Incident Management

Forum waar gediscussieerd kan worden over (dynamisch) verkeersmanagement.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 07 sep 2006, 20:16

Zijn dat niet dienstopritten, die bv. ook gebruikt worden bij calamiteiten?

VTB
autoweg
Berichten: 1344
Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
Locatie: Tiel ... is viel

Bericht door VTB » do 07 sep 2006, 20:23

Jeroen schreef:Zijn dat niet dienstopritten, die bv. ook gebruikt worden bij calamiteiten?
Nee, ze bevinden zich uiterst links van de rijbaan (in de middenberm dus). Die dienstafritten zitten rechts van de vluchtstrook. ;)
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust. ;)

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 07 sep 2006, 20:26

VTB schreef:
Jeroen schreef:Zijn dat niet dienstopritten, die bv. ook gebruikt worden bij calamiteiten?
Nee, ze bevinden zich uiterst links van de rijbaan (in de middenberm dus). Die dienstafritten zitten rechts van de vluchtstrook. ;)
Maar dat bedoel ik dus. Als je maar aan één kant van de weg een dienstoprit hebt kan dat verkeer maar één kant op. Voor de andere richting kan dan een gat in de middenberm opengelaten zijn.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » vr 08 sep 2006, 0:40

Het kan ook gaan om een stuk dat men tijdelijk verwijderd had om een of andere reden. Alleszins, normaal gezien zijn de middenbermen ofwel volledig voorzien van vangrails, ofwel van betonafsluitingen (meer en meer de laatste jaren).
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » zo 10 sep 2006, 22:34

Het calamiteitenscherm is ook ingezet vanmiddag op de IJsselbrug in Zwolle bij een grootscheepse militaire oefening.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 11 sep 2006, 13:08

Mooi te zien dat de gemiddelde vrachtwagenchauffeur er dus gewoon overheen kijkt...

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » zo 14 jan 2007, 16:55

Om even weer naar de files te gaan. Soms hoor je wel eens dat er een ongeluk is gebeurd en de linker rijstrook is afgesloten. Wordt het verkeer dan ook over de vluchtstrook geleid? Ik bedoel zo:

Afbeelding
De autogordel: een band voor het leven.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 14 jan 2007, 17:01

Nee, nog nooit meegemaakt. Alleen als alle rijstroken zijn versperd wordt de vluchtstrook gebruikt.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » zo 14 jan 2007, 17:28

Jammer is dat. In Duitsland heb ik meerdere keren meegemaakt dat ze dat wel zo regelen. Het verkeer stroomt zo veel beter door.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17386
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » zo 14 jan 2007, 22:29

Frits schreef:Jammer is dat. In Duitsland heb ik meerdere keren meegemaakt dat ze dat wel zo regelen. Het verkeer stroomt zo veel beter door.
Lijkt me erg zinvol om ook in Nederland in te voeren, met onze volle wegen... :roll:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36661
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » zo 14 jan 2007, 22:35

Het is wel eens toegepast op de A28 Den Dolder - De Uithof, door de spitsstrook op dat moment vrij te geven.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » ma 15 jan 2007, 6:51

Liever niet. De vluchtstrook is geen rijbaan en dient bewaard te worden voor noodgevallen. Je zal er maar net pech krijgen of er gebeurt nog een ongeval, dan zijn er nog meer problemen. Hulpdiensten zullen een verstopte vluchtstrook erg waarderen :roll:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 15 jan 2007, 10:22

In Duitsland kan dat beter omdat daar de mensen in de linker rijstrook naar links en op de rechter rijstrook naar rechts uitwijken. De nood- en hulpdiensten rijden dan tussendoor (in plaats van over de vluchtsstrook)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

Bericht door Bart » ma 15 jan 2007, 10:26

bij werkzaamheden wordt in oost-Nederland ook wel eens de vluchtstrook vrijgegeven. Maar daar hangen dan ook vrijwel altijd matrixborden boven de vluchtstrook.
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36661
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » ma 15 jan 2007, 11:04

Vinny schreef:In Duitsland kan dat beter omdat daar de mensen in de linker rijstrook naar links en op de rechter rijstrook naar rechts uitwijken. De nood- en hulpdiensten rijden dan tussendoor (in plaats van over de vluchtsstrook)
In Duitsland zijn de rijstroken 4 meter breed. In Nederland 3,25-3,50 meter, en tegenwoordig vaak nog smaller. De ruimte tussen 2 voeruigen op een 2-strooksbaan is in Duitsland daarmee gemakkelijk 1,5 meter breder dan in Nederland...

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » ma 15 jan 2007, 11:09

Dat idee over tussen de voertuigen rijden van hulpdiensten is op de A15 beproefd tussen Gorinchem en Sliedrecht. Maar dat kan zijn omdat de vluchtstrook opgeheven was ivm langdurige werkzaamheden. Het fijne weet ik er niet van ;)

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15218
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 15 jan 2007, 16:14

En dat was uitgelopen op een drama volgens de lokale brandweer, dus laat maar zitten dan. ;)

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » ma 15 jan 2007, 17:30

waldo79 schreef:Dat idee over tussen de voertuigen rijden van hulpdiensten is op de A15 beproefd tussen Gorinchem en Sliedrecht. Maar dat kan zijn omdat de vluchtstrook opgeheven was ivm langdurige werkzaamheden. Het fijne weet ik er niet van ;)
Was dat niet op dezelfde plaats als verlichting (LED) op de wegmarkering?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » ma 15 jan 2007, 19:02

In Zuid-Limburg staan in ieder geval op de N281 (Bocholtz-Nijswiller) en N278 (Vaals-Maastricht) borden die aangeven dat je in geval van calamiteiten in het midden ruimte moet maken voor hulpdiensten.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10234
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » ma 15 jan 2007, 19:03

LED verlichting was dacht ik bij Sliedrecht. Die ambulancetest over het gehele traject tussen tussen Sliedrecht en Valburg, waar de boel is verbouwd vanwege de Betuweroute.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » ma 15 jan 2007, 20:05

Palance schreef:Liever niet. De vluchtstrook is geen rijbaan en dient bewaard te worden voor noodgevallen.
Maar als de vluchtstrook als plusstrook wordt gebruikt is het tijdelijk ook een rijbaan. Dit vind ik niet zo'n sterk argument om het niet te doen.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15218
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 15 jan 2007, 21:04

jeroent schreef:In Zuid-Limburg staan in ieder geval op de N281 (Bocholtz-Nijswiller) en N278 (Vaals-Maastricht) borden die aangeven dat je in geval van calamiteiten in het midden ruimte moet maken voor hulpdiensten.
Op de N261 ook en op vele andere plekken wellicht ook wel.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » di 16 jan 2007, 8:08

Frits schreef:
Palance schreef:Liever niet. De vluchtstrook is geen rijbaan en dient bewaard te worden voor noodgevallen.
Maar als de vluchtstrook als plusstrook wordt gebruikt is het tijdelijk ook een rijbaan. Dit vind ik niet zo'n sterk argument om het niet te doen.
Helaas wel, daarom heb ik wat tegen spitsstroken. Gewoon verbreden, maar niet de veiligheid opofferen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10234
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » di 16 jan 2007, 8:11

Vluchtstrook gewoon zoveel mogelijk toepassen. Als het even kan ook op bruggen en tunnels. En weer een voordeel van verbreden. Bij een kabelbreuk heb je toch gewoon een rijstrook :twisted:

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » di 16 jan 2007, 11:38

Palance schreef:
waldo79 schreef:Dat idee over tussen de voertuigen rijden van hulpdiensten is op de A15 beproefd tussen Gorinchem en Sliedrecht. Maar dat kan zijn omdat de vluchtstrook opgeheven was ivm langdurige werkzaamheden. Het fijne weet ik er niet van ;)
Was dat niet op dezelfde plaats als verlichting (LED) op de wegmarkering?
Nee dat was tussen Papendrecht N3 en Wijngaarden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 16 jan 2007, 12:36

Palance schreef:
Helaas wel, daarom heb ik wat tegen spitsstroken. Gewoon verbreden, maar niet de veiligheid opofferen.
we kunnen niet meer zonder blijkbaar.

Meteen 26km file als de spitsstrook gesloten is!

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1999
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Bericht door nielske1990 » wo 17 jan 2007, 14:36

Palance schreef:Liever niet. De vluchtstrook is geen rijbaan en dient bewaard te worden voor noodgevallen. Je zal er maar net pech krijgen of er gebeurt nog een ongeval, dan zijn er nog meer problemen. Hulpdiensten zullen een verstopte vluchtstrook erg waarderen :roll:
Goede communicatie kan dit voorkomen...Aangezien het stuk van een ongeval vaak maar kort is, is dit makkelijk te ontruimen. Mocht er een van de hulpdiensten er aan komen, kan de verkeersregelaar de vluchtstrook van tevoren sluiten en het verkeer ontruimen, om na passage van de hulpdienst, de vluchtstrook weer te openen als tijdelijke rijbaan...
Zo houdt je de doorstroming erin ondanks het ongeluk en kunnen hulpdiensten nog passeren...Alleen is goede communicatie een must... ;)
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18191
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Incident Management op meer Noord-Hollandse wegen

Bericht door mavas » vr 13 apr 2007, 17:57

Provincie Noord-Holland, 6 april 2007 schreef:Provinciale wegen sneller vrij na incident

Na het succes van invoering van Incident Management bij Alkmaar breidt de provincie het aantal wegen uit waarop dit middel wordt ingezet fors uit. Incident Management (IM) is een samenwerkingsverband tussen Rijkswaterstaat en hulpdiensten (politie, brandweer en ambulance). Doel is de weg na een incident zo snel mogelijk vrij te maken voor het verkeer, zodat de doorstroming zo snel mogelijk weer op gang komt.


Uit resultaten in de regio Alkmaar blijkt een tijdwinst behaald te worden van 15 tot 26 minuten bij de afhandeling van incidenten. Daarom breidt de provincie vanaf 1 juni 2007 het aantal provinciale wegen fors uit waarop Incident Management wordt toegepast.

Om de doorstroom na een incident op wegen zo snel mogelijk weer op gang te helpen, heeft Rijkswaterstaat afspraken gemaakt met de politie, waar de provincie mede gebruik van maakt. De berger wordt via de politiemeldkamer direct ingeschakeld na een incident, zoals een ongeval.

In 2007 wordt Incident Management op ongeveer 400 km provinciale weg ingevoerd. In de periode 2008 – 2011 wordt dit mogelijk nog verder uitgebreid op een aantal gemeentelijke wegen.

Voor de invoering willen Gedeputeerde Staten een bedrag van € 1,5 miljoen vrijmaken voor de periode 2007 – 2011.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » za 14 apr 2007, 20:44

Dat valt toe te juichen :)

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15218
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 15 apr 2007, 12:38

Dit gewoon voortaan als standaard handelwijze door heel het land hanteren dan maar. :)

Plaats reactie