Pagina 3 van 3

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: di 23 jul 2019, 14:43
door Naturist
^^ Gaat waarschijnlijk ook niet om die treinen, maar om het feestje van de automobielindustrie te vergallen.
Want de auto is met z'n 11% werkelijke aandeel volgens hun toch geheel en voor de volle 100% verantwoordelijk te houden voor de luchtvervuiling. :nooo: :nooo:

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: di 23 jul 2019, 16:33
door Schelpenpaadje
^^ Dat is een gevaarlijk spel. Vooralsnog ziet het er naar uit dat het gewoon doorgaat.
De komende drie jaar is er een uitverkocht huis (deze week zijn de toegangskaarten verloot onder de 1 miljoen (!) belangstellenden).
Wanneer de extra spoorcapaciteit er niet komt terwijl de Grand Prix gewoon doorgaat dan gaan Bloemendaal, Overveen en de rest van de omgeving daar de nadelige gevolgen van ondervinden.

Als ik de Gemeente Bloemendaal was (of anderszins belanghebbend) dan zou ik aansturen op een deal. Die voor de omliggende plaatsen bijvoorbeeld bestaat uit maatregelen om de hoeveelheid autoverkeer op stranddagen te verminderen. Dat gaat om heel wat meer dagen per jaar dan dat weekend Formule 1. Denk aan het invoeren van een P+R-arrangement voor badgasten die hun auto vóór Haarlem laten staan. Misschien zelfs in combinatie met het op piekdagen als vandaag gedurende een deel van de dag afknijpen van de capaciteit op de N200 en N201 :duck:

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: di 23 jul 2019, 19:07
door Attietattie
^^ Wat betreft de F1 in de verste verte niet rigoureus genoeg. De toegangswegen moeten gewoon DICHT. Alleen toegankelijk voor hulpdiensten, bussen, bewoners en VIP's.

Of mensen die 5k per auto neerleggen. :p

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: di 23 jul 2019, 19:18
door Palance
Of de F1 laten rijden in de straten van Zandvoort en Bloemendaal. Dan is het publiek verspreid en heb je minder aan- en afvoerproblemen :twisted:

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: di 23 jul 2019, 19:29
door boe!
^^ Een rondje over de N200 en de N201 moet kunnen. Dan kan je ook meteen die 1 miljoen belangstellenden kwijt langs de route. ;)

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: di 10 sep 2019, 22:13
door Veldwachter
In Disneyland Paris is het enige kruispunt met verkeerslichten, in het hotelresort, omgebouwd tot rotonde. Daarbij heeft de Avenue Robert Schuman deels gescheiden rijbanen gekregen. Ik kan helaas niet terugvinden wat de reden van de ombouw is. Verkeersveiligheid? Doorstroming? Of oog op de toekomst? Ik weet wel dat er concept tekeningen een paar geleden naar buiten gebracht zijn voor een nieuwe Disney-hotel ten zuiden van de Avenue Robert Schuman.

https://www.google.nl/maps/@48.8700744,2.7927115,17z

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: wo 11 sep 2019, 0:06
door Schelpenpaadje
Gezien de extra rijbaan zou je denken aan capaciteit/doorstroming.

Overigens lijken langs de omliggende wegen volop reserveringen te liggen voor een tweede rijbaan.

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: wo 11 sep 2019, 0:47
door Coen Tunnel
^^ De eerste jaren trok het park 9-10 miljoen bezoekers per jaar, dat is nog niet de helft van het aantal verwachte bezoekers. Dat is inmiddels wat bijgetrokken, het park trekt rond de 15 miljoen bezoekers per jaar, maar daar zitten ook veel niet-Europese bezoekers bij die niet met de auto komen. De bezettingsgraad van de hotels rond de parken is wel beter, en blijkbaar is het sinds de opening in 1992 niet nodig geweest de extra capaciteit daadwerkelijk aan te leggen, al zal het vervangen van dit kruispunt door een rotonde en het deels verdubbelen wel de doorstroming wat hebben verbeterd. Maar ik vermoed dat verdubbeling nog lang niet nodig zal zijn, en ik vraag me af of het er ooit nog van gaat komen. Sinds 2008 is het aantal bezoekers vrij stabiel tussen de 13,4 en 16 miljoen per jaar, de grootste groei is er wel uit. Als het park ooit 20 miljoen bezoekers per jaar gaat trekken is verdubbeling van dit soort infrastructuur rond het park misschien nodig, maar dat zou rond de 30% meer bezoekers dan nu betekenen. Ik zie dat niet gebeuren - dit is bovendien infrastructuur die alleen de hotels ontsluit, de dagjesmensen komen hier niet langs. Die rijden over de Boulevard du Parc linea recta naar de grote parkeerplaats.

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 14:56
door mavas
Inmiddels is bekend geworden dat op het station Zandvoort 2 sporen bij komen waar reizigers in en uit kunnen stappen. En de frequentie kan omhoog naar 12 treinen per uur per richting:
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/252764/s ... nleidingen

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 15:08
door Robbert297
^^ Dat is al beter dan de twee (!) treinen per uur tussen Boedapest en de Hungaroring tijdens de GP van Hongarije. :top:

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 15:40
door Palance
Mogen al die werkzaamheden wel i.v.m. de PAS-problematiek?

(daar meende ik vanmorgen ergens een artikel over te zien staan)

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 16:09
door Egbert
mavas schreef:
do 12 sep 2019, 14:56
Inmiddels is bekend geworden dat op het station Zandvoort 2 sporen bij komen waar reizigers in en uit kunnen stappen.
Twee perrons extra, de twee sporen blijven. In de toekomst kun je aan beide zijden van de trein uitstappen, dat vergroot de capaciteit. Of als je tegelijkertijd veel instappers en uitstappers verwacht kun je de spaanse methode gebruiken, bijvoorbeeld eerst laten uitstappen op de zijperrons en dan instappen vanaf de middenperrons.
Dit zal de capaciteit van het station dramatisch vergroten. Kruisende reizigersstromen zijn echt niet fijn voor de capaciteit.

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 18:14
door Coen Tunnel
^^ Hoeveel kruisende reizigersstromen heb je nou werkelijk op een dag zoals met de Formule 1 Grand Prix, waarbij 's ochtends iedereen naar het circuit wil en 's middags iedereen massaal terug wil?

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 19:44
door waldo79
En in Zandvoort kom je moeilijk het station uit aangezien het stationsgebouw hinderlijk bovenaan de trappen staat.

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 19:56
door Schelpenpaadje
Met perrons aan de buitenkant van de sporen kun je voor een evenement als dit vrij eenvoudig extra uitgangen/toegangen creëren waarmee je niet via het stationsgebouw hoeft.

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: do 12 sep 2019, 21:01
door Coen Tunnel
Aan de kant van de Eltzbacherstraat ligt al een trap, verder staat de fietsenstalling in de weg, en je moet hoe dan ook een hoogteverschil overwinnen. Iets eerder bij de Haltestraat zou je bij iemand in de achtertuin uitkomen, geen optie dus.

Aan de kant van het Witte Veld zou het wel kunnen om extra in-/uitgangen te creëren, al zullen de buurtbewoners daar niet op zitten te wachten.

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Geplaatst: vr 04 okt 2019, 12:11
door mavas
Van de week was er een interessant tv-programma over de Formule 1.
https://www.npostart.nl/stand-van-neder ... W_04280588

De GP gaat mogelijk 100 miljoen euro opleveren in het hele land.