Zag dit weekend dat de BermDRIP op de A32 in de buurt van Wirdum is gedemonteerd. Verder viel mij laatst op dat op zo'n geval tussen Tjalleberd en Heerenveen de volgende aanwijzing werd gegeven: Apeldoorn volg A7/A6/N50. Vermoedelijk vanwege de wegenwerken bij "Hessenpoort."
Dan moeten ze er in omgeving Amsterdam ook dringend een paar weghalen. Bij de S114 staat er eentje vanuit IJburg richting A10. Met de tijd per auto richting het centrum. Of het beter is om de S114 of de S116 te nemen. Ik vraag me af of er uberhaupt mensen met de auto naar het centrum rijden vanaf dat punt
Ik denk eigenlijk dat die reistijdvermelding meer bordvulling is bij gebrek aan beter. Op die locatie zal hij er vooral staan om werkzaamheden aan de Piet Heintunnel, Zeeburgertunnel of Schellingwouder Bruggen aan te kunnen geven.
Misschien heb ik het verkeerd gezien, maar de DRIP over de A9 rechts (richting Alkmaar) net na de Brug over Zijkanaal C is ook verdwenen. Het portaal staat er nog.
In de regio Arnhem/Nijmegen heeft men dat eerder inderdaad wel gedaan. Daar zijn bermDRIP modellen teruggeplaatst waar eerst op een aantal plekken conventionele DRIPS hingen.
Misschien heb ik het verkeerd gezien, maar de DRIP over de A9 rechts (richting Alkmaar) net na de Brug over Zijkanaal C is ook verdwenen. Het portaal staat er nog.
Dat verklaart wellicht ook waarom er op de N202, A208 en andere toegangswegen naar de Velsertunnel allemaal bermDRIP's zijn geplaatst, zodat die grote exemplaren weg kunnen.
Op zich wel fijn dat er nu ook een DRIP dus is geplaatst op de A208. Die is er nooit geweest. Handig bij incidenten in de Velsertunnel.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Ik heb ergens gelezen dat Rijkswaterstaat alle grote (bijna rijbaanbrede) drips wou vervangen voor de (nagenoeg) vierkante versie.
Kan het zo 1..2..3 niet weer vinden waar
Is dat bij wegen met veel rijstroken dan wel verstandig? Uit kostenoogpunt wellicht wel, maar voor de zichtbaarheid voor de weggebruikers vraag ik het me wel af.
Ik heb ergens gelezen dat Rijkswaterstaat alle grote (bijna rijbaanbrede) drips wou vervangen voor de (nagenoeg) vierkante versie.
Kan het zo 1..2..3 niet weer vinden waar
Is dat bij wegen met veel rijstroken dan wel verstandig? Uit kostenoogpunt wellicht wel, maar voor de zichtbaarheid voor de weggebruikers vraag ik het me wel af.
Ik had ook iets ooit gelezen, maar wat er niet in stond is dat alle DRIP's een BermDRIP zouden worden, want er zijn plekken waar dat dus niet kan (Bijv. de A9 bij de Gaasperdammertunnel) en op die plekken worden dus een Nieuwe DRIP met witte ipv oranje letters geplaatst (Iets met minder energieverbruik)
In een 'official ruling' voor de MUTCD heeft de Federal Highway Administration nu gesteld dat er een einde moet komen aan de grote hoeveelheid onzin die op VMS's wordt geplaatst door de staten.
Er mogen alleen nog berichten worden geplaatst die een directe link hebben met 'traffic control' en 'traffic safety'.
Naast allerlei pop culture referenties, slogans, statistieken, 'grappige' berichten, etc. wordt ook gesteld dat verkeersveiligheidscampagnes niet quasi continu aangegeven moeten worden:
It is important that any safety campaign related messages be limited in duration. Displaying safety campaign messages on a near‑continuous basis can be counterproductive to the intended purpose, as motorists might habituate to and ignore messages that are displayed for long periods of time or with such frequency or predictability that motorists perceive them as being displayed continually.
En er zijn ook grenzen aan wat transport-gerelateerde zaken zijn:
Transportation agencies sometimes desire to display messages for the purpose of improving traffic conditions such as those providing information on alternative means of transportation, electronic toll collection, or carpooling as a means of reminding drivers of relevant options or opportunities for transportation. The provision in the MUTCD allowing for transportation-related messaging is intended only for messages narrowly focused toward these types of purposes. Messages regarding broader transportation items not related to improving traffic conditions, such as reminders of driver's license or vehicle registration renewal, vehicle recall information, and vehicle maintenance, are outside the intent of this provision.
Die nieuwe regels zoals ze in Amerika willen invoeren, gelden in Nederland al enkele jaren. Misschien dat ze al vanaf de introductie van tekstpanelen gelden in Nederland.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
"Blijf zoveel mogelijk thuis" vind ik anders wel verkeersinformatie. Want daarmee willen ze (auto)verkeer beperken.
En jullie begrijpen toch wel dat corona een uitzonderlijke situatie is?
En voetbalgerelateerde informatie, bedoel je dan hoe bezoekers naar welke ingang moeten rijden? Lijkt me ook wel verkeersinformatie.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
De Brexit informatie die ik de laatste weken op veel DRIPs zag, is wellicht zinvol voor transporteurs maar heeft weinig tot geen directe relevantie voor het verkeer.
"Blijf zoveel mogelijk thuis" vind ik anders wel verkeersinformatie. (..)
Hmm, zo vriendelijk staat het er niet meer op hoor. Blijf thuis! staat er nu op.. (natuurlijk gevolgd door: samen tegen corona)
Maar ja, voor mij blijft het niet kloppen.. Ga naar huis, dat zou de tekst op een DRIP moeten zijn. Je bent immers al onderweg.. en sommigen zijn dan inderdaad op weg naar huis.
In een 'official ruling' voor de MUTCD heeft de Federal Highway Administration nu gesteld dat er een einde moet komen aan de grote hoeveelheid onzin die op VMS's wordt geplaatst door de staten.
Er mogen alleen nog berichten worden geplaatst die een directe link hebben met 'traffic control' en 'traffic safety'.
Als je de foto's langs ziet komen, zat er inderdaad gewoon teveel onzin bij. Maar het blijft een hellend vlak, want allemaal gaan ze toch echt wel terug op traffic safety. En ook wel vrij direct: draag een gordel, geef richting aan. Ze geven er alleen een draait aan met de actualiteit van een popconcert, sportwedstrijd enz. Ik denk dat het een beetje de spuigaten uitliep, met DOTs die elkaar een beetje aan het overtroeven waren met slogans voor een dag. Een of andere spreuk is tot daaraan toe -"BOB jij of BOB ik" is ook maar een wat poëtische manier om te zeggen dat je niet onder invloed moet rijden- maar teksten werden in die overtroef-context ook steeds gezochter. "I got you babe - seat belt" ... sorry mensen.
It is important that any safety campaign related messages be limited in duration. Displaying safety campaign messages on a near‑continuous basis can be counterproductive to the intended purpose, as motorists might habituate to and ignore messages that are displayed for long periods of time or with such frequency or predictability that motorists perceive them as being displayed continually.
Tja, wat doet de zoveelste "BOB jij of BOB ik" nog met je? Niet vreselijk veel, maar het herinnert je weer even. In de tussentijd herken ik de perceptie wel dat sommige DRIPs echt alleen maar zo'n saaie boodschap uitzenden, waardoor je hem toch ook weer gaat negeren. Waarheid zal wel ergens in het midden liggen.