrijk voor inwoners en het bedrijfsleven. Goede infrastructuur versterkt het vestigingsklimaat: één van de randvoorwaarden om ook nieuwe bedrijven in kennis en dienstverlening binnen te halen. Door onderzoek te (laten) doen naar alternatieve, nieuwe vervoerwijzen en door de bestaande infrastructuur beter te benutten - met behulp van slimme, innovatieve toepassingen - kun je de provincie bereikbaar en leefbaar houden.
https://www.provincie-utrecht.nl/actuee ... edetectie/
Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
Moderator: Moderatoren
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
Duuuh, een warmtecamera die ook bij koud weer goed mensen herkent?
Een betere test is of het systeem bij 37 graden ook nog werkt.
Een betere test is of het systeem bij 37 graden ook nog werkt.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18029
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
Zeer interessant! Dit kan veel onnodig groen besparen
Je ziet het namelijk te vaak dat er te lang of juist net niet genoeg groen wordt gegeven voor langzaam verkeer. Dit soort detectie kan daarin een groot verschil maken. Nu nog afwachten of het ook een aantal jaar goed werkt (weersomstandigheden, hufterproof, behoefte aan onderhoud?).
Je ziet het namelijk te vaak dat er te lang of juist net niet genoeg groen wordt gegeven voor langzaam verkeer. Dit soort detectie kan daarin een groot verschil maken. Nu nog afwachten of het ook een aantal jaar goed werkt (weersomstandigheden, hufterproof, behoefte aan onderhoud?).
Enne gojje mins blieft altied leave.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18186
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
Goede inhoudelijke opmerking!chriskrusz schreef:Duuuh, een warmtecamera die ook bij koud weer goed mensen herkent?
Een betere test is of het systeem bij 37 graden ook nog werkt.
Een motor produceert ook warmte. Als ik het bericht zo lees dan kan het systeem dus ook het verschil zien tussen motoren en een mens. Hij kan dan ook zien of een mens in een auto zit of op een fiets. Klinkt interessant!
Als dit product overal inzetbaar is, dan zou het een mooie vervanging kunnen zijn voor lussen. Scheelt heel veel geld als je geen fysieke lussen in het wegdek meer hoeft aan te brengen en te repareren.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
Ik ben héél benieuwd of en hoe dit werkt.
De Engelse berichten spreken van 'bike detection', en daarmee worden meestal motorfietsen bedoeld...
http://flir.com/cs/emea/en/view/?id=61982
http://www.trafficinfratech.com/flir-la ... thermicam/
De Engelse berichten spreken van 'bike detection', en daarmee worden meestal motorfietsen bedoeld...
http://flir.com/cs/emea/en/view/?id=61982
http://www.trafficinfratech.com/flir-la ... thermicam/
Re: Warmtedetectie voor fiets- en autoverkeer
De paar dagen in het zomerseizoen dat het 37 graden is, kan je ook wel overschakelen op de vakantiedienstregeling lijkt me. Voorrang voor mensen met bestemming Zuid-Frankrijk
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.